【キーパーコーティング】KeePerの７種類を全資格持ちの現役技術者が解説します 

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！ あの色は本当に美しいですよね！まるで宝石のような！本当に素敵です！ 色褪せ防止はあまり差を聞いたことがありませんが個人的には犠牲皮膜の紫外線に対する強度なので予想で順番をつけるのなら、EX>Wダイヤ>それ以外のガラス>ピュアだと思います！ 塗装の代わりにダメージを受けるのが一層目の場所なのでEXを除けば犠牲皮膜の1番厚いWダイヤが良いと思います！ ですが水シミを気にし出したらEX>エコ>フレッシュ>その他ガラス、になりますのでお好みでお選びいただくのが良いと思います！

@@ben_ch とても勉強になるご返答をいただき、ありがとうごさいます！ 特に差がないのであればコスパ重視で決めようかと考えていましたが、犠牲被膜によるカバー力を重視するのか、自身が綺麗さを維持しやすいタイプで選ぶのか等々、考えるポイントは他にもたくさんありそうですね。 納車までまだ期間がありますので、各コーティングの解説動画を拝見して検討を重ねつつ、懐とも相談して決めようと思います。 ありがとうございました。

こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺ いいお車ですね！こっちの地域も増えてきてだいぶ見慣れてきまし🚙 そのお色であればやはり艶を重視したいですよね… EXをかけるとメンテナンスの料金が変わるので料金だけ見るとランニングコストはEXのほうがあるかなと思います。 202だと研磨も大変なお色になるのでお店によってかなりレベル差がありますのでその点は理解しておくとよいと思います(^^ EXのほうが被膜が固いので傷こそつきにくいですがつかないわけではないのでそこも難しいところです… 個人的な意見ではありますが、研磨してからであればWダイヤでなくダイヤでも十分満足できる品質にはなるとは思います。 やっぱり下地次第で品質ってかなり変わるので… 研磨しないならWダイヤ、研磨するならダイヤ、とにかく艶が欲しいならEX、が良いとおもいます。 宣伝ではないですが、来週はメンテナンスについての動画を投稿する予定ですのでそれもぜひ参考にしていただければと思います！！

@@ben_ch 回答ありがとうございます。 ちなみになのですが朝10時に予約してまして、その場合EXキーパーをかけたらその日に持ち帰れるものでしょうか？ 代車は借りれないそうなので持ち帰れないならダイヤの方にしようかなとも思っておりました。

@@瑠依都-p2q こんにちは😊 鉄粉などの汚れ次第ですが、 ベース的に晴れてる日であれば硬化時間含めて何とか日帰り間に合うとは思います。 たた研磨とか入れたらお店によりますが日帰りは難しいかなーと思います。※もちろんどこまで磨くかで変わりますが…

こんばんわ！どんなコーティングしても何もしなかったらやっぱりシミが陥没、塗装と深く絡みついちゃうみたいになっちゃいますね… ただ質問者様が知らなかった、とのことなのでコーティングの引き渡す時の説明不足だったのかなーと思いました！ そのような窓口は特にないと思います！

こんばんわ！いつもお疲れ様です！ あの商品ほんとに大変ですよね… つなぎについたら落とすの大変だし… 「現場の声が反映されます！」とキーパーの人から聞いてはや2年。何も変わってないですね…笑

@@horowako6994 こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 いいお色ですね！少し前にうちのお店でもやりましたが本当に宝石のような美しさでした！ フレッシュとエコダイヤは艶の違いだけですので皮膜の硬さや撥水は変わりはないです⭐️※二層目の塗り方が全く一緒です。 ただ新車なのでエコダイヤをするのであれば頑張ってEXを押したいところです…っ！でも無理してかけてメンテナンスしなければ勿体無いのでそこは大蔵大臣と相談が良いと思います！

早速返信ありがとうございます！ フレッシュとエコは艶の違いなんですね。分かりました。 EXは…あのツヤツヤに憧れるのですが、大臣からの予算が付きません。 硬さが同じならフレッシュで良いかなと思ってきました。洗車やメンテナンスを忘れずにやっていこうと思います。 ありがとうございました。

