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【ゆっくり解説】No.31 ダカールラリーを走った珍車5選 なんでそのマシンを選んだ?!
7:02
1992年パリダカ
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Борщ в стиле высокой кухни!
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РАЗЪЯСНИЛ РОСГВАРДИИ ПО ЗАКОНУ. БЫДЛО КИДАЕТСЯ НА ПОКУПАТЕЛЯ. ЗАДЕРЖАЛИ ПОКУПАТЕЛЯ? 1ЧАСТЬ
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【ゆっくり解説】No.30 パリ・ダカールラリー 世界一過酷なモータースポーツ「パリダカ」をゆっくり解説
6つ輪チャンネル - 旧 ゆっくりカーマニア【クルマ・バイクをゆっくり解説】-
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21 окт 2024
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Комментарии
@hiroowatanabe1996
2 года назад
浜田麻里の【ノスタルジア】がいまだに頭の隅にこびりついてるぜ…
@MASAJO2RCO
2 года назад
私にできることは冒険の扉を示すこと。 そこには、あらゆる困難、危険が待ち受けているだろう。 扉を開けるのは君自身だ。望むなら連れて行こう。
@yukihiro7116
2 года назад
年始にパリダカ見て育って、砂漠の王者パジェロにも乗った。女王アフリカツインにも乗った。もう悔いはない。
@しろくまトム
2 года назад
うらやましい(;゜∀゜)
@サブ次郎-g7u
2 года назад
80年代後半は事故や事件が多く、まさにサバイバルラリーって感じでしたね。でも、そんな中、砂漠を全開でかっ飛ぶパジェロやランクルにカッコ良さを感じたもんです。 浜田麻里さんのノスタルジアがまたイメージに合ってましたね^ ^
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
80年代後半~90年代前半のパリダカは、今から考えると狂気すら感じるような過酷さですね^^; だからこそラリーカーがより輝いて見えたのかも知れません。 浜田麻里さんのノスタルジアもイメージとよく合っていますね^^
@浩史佐藤-n7c
2 года назад
この過酷なコースをデリカD:5がタイヤ以外ほとんどノーマル仕様のままサポートカーとして投入されシッカリ完走してるのに驚かされる。 スバルのフォレスターでさえ2日目でリタイアしてるのに。
@tetsushikimura6888
2 года назад
テレ朝で夜中に15分くらいの枠で放送していたのを、繋げて編集してたのが懐かしい。 なるほどザ・ワールド号も思い出した。
@わたるん-o8d
2 года назад
またいつの日かパリ~ダカール間を走って欲しい
@Ataru_Nekogami
3 месяца назад
この動画のおかげでパリダカに興味を持つことが出来ました
@masahasegawa4236
2 года назад
三菱の輝かしい歴史ですね
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
ですね!それを紹介したくて動画化してみました^^
@starolon
2 года назад
@@DeletedUser0394 トライトン、ラリー出るで ちょっとずつ上向いていってる
@藤直和-c7t
2 года назад
@@starolon 国内ラリーにエククロPHEVが出たそうだ。クラス2位だったか3位だったそうです。
@starolon
2 года назад
@@藤直和-c7t 記事みたわ
@nmnm8163
2 года назад
パリダカはやっぱカミオンクラスが好きだわ 街中で宅急便やってるレンジャーが魔改造されて砂漠の中4輪のワークス車並の速さ(たまにそれ以上の速さ)でぶっ飛ばしてるんだもの。 レンジャーですら今やプロフィアの改造エンジン積んで1000PSになったけど10L以上のヨーロッパとロシア勢の化け物はさらに迫力ある
@千葉太郎-l7n
2 года назад
ヤマハのスーパーテネレはバケモン🤣🤣🤣
@佐藤弐号量産型
