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【グランツーリスモ7】エスクードでニュル無言アタック!フォードロードスターをフルチューンしたら意外な速さ【GT7】【picar3】 

ピカーチャンネル / picar3
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29 сен 2024

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Комментарии : 60   
@DashNine-9
@DashNine-9 2 года назад
今のタイムアタック車両がこのエスクードみたいになっているから、速く走るデザインなのでしょうね。GT 7では吹っ飛ばないのか気になります
@banana198yen9
@banana198yen9 2 года назад
このエスクードって、確かグランツーリスモ2にもあった気がする。(同じモデルかな?) どんなコース走ってもチート級に速かったような記憶があります。 もしかしたら収録されてた車の中で一番速かったかも?
@sexyboy2370
@sexyboy2370 2 года назад
エスクード速いけれどピーキーなじゃじゃ馬って感じで、乗り手をその気にさせる面白い車ですね! それにしても、これをリアルで操っていた田嶋さん本当にモンスターだわ・・・
@ta_bo_3907
@ta_bo_3907 2 года назад
13:13 以降「ピカーが無言になったそれだけ余裕がなくなったということか?」どこかで聞いた言葉。
@dressupking3892
@dressupking3892 2 года назад
エスクードはただでさえ速いのに高回転ターボ追加したら1200馬力超えるのでまた人気車種になりそうですね。
@r35gtrriki
@r35gtrriki 2 года назад
ピカさん「空気の薄いパイクスピークだからエアロパーツがでかいんですねー」 僕「そうなんや!」(声に出した) ピカさん「知らんけど」 僕「知らんのかい!」(まあまあ大声)
@mercyzx7253
@mercyzx7253 2 года назад
エスクードの「ピーキーだけど乗りこなせれば激強い」感が凄い、ついでに赤いし( 永遠の若葉マークドライバーにはパワーダウンしてやっと乗れるくらいw
@gosshi5197
@gosshi5197 2 года назад
エスクード懐かしい GT3でめっちゃ使ってた
@ハリネズミ-q6h
@ハリネズミ-q6h 2 года назад
ウィリー懐かしいですよね
@vgxt22386
@vgxt22386 2 года назад
無言ドライブ本当にかっこいい... これだけでこのマシンの魅力が伝わる
@kaitora7
@kaitora7 2 года назад
パイクスピークは現在絶賛開催中 なのでエスクードが選ばれたのかな 予選も終わってこれからが本チャンのパイクスピークだけど、コースも収録してくれないかなあ
@はひふへほ-t9w
@はひふへほ-t9w 2 года назад
ラリーカーのくせに300出るとか意味不明すぎるwなにこのバケモンw
@dreaming.electricsheep
@dreaming.electricsheep 2 года назад
ラリーカーって、もしかしてエスクードのことです? これは、アメリカで山を駆け上るレース専用のマシンです。こんなの、WRCのレギュレーション違反で走れませんw
@はひふへほ-t9w
@はひふへほ-t9w 2 года назад
@@dreaming.electricsheep へーずっとグループbとかの車だと思ってたwパイクスピークってそういうことか
@dreaming.electricsheep
@dreaming.electricsheep 2 года назад
@@はひふへほ-t9w パイクスピーク・ヒルクライムってレースで、山の中腹から山頂まで一気に駆け上がります。ゴールは富士山より高い4000mオーバー。ずーっと上り坂だから馬力が必要なんですねw 運転してたモンスター田嶋さんはスズキのアフターパーツメーカー、MonsterSportの代表。この会社は全日本ラリー選手権にも参戦してて、スズキの準ワークスチームです。
@はひふへほ-t9w
@はひふへほ-t9w 2 года назад
@@dreaming.electricsheep なるほど知らんかったわありがと
@mitsuokunisada5139
@mitsuokunisada5139 2 года назад
エスクードといえばGT2でダウンフォースと車高いじったらウィリーして1000km以上出た名車w
@tirosankiti
@tirosankiti 2 года назад
HOT RODが大好きなオジサン達にはデュースクーペはアツいですねー。シェビーのV8エンジンが載せられるとなお良いのですが・・・
@shibainu_rikuchannel
@shibainu_rikuchannel 2 года назад
お疲れ様です♪ モンスター田嶋さんがパイクスピークインターナショナルヒルクライムで乗られるエスクードは、速さがヤバすぎですね! いっきに4300mの高さまで駆け登るのでパワーがあるんでしょうねぇ〜 今年のパイクスピークに大井貴之さんが挑戦されてるので、パイクスピークを楽しみ観ています。
@ゴブリンバットファー
@ゴブリンバットファー 2 года назад
GT7のエスクードは過去作とは別のホイールになってるな。どうして?
