【ゆっくり解説】スポーティーな走りと見た目を徹底的に追求！ホンダ・オデッセイ（3代目・RB1/2型） 

rb1を父親から譲り受けて、現在28万キロになりました。昨日、飛び石がフロントガラスに当たり買い替えを考えましたが、皆さんのオデッセイを愛するコメントを拝読しまして、修理する決意をしました。

3代目オデッセイは、普段はステーションワゴンとして使い、いざというときは7名乗車が可能という魔法のようなクルマでした。メーターも近未来感がすごくて試乗された方は、その走行性能に感動されて高確率で制約で来た車でした。アブソルートはもうスポーツカーの領域に近い線まで踏み込んでましたね。 明らかにこの車にしかない世界観がある名車だと思います。

RB1型(L)のオーナーです。新車にて購入後、現在約20万㎞です。今まで大きな故障もなくバリバリ現役です。これまで専門的な物を交換したのは、前後のハブベアリング、ドライブシャフトブーツ、インターナビ一式ぐらいですかね。ドリカムの曲でティッシュペーパーみたいな感じの箱から出てくる三代目オデッセイの発表CMが印象に残ってます！本当にいい車です。

この型のオデッセイは外装もだけど内装デザインが好きだったな。メーターのデザインカッコよかった。

3代目は今見ても色褪せないデザイン定期

親父が後期型乗ってました。保育園に通っていたときにドヤ顔しながら乗ってきたのを覚えています。注文ミスで黒色が趣味の悪い紫色になってたり、母親には背が低いだの運転しにくいだの散々言われていましたが私は大好きでした。エンジンの音も良かったし助手席から見る景色が大好きでした。今は20万キロを超えて修理するところも増えて維持するのにお金がかかるので廃車となりました。今は中古のアルファードに乗り換えましたが中々忘れられない名車ですね！

個人的に、最も好きなオデッセイはアメリカンな雰囲気である現行モデルの最終型です。次いで 好きなのが、この動画で紹介されているラグジュアリー感 満点な3代目オデッセイ(後期型)です。 3代目オデッセイ(後期型)のシンプルながらも高級感あふれる内外装は今も尚、魅力的に見えます。

初めて新車を買ったのが後期RB1でした。 夜、切れ長なヘッドライトを強力に光らせ、長く、そして低いフォルムで黒々しく走るオデを見て一目惚れ。 スタイリッシュで人も荷物も乗れて駐車場に入って走りが抜群。 唯一無二の車でした。 大事に乗ること15年…… 色々なところに行ったなぁ。 パワステポンプが故障した以外は元気に走ってましたね… その後、古くなって手放し、何台か挟んで、今はRC1に乗ってます。 RC1もイイですが、オデッセイのアイデンティティは、RB1が最も体現していた様に思います。 オデが販売終了って寂しいなぁ。

未だに、結構な台数走ってますね。 オデッセイといえばRBという印象があります。かっこいいですね。

やっぱオデッセイと言えばRB1だと思う 今年で20年経つとは思えない外観がほんとにかっこいい

RB1の後期型に乗っています。イプサム(SXM10)からの乗り換えです。故障も少なく、少し踏むと車重(1.6t)を感じさせない加速。乗ってて楽しい！！

ヘッドライトが青っぽい色してて当時は羨ましかったです。

ここ20年のホンダ車の中では初代フィットと並んでホンダらしさと長所が前面に押し出た製品だった。 エリシオンという車もあったのだから、アルファード/ヴェルファイアとエルグランド対策はそっちに任せて オデッセイはこの路線で突き進んでも良かったのではと思う。

3代目オデッセイは新車で購入して今現在所有して16年になります　走行距離220000km超えていますが絶好調ですマウント足回り等も予防整備で交換来年3月末に車検予定です　これからも乗り続けます。

RB2、RB3と乗り継いできましたが、よく走る良いクルマです。気を付けてやればコンパクトカー並みの燃費を叩き出すくせに、踏めばグイッと加速してくれる。 決して豪華なシートではないのに、運転していても乗っていても、まったく疲れることがないというのもいい。