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！もし私のお店の地域に来られる用事がありましたら是非遊びに来てください(^^) ありがたいお言葉痛み入ります！

こんばんわ！私なら研磨のフレッシュをすると思います☺ 結局下地がとても大切になってきますのでダイヤでなくてもしっかりした処理されている車へのコーティングならそちらのほうが美しさは段違いですね！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪ お店の人でもないのであまり分かりませんが、まぁ質問者様の言うとおりだと私も思います。 うちもディーラーから外注で受けてますし… 価格に関しても元請けのところは高くて倍とか掲示してくるので個人的には専門店に納車後持ってくのが一番安くて良いと思いますよ！施工環境もありますし！

回答ありがとうございます。 ディーラーで確認したところ、やはり外注みたいです。 陸送して提携店に運んで施工するらしいです。 ホンダのZR-Vで170,500円でキーパーのお手入れセットみたいなのが付くそうです。 新車値引きでコーティングを実質12万くらいにするというので、今回はディーラーで契約してしまいました。 この場合、メンテは、ラボなどに持ち込んで、キーパー施工価格で対応してもらえるのでしょうか？

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！ 完璧なメンテナンスだと思います！予定のクリスタルかフレッシュで十分だと私も思います！ ダイヤのメンテナンスBはクリスタルと全くと言っていいほど一緒なのでとてもきれいになると思います！ 質問のお答えですが今までのダイヤ皮膜はすべて落としきることは不可能だと思いますので単純にダイヤのBメンテがされると思ってよいです！実際そうなので！

こんばんわ！エコレジンの上にのせても乗るとは思いますが、マニュアルだとクリーナーを使って行うものなのでクリーナーを使わない場合の状態はよくわからないです。ただ、DIYでするのであればもともとの保証がなくるかもしれませんのであくまで自己責任の範囲で行うのが良いと思います！

こんばんは！ご視聴いただきありがとうございます😊研磨成分入りを使っちゃダメなのは基本全てのコーティングの注意書きにありますので特に特別ではありませんのでご安心ください🚗 ミネラルオフ自体には研磨成分が入ってなかったはずなので問題なく使用していただいて良いと思います！

@@ben_ch ご連絡ありがとうございます。安心してミネラルオフ施工させて頂きます。引き続きよろしくお願い致します🙇

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます。めずらしいお色ですね！ お色的にもEXで艶がもっとまして素晴らしい色になりますよね！研磨についてはもしかしたらかたくなに嫌がられるかもしれませんがお願いすればできるとは思います！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`) いいお車ですね！ほんとかっこいいですよね！あまり私は言ってなかったのですが、レクサス車両のプレスラインってレクサスにしか表現できないらしく異常にかっこよいです！なので動画などでは明るめの色はEXでもわかりにくいといってますがレクサス車両はすべての車EXが個人的にはおすすめです。めｔｔｔｔｔっちゃキレイになりますよ！！！ 神奈川のおすすめは、まだ知りあいがいなくて…わからないです。本当に申し訳ありません(´；ω；`)

@@ben_ch ご返信ありがとうございます。 ではex施工しようと思います。 ありがとうございました！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 メンテナンスの内容は2種類ありますが、撥水被膜だけ入れ替えるのがAでフレッシュキーパーを上乗せするイメージなのがbメンテです！ わかりやすく動画を作ったのですが、データが飛んでしまい来週投稿予定です！

こんばんは！ご視聴いただきありがとうございました😊 複数台所有なのですね！羨ましいです！ 鉄粉除去の料金はお店と技術者によってかなり左右されることが多いのですが、 実際にエコダイヤしたらそれが2台分で済むのかも不明で怖いので聞いてからかけても良いかもしれないですね！ ダイヤと比べれば確かにつきにくいですが、全くつかないわけではないので…

@@ben_chご回答ありがとうございました 了解しました。 相談してみます。 複数台持ちではありますが、家用と通勤用です。必要に迫られただけで大したものではないですよ。

