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【ゴリラ】そして快速仕様へ。

WABI SABI チャンネル

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14 авг 2024

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Комментарии : 23

@KatsukatsuGarage 5 месяцев назад

ウインナー😂　マフラーが座敷の刀⚔️みたいに置いてあるお部屋が素敵😊

@wabisabi269 5 месяцев назад

座敷の部屋は最近雨漏り修理しました😂需要があれば賃貸ルームツアーしましょうか🤣笑

@user-jk5wt9se3o 4 месяца назад

昔、タケガワで販売してたビッグバルブヘッド･ハイカム･PC20キャブ･インテーク･Fスプロケ･TL125ハイスロの内容で組むと50ccでもメーター振り切るほど走りました。

@wabisabi269 4 месяца назад

やはりヘッド交換は威力絶大ですね😍

@u.a.garage 5 месяцев назад

いいですねー！！どんどんパワー増してますね！うちのゴリラはまだ放置状態です、、、PC20にキャブを替えてどうなるかでちょっととまっちまってますが春になったので再開したいなぁ。

@wabisabi269 5 месяцев назад

今までの不調が嘘みたいに絶好調です❗️88cc+ノーマルヘッド+pc20,マフラーの組み合わせがかなり悪かったみたいです😅これから乗るのが更に楽しくなりそうですよ〜お互いゴリラカスタム頑張りましょう🤣

@hiroyasu_yangjing 5 месяцев назад

Q型タイプ9にカム良い組み合わせですねーー

@wabisabi269 5 месяцев назад

走りも音も良くなって、更に乗るのが楽しくなりました‼️✨

@shigeken 5 месяцев назад

押忍〜😁

@wabisabi269 5 месяцев назад

しげさん最近活動してなくないですか？？大変寂しい思いをしてます🥹

@4lmonkeyamakusa73 5 месяцев назад

インマニのヘッド側にインシュレーター入れなくていいんですか？そうすることで、フロート室がシリンダーに当たることもふせげるはずですよ？

@wabisabi269 5 месяцев назад

キタコ等のインマニキットによくあるモノですね、もちろん存じてます☺️ このマニホールドではインシュレーター等で高さを傘増しすると、逆にキャブのトップがフレームに干渉するため、取り付けてません(4L,5Lフレーム形状の違いの兼ね合いもあると思います)。また、2次エアトラブル予防の観点から、キャブ〜ヘッドまでの部品点数を極力減らしたいという理由で取り付けていません😅

@user-vc7go6oe4t 5 месяцев назад

オイルクーラーの取付け解説ありがとうございました^_^

@wabisabi269 5 месяцев назад

とんでもございません💦 参考になりましたら幸いです🙇‍♂️

@user-bv5sn3eh4s 5 месяцев назад

ヘッド変えるだけで乗り味、激変しますよね❤是非視聴者プレゼントしてください🎁

@wabisabi269 5 месяцев назад

高校生ばりに楽しんでます🤣 スズケンさんが腰下プレゼント企画をして下さったら考えますよ😂❤️

@kinchannel-kk 5 месяцев назад

こんばんわ！😁 自分のモンキーもキタコのＳＴＤヘッドなので、このパターンでカスタムするともう少しパワーが出るのかな？乗り味もかわりますかね？ちなみに使ってるキャブも同じＰＣ２０です。

@wabisabi269 5 месяцев назад

カムシャフト毎に乗り比べてはいないので、なんとも言えないです😂 そもそも、きんちゃんねるさんの方が、よりハイスペックなプロフィールのハイカムを使われてるかもしれませんし💦笑

@kinchannel-kk 5 месяцев назад

@@wabisabi269 さん　キタコのＳＴＤセットのヘッドをポン付けなので、付属カムなので実際は何が付いてるか分かりません😭後でネットで調べて見ます。👍

@user-hg2yg1mp9b 5 месяцев назад

ドレンホース付けなくて大丈夫ですか？漏れたら火災一直線ですよ、大昔知り合いがモンキーを燃やしましたが、モンキー歴33年の爺でした。

@wabisabi269 5 месяцев назад

構造や仕組みを理解していて、そうならないようマメにキャブのメンテや確認が出来るのであれば大丈夫じゃないでしょうか？僕としては、本当はドレンホース付けたい派なんですけどね😂笑

@user-hg2yg1mp9b 5 месяцев назад

@@wabisabi269 それよりキャブのマニホールドをもう少し高くするか、長くするかしないとシリンダーの熱がキャブに伝わり、パーコレーションを起こします普通モンキー、ゴリラなどビッグキャブを付けてもシリンダーフィンを削らないとキャブが付かないような場所にはキャブを付けませんドレンホースを付けられない位置にキャブがあるのはおかしいです。PC20のキャブならマニホールドとシリンダーの間に、黒いベークライトの下駄をはかせるのが定番ですしキャブキットに入っています。それが無いならマニホールドを長いものに変えるかしないと、キャブに熱が伝わり特に真夏の30度以上気温が上がり長時間走行すると、パーコレーションを起こします。

@wabisabi269 5 месяцев назад

ご心配頂き、ありがとうございます！気をつけたいと思います♪