@大槻真-c4g
@大槻真-c4g 2 года назад
アメグラ知りませんか?
@sato-lk4ei
@sato-lk4ei 2 года назад
フォードロードスター俺も知らんです。からあげクン、いいっすね。何気に5.4Lエンジン、でかい。大丈夫、大丈夫。クラシックカーならオリジナル塗装ですが、ホットロッドだったらもっと派手な塗装といきたいですね。意外といまどきのホイールいけますね。エスクード来ましたね!癖が強い!コーナー速いですね。ドライビングがいつになく激しいですね。19:40あたりのステアリングすごい。ただただドライビングに集中したいそんな日もあります。
@EXPLORER_69
@EXPLORER_69 2 года назад
エスクードgr3より速い?
@下野守靖正
@下野守靖正 2 года назад
ごめんなさいっ‼️ ウチのフォードもやっちゃいけないチューン、やっちゃいました(笑) もちろん外見も💦
@メラン-l2r
@メラン-l2r 2 года назад
クラシックカーのコクピット視点は気分アガりますね
@日向泰
@日向泰 2 года назад
エスクード、R246の直線番長だったなぁ…( ´ ▽ ` )
@oskag
@oskag 2 года назад
エクストラメニューでエンジン無限にもらえるバグあるみたいですね
@壱くん-n4t
@壱くん-n4t 2 года назад
フォードロードスターでSH履いてNAフルチューンしてフルサスでPP550ぐらいになって、ワトキンズグレンインターナショナルのFRチャレンジ550走るの楽しいですよ。ニュルも楽しい。もちろんMTクラッチ操作で。
@ひでちゃんれでぃお
@ひでちゃんれでぃお 2 года назад
GT3のエスクードめちゃくちゃ早かったイメージがありますな
@taka2834660
@taka2834660 2 года назад
ピカーさんお疲れ様です。 いつも楽しそうにレビューしてて、でも実際に真似しようとするとスゲー難しい高等テクニックで… スゲーな〜って思いながら見てます。 今度、ピカーさんの言葉で足回りのセッティングが聞きたいです。 乗りやすくなるとか速くなるとかじゃなくて、ココ弄るとこうなるよ〜とか、だから俺はこうしてるよ〜とか 今も普通に走れてレース出来るくらいのセッティングはできるつもりですが、なにか足しになればと思ってお願いしてみました。検討してみて下さい。
@バイキンマン-p5z
@バイキンマン-p5z 2 года назад
モンスターエスクードに試乗させてもらった田辺さん曰く眼球が広がる程の加速力を持ってるみたいです これを乗りこなすモンスター田嶋… まさにモンスター
@p8581
@p8581 2 года назад
この車も収録されてるんですね!
