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【クラウンセダン】歴代最高値の20マジェスタが790万と考えたら730万の新型は価格以上の仕上がりか?!「新型クラウンセダン ハイブリッドZグレード」
リョウと嫁
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27 авг 2024
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Комментарии :
186
@RyotoYome
2 месяца назад
イチコメ。 実質マジェスタが今の時代で730万なのはやべぇよな。このサイズ+豪華装備がこの価格で買えるの…他なんかあるか?!
@kuwanda_TKK
2 месяца назад
4:54 超遠くからのフォルムを見ると、シューティングブレークって言われてもなんか納得できそうな気がする。 なんでかわかんないけどワゴン感を感じる
@RyotoYome
2 месяца назад
ハッチバックのセダンに近い的な見え方が僕の感想です笑
@user-ht2jg3fv2r
2 месяца назад
やっぱ横からのフォルムはリアからフロントまで横に舐め回したいくらい22が1番イカしてるよな
@RyotoYome
2 месяца назад
あのフォルムの路線をもう少し長くやってもよかったですよね😂
@user-ht2jg3fv2r
2 месяца назад
@@RyotoYome それです。ボンネットを真上の角度から見た時の顔面好きすぎる😂
@genburten994
2 месяца назад
クラウンスポーツの写真フェラーリですよね?笑
@RyotoYome
2 месяца назад
なんのことか…😭
@A-ky1ii
2 месяца назад
数年するとかっこよく見えてくるのかな。 22も初めは終わったって思ったけど、今はかっこよく見えるし
@RyotoYome
2 месяца назад
数年したらクラウン生産終了も可能性的にはなくはないのでどうなるのか…笑
@gws2042
2 месяца назад
メーターフードのカチカチを攻めてくれるのはリョウさんだけです!
@RyotoYome
2 месяца назад
僕にとってはエサが目の前に置いてあるようなものなのでアホみたいに食いつきますよ👍
@user-rg1zu7ov6h
2 месяца назад
りょうさんは、22か現行どちらがこのみですか!?外見でいうと
@RyotoYome
2 месяца назад
一目でラグジュアリーだと想像出来る現行が好みですが、フォルム的な外見は22ですね!
@gumiNakiri-cn8zf
2 месяца назад
サイドから見たとき凄いドシッとしていてかっこいい!ヘッドライト意外と分厚いんですね。
@RyotoYome
2 месяца назад
離れて横を見た時確実にカッコ良い!のですがセダンと言われると難しいラインです笑
@hasimoto773
2 месяца назад
210系以前→220系→現行 ロイヤル→G・X→クロスオーバー アスリート→RS→スポーツ マジェスタ→G-Executive→セダン という風に立ち位置が変わっていったような気がします。
@RyotoYome
2 месяца назад
先代はセダンのグレードでロイヤルなどの立ち位置になってましたが、新型は車種違いでそれを表現されてるので結構難しいラインになりましたね😂
@CJNI
2 месяца назад
スポーツの写真をプロサングエにするんじゃないよwww
@RyotoYome
2 месяца назад
全部スポーツの写真使用してます!
@laurabodewig-kaz7625
2 месяца назад
かっこええですわ〜、みんながダサいと言って中古価格が落ちてくれれば嬉しい…笑
@RyotoYome
2 месяца назад
クロスオーバーも順調に安くなり、セダンも!と言いたいですが中古市場にどれだけの数が出回るのか😭
@u.george737
2 месяца назад
いいんだけど、、、全幅1800超えたこの型をクラウンとは呼びたくない自分がいる
@RyotoYome
2 месяца назад
このサイズだとクラウンじゃなくても感が出たのが最大の難点でしょうね😂
@user-hq6hz3hj7e
2 месяца назад
この意見には同感できる。歴代クラウンのいい所は日本特有の狭い場所でも小回りが効き、機械式や立体駐車場のような狭い場所でも1800mmで収められるように設計した点が大きい。
@u.george737
2 месяца назад
@@user-hq6hz3hj7eね、日本のための日本のセダンがクラウンという車、正直世界戦略車に“なってほしくない”車なんよ...