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪ 私が思うにフレッシュってかなり説明端折られてるんですよね。クリスタルと被膜の厚さ変わらないのでクリスタルを毎年してもフレッシュしててもツヤは多分変わらないはずなんですよね。そんな表記ないですが。 クリスタルは確かに撥水がメンテで落とせるのでリフレッシュになりますが… 毎年フレッシュ、早い人は半年ごとにする人もいたりしますね！

全然違う人です👦コンテストの時とか1人以上に聞いてたんですけどみんなよくわかってないんですよね！

こんばんわ！悩みますよね…一番楽しい時期です笑 まぁディテール業界のサイトなどはどれも手抜き感が人によっては感じるので気持ちは分かります！

すごいですよね！ 本当に付きづらくて洗車の回数が減りました！私も好きです！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪ そのスパンでAメンテができるのであればそちらでもいいかもしれませんね！ただ一層目の被膜は増えないので艶とかは変わらないと思います！

@@ben_ch さん ご返事ありがとうございます！ ということは、1年後にBメンテをした方がツヤが増すし、皮膜も厚くなって傷が付きにくくなるのでしょうか？

ありがとうございます！何かございましたらいつでもおっしゃってください！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊 ２回してたら勿体無いと思います。 撥水が落ちる気がするのであれば一旦ミネラルオフ挟むのもいいと思いますし、その洗車頻度で撥水しなく感じるのであれば吹きあげるクロスをキーパークロスにしてふいてみるのもありだと思います！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！クリスタルとダイヤなどは艶感というか反射する文字がダイヤのほうがくっきり見えるくらいは違いはあったりします☺

ありがとうございます😊参考になったのであれば幸いです。 私も腰痛持ちなのですが、ご自身での手洗い洗車はなかなか大変だと思います🚗 お身体ご自愛ください🏃‍➡️

返信ありがとうございます。早速フレッシュキーパーをLABOで予約しました。キーパー後のメンテもそのLABOで定期的に手洗い洗車をお願いすればよいかなと思っています。やはりコーティング後でも洗車機不可ですよね？

@@ucchan3083 こんにちわ！ コーティング後は洗車機にかけても剥がれることはないですが、洗車機による細かい傷は防ぐことは無理だと思うので細かい傷まで気になさるのなら避けるのもありかと思います！ ちなみにフレッシュなら硬化期間は３日なのでそれまでは洗車自体をさけたほうかいいと思います。多分説明されると思いますが…

@@ben_ch ありがとうございます。細かい傷はきにしませんがやはり拭き取りだけでも腰がいたいので洗車もLABOにお願いすることになりそうです・・・。 タイヤの空気圧みるのに膝ついて確認しているだけでも痛いので・・・・。

こんばんわ！個人的にはやはり新車にはEXがおすすめになっちゃいます…レベルが違うくらい別格なのと新車でやったほうが安いからってのが一番の理由です☺ ただ無理してメンテナンスができなければ意味がないと思いますのでそれに関してはお財布と相談ですね！ ただ言えることはシルバー系のお色はEXをのぞいたら違いはどれでも区別がつきづらいのでEX以外であれば何をお選びになってもきれいに寛治勤男もいます(^^

@@ben_ch EX以外なら差異がない、そしてEXは別格というわけですね。お財布と相談してまいります…💦　ご返信ありがとうございました🙏

こんばんは！ご視聴いただきありがとうございます😊 嫌な思いされたんですね…心中お察します… 良くも悪くもマニュアルな人がラボに多いらしく、車を好きとは思えない。そんな声もよく聞きます…昔はそんなことなかったんですがね（ ; ; ） 水垢鉄粉除去せずにコーティングはあり得ませんしお客様のことを馬鹿にしすぎだと私も思います。 「客なら寝ててもくるし」そんなふうに思ってると錯覚してしまいそうです。 私がラボに入らなかった理由もその理由です。 車を預けてもらっているという意識が欠落してると個人的は思ってますが、そんな状態でお店もバンバン増やしてるので今後もそう言ったお客様はたくさん生まれてしまうんだろうと… 話はそれましたが、キーパーは店舗売上のみを見ている会社らしく売上さえあれば誰でも上に行けると元ラボの方が言っていました。

