【ジムニー】MTとATどっちを買うべき?! 

ATが5〜6速ならかなり迷うな〜。 だけど4ATしかないから、寸分も迷わず5MTを買う！

AT限定免許で取っていたんですが、MT車のほうが10万ぐらい安いと聞き限定解除してMT車買ったほうがお金浮いてルーフラック買えるんじゃない？と変わった考えでMT車買った者です。 結果MT車にしてよかったです！

彼女も運転するから、ATにしたなぁ〜。 MTは運転が楽しすぎるんだよな！

MTの方が若干早い場合がある理由は、MTはスズキが生産してるかららしいです ATはアイシンで生産してるので急に増減出来ないという事情があるんだとか そのATも物自体がほぼ先代ジムニーのままの縦置きエンジン用4速ATで他車種で使ってるわけでもないので（軽トラなら使ってるかも？）ラインをうかつに増やせない… 聞いた話だけど、まあ納得できる話だなと思いました MTは個人的にはもうちょいシフトレバーが長いほうが良かったかな。

フロアシフトかつ4速ってなると選択肢に上らない二大要素が完全に揃ってしまっているんですよね

まさに…近日中にジムニーの注文する予定です。MTかATか…悩みながらここへ辿り着きました。ATジムニーからの乗り換え〜さぁどうする😅

マニュアルのJB64を購入した者です。マニュアル免許をお持ちの方ならマニュアルをオススメします！ 私の場合、1週間程度でマニュアルの楽しさを感じました！わたしはマニュアルにしてよかったです！！！

遠方（120km先）で仕事終えてから3tで帰ってた時に決めました、ジムニーはATにしようって😌

私はマニュアル一択な感じですが世の中の人はオートマ選ぶのが多いんですね。 意外です。

MTのが慣れてる人なら悪路でロール少なく乗れるので楽でしょうな（ブレーキだけでは揺れますから） まず、畦道の軽トラがそうなので…

マニュアル運転で楽しさを味わいたいならジムニーはお勧めしない。 そういうのはロードスターやGR86とかに求めた方がいい。 ジムニーはとにかく遅いので最初感動しても段々かったるくなり興味なくなって売ることになる。 マニュアル運転したいならもっと馬力のある車を選んだ方が賢明。 それでもジムニーに特別な感情があるのであればMTでもATでも自分のライフスタイルに合う方を選んで購入すればいいと思う。 自分はジムニーを道具として使うと思ってるのでATと決めてる（楽だからw）

MT乗りですが、他人にMTはおすすめしませんね 普段使いがいいのは圧倒的にATですし、助手席に人を乗せる時は神経を使います。 運転が楽しいって言うのも正直最初だけで慣れればATと同じ。ただ良いと言う点は運転が複雑な分眠くならない点だと思います。

新型ジムニーを 林道工事の現場車としてリース車を借りてますが マニュアルなのですが クラッチが 油圧式でめちゃくちゃ浅い 半クラ ほぼ使えません のですぐエンストします 2tや4tのダンプも マニュアルで 乗りますが ジムニーは パワーバンド狭すぎなのと クロスミッションで ギヤ比が低すぎます タイトな林道だと すごく気を使います もう一台借りてる 軽トラ四駆の マニュアル車の キャリーのほうが乗りやすいし 結構不整地の坂とか登ります😅 鼻先も短いので 軽トラは楽です DAIHATSUのキングキャブみたいに 椅子が倒せれば 最高ですね

MTの納期が早いというのは納得てす。 シエラMTの納車が一年（という名の未定）と言われていたのが４ヶ月で来たのでビックリしました。今乗ってる車のローンがまだ一年あったのでそれの兼ね合いで、万が一早く来たら一回キャンセルでという話を商談の際にしていたので改めて納車待ちの列の最後尾に並び直してます。 ジムニー乗るならMT一択かなと。

AT乗ってましたが、燃費については4000円払って満タン選択したあと給油量見るのをやめれば気にならなくなるので解決できました！

もの凄く狭い曲がり角で車幅ギリギリをゆっくり通す時はマニュアルの方がスピードコントロールや前進後進のギヤ変がやり易い。 あと四駆だからあまり関係ないかもしれないが、スタックした時も前⇒後⇒前⇒後と振りをつけ易いのもマニュアル。

ずっとハイラックス欲しかったけど atのジムニーにしました。 で、ジムニー乗ってからはmtのジムニーがほしくて…

MT乗れるのならMT買った方が良いと思う、しんどいって思うのならAT乗れば良い、MTなんかしばらく乗ってれば慣れるよ、私は仕事の車はATだけど自分の車はMTだ、渋滞もしんどいと思ったことはない。

ジムニー買うか悩んでます、、 MTの方が中古がなんか安いのでMT乗りたいんですが 教習所以来MT乗ってないので不安です笑

参考になりますね！　現実買えないのでラジコンのミニッツでパーツ出して欲しいですね。

移動の道具としてならＡＴ、車として愉しむならＭＴこれが決め手。

MT運転できるし、ギクシャクしないで走れるけどATの方がいいです。なぜなら妻が運転する場合も多いので（出先で酒飲んでしまうダメ夫なので）選択肢はATしかないです。

自分シエラではないのですが、ジムニーMT買いました 社長さんが言おうとすること良くわかります

うーん、良い悪い別として好み。 マニュアル選ぶ人は最初から迷わないと思う。

23のMTとATどっちも所有してました。 僕は街乗りしかしないでノーマルで乗るなら断然ATかな〜。ATの方が同じ車速でもMTより回転数少なく済むから静かですしね！ いじったり山走ったりするならマニュアルの方が楽しいですね！ただクロカンももATの方が運転しやすかったりするんだよなぁ。 64のATは23と同じですから僕が新型買うならどうせなら街乗りでもmtかな。。。？