@u.george737
2 месяца назад
@@RyotoYomeこれがセルシオって名前で出てたらかなり評価してたと思う...、
@showkadoya4646
2 месяца назад
@@RyotoYomeレクサス意識ですから、仕方ないと思います
@user-ve2tn5dc3y
2 месяца назад
ちゃっかり1900mm近い車幅になって5m超えてるよ。しかも直4のみ。 V8乗せて1800mm以下のあのクラウンはどこに行ったのだ?
@RyotoYome
2 месяца назад
クラウンじゃなくていいってのは間違いなく大きさ的にでましたね😂
@user-hm6wl3us3p
2 месяца назад
京都はまだ1回しか見た事がない😅 自分は好きなデザイン♫
@RyotoYome
2 месяца назад
1日に3回見た時はそんなに納車されてるのか!?と思いましたが、ただの奇跡的な偶然かもです笑
@user-ct9yj1ng5y
2 месяца назад
今中学生だけどいつか自分で買いたい
@RyotoYome
2 месяца назад
中学生で目標の車があるのはいいですね!
@-ENVARGE-
2 месяца назад
写真とかで見ると確かにイマイチっぽくは見えるが、実車を見ると全然良い車に見える不思議な車
@RyotoYome
2 месяца назад
走ってる姿を見るとクロスオーバーとは違うオーラがまとわれてますね✨
@user-yu2ui8wq6b
2 месяца назад
crown から C R O W N になりました 日本専用車から世界で売るクルマに 日本人はエンブレムのアルファベットのレタリングは、ぎゅうぎゅう詰めが好きだけど、アメリカだとレタリングがすき間空いてる F O R D とか C H E V R O L E T みたいにね
@RyotoYome
2 месяца назад
エンブレムからも海外意識を感じさせられるモデルですな😶
@user-hp1qf9tw8n
2 месяца назад
かっこいいけど…22が好きすぎるんだよなぁ😅
@RyotoYome
2 месяца назад
22のフォルムはクラウン唯一の存在になったので今後も長い間人気を保持しそうですね!
@goodgame69-
2 месяца назад
クロスオーバーよりはかっこよくて好き
@RyotoYome
2 месяца назад
フォルムとかもセダンを名乗ってるだけはありますね!
@user-iv4jp7gj5s
2 месяца назад
セダンのくせにサイドから見た時 トランク部分がなくて伸びやかさがないから なんかダサいんだよな。 まだミライの方がクーペらしくてかっこいい。
@RyotoYome
2 месяца назад
ミライのハッチバック風に近いですね笑
@Kiryu-Kazuma94
2 месяца назад
参考になります!!!
@RyotoYome
2 месяца назад
あり難きお言葉!
@gatsu10000
2 месяца назад
リョウさんと同じく私も当初からリヤはかっこいいと思っていて、見慣れてきたら全体的にかっこいい車だとは思うようになったのですが、これがクラウンと言われるとやはりちょっと腑に落ちないかなーという気がしています。 かっこいいけど形はセダンじゃないしこれはクラウンではないよなー、と…
@RyotoYome
2 месяца назад
カッコ良いが、セダンと考えると何か違う。これですよね😂
@user-vy4ev2ch8m
Месяц назад
クラウンスポーツの時の画像やめたれwww
@RyotoYome
Месяц назад
なんのことだか😂
@user-gs8zp8yp4b
27 дней назад
クラウンとして見ると個人的評価は最低評価ですが、車として見たらいい車なんじゃないかなと思います。 個人的にクラウンとして好きなのは210系までです笑
@RyotoYome
26 дней назад
あまりにも先代から大きく変化したので、クラウンなのか?!と言われるとメーカーがそう言ってるし…と答えるくらいの変化ですね笑
@user-nr3sr1nb4j
2 месяца назад
最近の車、車体デカいのに反比例してエンジンちっちゃい時代やばいって、、
@RyotoYome
2 месяца назад
エコな時代をエンジンで表現してますね笑
@user-zg3op3kn9n
2 месяца назад
エコな時代ですので、V6の2500ccハイブリッドエンジンが出てくれないかなあって思ってます🙃
@RyotoYome
2 месяца назад
V6ハイブリは奥の手でいつかでそうですね!