2代目までは社外のエアロパーツ等のドレスアップも人気でホンダも市場でイニシアチブを握っていたけど ミニバンが一般化してきた為に もっと背が高い方が良いとか スライドドアの方が良いとか 段々と逆に変なミニバン扱いされて迷走 どうせ背を高くしないのなら思いっきり走りに振ったモデルでだしてほしかった

オデッセイはあの見た目だけど、マジでスポーツカー。音もかなりいいですし。 中古車ならかなり手ごろな価格で手に入るんじゃないかな。

3代目オデッセイの動画待ってました！ 乗ったこと無いですけどこの全高、エンジンに4輪ダブルウィッシュボーンは凄い！(語彙力) エリシオンに乗ってますが、いつかこのオデッセイにも乗ってみたいです！ あ、エリシオンも素晴らしいしくじり車なのでぜひ紹介して欲しいです！

待ってましたオデッセイ！ 今RB1乗ってるから嬉しい！

1BOXのミニバンはカッコ悪いし走りが悪いし大嫌いってお父さんのためにこういう選択肢あるって素敵やん

3・4代目のオデッセイは、下手したらほとんどステーションワゴンにしか見えない。 あれで3列座れるのは驚きだった。

米津玄師さんのFlamingoのMVで壊されたこと今でも根に持ってる

RB1オデッセイ10年間乗ってました！ 本当にいい車でした！ 峠、首都高走っててもスポーツカーに負けなかったし!!

親父が乗ってたなー。 子供ながらにミニバンらしくない見た目で沢山人が乗れるところとフロントマスクに痺れてた笑

私は三代目のオデッセイが１番好みです‼️今でも新型より好きです‼️

3代目として現行オデッセイのようにスライドドアを採用すればもっと売れていたかもしれませんが、このRB型があったからこそオデッセイは走り好きに愛されるのかもしれませんね。。。

後期型のアブソルートに乗ってますが、めっちゃパワフルで踏めば結構いい加速＆いい音しますよ😉✨ 動画にしてくれてありがとうございます😁

まだODYSSEYのドノーマルRB1に乗っています。 18万kmを超えましたが、大きな故障はなく元気に走ってくれています。 カーブでもローリングが少なくそこそこクイックに回ってくれるのが良いです。 次に乗りたい車が見つからず、ズルズルと乗っています。 しかし、自分にとって手放すには惜しい車です。

rb1オデッセイ後期アブソ乗ってます。 中古で購入して7年目になりました！ 走り、外装、内装全てにおいて最高です♪ 未だに飽きません✨

ミニバンでも無く、ステーションワゴンでも無い、『オデッセイ』と言うジャンルの車

この夏までRB1のMに乗ってました。 足回りやハンドリングが良いのはもちろんですが、さらに、 ユーザーにはわかると思いますが、 インパネのシフトレバーの位置とショートストロークは最高でしたね。 欠点はパワステ！これに尽きる

13:31自然吸気ちゃん達がブルブルしてて好き

ガラ悪いんだけどオラついてない顔が個人的に好き

RB3乗ってるけど本当に良いクルマ。 21の時に無理して新車で買ったけど満足。

エスティマからRB1に乗り換えたものです！ 乗り換えてある意味正解だったと思えるくらい走行性能は高いですね。 重心が高かった時に比べると車高を落とした1BOXよりもしっかり走ってくれますし、安定性はかなり高いです。税金やパワーステアリングが弱い所を除けば、今でも乗って損は無かったとおもいますよ！

