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17 окт 2024
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Комментарии :
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@FREIZEIT1610
2 месяца назад
金沢、富山の方は東京へ行く場合、北陸新幹線の利便性は高いと思いますが、福井さらに敦賀となるとどうなんでしょうね。米原まで高速道路で行って、そこから新幹線に乗り、更に名古屋でのぞみに乗り換えれば所要時間は短いでしょう。まあ、乗り換える手間は省けますので、人それぞれでしょうか。私の実家は敦賀に近いのですが、駅の変貌ぶりには驚きました。
@unde
2 месяца назад
ありがとうございます。 確かに、福井方面から東京方面に行く場合は、どのようなルートで行くか迷うかもしれませんね。ただ、少々時間がかかっても、乗り換えが無い方がよいと思う人は少なくないと思います。 敦賀駅の変貌ぶりには、私も驚きました。
@wkch3
3 месяца назад
広くて立派な駅ですね!ガラガラなのがもったいない…私も利用したいです♫
@unde
3 месяца назад
ありがとうございます。 私が伺ったのは、12時代とお昼でしたので、もしかしたら、朝夕はもう少し賑わっているかもしれません。 滋賀県からはさほど遠くないですので、北陸へ行かれるときは、ぜひ、ご利用ください。
@youjikawabata8598
3 месяца назад
私は敦賀駅から北陸新幹線を利用した事はないですが以前金沢〜富山間で利用しました!時間がある時に是非、敦賀からの新幹線を利用したいですね!
@unde
3 месяца назад
ありがとうございます。 新幹線開通前の特急利用ですね。今は、特急がないので、敦賀駅で乗り換えをする必要があり、少し負担にはなりますが、ぜひ、ご利用いただければと思います。
@abba.1039
3 месяца назад
先週、北海道新幹線で終着(始発)駅の新函館北斗駅を利用しましたが「乗降客はすごく多いのになんでこんなしょぼい駅やねん」と思いました。本動画を視聴し、正反対のことを思いました。
@unde
3 месяца назад
ありがとうございます。 敦賀駅については、ラッシュ時は、もう少し人が多いとは思いますが、真昼間は、規模の割に利用者が少なく、少し寂しかったです。 新函館北斗駅は行ったことがないので、気になります。
@ぽんこ-f8u
3 месяца назад
北陸新幹線はこのまま敦賀で止まってしまいそうな気がしますね 滋賀の方は駅も出来ないのに湖西線を経営分離する理不尽を味わわなくて済みそうです。
@unde
3 месяца назад
ありがとうございます。 今回の動画では、あえて、北陸新幹線の延伸については取り上げませんでしたが、確かに、このままでは、長期間、敦賀止まりとなってしまいそうですね。 湖西線の並行在来線問題についても、この先のルートが決まらない限り、当分は棚上げになりそうです。
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