@KJ-fx4uv
Месяц назад
サイドミラーの未塗装はかなり残念…
@RyotoYome
Месяц назад
本体700万超えでも未塗装なのは残念ですね😭
@mondo4206
Месяц назад
横から見た時後ろが短過ぎて、バランスが悪くカッコいいと思わん… 後全てデカい。 やっぱり型落ちやけど、210クラウンが1番。
@RyotoYome
Месяц назад
フォルムは大事ですよね😭
@hitube8778
Месяц назад
アンチの方は何かにつけてネガティブな指摘を入れてきますよね(笑) 忖度がないありのままのレビューをこれからも楽しみにしています👍 しかし…トヨタさんの高級車像が失われてますね(泣)
@RyotoYome
Месяц назад
そう言ってもらえると励みになります! 今はトヨタの顔=アルファード、ヴェルファイアが質的に見てもそう納得せざる得ない気もしてます😭
@zenofex2
2 месяца назад
ここからまさかのマジェスタバージョン出ないかな。 あーでもLSと被っちゃうもんな。 正面から見たデザインはロボコップみたいでわりと好き。
@RyotoYome
2 месяца назад
これ以上を求めるとLSくんの存在意義が危なくなるのでクラウンも難しい立ち位置ですね笑
@user-hq6hz3hj7e
2 месяца назад
正直現行クラウンはクラウンと呼べないと思う。FF化したクロスオーバー、スポーツ、エステートは論外。特に、図体をデカくしてクラウンの良さを台無しにした点は本当に致命的と言っても過言ではない。
@RyotoYome
2 месяца назад
セダン以外のモデルで世界を目指してほしかったですね😭
@user-ps2wz6wc5e
2 месяца назад
リョウさんには200系がイチバン似合っている!
@RyotoYome
2 месяца назад
いつかはクラウン!!
@user-hw8mc9vg4l
Месяц назад
クラウンセダンなんか最初はダッサって思ってましたけど、今見るとカッコいいですね! 特にこのセダンは白がカッコいいですね!でも、横幅がちょっとデカ過ぎかなwww日本の道路は狭いから、横幅はクラウンスポーツまでぐらいがギリじゃないですかねー!あ、クラウンスポーツなんかRU-vidrさんがしきりにリアがカッコいいカッコいいとか、言いますけど、僕はなんもカッコいいと思わないですね!プロサングエ似とか言いますけど、プロサングエのリアはカッコいいと思います!まー、前はカッコいいですけどね!あと、セダンは燃費が悪いですね!総合的に考えると、自分はクロスオーバーの黒がカッコいいと思います!
@RyotoYome
Месяц назад
結果クロスオーバー推しですな👍
@user-tg6oe9gr4d
2 месяца назад
クラウンが5m超えちゃだめなのよ。
@RyotoYome
2 месяца назад
クラウン最大のアイデンティティが😇
@user-fc9sy5cf9u
2 месяца назад
車より、やせたりょうそんのほうが、気になる(笑)
@RyotoYome
2 месяца назад
それは気のせいです笑
@user-no7dn5xz8d
2 месяца назад
お疲れ様です リョウ君のレビューは正直な意見だと思うし、観てて楽しいけどなぁ~🤔 なのでGSのレビューをしてもらいました いい思い出になりました 批判するなら、観なければいいのに これからも頑張って下さい 楽しみにしてます CROWNは進化し過ぎて、まだ、ついていけないのが正直なところです
@RyotoYome
2 месяца назад
そう言ってもらえて本当に嬉しいです。 あれから結構経ちますが、つい最近のようにも感じますね😶
@user-no7dn5xz8d
2 месяца назад
@@RyotoYome 感じますね👍 まだ鮮明に覚えてます GSのレビュー、リョウ君で本当、良かったです👍
@megepower
2 месяца назад
確かにリアにあるトヨタマークは不要なんじゃないかなと見えてきた
@RyotoYome
2 месяца назад
いっそのことリアも王冠エンブレムとかでいい気がします笑
@masao_yamanaka
Месяц назад
良い悪いが知りたいんじゃなくて 俺の好きなものが褒められてる動画がみたいんだよ ほめろ
@RyotoYome
Месяц назад
理不尽😇
@masat3166
2 месяца назад
近所にクラウン専門店が出来ました👑
@RyotoYome
2 месяца назад
近所にあるのはいいですね!!