2 года назад
SUZUKIのDR800Sは…イロモノ⁉️笑っ💦 (元DR800Sオーナー)
@秀一齋藤-p7t
7 месяцев назад
2024年3月18日に篠塚建次郎さんが75歳で亡くなられました😢 ご冥福をお祈り申し上げます🙏🙏🙏 あと、個人的な感想ですが、パリダカ主催者がフランス人が多かったせいか、フランス系が有利だった気がしました😑
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
6 месяцев назад
まだまだお若いのに残念でなりません。ご冥福をお祈り申し上げます。
@しろくまトム
2 года назад
パリダカールラリーは名前は知ってたけど大して興味は無かった。 それが毎年待ち遠しくなったのはTVのドキュメンタリー特番の総集編がきっかけ。 ドキュメンタリーは編集難があるのが多く視るのがかったるい。 しかし、この特番の出来が最高で編集・演出・BGM・ナレーショ等々何度繰り返し見ても飽きなかった。 一度湾岸戦争のニュースで放送時間がズレる危機があって冷や汗かいた。 91~94までかな?この放送が三菱好きになった決定的なきっかけだった。
@hiroshimatsumura243
2 года назад
新年明けましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いします。
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
こちらこそ今年もよろしくお願い申し上げます^^
@哲高橋
Год назад
ランドクルーザーの優勝を阻止したのはプラドってすげーなトヨタ車体
@ネコちゃん-n1p
Год назад
アフリカからブラジル辺りに場所が変わったとしても結局はパリダカ中止になってしまうぐらいだと開催自体(レース)は厳しすぎるのでは 😅
@ttttheoooo
3 месяца назад
今さらパジェロが渋くてカッケぇ!!とか思い始めてる、、
@慎二山田-n9h
2 года назад
パリダカでカミオンで日野レンジャーの他にカミオンはどこのメーカーが出ているのでしょう。知りたいです。
@佐藤弐号量産型
2 года назад
ペルリーニにタトラ、DAFにメルセデス…。 海外メーカーの一部カミオンは、10Lエンジンを2基搭載‼️ 菅原パパが如何に凄いか💦 (HINOは当時6~8Lエンジン1基搭載)
@慎二山田-n9h
2 года назад
@@佐藤弐号量産型 すごいですね。モンスターマシンぞろいですよね。ありがとうございます。
@慎二山田-n9h
2 года назад
@@佐藤弐号量産型 ペルリ一二はどこの国のメーカーですか?
@佐藤弐号量産型
2 года назад
@@慎二山田-n9h 手元の資料…ちょっと行方不明なんで(笑っ) お手数ですが…ググってみて下さい💦
@佐藤弐号量産型
2 года назад
@@慎二山田-n9h ペルリーニ→イタリア タトラ→チェコ(旧チェコスロバキア) DAF→オランダ メルセデス→ドイツ の様です。
@慎二山田-n9h
2 года назад
マークサッチャ一さんは見つかったんですか?
@佐藤弐号量産型
2 года назад
当時、話題になりましたね~💦 数日後、無事救助されたそうです。 (この行方不明がキッカケで、パリダカが世界的に有名になったと言う逸話も…)
@onefuel4619
2 года назад
青いアイツが嫌いだった
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
増岡選手の妨害をしたり、悪い印象が多かった記憶ですね。
@藤直和-c7t
2 года назад
シュレッサーバギーか!!
@佐藤弐号量産型
2 года назад
はじめまして。 パリダカを知ったのが1993年…。 2輪部門の参戦が45台だったとは言え、出れば優勝❗と言われたペテランセルが…ヨーロッパでの予選…まさかの最下位💦 苦戦するだろうな~⁉️ と翌日の速報を観たら❓ 『怒涛の44台抜きで、トップです‼️』笑 今も気になるんだけど 『優勝したら、結婚しよう』 と婚約者に言ってたJ・アルカロンス…どうしてるんでしょ⁉️
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
1993年のパリダカ・ペテランセル選手のエピソードは存じ上げませんでした。 予選最下位から44台ごぼう抜きとは恐れ入ります^^; J・アルカンロス選手のことも含め、まだまだ知らないエピソードが多く、調べ甲斐がありそうですね!