こんにちわ！プレミアムは初回だけのおまとめなので以降のメンテナンスは別メニューとして扱われることがおおいですがプレミアムのメンテナンスも中にはありますのでそれでしたら安心かもしれません！ AとBに関してはやってることがそもそも違うのでどこに焦点を当てるかでお得がなんとなくわかってくると思います💰 艶を求めないならAの方が値段が当然安いです！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました(^^) お車の汚れ状況によりますが、二年目ということだけを見れば個人的にはBメンテナンスのほうがよいかなと思います！

返信ありがとうございます。 Bメンテナンスで検討してみます。ありがとうございました。

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪ 個人的には年1メンテを基本的にお勧めするのと、その場合であれば一年目はとりあえず鉄粉とか落としてAメンテしてその後はBと交互に繰り返しがコスパ良いかなと個人的には思ってます！

おお！いいお店に巡り会えたのですね！素敵です！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^ 海風は塩分が含まれているのと風に乗って船や港からの鉄分が飛んでくるのでコーティングはお勧めです！ 毎回というほどはしなくてもよいかもしれませんが、水しみが気になるタイプなら洗った方が…と言いたいです。 ただ202はかなり繊細な塗装なので洗うと洗車傷は入ります。個人的には洗車傷をあきらめて付き合っていくのが良いと思っちゃいます！！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 その地域は激戦区すぎてどこがうまいとかわからないです。ごめんなさい（ ; ; ）

@@ben_ch BEN様、返信有難うございました。激戦区なのですね！それでは、運に任せて近くにあるLaboに行ってみたいと思います😊

@@石田三成-e6k こんばんは！激戦区だからこそレベルは少なからず高いと思いますので安心できると信じたいです！！

こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 2年目であれば大体2-3万キロ走行だと思います！大切にこれからもお乗りになるのであればかけることは問題ないと思います！ ネクストカードというものをクリスタルキーパーの際にもらっていれば3000円オフになりますので確認してみるのをお勧めします🚗

@@ben_ch 早速のお返事誠にありがとうございます。 おっしゃる通りカードがありましたので確認をしてお願いしてみようと思います ありがとうございました😊

めっちゃきれいですよね！最高の状態で最高のコーティング！最高です！

こんばんは！どんなコーティングかけても環境によって汚れちゃいますね… コーティングてなかったら塗装と直に汚れが絡みつくので落としたい時に研磨などが必須になったりするか、諦めるくらいだと思います！もちろんコーティングはキーパー以外もたくさんありますね！

@@kagoshiroyama2949 ありがとうございます！そう言ってもらえると本当に嬉しいです！

こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊EXに関しては艶の違いははっきりわかると思います。黒とかに比べたら艶は目立ちにくいですがそれでもEX（自然硬化）の違いははっきり出ちゃいます… ただエコとWダイヤの違いはここだけの話ほぼわからないです。 ハリアーはトヨタ車の中でも曲線が意識された車なので影などではっきりと違いがわかると思います！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^ カロスポかっこいいですよね！実はひそかに買おうか迷ってる車です( ´∀｀ ) 少しお金がかさみますが個人的には最初はダイヤを施工して、一年後からフレッシュが良いと思います。やはり新車の塗装はコーティングの定着具合が素晴らしいので一年後ダイヤと比べると差が歴然です。 ですが、ダイヤはフレッシュやエコと比べると水シミが起きやすいのも事実。ですので納車年はダイヤをかけて一年後までに水しみがつかないように頻繁に洗いまくり、一年後（洗うのがめんどくさくなるころ）にフレッシュがいいかなと。 ちなみに公式では一切言ってませんが、ダイヤの一年後フレッシュだと艶がさらにある実質エコダイヤと同じなので考え方次第では安く感じると思います！