@shunna6868
2 месяца назад
真っ黒モデリスタ最強にかっこいい
@RyotoYome
2 месяца назад
モデリスタついたらなんでもカッコ良く見えるのが今のトヨタですな笑
@ESTIMADAD523
2 месяца назад
😢
@ESTIMADAD523
2 месяца назад
😢
@ESTIMADAD523
2 месяца назад
、
@ESTIMADAD523
2 месяца назад
そ
@user-sh3lk3gb6g
2 месяца назад
途中フェラーリ出てきて草
@RyotoYome
2 месяца назад
🙄🙄🙄
@EnfaceSky
2 месяца назад
フロントはいいんだけどリアのハッチバック感が好みではないなー、色々意見あると思う(自分もあった)けど試乗したら結構見る目変わると思う。コンフォートモードとかマジで乗り心地いいし、5m超えてる(ホイールベース3m)割には運転しやすいし…試乗するまではスポーツセダン一択って感じだったけど試乗したら高級セダンもいいなーって思った。今までのクラウン(走りを楽しむ様な部分)と比べなければ非常に良い車
@RyotoYome
2 месяца назад
車としての性能はめっちゃいいんですよね。 本体700万でこの乗り味は結構凄いことしてますよね!
@EnfaceSky
2 месяца назад
@@RyotoYome 質感ではなく、技術を感じる車ですね笑
@user-tp9ii8h727
2 месяца назад
クラクションの音が聞きたい
@RyotoYome
2 месяца назад
確か内装紹介でやってたと思うのでお待ちを🙇♂️
@user-wz5uk3ll5i
2 месяца назад
はっきり言ってかっこいいとは思わない
@RyotoYome
2 месяца назад
真後ろからのビューはここ最近の繋がりテール系からすると1番カッコ良いかもです✨
@user-jk8gs4my1d
2 месяца назад
はっきり言ってかっこいいと思う
@user-jt7mu8ii1m
2 месяца назад
はっきり言ってかっこいい
@ahaha4793
2 месяца назад
そんなこと言ってると時代遅れになっていくよ
@user-wz5uk3ll5i
2 месяца назад
@@ahaha4793 あぁ、そうですか笑
@zyaneru_zzzz1603
2 месяца назад
クロスオーバーのリアがセダンだったらクソカッコよかった
@RyotoYome
2 месяца назад
クロスオーバーってブレーキランプ小さくない?って最近めっちゃ思ってたのでセダンのテールは最高に見えます笑
@user-zz2bd5zy5f
2 месяца назад
リヤパワーシート座面がスライドしないのが残念。昔のクラウンはしたのに。3代目のマジェスタからしなくなった。コストダウンされている。またレクサスLSとも差別化されている。是非リヤパワーシートは 座面もスライド復活をしてください。トヨタさん。😊
@RyotoYome
2 месяца назад
やりすぎるとLSの存在が危うくなるのでトヨタも難しい立ち位置ですよね😂
@k_rento
Месяц назад
スモーク純正でこんなに濃いんですか!?
@RyotoYome
Месяц назад
ディーラーからのお借りですので純正でしょうね😶
@user-zj2ku7zl2f
Месяц назад
直4は草
@RyotoYome
29 дней назад
コンパクトで軽量化エンジン🙄
@user-fy2yf8ns8k
2 месяца назад
プロサングエェ…
@RyotoYome
2 месяца назад
なんのことかさっぱり…。
@user-dd6fk3wu8t
2 месяца назад
とうとう最初の挨拶も遠吠えの時代になりましたね😆 リョウさんにアンチコメする人なんでいるんですね!俺は絶対に許さない! リョウさんらしく本音でレビューしてほしいです! クラセダンはカッコいい所もありますが物足りない部分もあるような感じですかね…😅
@RyotoYome
2 месяца назад
本音レビューしないと僕は何も喋れなくなりますね笑
@user-oc9ly8mc2j
2 месяца назад
最近編集めっちゃ頑張っとらん?
