【カリスマ舗装屋】東京の舗装屋さん　今年度ラストフィニッシャーのぷくさん　 

私がアスファルト舗装に携わっていた頃は、始点に板を引くのは鉄板を傷つけないためだった記憶があります。また、厚さを確保するためにぬき板を置いていた記憶があります。高さの事ですが、細かい事を書くと5〜10mピッチで切削機の切削幅に合わせて縦横断測量をして計画高を出し、切削厚さを出して路面にマーキングしてそれに合わせて切削をします。切削後、切削高さを測定し-20mmかつ、+7mm内に収まっているかを測定します。-20mmは密粒度アスコンの場合の一層の施工厚さが70mmまでと決まっているので-20mmを超えている場合は超えている箇所をレベリングします。+7mmはアスファルトコアの厚さが-7mmと決まっているので計画高さ通りに施工をする際に厚さが足らなくなるのを防ぐためです。私が現役だった頃はこんな感じで管理してました。カットカバー工でゲージ棒を使うのは計画高に合わせて舗装厚を微調整するために使用してました。

起点がコンパネだったのは停止線がアイロンの熱で溶けないようにだと思います。 ゲージ棒は街渠がまっすぐで無い時とかに街渠にあわせると波うった道路になるので、厚みで走って道路を通すケースがあるとか合材が今どれくらい入っててあとどれくらい必要なのかを知るためなどの施工上の理由と、そもそも舗装の管理項目に厚みの項目があるのでコア抜いて厚みが無くて検査通らないとかを防止するという管理的な理由があります。 アジャストがゲージ棒使わないで良いとか言ってたらそれは素人か怠慢です。

この茶番待ちに待ってましたww ユナイトさんのオペさんたちは 個々にゲージ棒とセンサー持ってるから ほとんど機械には積んでいませんよね😅 プクさんもマイゲージ棒持ったらいいんじゃないですか⁉︎ オレはいらないけどww

合材かかえて最後抜けないとアイロン下がるから、これくらいがベストだと思いまーす

最初のでかい機械はなにをした切削って？ アスファルトフィニッシャ、合材食込む、ゲージ？忘れて大丈夫。 仕事の内容や専門用語の解説を入れてくれると興味深く視聴できます。

当社では絶対にフィニッシャーのホッパーの中に人が入ることないですよ。 仕事が上手いのは当たり前として、安全がぜったいですね。ダンプとフィニッシャーの間にも誘導員は必須ですよーー。 あとは安全チョッキ誰も着てないんですねーー。びっくりしました。うちの下請けでは出入り禁止レベルです。

東京で舗装関係の施工管理を半年してましたわ、乳剤撒いて　汚れるからこっちを通ってよ　と通行人のオッチャンに言ったら、ここは俺道路だ!!行きたいとこ歩くんだ!!　と言って乳剤の上を背広姿で歩いていくバカがいたりな・・・乳剤でだいぶ靴とスボンの裾が汚れていたけど（笑）

初めて動画拝見しましたが、アイロンが当たってる所と当たってない所で沈む量変わってレーキやってると多少考えてしまうので、合材抱えて出た方が好きです。 ゲージに関してはキャンバーと舗装厚の兼ね合いも見たいので個人的には刺したいと思いますが、動画を見た感じ綺麗な舗装になってるので上手く行ってる分には気にしなくても良いのかなと考えさせられました。

Very neat work

只有日本才有細心的工程^^~

ゲージ棒は舗装厚を測るための棒です。5センチで舗装するときは6センチに(厳密には5.8センチ)に合わせます。

偽ぷくさん登場～～！ってうちの健〇じゃね～っすか（笑） 直樹班の方がコント気合入ってるので新年度はRevolution＆悟班で仕事よりもコント頑張ります('ω')ノ PS. ５〇余らせたのは内緒って言ったじゃないすか💦

ゲージ棒で厚みだけにこだわると、切削の場合、平坦性に関わってくるからじゃないかなと。

ぷくさんは深く考えないです！舗装芸人なので

やっぱりゲージはさした方がいいですね

プクさんこの前は集中お疲れ様でしたo┐ﾍﾟｺﾘ ちゃんとチャンネル登録と高評価押しときましたよ（笑）また、宜しくお願いします

レーキマン余盛してるところとかの手元が見たいです

ゴールデンレトリバーかわいい💩

ん？タックコートは？

アジャストマンの腕次第

何がバッチリなんだろう?合材余してるじゃないか!

ちゃんねるぷく👍👍👍