@@ben_ch​​⁠​⁠​⁠返信ありがとうございます。 ダイヤ→1年後フレッシュ→その後は毎年フレッシュをかけ続けていくのがベストという感じでよろしくですかね？

こんにちは😊 ご視聴ありがとうございます😊 脱脂肯定はばくつやがマニュアルなので使うに超したことないですが、無理に揃えるのも少し勿体ないかもしれないですね… レジン層を除去する力があるのであまり他につけない方がいいかも…です。 でも酸性ではないので溶かすとかはないと思いますよ！

こんばんわ！ ガラスのオーバーコートはものによってはすごく相性いいですよね！ キーパー推してる私も実はオーバーコートしたりしてます笑

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪そして納車おめでとうございます！！ 質問の回答ですが可能であれば早めにコーティングはかけてあけだほうがよいですね… 虫とかの落としやすさも段違いで変わりますので… キーパーは基本的にその日返しができますのでお近くのところに相談をしてみても良いかもしれませんね！ ただうちみたいに「絶対自然硬化だ！」というお店はEXの場合はその日に返せないと思います…自然硬化の方がやっぱり綺麗になりますので…

こんばんわ！撥水力が変わると思いますのでそれでも良いなら...という感じです！ 中にはされてる方いらっしゃいます。全体的に見たら圧倒的に少ないので自己満足の世界だと思います！施工証明書の保証対象外に当たる可能性があるのでそれだけが怖いかなーと思います！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 私自身がラッピングの車両をしたことないのでなんとなくでしか言えないのですが、個人的ににはラッピングは年数で浮いてくると聞くことが多いので悩んでしまうかなとは思います。普通の塗装であればコーティングは問題ないのですが… お店、といってもお店の人もキーパーの人に聞くと思いますがお店判断になると思います！ うまく答えれずすみません（ ; ; ）

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！ BMWのプレスラインはとにかく艶と影が美しすぎるので新車であればEX、それ以外ならダイヤやエコがいいと思います。 お車も超でかいとういサイズでもないと思いますのでダイヤでも洗車頻度を早めにしてれば水シミも防止できると思います！ いい車ですね！僕そのお色大好きなんです！

@@ben_ch ご返信ありがとうございます。 思い切ってEXキーパーにしてみようと思います！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 Wダイヤの予算があるのであればエコダイヤが良いと思います！青空であればあとあと洗うのが減ってくるかもしれないので… ただグレードによってはブラック塗装のところもありましたよねたしか… であればエコかフレッシュかなぁと思います！ ただまだキーパーをかけたことなければクリスタルをしてキーパーはどれだけ艶が出るのかの自分の中の基準を作るのもアリです！

早速の返信ありがとうございます！ 的確なご意見ですごく参考になりました！ 今後も頑張ってください！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)ｳｩｩ 傷が深くないのであればダイヤ以上で埋まるとは思いますが、目立たなくなるだけで消えたわけではないのそこだけ留意してもよいかもですね！ 確実なのはやはり磨いちゃう方が…ですが研磨をガチってるキーパー店は少ないという… なかなか難しいですよね(´；ω；`)ｳｩｩ

@@ben_ch なるほどですねっ(;_;)

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^ お色が黒なのにその反応というのはよほどきれいな車を見慣れているのか、自然硬化出なかったのか二種類の要因かなと思います。EXの場合二層目を塗った後、６時間以上の自然硬化時間が必要なのですがその効果時間を短縮する「コーティングホールド」ってのをしていた場合ツヤは劣ります。※公式では言ってないので内緒です。 私の店舗の場合はお客様の時間が許す限り３日(72時間)とか自然硬化時間をいただくこともあります。（その方がきれいになる） 参考になるかわかりませんが、少なくとも私が施工させていただいたお客様はすべての人が大満足されてます。なので「黒で？そんなことあるなんて…」という気持ちが強いです。 質問の回答的になんとも答えずらいのですが、専門店でなくてもしっかりとしたスタッフが自然硬化でできるのであれば満足いただけるのではないのかなとお思います！的を射るお答えができず申し訳ありませんな(´；ω；`)