@RyotoYome
2 месяца назад
むしろサボってますよ笑 この動画も2時間程度で完成したので😂
@user-oc9ly8mc2j
2 месяца назад
@@RyotoYome 面白いから良しw
@takuchan9037
2 месяца назад
14クラウン前期の再来ww
@RyotoYome
2 месяца назад
今後どうなるかですね笑
@f.sage812
2 месяца назад
アホコメントにズバズバ反論するの素晴らしい
@RyotoYome
2 месяца назад
アホコメはオモチャにして遊びますが、イラッと一瞬でもしたら即ブロックという必殺技を最近覚えました笑
@bot-zo4hv
Месяц назад
マジでかっこいいけど5mを優に超える超ビックセダンがV6じゃない時点で論外なんよ...。 なんでこんなクソデカで重いセダンなのにこんなしょぼいパワートレインなんだろ。 規制なんだとしたら本当に憎い。
@RyotoYome
29 дней назад
パワー的には技術(ハイブリッド)で何とかなるので、難しい位置ではありますね😶
@suzurasuzu1055
2 месяца назад
デザインは良いが、クロスオーバーのターボと同じエンジンにしたらマジェスタ級を名乗れたのに
@RyotoYome
2 месяца назад
FRに同じエンジン積むのも難しいのでしょうかね😶
@sxxfR_
2 месяца назад
色んなボディーカラー見たけど何色もかっこよかった ダサいダサい言ってる型落ち大好き族も値段が落ちてきたら手のひら返して褒め称えそう 一文字テールはポルシェ911とアウディA8を足して2で割ったみたいでかなり好き
@RyotoYome
2 месяца назад
数年したらカッコ良く見える!現象になりそうですね笑
@futech-2009
Месяц назад
やっぱりさこれをセダンて言いたく無いんよね... 3box形状に生まれ変わってから出直してきて欲しいのよ(˘ω˘) なんとなくの見た目ならクロスオーバーの方がセダンらしく見えるし
@futech-2009
Месяц назад
ただね、この形状だから後部座席は空間が広くなるし、車格的にも従来のクラウンよりはマジェスタよりだか後ろはこの方が良いってのも分かるんだけどね...わかるんだけどね…
@RyotoYome
Месяц назад
もっとセダンと分かりやすいフォムルでもよかったですね😭
@user-vz2jg7sq7i
2 месяца назад
ホイールはかっこいいな
@RyotoYome
2 месяца назад
もう社外に変えなくても十分カッコ良いですよね😶
@Marimo_183
2 месяца назад
クロスオーバーよりはまだマシだけど、やっぱり違和感が…
@RyotoYome
2 месяца назад
クロスオーバーがあのフォルムならセダンはもっと王道にしてもよかったですね👍
@Marimo_183
2 месяца назад
@@RyotoYome そうですね!セダンはセダンで、もう少しデザインを変えても良かったと思います
@user-gh1cg7vl3h
2 месяца назад
これの水素モデル買う層が気になる、、、
@RyotoYome
2 месяца назад
水素モデルが売れるならMIRAIも売れてましたからね笑
@xoxo-sm4fm
2 месяца назад
ブラックメッキはオプションじゃなかったかな
@RyotoYome
2 месяца назад
情報助かります🙇♂️
@user-ln1ye9yw1e
2 месяца назад
220クラウンは、少しクーペ感抑えられてますよね、こう見ると
@RyotoYome
2 месяца назад
クーペよりもハッチバックの95%セダンって感じのフォルムですかね😶
@user-ys1mq8wr5r
Месяц назад
もう少しリアが長ければなー。
@RyotoYome
Месяц назад
トランクの開き方が違うだけのハッチバックみたいなお尻してますね笑
@user-vm2ws5ky2p
2 месяца назад
現行のMIRAIですからね😂
@RyotoYome
2 месяца назад
MIRAIがハイブリッドモデルあればって何度考えたか笑
@user-gn2ov7we4h
2 месяца назад
最新の安全装備つけなくちゃいけないから仕方ないかもしれないけど最近はモデルチェンジするたびに高くなるの嫌だな... デザインは一番伝統を保ちつつ進化された感じ好き!
