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V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】
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14 окт 2024
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Комментарии :
59
@沢小平
10 месяцев назад
今週エボ10納車予定だから動画見てるとマジで待ち遠しい。楽しみ過ぎる
@V-OPT_SPEED
10 месяцев назад
マジですか!?おめでとうございます
@魔弾の射手-k6x
10 месяцев назад
おめでとうございます。 ATのやつです?
@ブンかな-n4t
10 месяцев назад
いくらで?
@murakamit3644
10 месяцев назад
おめでとうございます 大事にしてあげてください
@京隊長
10 месяцев назад
俺も別の車だけど中古で5週間待った時は人生で1番長い1ヶ月だった
@TunigMan
10 месяцев назад
買い物や家族旅行からサーキットまで、何でもこなせるスーパーセダン。本当におすすめな車ですよ。
@0000D-j8i
9 месяцев назад
ほんとに欲しい車。子供の頃から好きでセダン好きになったのもこの車のおかげだし無理にでも買うかすごく悩む
@127セロ
6 месяцев назад
エボ5→7→10乗ってきましたが私のスキルでは10SSTが最も踏めるので結果的に速いです。
@由佳-t6r
7 месяцев назад
加速だけではなく、曲がる、止まるも高次元でまとまっていると思います
@哲郎吉行
10 месяцев назад
V-OPTスピードさんは、エボをよくRU-vidに流してくれますよね うれしい限りです 私、エボ、めちゃくちゃ好きなので、この調子で、どんどん、エボをRU-vidに流して下さい 期待しています
@えつみな
9 месяцев назад
もう見た目がカッコよすぎ本当にこれガチ、 だって小学生のころ車なんてほぼ知らない俺がなんとなく記憶に残っててやっと大人になって知ったときにこれあの時カッコいいって思ってた奴だ!ってなって無理して今乗ってるから。 つまり小学生の無邪気な感性で純粋にかっこいいと思ったランエボxはとてつもなくカッコいいってことつまりは やっぱこの見た目で4ドアセダンとか もう魅力でしかないだろ このシュッとしたフロントとイカついリア。イケメン過ぎるやばい その見た目がちょびっと似てるってだけで最初の車ゼストスパークにしたもんな
@コンファル-k3u
10 месяцев назад
エボXやっぱりカッコイイなw 買って2台持ちにしたいな笑(VABと)
@ホロ箱推し-o9u
10 месяцев назад
やっぱ峠めっちゃ速い
@V-OPT_SPEED
10 месяцев назад
峠にバッチリ合ってますよね
@Shidhani
9 месяцев назад
awesome Evo X!
@taotinlinks
6 месяцев назад
エボ10の加速と音が好き
@grandprix-white2977
10 месяцев назад
まさに峠の王者
@V-OPT_SPEED
10 месяцев назад
ちょうどいいパワー感ですね。これ以上はあっても持て余しそう。
@Ketsugenoyosei
2 месяца назад
やっぱりランエボが一番かっこいい。
@大場龍樹
10 месяцев назад
sstってsスポーツDレンジで走るのが1番速いって聞いてですけどどうなんですかね
@FqEvo
10 месяцев назад
ゲームのグランツーリスモを、オートマモードで走ってる感じかな。
@昌良西
9 месяцев назад
ランエボの6.5に乗ってだけど速かったです
@hora929
4 месяца назад
ボンネットが浮いているように見えるのは、そういう仕様でしょうか?
@ART2.211
Месяц назад
排熱狙いのボンネット浮かしかな? あまり意味がないって言われるけど どうなんだろ
@ランエボ命
9 месяцев назад
会社に遅刻しそうになったら、このランエボで行くか😁
@つくしろーど
10 месяцев назад
この走りで「来て無い」所が有るんですねぇ〜………調子良かったら更に速いんですね~😅
@V-OPT_SPEED
10 месяцев назад
本来ならこんなもんじゃないんでしょうね。恐ろしいですw
@学童疎開
6 месяцев назад
エボXかエボ7どっちか迷ってるのですが、エボXの方がミッションが壊れやすいから7の方がいいって言われました。 実際そうなのでしょうか?
@mbttype-1064
29 дней назад
エボXのSSTミッションは、下手な奴(運転が荒い、急な動作が多い、メンテナンスが出来ない)が乗れば直ぐに壊れる。 上手い人(メンテナンス含めて)なら、10万キロ以上走っても壊れない。 リセールを狙いたいなら、エボ7がお勧め。 エンジン、ミッションも頑丈で壊れにくいし、エボXに比べて小柄で取り回しが良い。 欠点は、部品が少ないことと、高価な事。 この5ヶ月の間、車は買ったのかな?
@学童疎開
29 дней назад
@@mbttype-1064 事故後の過失割合で決着がうまくつかず、9月中で肩の治療完了後に弁護士先生に交渉をお願いしました。 お金が振り込まれたら懇意にしてるガレージさんに代理入札をお願いして業者位置で競り落とそうかと思ってます。
@学童疎開
29 дней назад
@@mbttype-1064 コメント返信ありがとうおございます。 現在は事故後の過失割合で弁護士を立てている状況でして、過失割合で決着がつかないとお金が振り込まれない状態です。 お金が振り込まれ次第、懇意にしているガレージショップに代理入札で購入する予定です。
@taknsx
6 месяцев назад
友達が乗ってたエボ10をちょっと運転させてもらったことあるけど、速すぎて踏めなかったわ笑
@sssstracream9829
10 месяцев назад
LAN evo cz4a Aggressive Design
@chrisfrey6788
2 дня назад
sad that the hood is so gapped
@M42E_
5 месяцев назад
エボ納車したどー
@タモさん-w7d
10 месяцев назад
エボXカッコイイよな壊れ過ぎなSSTのポンコツ性能を除けば。
@V-OPT_SPEED
10 месяцев назад
もっと頑丈なら評価は違ったでしょうね
@murakamit3644
10 месяцев назад
…昔は80万ぐらいで済んだオーバーホールも、今は物価高騰で100万ぐらいです(TT) 確かに良いクルマなんだ…一撃で出ていく金額がヤベー以外は
@FqEvo
10 месяцев назад
自分のエボ10は、クラッチが滑り出して5年くらい前に交換して40万くらいでした。もちろんディーラーです。 それから7万キロくらい乗ってるけど、ミッション関係はノントラブルです。
@FqEvo
10 месяцев назад
乗ったことないない人が、聞いたふうなこと言ってることが多い気がします。
@石破くん
10 месяцев назад
ウチのエボ16万キロですが、SSTノントラブルです。 マメにオイル交換してたら大丈夫やで。
@narubou
2 месяца назад
保険料高すぎんねん!
@yutas8710
9 месяцев назад
まあ、酷いサスペンションだよね、これならノーマルの方が100倍良い。
@シルティニングシィ
10 месяцев назад
Abunai'na.😁😁😁🙇♀️🙇♀️🙇♀️
@カブトムシ-k1r
10 месяцев назад
今時三菱ってお前、創価の○○やんけってなってるぜ業界以外でも。w
@Z-kyo_evoX
6 месяцев назад
大丈夫?
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