RB1前期乗ってますけど広いし小回り効くから運転しやすいしサイコーですよ Aピラークソ邪魔だけど

5代目乗りですが、憧れたのは3代目ですね。 当時高校の先輩が無理して買った3代目で、峠を走ってもらって興奮したのを覚えてます。

後期アブソルートを去年買いました、初のマイカーです。ミニバンとは思えない走りで楽しいです。

今、乗ってます😌 ハイオクですけど、運転も楽しいので気にしません😊 これからも乗っていきます。

後期乗っています。そろそろ乗り換えたいけど比べると候補になるクルマがいない。

自分もドイツ製スポーツカーから家庭の事情によりRA1に乗り換え、翌年にRA5（V6）に数年間乗ったました。 3代目オデッセイが出た頃には色々と事情があってオデッセイには乗ってませんでしたが、友人の一人がアブソリュートを購入し、大人5人で近県の温泉に行くことになり400kmほどを試乗？する事になりました。 RA時代に感じた重心高の高さは無く、一般道、高速道路での乗りやすさは普通のステーションワゴンみたいで、山道はステーションワゴン以上のハンドリングでした。 欲を言えばV6のトルク感と静粛性が有れば満点⁉️と思いました。 オーナーの友人も「これにエリシオンの3.5載らないかな…」と言ってたのも思いました😅。

3代目オデッセイはミニバンとしてでは無くてワゴンとして使ってる人が多かった印象ですね。 当時はロールーフミニバンのブームだったということもあり以外にも若い人が多かったです。 今のSUVみたいに背の低いミニバンやワゴンをこぞってみんな乗ってましたからねぇ。 4代目に移行した時に現行5代目のような先祖返りすればもっと売れていた気もしますね…少なくとも4代目より5代目のほうが売れていたし その後ジェイドが似たようなコンセプト出たけどユーティリティはオデッセイより良いとは言えず・・・

Hi Japanese friends! I got rb4 absolute 4wd , it's awesome! I think it's most genius car Honda ever built! Exterior and interior looks cosmic! Power and handling, roadview and long trip feelings, everything is on next level! Honda engineers created an ideal vehicle!

160馬力仕様は吸気のみVTECだけど、アブソに搭載の200馬力はしっかり吸排気VTECなのよね

父が2004年3月にアブソルートを新車で買い、19年23万km乗りました。 私も何度か運転しましたが、やはり走りが良いですね。

RB1.2は今でも良く走ってますよね

妻用のフィットを見積りしに行って展示車両のRB1に一目ぼれ、 即決で契約したのは良い思い出。 未だに妻はオデッセイが一番乗り心地が良かったとつぶやいてます。

めちゃくちゃ状態のいい中古のRB1を見つけてしまって、買ってしまいました❗😅

RB1がデビューした時はかっこよすぎて衝撃的だったなぁ。 当時は子供で、「ミニバンなんてクルマじゃ無い！」とか一丁前に思ってたけど、RB1は別格だった。 この年代のホンダはパワステが弱いね。 でもそんなのどうでもいいくらいカッコいいなぁRB1

私も以前RB1型乗ってましたが、素晴らしかったです。あの車は....👏✨

当時のHONDA車は低重心で、気を抜くと純正車高でも擦る車が多かったような…🤣 3代目のオデッセイはかっこ良くて質感高くて好き🎶同じHONDA車でクロスロードやエリシオンプレステージの動画を希望します😎🔥

RB-1アブソルート、少変更後の青メーター、純正レカロシート今でも乗ってます。 もう色々とぶっ壊れて直しては乗ってますが、インターナビは直すと１０数万掛かると言われ、音もならずバックモニターも見られないまま、嫁が荷物満載で走ってます。 たまに乗るけど今でもすごく静かで上質な乗り味、キシミとかありません。 新しい車欲しいけど、こんないい車もう二度と乗れないと思いなかなか手放せません。 今朝も切れたフォグランプ交換しましたが、改めてカッコイイです。

更新頻度高い！(嬉しい😆)

RB初期型アブソルートはメーカーオプションでレカロのセミバケ選べる変態ミニバンでしたね

RB1アブソに12年乗ってました！ 本当に良い車でした。 VTECの伸び、足回り、居住性、本当に楽しくて便利でした〜

所ジョージさんがオデッセイをベースにコブラをイメージしてカスタムした「ファミリーコブラ」かっこよかったなぁ。スポーツカーのイメージを反映させて違和感が無いのも素のオデッセイがスポーティーだからですよね。

