【オーナー 閲覧注意】スズキ ワゴンR　正直レビュー 

高級外車よりも大衆車のレビューの方が需要が有っていいのかなぁと言う印象があります

先日、車検の代車でワゴンR FX-Sに２日間乗りました。 私の愛車は初代ハスラーのターボです。 初代ハスラーと比べると初代ハスラーの細かい欠点が全てクリア出来ている印象受けました。 ワゴンRはハスラー同様走りや車内空間は文句無し。乗り心地が格段に良かったです。 ハスラーと比べてですがシートの座り心地も良かったです。こちらのチャンネルではシートが脆弱との評価でしたが、そこそこ長距離乗りましたが腰も大丈夫でした。 ワゴンRに欠点は感じられませんでした。 私の評価は 現行ワゴンR　星5つ ですね。

FZに乗ってます。 ワゴンＲのレビューは無いのかなぁ〜と、諦めていた所だったので、とても嬉しいです❤ センターメーターは個人的には気になりませんが、テールランプのデザインが悪いです。まるでウルトラセブンの目みたいで、かなりかっこ悪いと感じてます。 ただ、それ以上に走りの良さと使い勝手の良さが気に入っています。 アンデルさんの評価に無かった所の不満点を挙げれば、ＥＶ走行の調整がグデグデです。 電池満タン、エンジンも暖まっている状況にも関わらず、モーターアシストしてほしい時にしてくれない、要らん所でモーターアシストが入る、先が信号待ちでゆっくりブレーキをかけると、15キロくらい？で、無意味なＥＶ走行に切り替わってしまい、ムダな電池を消耗する、アイドリングストップにしていると、発進時のＥＶクリープ走行時、カクンッという感じで発進し、ブレーキ操作をどうやってもスムーズに発進しない、キュルキュルいわないけど、カクンッとなる。 電池残量メーターがかなりいい加減、２目盛りから急にマックスに増えたりする、などなど。 ただ、全体的のバランスの良さはアンデルさんのおっしゃるとおりで、十分満足している車なので、大事に乗り続けたいと思います。

初代二代目と、売れていた時には「これは新たな国民車！」かと思ったくらいでした。 今の軽は車高が高すぎです。自分は北国なのでスリップしたときの挙動を考えると、せめてワゴンRくらいが限度ではないかと思うんです、、。

このワゴンR乗ってますが、一番不満なのはシフトの節度感の無さ。発進の時にPからDを飛び越えてLまで行ってしまうことが多々ある。他メーカーのインパネシフトのクルマに比べて滑らかさや節度感に欠けてると思う。 それ以外は不満なし。初代の道具感あるデザインや使い勝手は良いし、今どきこの内容の軽自動車で150万円以下で買えるコスパの良さがワゴンR、スズキの良さだと思う。 しっかり自分の立ち位置、マーケティングが出来てる。 スーパーハイトが人気でも軽自動車のベンチマークはワゴンRだと思う。

同じワゴンRに乗っています。 久しぶりに動画を観にきました。 フル動画に戻ってきて嬉しいです。 アンデルさんは相変わらず硬めの席が好きなんですね。 ワイスさんは反対に柔らかい席が好きそうだし(笑) 僕も腰は良くないほうですが、数年ワゴンRに乗ってて腰痛が悪化したことはないので、このくらいの柔らかさで腰に負担がかかることは少ないと思います。 体重と人によりけりですがね

非常に参考になります！ 新型エブリィワゴンの正直レビューも見たいです！

FZに乗っています。センターメーターですが基本ヘッドアップディスプレイを見ますのでさほど気になりません。テールランプの形状は実際にみると悪く感じません。乗り味もハスラーに比べるとソフトで良いです。

初めて乗った車が実家のワゴンRだったから助手席下の収納は当たり前なのかと思ってたら、車買った時にスズキ車だけだと知ってスズキすごいなぁと思った。

OEMの廉価をディーラーでのマイカー預け中に借りたことありますが、車内の広さが2世代前の同じ名前の車とは全然違いました。「大きくなった(いろんな意味で)んだなぁ…」ってのがぶっちゃけた感想ですね。