@tetsushikimura6888
2 года назад
確かガス欠だったんですよね。
@佐藤弐号量産型
2 года назад
@@tetsushikimura6888 テスト走行がてら、直前のファラオラリーとか出てる筈なのに…💦 まぁ、出れば優勝🏆️は実現してましたけどね⁉️笑っ💦
@tetsushikimura6888
2 года назад
@@佐藤弐号量産型 当時のペテランセルもYZEの調子も絶好調でしたね〜 日本のメーカーが各クラスで目立っていて、夜中の放送でも眠気はなかったです。
@nobuhiroogata8953
2 года назад
増岡選手はホントは2001,2002,2003の三連覇何だよな……
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
スポーツマンシップを欠いたシュレッサーに邪魔されたのが腹立たしいですね。
@yanagishidare5167
2 года назад
パリダカで最強ともてはやされるのはラダーフレームかも。
@三坂みこと
2 года назад
パジェロ( ´ー`) シトロエン( ¯⌓¯ ) 速度制限なし🥺 フラットダート 最高時速300キロ あかんけど… すげー時代だな
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
いくらアフリカの人のいない砂漠を走るとはいえ、ちょっとやりたい放題ですよね^^; 植民地主義的と言われても仕方ないなと思ってしまいます。
@trigger-b2e
Год назад
カマズがいない今、日野にとっては上位フィニッシュのチャンス。2023年はトラブル多かったけど10位完走。
@frphts2415
11 месяцев назад
清々しいほどWikipedia丸写しで草
@住吉一浩
Год назад
ホンダのビックタンクのパリダカモトクロスのジヤニアのなかまが乗ってたな‼️🎉😢😅🎉😮😊
@菅原亮弥
2 года назад
パリダカを初めて知ったのは中学生の頃にテレビで流れてた日〇のカップラー〇ンのCMだった(と、歳がバレそう笑)。二輪はYAMAHAXTテネレ、四輪はTOYOTAのランクル70、MITSUBISHIのパジェロは憧れだった。二輪は250、四輪はパジェロミニしか買えなかったけどパリダカって自分がオフロードに憧れ、導かれたきっかけだったなぁ。
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
日清のCM、検索してみましたが「ハングリアン民族」というものでしょうか? とても印象に残るCMですね^^
@tanima-gn3zm
2 года назад
僕の親戚、三菱パジェロ購入した時に、パリダカ優勝の車だと自慢していたが、プロトタイプと市販車じゃ全然違うと心のなかで思ってました。 前は、パリダカ、ルマン24時間 インディ500深夜だけど放送してた。
@藤直和-c7t
2 года назад
約30年程昔は地上波放送でよくモータースポーツの放送があった。 鈴鹿のF1なんかは生放送だった記憶があった。
@tanima-gn3zm
2 года назад
@@藤直和-c7t してましたよね。海外のF1でも、完全生中継とか途中から生中継とかしてた。
@tetsushikimura6888
2 года назад
プロトタイプのパジェロはショックが8本、燃料タンクが400リッター以上でしたしね。 でも、それだけ企業イメージが大きいということですね。
@佐藤弐号量産型
2 года назад
@@tetsushikimura6888 捕捉 フレームはパイプフレーム ボディーはFRPにカーボンetc…。 エンジンはギャランから移植…。 (年式によって、改良多数で…フロントミッドシップ) まさにパジェロっぽい顔立ちのモンスター…💦 (PEUGEOT&CITROËNに至っては…元〔デザイン〕の車輛は、普通のハッチバック車)
@tetsushikimura6888
2 года назад
@@佐藤弐号量産型 勝つための手段が生んだ、市販モデルとのギャップも嫌いじゃないです(笑)モトやカミオン同じくです。
@慎二山田-n9h
2 года назад
訂正ありましたね。
@江口尚人-y2q
2 года назад
パリダカト言えばパジェロ😃
@NoYes-p3u
23 дня назад
パリダカ見てパジェロ買うアホが結構居たね! 全くの別物なのも知らないで
@住吉一浩
Год назад
堺正章さんの隠し芸なくなって😂😢😅🎉ランサーGSR早かったな‼️🎉😮😊
@ウギョ-o4u
2 года назад
今の子って三菱車はデリカしか知らない
@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
2 года назад
他にも素晴らしいクルマが色々あるのに…残念です--;
@藤直和-c7t
2 года назад
デリカもパリダカールラリーに出場した。
@ウギョ-o4u
2 года назад
@@藤直和-c7t 何やってんだファミリーカー…
@藤直和-c7t
2 года назад
@@ウギョ-o4u ワークスパジェロのサポートカーとして出場。三菱の登坂イベントで出場ドライバーに話を聞く事ができました。
@trigger-b2e
Год назад
三菱次第ではトライトン世代ができるかも
Далее
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