【グーバイク調査】純正で違法なフルパワーを発揮できる中古バイクを提案するために調査してみた【ゆっくり解説】 

やっぱり、あの頃何も考えずにフツーに乗っていた2ストのバイク達は、今から考えると軽くて鬼トルクで、至極の宝みたいなバイクばかりだったなー。 今は、あのバカみたいに加速する2ストバイクを簡単に乗れないから、あの時代がどれだけ幸せな時代だったかと思い返しますよ。

10位の1KTレストア中・3MA淡い緑、9位の角目(Ⅲ型)を2台(1台は後付けターボで83ps)と部品車。・・5位NSR😂は88ではなく89「赤/白」新車～「SP銀テラ」レストア中。。　・・近所のオジサンが乗ってたヨーロッパ仕様フルパワーの逆車RZVは確か120ps位だったよ😂

GSX250FX知らなかった。バカかっこいい

自分はOFF派だったので今回紹介されたバイクには手を出していませんが、CRMにCRのチャンバーやサイレンサーを取り付けたりするのはやりました。

田舎の方やから検問なくて助かりました！

こんなおもしろいバイクたちもう出ませんな😂

あの頃のNSR500Vも公道バージョンが欲しかった

お馴染みのバイクが多く出てます。 この中では過去に所有や現在も所有のバイクはTZR250、KZ1300、NSR250R、RZV500Rです。 どれもこれも癖が強め&ギミックが面白いですから乗っていて飽きませんね。😄

小さい頃から持ってたNRのミニカー， 車派だったガキンチョの自分はかっこいいなあとは思いつつもバイクに本格的に興味が湧いたここ数年まで車名すら覚えてなかったけど 興味が出てバイクを知ってからは死ぬまでに一度は見たい…！って気持ちに変わった笑 つい先日その夢が某所で叶ってぶっちゃけ少しうるっと…🥹 オーナーさんには貴重な話を沢山していただけました…！ あんなにオーラがすごいバイクはなかなかいないと思う… ホンダの中だと一番好きなバイクです。 とんでもねぇバイクでした… 思い出がたりすみません🙏

探せばメーカー純正違法改造車はゾロゾロ出てきそう。60キロ規制前の原チャとかね😅。

1989年にイタリアのカジバC12R？の中古車試乗した事があるんですが、125なのに30馬力位はあるらしくパワーバンドに入るといい加速してました。

こらこら、額に鈴菌マーク付いとるやんけ😅

化け物トルクと言われているGSF1200(&F)はリッターバイクでは唯一、欲しいと思えました😊

俺は今みたいに旧車がキ○○イじみた高騰をする13年前の2010年にTZR250SPRを買いました。でもカスタムは一切せずむしろ下手なカスタムより金のかかるフルノーマル戻しをやりましたよ。買った時についていたドッグファイトチャンバーも探してきた中古のノーマルチャンバーに替えたり細かい社外品も全て純正に戻し最終的にショップに預けてフルオーバーホールして限りなく工場出荷時のセッティングに調整をしてもらい今に至ってます。バイク友達からは逆魔改造と言われてました（笑）

純正改造車って事なら、4メーカーから販売されてた無駄に18,000回転も廻っていい音させてた4ストクォーターマルチもありますよ😊ランク内なら昔所有して怖くてフルスロットルした事がなかったRZV500Rでしょうか。20才頃VFR400R買う前に試し乗りしたFZ400Rのパワー感にも驚いたけど😆

今週もありがとうございます^_^ やっぱり、この年代のバイクこそドンズバです❤本当にカッコいい！ １位は時代も次元も、圧倒的に飛び抜けてて草ww😂

このメンツ内に超マイナー年式のGSX-Rランクインは熱い🔥

nsrはヤバい

80年代の車両はバイクブームやレプリカブームもあったけど、基本的にバブルの申し子ですよね 「コストダウン？　そんな言葉知らん」な狂気の時代でした 二度とああいう時代は来ないでしょうね

GPZ400Rに乘ってた頃に、ＴＺＲ２５０に乘った事が在ったけど、加速感と重量の軽さにビックリしたけど、エンブレで減速出来ないから自分には２ｓｔは合わないと思い以後４ｓｔしか乗って無いですね。 大型免許を取った時、ＫＺ１３００のスモールタンクの方を赤男爵で探して貰ったけど、当時良い出物が無かったのと３００ｋｇ超の重量で諦めた経緯が在るんだけど、今でも乘ってみたいバイクですね！

GSF1200の初期ロットはヤバかったですね～

若い頃乗っていたSRXにFZR−RR、フェザーにFZ。今じゃどれもまともな価格で売っていない。世の中狂っている。

NR２台所持してる！

映ってた前代未聞のＧＳＸ-Ｒ、ヲラが落札した。 さっき、このバイクを見ていて、がぴょーん！ この変わった形状だけど、サーキット走行でメーター振り切りで早いのは間違いなし。

ん〜〜〜現行隼がお得に観えてきた……

きゃーーーーシュワンツさま🤩

外車だけどアプリリアRS250は70ps出してました。

うーんシブイKZ1300は写真で見ても圧があります。私のなかでRZVは乗り方が分からなかったバイクの1位。

ここで挙げられているバイクで僕とちょっとした関係のあるのが２台入ってるまずＴＺＲ２５０僕自身は乗ったことはない小笠原父島の友人でもありちょっとした音のある年上の旧友が免許もないのに彼のものではなあこのバイクを乗り回していたがある日彼は消えてしまった、話は簡単で夜あまり運転のうまくない彼がバイクもろともガードレールの向こうのジャングルの茂みの谷に落ちてひと晩発見されなかったということで、僕はこのとき小笠原にはいなかった随分あとに聞いた、もちろんバイクは全損で翌朝見つけられた彼はヘリコプターで内地な運ばれたもう一台がNSR250これが発売されたとき僕は一番初期型のFZR250に乗ってた僕の周りでは４人がこれを買ったみんなｊｈａのチャンバーつけてた何回か貸してもらったリ一緒に走ったけど僕のＦＺＲでは太刀打ちできなかった、ここではなかったけど知り合いが４年ぐらい前までｚ７５０ｇｐを持ってたその人はハーレーが欲しくてそのｚ７５０ｇｐを１０万で売った確かに１０万キロ近く乗ったものだったけどよくわからないけどあの手の旧車なら１０万以上すると思うのだが