@RyotoYome
2 месяца назад
高級車とは絶対言えない車でも、今は軽く400万になるのが恐ろしいですよね😭
@user-zg6nu8xz7g
2 месяца назад
ちょこちょこ見るようになりました 220系よりは好みかな
@RyotoYome
2 месяца назад
22系よりは分かりやすいラグジュアリー的な見た目してるのでクラウンと考えると納得のいくシンプルデザインかもです😶
@user-ng2vf3us5n
2 месяца назад
出来がいいのはわかるけど、歴代のクラウン乗りからは不評だし、この価格帯の車買う人達ならレクサス買うしほんとどの層に向けて作ったかわからんクラウン
@RyotoYome
2 месяца назад
サイズが1800以内だったら歴代クラウン乗りも乗り換え検討は多かったでしょうね😂
@user-zw4ry4by9h
2 месяца назад
アコードもだけど、セダンのフロントフェイスのメーカートレンドはこうゆうのなのか?
@RyotoYome
2 месяца назад
トレンドを追い求めれば結構似たものが完成しますね笑
@MrUtsuhoreiuzi
Месяц назад
ん?なんかプロサングエみえたぞ?
@RyotoYome
Месяц назад
気のせいかもです😭
@rrrr-yv7cu
Месяц назад
パナメーラに失礼やで
@RyotoYome
Месяц назад
🙇♂️🙇♂️
@user-nd2gt1cw2q
2 месяца назад
セダンなんだからトランク伸ばせや!! クロスオーバーと区別つかん!
@RyotoYome
2 месяца назад
クロスオーバーがなければこのフォルムもまだ納得できましたが、ちょっと似過ぎですね笑
@takuchan9037
2 месяца назад
これなら外車乗るわ😂ホイールだけ欲しい🎉後は魅力ないかなー
@RyotoYome
2 месяца назад
ホイールもタイヤ交換代がどんどん上がりそうですね笑
@kainjustice9231
2 месяца назад
リア周りのデザインが酷いな~クロスオーバーもだけど、象の足みたい。前からの見た目は良いのに。 6ライト止めた方が良いと思う。
@RyotoYome
2 месяца назад
もう少しお尻が長ければ😶
@user-sj3uo8iy8v
2 месяца назад
正直カッコイイと思ってないでしょう?
@RyotoYome
2 месяца назад
テールの部分はめっちゃ超ハイパーカッコ良いと思ってます!セダン?と疑うフォルムはセダンとして考えなければ好きですね!
@user-is6eq2ki9q
2 месяца назад
グリルのデザインが残念ですよ鯨に見えるそこに虫の死骸が付くし、高価な車だしパトカーに使って欲しくない。
@RyotoYome
2 месяца назад
この大きさだとパトカー採用はなさそうですね😶 グリルが大きくなると虫とかがめんどくさくなりますよね😭
@user-is6eq2ki9q
2 месяца назад
クラウンパトカーの歴史を終わらせてくれたクラウン😂
@449240yn
2 месяца назад
ちょ、プロサングエw
@RyotoYome
2 месяца назад
僕にはなんの車かさっぱり😭
@user-kn8ow5dq3x
2 месяца назад
フロントはいいけどリアがなあ。。。
@RyotoYome
2 месяца назад
テールのデザインはここ最近ではかなり好きです🥰
@ryo32orz
2 месяца назад
セダン.....?
@RyotoYome
2 месяца назад
名目では🫡
@user-fp7ye4gz9e
2 месяца назад
プリウスと見分けがつかない
@RyotoYome
2 месяца назад
そんなことはさすがに…!?
@user-qw2dq5wq7o
2 месяца назад
セダンじゃない。クーペだ
@RyotoYome
2 месяца назад
セダンとクーペの融合!!ですかね笑
@user-ht2jg3fv2r
2 месяца назад
いや挨拶草
@RyotoYome
2 месяца назад
これは儀式に近いですね😇
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