@AJ-xh3ir
@AJ-xh3ir 2 года назад
エスクードのタコメーターひっくり返ってるのが気になる… 車詳しくないけどそういうもんなのかなw
@bakaahobokenasu
@bakaahobokenasu 2 года назад
グループCカーにも多く使われてますよ
@kigetsu3108
@kigetsu3108 2 года назад
美味しい回転数を見やすくするように斜めに設置したり反転させたりしてるとかそんなん理由だった気がする(曖昧)
@sexyboy2370
@sexyboy2370 2 года назад
ドライバーの好みになりますが、アナログメーターの競技車両はシフトポイントを見やすいように傾ける事が多いです。この場合は時計で言う9時の位置にシフトする8000回転で、パワーが出始める6000回転が7時の位置。なので走行中は針が7時から9時の位置の間を維持して、針が水平になる9時まで来たのが見えたらシフトアップしていく感じです。
@AJ-xh3ir
@AJ-xh3ir 2 года назад
あー、確かにメーターを9時の位置を基準にしたらとかだったら直感的に分かりやすいですね! GTはその辺も考慮して作られてるのか。 すげー!
@sexyboy2370
@sexyboy2370 2 года назад
@@AJ-xh3ir エスクードは実車が有りますので、それを忠実に再現した形ですね。競技車両のメーターはレイアウトの工夫を考えながら見ていると面白いですよ。
@Gs-br8sy
@Gs-br8sy 2 года назад
音が良いですかドュルドュルドュル
@goughy-sno6543
@goughy-sno6543 2 года назад
後で買お
@mugmug_dew6388
@mugmug_dew6388 2 года назад
準優勝( ˙꒳​˙ )
@seka8488
@seka8488 2 года назад
バイト頑張ってきます!
@グリップボーイ
@グリップボーイ 2 года назад
がんば👍👍👍
@緑色のブナシメジ
@緑色のブナシメジ 2 года назад
昔のGTみたいに、もう少し価格を抑えてほしい
@arunage5482
@arunage5482 2 года назад
この2台の価格はかなり良心的ですよ
@緑色のブナシメジ
@緑色のブナシメジ 2 года назад
すみません、抜けてました。全般的にです。
@hironushii9336
@hironushii9336 2 года назад
エスクードなんてGT4では最強ですよ ギア比そのまんまんにしてでも300Km ぐらいでますし
@masaki_mski34
@masaki_mski34 2 года назад
パイクスピークカー・・・10年ぐらい前の雑誌で知りました。 スピードメーターがなく、速度は体で覚えていけ!という感じのマシンだそうで。 50ぐらいの人がドライバーで、カッコヨカッタですね♪
@dreaming.electricsheep
@dreaming.electricsheep 2 года назад
レーシングカーは速度計の意味がないから、付いてないことが多いんじゃないかな。グラム単位でムダをそぎ落としてるから。
@seka8488
@seka8488 2 года назад
待ってましたー
@第一村人-v8b
@第一村人-v8b 2 года назад
ハエーな〜😯
@tokuninasi-n6k
@tokuninasi-n6k 2 года назад
多分2コメ
@カズニィ
@カズニィ 2 года назад
ツインエンジンはスゴいですね~
@PTMY_998
@PTMY_998 2 года назад
このエスクードは2.6L(訂正:2.5Lと車体に書いてあった)ツインターボ V6エンジン1機のみだったはず。95年には確かにツインエンジン参加されたみたいだけど
@dreaming.electricsheep
@dreaming.electricsheep 2 года назад
@@PTMY_998 エンジンの単位は1基ですよ〜👍
@茶鳥龍
@茶鳥龍 2 года назад
ピカーさんヤバいです  アプデ1.17⭐️6エンジン確定チケットがバグで無限に引けます。
@茶鳥龍
@茶鳥龍 2 года назад
正確にはエクストラメニューのチケットが無限に引けます
@KC-pp5wu
@KC-pp5wu 2 года назад
@@茶鳥龍 どうやってやるんですか?
@xxxkillerheadachexxx
@xxxkillerheadachexxx 2 года назад
GT2のパイクスピークでエスクードを知りました。ツインエンジンてなんやそれ!と驚いた記憶 コース復活しないかなぁ
@VOLUMETRICO-037
@VOLUMETRICO-037 2 года назад
92年のカルタスと95年のエスクードは確かにツインエンジンだったけどGTに収録されてるエスクードPPICはV6エンジンが一基だけな筈
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