ホンダグレイスのレビューお願いします。

社外エアロは出てますか？

このワゴンＲ、スタイリングは下級グレードが好きです。動画で使われているグレードはトヨタ顔だしスティングレーはキャデラック顔だし。でも室内のリビングのような居心地の良さは気に入りました。代車でCVT仕様を運転した事がありますが、アクセルの踏み加減に応じてエンジン回転上昇の具合を細かく調整するCVTはラバーバンドフィールが少なく好印象。高速道路入口の登りも不快ではないと感じました。思わず欲しくなった記憶があります

1度目のマイナーチェンジ後のmh55s スティングレーT に乗ってますが ｢センターメーター｣と ｢シフトパネル周りの質感｣以外は 特に不満ないです。 パドルシフトもついてるので 下り坂でのエンジンブレーキの 調整も細かく出来てとても 便利です。 ただ､動画でも言われてる様に ペダルの踏みやすさを考慮して シートを合わせるとハンドルが 遠いなとは思います

前輪を横向ければ27インチ自転車のせれますし普通ドアはスピーディーに荷物の位置調整ができるので私は気に入ってます

初代みたい最初に出た時みたいに道具感強くして欲しいなぁ。カッコよくなりすぎ。

これのハイブリッドターボはめっちゃいい車と思いました。　速そうで静かに走ってるのを見たので。　迷った結果、スイスポにしましたが。

オプションの「ヘッドアップディスプレー」が気にいっています。ただ、純正ナビでないと速度とシフトの表示のみだけになるので微妙な装備ですが、エンジン始動時にエモいのでお薦めしたいです！⇐ 軽ではワゴンRだけ。内装は確かに質感の不足を感じたので、カーボンシール貼ったりフロアマット交換をしました。

頑張ってねー　応援してます。

同じワゴンRに4年乗って、おります。 気に入っているところ 長距離でシートが疲れづらい、とにかく疲れづらい、仕事柄いろんな車に乗りますが、トップレベルで疲れづらい、体型があっているだけなのか本当に不思議。車に興味がない妻もシートが疲れないといって、おります。 燃費、平均25、最高30 CVTの超低回転に驚いた（神経質なMT派です） 不満 真夏の冷房がうるさい、軽で空間が広いので仕方ないですが、全面IRフィルムを貼って対策して、おります。 冬は寒い、ブランケットで対策して、おります。 ブレーキが甘すぎる 当初1年だけ代車の予定でしたがライフスタイルに丁度良くて4年経ってしまった、出張で車中泊もできて経費節減で役立っている。所有感を満たすような車ではないが道具としては素晴らしい車、「これで十分」という言葉が、これほど似合う車も少ない。

アンデルも電動パーキング好きなのか、意外。 個人的にはとくに必要と思わないけどなぁ。

10年前くらいのワゴンＲがシンプルで好きだったな

スズキは相変わらず他社の人気車のデザインをコンパクト化して納めるの上手いな かといって露骨にパクり過ぎず、いい塩梅

s15シルビア、zc32sからの乗り換えです。センターメーター食わず嫌いでしたが今はなんの違和感というか空気のような存在感で普通に運転できます。

ハンドル少々重いが男性にはちょうどよい。 シートは腰痛がでやすいので背当て付けたら改善されました。 ブレーキはやや甘いがまあこんなもの 乗り心地は良いがやや固めかも シフトがダラララっとしてもう少し節度間が欲しい 回生ブレーキが結構強いので慣れが必要 細かい所の使い勝手はおしなべて良好(リアシート廻りとか) ・・・・ 自分が日ごろ思っていることが全部指摘されてて流石だなと思いました。