@@ben_ch ご回答ありがとうございます。 見た目の艶だけなら以前自分の愛車（S６６０　黄色）にプロショップで施工したWダイヤ　１年ごとのメンテナンスの方が全然よかった印象です。今の愛車（シビック　白）にサービスで施工したプレミアムグラスコーティング　グランデは艶はイマイチですが汚れ落ちは抜群です。これを両立してる商品があれば‥

こんばんわ！ 綺麗にしてもらってピカピカたまりませんね！ 写真は単純に忘れてるか、忙しいか、だと思うのであんまり基準はないですよ🚗 私もよく投稿するの忘れたりするので笑

こんにちわ！ お店によっては色々ありそうですよね！ うちのお店も検討してみます🚗 バイクとかも持ってる方多いですもんね！

こんばんわ！どれくらい乗るかにもよりますが、5年以内の乗り換え検討ならフレッシュをお勧めします！実質Bメンテナンスになるので保証の金額で決める方もいますね！

@@ben_ch なるほど、単発で更新かける感じですね。実際6年後になったらまた尋ねるかもしれませんがよろしくお願いします＾＾

私もそう思って研修行ったら優しく諭されました！

こんにちわ！ありがとうございます！そう言っていただけると本当にうれしいです！これからもよろしくお願いいたします！

こんばんわ！すごい分かります…多すぎですよね…

こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございまう！ ダブルダイヤであればもちろんミネラルオフでもよいですが、撥水だけが気になっているのであれば「ミネラルオフ」でなく「ミネラル取り」っていう洗車のオプションみたいなものを一度頼んでもよいかもしれないですね！一番の理想は「ミネラル取りでお願いしたいけど、変わらなさそうならミネラルオフしてほしい」といえば手洗い洗車の料金が一回で済むのでお得だと思います！

？

吉牛おいしいですよ！！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`) 本当にその通りで品質の次元が違うんですよ！触りたくないくらいキレイになりますよね！

こんばんわ(^^♪ご視聴いただきありがとうございます！ ちょうど梅雨時期なので雨で実感できると思います！夕立とかテンションが上がるほど撥水してると思います！ ただ、結構ほっておいて水シミ作る方もいるのでそれだけ注意です！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊どれだけおのりになるかにもよりますが、環境によってはAのメンテナンスだけだと少し不安かなぁと思いました！雪国ならもちろんですが鉄粉とか融雪汚れとかです。 安心を求めたら毎年クリスタルがいいのかなぁとは思いました！ ただ車が新しくてまだあまり汚れたり傷がないのであればダイヤかなぁと…

@@ben_ch 私の家の近くのプロショッ プではSサイズでダイヤが44000円 Bメンテが16500円です 5年かも足そうと思えば2.3.4年目の計3回メンテが必要になるため それなら3年ノーメンテで改めてダイヤを施工する方がいいのかとも思います Aメンテでも3回で24000円ほどかかるので ダイヤ2回施工の6年の方がいいかもしれません 正直メンテに必要性を感じないのですがどうなんでしょうか？ 自分は新車で納車待ちなんですが 色は白なのでダイヤ3年よりクリスタル3回の方がいいですかね 青空駐車なので、少し高くなりますが フレッシュ3回がいいのか フレッシュを1.5年でかけ続けるのもありですか？

こんにちわ！相手がいるときは施工証明書を使って保険で治しちゃってもらうのが吉ですね！まれに聞かないこともあるらしいですが。。。

こんばんわ！お返事遅れて申し訳ありませんでした！ 全然ありだと思います！というよりそういうお客様も多いです！次の年にランクアップしても良いですし本当にその時決めるのが良いと思います！

こんにちわ！実は軽研磨ってなくなった商品なんですよね。 最新の研磨に対応できずまだしてるところもあるかもしれませんが… キーパーって昔から研磨に力入れてないんですが、今はもっと意識が低い気がします。※個人意見です！