RB1オデッセイ取り上げてくれてありがとうございます👍 RB1にもう15年乗ってます。 来月車検だけどまだまだ乗り続けたいと思ってます😊

歴代で一番かっこいいと思う。 ほぼワゴンのスタイリングでいいよね(*´ω｀*)

RA4RA8アブソからRB1アブソ前期に新車から乗ってます⭐️これに代わるミニバンはもう出ないと思うのでこれからも楽しく乗り続けます⭐️

RB1アブに乗っています。車検証にはステーションワゴンになっています。自分もミニバンでなくステーションワゴンだと思っています。普段三列目は収納しています。

アブソルートはレカロのバケットの設定があって子供ながらに驚いた記憶ある

立駐入れるスポーツワゴンとか便利でカッコイイのになぜ廃れた…そんなに頭上空間が欲しいのか甚だ疑問

2代目がデザイン良く absoluteも価値を感じられた

rb1オデッセイを20万キロ弱で泣く泣く手放しましたが、今でも乗りたくなるくらいいい車でした！ 故障はパワステが重くなって部品交換したくらいかな… 長距離もラクラクだし安定感抜群でしたね

今年４月まで、RB1オデッセイに乗っていました(同時にハイゼットカーゴも所持していました)。 ミニバンに乗っているのを忘れさせるくらい運転＋走りは良かったのですが、故障が頻発し手放さざるを得ませんでした！😱

流石はミニバン帝国と言われた事が有るホンダが作った傑作モデル、コレのアブソルート４ＷＤを車高を２ＷＤモデルと同じ車高まで下げてターボキット組んで乗ってみたいです。＾＾

初代後期RA3、三代目RB1(M)に乗っていました。Mでも充分楽しかった。いいクルマでしたよ！

意外性シリーズ好きです♡

この車を見ると18の免許とった帰りに親父の車（たぶんアブソルート）を運転させてもらった記憶を思い出します。 １１年間ありがとうオデッセイ。

あー大好きなミニバン 友人に乗せてもらったが、ミニバンなのにホンダらしい走り方するし、スポーツカーですよね。 見た目の完成度も含めて。

私現在3代目オッデセイrb1-Lに乗っています。新車で購入しました。 未だ現役です。自然吸気の車いいですよ〜、それとCVTとk24のエンジンと相性抜群 加速の時の滑らかさったらないですよ。4輪独立懸架これは一回味わうと ストラットに乗れませんよ、それぐらい乗り心地最高ですよ。彼女乗っけてる時は寝てしまいますよ。 それと高速で風の強い日など全然普通に走れますよ。ワイドアンドロー いい車です。内装も垢抜けていていいです。まだまだ乗りますよ。

何気にエリシオンと同等のオプション揃ってたから気合い入ってたね 実際はGエアロに純正ナビとフロアマット付ければ事足りるからフル装備個体はレアだね 私は4代目が好きかな 現行と4代目どっち乗るかと聞かれたら迷わず4代目を選ぶ

このころのオデッセイが一番ホンダらしかったなぁ～。今のラインアップにはホンダらしさが微塵にも感じない。 てか、これのスバル版がエクシーガ。エクもこけてしまいましたけど。

グランツーリスモに収録されてたのがアブソルートじゃないやつだったのがいまだに謎

これが後にFD2タイプRのベースエンジンになるのか・・・・・ 感慨深いな・・・・・・・・・

三代目オデッセイはミニバンというよりもステーションワゴンに近いですよね。Jadeをヒンジドアミニバンの後継として7人乗りにしとけば、オデッセイの乗り換え需要として、そこそこ売れたような気がする。

オデッセイは苦肉の策で生まれたスタイルが功を奏したんですよねー

そろそろブンキャス号続編出して欲しいです

ミニバンで唯一欲しいと思った車ですね、3代目オデッセイ

個人的にあまりミニバンは好きではないのですがRB1/2型RB3/4型は外見含め好きなんですよね、低いミニバンは需要が無いのはわかるんですが無くなってしまったのは悲しいなぁと思います。