軽で迷ってわからなくなったらワゴンR買えば満足できそう。 普通に良い車でお安い。

ワゴンRハイブリッドFZのレビュー楽しみにしてました。 ハイブリッドFZグレードは最近カスタムZグレードになりましたね。 あちらはハイブリッドFZと比べてターボエンジン、フロントマスクの変更 リアデザインをワゴンRスティングレーと同様にリアナンバーガーニッシュやクリアテールレンズ化 その他にも内装の質感もやや向上しており、FZユーザーが求めていたものがつぎ込まれたような印象でした。 その分、価格も上がっていますけどね。

ハンターチャンネルさんスズキ好きでしょ

このクルマはセンターメーターでなければ買ってたのにという方も多いかも🤔 同社のソリオについてもセンターメーターなのを敬遠してルーミーを買った人も多いだろうな🥴

以前コメントして見たかったのでありがとうございます！

なんか最近ワイズさんがキャラクター出そうとしてきてるような気がするw

センターメーターとリアのデザインを除けば、燃費は良いし軽量かつMHVでそこそこ速い。高速域でも軽にしては安定性あり

2024年新型スペーシアカスタムXSターボのレビューしてくれ

一度、MT車のレビューが見てみたいです。(^^♪確かMTが選べた気がします。

カスタムZにも乗ってみていただきたい。

私もセンターメーターは好きじゃないです あれはコスト削減が目的なのに視認性が良くなるとか当時宣伝していたので違和感でした 最近全然ワゴンRを見かけないので巻き返しを期待したいです

紹介されているFZ乗りですが、取り上げていただいたのは嬉しいですが、今？という感覚があります。 現在は新車販売されてないので今ならカスタムZかと

自分は日産に車を乗っているけど鈴木も良いな！

日本が誇る素晴らしい軽自動車。衝突安全性がクソなことを考慮しなければ足代わりの車として最適解だと思う。

イグニスもやってもらいたいですね。 現在乗車中なので、評価怖いけど(笑)

こうやって見るとワゴンRカッコいいなぁ

回生ブレーキが結構強く効くからコレありきでのブレーキ操作になるけど、たまに回生ブレーキが発動しないことがあるから怖い。

ワゴンRもイケメンに進化してますね〜!結構好きかも

見た目は前期より後期が良い。後期レビューもしてほしい

西日の逆光は見ずらいよ、

こう見るとハスラーの完成度の高さがよく分かる。

中古車で狙ってました 助手席を倒して寝れるかかわかってよかったです 大型のアタッシュケースを積めるかが知りたかったです 出張や車中泊がメインなので　非常に参考になりました。

フォルクスワーゲンのゴルフトゥーランのレビュー希望です、よろしくお願い致します。

スイスポの代車でお借りしたけど、普段前後ディスクブレーキの車に乗っているだけあって、初めブレーキ効かなすぎてめちゃくちゃ怖かった。

もう結構設計古くなったからね。ブレーキ効かないと言ってる人いるけど、SUZUKI乗ってきてるの長いと普通なんだよね。ダイハツ乗ってたときもそれほど、変わらないような？ただ周りに言っていた人いますね。

軽ハイトワゴンがコミコミ140万で買えるのは スズキの凄さ

6:47 サンバイザーは運転席側を開こうとすると、向かって左側に窪みがあるものでノールックでは空振りしやすく高速チケットを取る時にテンポが悪いのと、チケットを挟む斬り込みも口が密着しているため片手で素早く差し込めない。これはサンバイザーの裏のチケットホルダーを入口部分を跳ね返らせて奥ほど密着していれば運転中でも右手だけで簡単にサンバイザーを開いてチケットを差し込めるはずなので改良して欲しい。 あと、チェックからは漏れていたが、後部ワイパーに間欠動作が無い為、強い雨や霧模様の時に頻繁に入り切りを手動で行わざるを得ず使い勝手が非常に悪い。更に純正のドライブレコーダーを付けて貰うと運転席のハンドル下に設置するため、microSDカードの入れ替えが非常に困難になる点も使い勝手は悪い。 あと、スモールランプに切り替え出来ないので、暗い曇天時にヘッドライトを点灯するかやめとくか迷う。というのも威嚇としてヘッドライトを点ける人も多数存在するので意味も無くつけるのは躊躇われる。