@@ben_ch 研磨なしでもここまでできる！って見せたいのですかね

@@aiwa-sonyjapan-8524 多分そうだと思います。考えが研磨なしで厚い皮膜を作れる！みたいなものなので…※厳密に言えばもっと細かい。 でもやっぱり研磨したほうが定着具合も段違いで違いますし深くこの業界を知れば知るほど研磨って大切なんですよね…

@@ben_ch 近くにプロショップで研磨が得意ですとは書いてる所はありますので 今度はそこにしてみようかな？ 駄文、お付き合いありがとうございます！

こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺ 予算を気にしないのであればコーティングはEXキーパーが一番おすすめです(^^ 新車でも細かな傷があることもあるので、研磨は状況によりという感じですが新車の傷であればそんなにひどくないはずなので研磨も安価で済むと思います💲 新車っていいですよね…！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 その環境下、お色ならクリスタルでも良さそうではあります。洗う頻度にもよりますが… ワックスに関してはやってもらっても良いとは思いますがよほどいいワックス（購入に店舗審査が入るレベル）でない限り撥水が劣って見えるかもしれないですね… あとはこの時期の夏場であればワックスはかなり汚れを集めるのでもしできるのであれば、クリスタルかけて夏を乗り切り冬前などにワックスかけるのがいいと思いますよ！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊 納車おめでとうございます！！ 提案としては、 「水シミ天井やだなぁ」→フレッシュ 「新車だしもっと艶欲しいなぁ」→ダイヤ 「キーパーってどうなんだろ？」→クリスタル が良いと思います！ どのみち初めての利用であれば自分の中の「すげぇ！」という基準がないので何をかけても満足されると思います！ ですが天井がブラックであれば水シミがつきやすくなりますのでそれを考えると酸性ケミカルに少し耐性のあるフレッシュがいいかな…と思いました。 ですが、おそらくキーパーのお店で酸性を使いこなせてるお店は本当に少ないのでそれを考えるとダイヤもクリスタルもよいかなと… 多忙であまり洗えないor洗うのめんどくさいであればフレッシュでも良いかもしれません！ 長文失礼しました！

@@ben_ch さん 丁寧に返事ありがとうございます。 当初はフレッシュでいいかなと思ってましたが、BENさんの動画漁るように見て、ますますどれにしようか迷っていました笑 返事いただいた内容から、クリスタルかダイヤにして動画で見た、もみレジンやるのもありだなーってなってます。 ダイヤにして毎年メンテ＋適度にもみレジン も有りかなってなってます。 参考になりました、ありがとうございます！

こんにちわ！入門編であればフレッシュで最新の撥水がいかほどのものなのか知るのもいいですよね！

こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます！そして納車おめでとうございます！ フレッシュキーパー二年毎よりはダイヤモンドでもみレジンしたほうが確実にキレイだと思います。 ただ、ダイヤでもできれば毎年メンテナンスしてあげたほうが良いのでお勧めとしては毎年メンテをしつつ、定期的な洗車、たまにもみレジン仕上げの洗車をするのが一番きれいを維持できると思います！

お忙しい中、お返事ありがとうございます！スッキリしました。 ダイヤで毎年メンテのプランでいきます。日頃のマメな洗車が一番の難関ですが、頑張ります。

こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございました😊 個人的な意見としてですが、実感自体はすると思いますが劇的に感動するか？！と言われたら悩みます。やはり濃色の車のほうが劇的に変わるので… 実際新車であってもEXでなくエコダイヤをする方もいらっしゃいます！ 新車の時かけたほうが後でやるより安いよ！ってのがEXの特徴ですね！

なるほど🤔 参考にします！ ありがとうございました！

こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！フレッシュキーパーの作業だけならその時間で終わりますが、下地処理などで時間がかかることはあります⏰新車納車当日施工であれば1.5とかで終われると思います(^^♪ ただ自然硬化にしたいお店などは硬化時間をもらうところもあるかもしれないです！