このジト目のオデッセイが獲物を狙う獣のような印象も受けてスゴイ好き 丁度俺の親がこれを買う世代だったのもあって印象強い

初代オデッセイ開発時に背の高いミニバンを作りたかったが狭山工場の生産ラインの高さが足りず、やむなくロールーフにしたら大ヒット まさに怪我の功名

嬉しい動画です、未だＲＢ1後期に乗ってます。 やっぱりオデはＲＢ1ですね

俺さ、オデッセイ五代目、ハイブリッドアブソルートEXでオプションてんこ盛りって言うオデッセイ乗ってたんだけどあれはいい車だよw サス硬いけど、めっちゃ速い、とにかく速いwみんな、乗ってみて欲しい！！ 廃盤悲しいけど、俺が歳取ったら復活して欲しいなぁ。あ、エリシオンもよろしく

親が新車から買ってもうすぐ10万キロ行きそうですがとても気持ちよく回ってくれるエンジンで楽しい車です ハンドリングも最高です

RB1まだたくさん見かけますね〜 先週、RB3を契約しました。RB1もかっこいいですね。アブソルート欲しかったけどハイオク高いので我慢しました汗 初めてのHONDA、納車が楽しみです！

RB1はエンジンルームのストラット辺りが錆びてくる持病みたいなのあるのでRB3からの方が長く乗れそうですね

この型式のオデッセイはODYSSEYらしくて大好きですね✨

今もRB-1に乗ってます。 色違いを探して買ってでもう3台乗り換えてるね。 今となっても改造部品も多く販売されてるし楽しくDIYしてます。

このオデッセイが１番デザインが好き。

12.3年前の免許取り立ての時に　親が所有していた2005年式　RB1 アブソルートを売ってもらい乗ってました。 見た目良し、走り良し、車高下げてめっちゃ良しのミニバン未だには他にはないと思います。 ただ、当時貧乏専門学生の自分には　燃費リッター8kmのハイオクは痛かった…

オデッセイRB 1乗りです。 燃費は悪いもののめっちゃいい車です！乗ってて楽しいですし燃費さえ良かったらめっちゃいいですね。。。 見た目は最高にカッコいいです！

新車で出たときはDADが流行っててそんな仕様の車がすげーいた記憶。 その後18のとき最初に乗ったのがこの車だったな。

デビューした時のCMで、 ハイヒールで走りづらそうにしてた女優さんが そのヒールを折って(？)一気に軽快に走り出す 低重心で走りのミニバンを表してた そんな印象なオデッセイでした。

訳あって数年前に RB1 (アブソルート・パールホワイト) を手放してしまったんだけど…… 今でも街で見かける度に 眼で追ってるんだよね…… なかなかよかったし 外も中も古さを感じさせないし あんなに大きいのに キビキビした走りもするし その場その場で表情が変われる めっちゃ良い車でした 意外とマニュアルモードは使えましたよ👍️ 3列シートもほんとにあって良かったです(ほんと いざと言う時でしたけど w) ホンダさん また RB1 で復活してくれないかな 昨今の車メーカーって あまりにも 世の中を意識し過ぎじゃないですかね💦 オデッセイも他の車種もだけど 何でもっとユーザーの意見をくんでくれないのかね💦 そをんなメーカーが環境問題って💦笑うの越えて 呆れるよ💦 ・・・・・っと💦話が脱線してすいません w 自分は日本の車メーカーは 世界一だと思ってます 性能・燃費・ましてや環境問題にだってかなりの高性能エンジンを作っているし とにかく 車が売れない時代だからこそ めっちゃ楽しい魅力的な車を作ってほしいです✨ 国内だけでもね👍️

背の低い7人乗りの車欲しいけど各社もうラインナップないんだよな…

16年乗ってます。24万キロ走ってますが手放せません

このオデッセイとエクシーガはいい車でした(ฅ`･ω･´)

セールス的には振るわなかったけど走りの面ではRB1よりRB3の方が上

３代目RB1-Mエアロに乗ってますが、サーフィンするので使い勝手や積載には申し分無いし、買い物やドライブするにも乗り心地や静粛性も申し分無い。強いて欠点を上げればヘッドライトが暗いかな。