助手席下に収納あるの初めて知ったww

ハンターチャンネルでCX-60の評価をお願いします。

後ろのRX-8が気になった😂

スズキファンですね(^^♪

逆光で外観とホイルが見えない

日進レンタカーですかー？

センターメーターで無ければ現行型を買っていた。

トヨタのプリウスもセンターメーターを止めたのに、スズキはしつこいなあ。 ダイハツの新ムーブに期待。スライドドアが楽しみだしセンターメーターも無いし。

andreさんは、日系人の方ですか

ハスラー　Ｊスタイル　Ⅱ　　タフワイルド ４WＤターボで、よろしゅう。

フロント、Bピラーなんか見れば、30系ヴェルファイアみたいな。

走る、曲がる、止まるの基本がダメな車はオススメできないな。 特に止まるは重要なので、ブレーキの効きが悪いのはちょっとコワい😢

乗り心地の悪さや腰痛の出やすいシート、重いステアリングなど問題点が多いのに4評価は高すぎないかな?

スズキの車はおっしゃるようにシートが柔らかいなぁというのは感じます、そこだけが惜しいですね。

一つ前の吊り目スティングレーが好きだった

ムーヴカスタムの方がいいな、自分は

悪い車じゃないんだけどエアコンが弱すぎる クソ暑い日にほとんどの車が窓閉めてエアコン全開で走ってる中 ワゴンRだけ窓全開で走ってるの見ると悲しくなる

２０２４後期に出ると噂のワゴンRスライドドア版きしくもムーヴも同じくスライドドア版が予定されてますが重量UPも含めて走りや室内設備が楽しみです。

女性は通常モデルの方が向いてるかも

MH34の２０周年記念車が歴代ワゴンRの中で一番かっこいいと思います。

34FZのフロントマスクパーツ流用で安く買えるのがありがたいね。MT載せ換えて乗る前提ならあり。

やっぱり現行車種なのにサイドカーテンエアバッグないのはちょっとなあ

今は、カスタムZ（別顔）も有りますよ🚗 スズキは、新型車でも室内からワイパーが見えますよね…😓

センターメーターだけで買いたくないと 思う残念

凄く良い車だと思うけどリアスポとランプのデザインが個人的に頭悪…下品なデザインに感じて苦手 自営車用でワゴンR代々使ってるけどこの世代は見た目で買えない

バーサスタイル？バーサタイル？🤔🤔

この型のワゴンRって内装の質感がすごい低い気がする。あえてピアノブラックやメッキ、ファブリックを排除しすぎてるせいでプラスチッキーな感じに見えちゃってる。特にドア周りは、、、😢

アイドリングストップが煩わしいのよ わざわざ始動のたびオフにするのもだるい

ワゴンであーる

良くも悪くもスズキの良品廉価なクルマ思想が出ている車。カスタムZになって内外装の質感が高くなったけど他者に比べたら…新型に期待。

なんで今更前期型のレビューしたの？

ワゴンRがこんなにハンドル重いことに驚きました。軽い方がありがたいです

いろいろ惜しい車。

なんでマスク😷してるの？

久しぶりに観たら、生え際が…

動画でわかるシートのベニャベニャ感残念です。。

センターメーターキライでしたが、ハンドルの邪魔にならないから、よく見えていいな。まあ、ゴチャゴチャ言わずにまず所有してみな。軽自動車にウンチクはいらない。

LEXUS NXの5段階評価お願いします.....🥹（n回目）

スタイルが野暮ったい 何故センターメーターに したのか？

メーターだけが嫌だな

恐るな　慄くな　疲弊する事はない 自信を持て バイアスを超えろ 楽しめ

ピアノブラックのサングラスは視聴者のノイズでしかない、やめていただきたい

リアワイパーの水を掃く面積が狭い💥