私ならATかな。 免許取り初めの時に行楽地で渋滞にはまり死にました。 あれから車はずーとATです。

社長のナイスアドバイスですね。

ジムニーならMT乗りたいわぁ 最近のはクラッチ軽いとかなってないのかな？ バイク特に大型なんかはだいぶ軽くなったと聞くけど

ジムニーはマニュアルが多いと思いました。

足として使うならATですが、ジムニーみたいに運転が楽しい車はMT一択です。

ヒルスタートあるから、最近のMTは楽。 ツインプレートクラッチ以上の坂道渋滞は地獄。最近の若いのは知らないだろうけど。

MTでしょう。燃費もいいし。

あとMTのほうが10万くらい安いのが良いですね！

ATの楽さを覚えたら今更MT選ぶことはないかも MTガチャガチャやりたい人以外はATかな

AT限定免許なので、シルバー人気無いのか、近所の人シルバー乗ってる。MTも取りにいこうかな。

シエラで比べるのは、ちょっとどうなんでしょう？

タイヤを650-16などに大径化した場合、ファイルを変更するのがベターだ皆さんどうしているのかな？

最終的には､ドライバーのスキルと収入で決まるのかな～😊

コントローラブル重視ならMT 雪道、極低速重視ならAT

マニュアル好きですが、坂道発信だけは下手くそで不安になります…笑われちゃいますね！坂道だけオートマの安心感のようなシステム開発して下さい！笑

5ドアシエラが欲しい！ 5ドアシエラを買います！

5ドアが欲しい！❤❤❤

新型ジムニーはMT乗っていても街乗り主体の人多いですよね。 そう言う人にはAT方が断然楽やのにな〜でも MT選ぶのはこだわりなんでしょうね！

ジムニーはどの色でも似合いますし、今凄く人気ですよね〜 ジムリィとかも出てきてるくらいですからね〜😊

MTしかないと思います．何故クロカンで使うのにギヤ比の選択が任意に出来ないATを選ぶのか理由がわからない．AT選択するならワゴンRでいいでしょｗ

ATは鼻で笑ってたけど結構激し目のルートでノーマルMTのクラッチ焼いた動画見てちょっと考え変わった MTだとギア変えないかぎりタイヤグリップが最も効く回転数は使えない

足ならAT、遊び道具ならMT。ワシ迷ったことない。

あくまで個人的感想ですが、趣味で乗るならJA11くらいまでは断然MTが楽しいけど、JB23以降は生活の足（街乗り）として快適に乗るのに向いてますから現行ならATがいいかなと思います。あの 元々燃費云々なクルマじゃない＆あえて燃費の良くないジムニーに乗る人は燃費なんて気にしてないでしょうし、結局ジムニーのどこに重きを置くかで変わってきますから、こればっかりは自分の好きな方・自信を持って運転出来る方を選んでくださいとしか言いようがないですよね。 “ジムニーでATなんて恥ずかしい”とか言う人がたまにいますけど、乗る人のライフスタイルや好みを完全に無視した馬鹿げた話で、MTとATどちらにしようか迷ってらっしゃる人はそんな戯言は気にしなくていいです。 本当に心からジムニーを愛しているジムニストであればMTとATで差別なんてしません（キッパリ）

じょんじがんばれ👍

私もだるま派ですね～(o⌒∇⌒o) ATは乗ってる気がしないです。64もだるまにしました。ボチボチカスタムしようかなと思ってます。また色々と動画あげて下さい。楽しみにしてます。

災害時とか、自身が左足を怪我した時を考えてATにした。

僕はミッション？ マニュアル… なんで、ミッション＝マニュアルなんやろか？ 答えはバイクのミッションの呼び名から来てるとか… なんとも不思議です 俺もマニュアル好きです‼️ どちらも格好良いシエラですね👍

MT一択。もし本格クロカンやるならAT。

購入する前に行ってくださいよこういう大事なことは… ATのプラス10万円10kg増をどう捉えるかで変わってきますね

オートマ納車されてやっぱりマニュアルが乗りたくなって買い替える方とかいますかねぇ？

5速、6速ATなら良いかもだけど4速はなぁ😂

タイヤもギヤもMTです。

ただいまジムニーMTで13ヶ月待ち中!

昨日MT注文しました

いつも楽しく拝見しています。 出尽くしたネタだと思いますが、64と74のどちらを購入するか悩んでいる人向けに、それぞれのメリットデメリットをヒロさんの感性で教えて下さい(´,,•ω•,,｀)◝

ジムニーにとって楽しいに勝るメリットはありません！

歌カッケェ！

加速も違いますもんね。

ATを試乗しに行きますが、価格差やどのクラスにするか悩みますね。 今更MTには戻れない・・・的な。 乗ってから決めますが。 乗って楽しい車を探している事も確かですし、趣味に対応出来る車が欲しいので、どうしてもSUVやクロカンとかに。 でも今乗ってるのはそう言う車では無く、走りが私の性格に合っていた。大きさも。 XCのATあなぁ。

シルバーしぶいよ

Eigo jimaku o onegaishimasu, arigatō 🙏

社長の言う通りライフスタイルによる気がしますね(　＾ω＾) セカンドカーで非日常を楽しむならMT( 〃▽〃) 嫁さんのMT運転が一番楽しいですね！新婚生活みたいに２０歳若返る楽しい車です( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )

MT

ガーシーの声質！

マニュアルもオートマも、ミッシュンやないか？ 言うたら、トランスミッション‼︎

左足にプレート落としてからオートマ🙏

カミさんが乗るからという理由でATにしたけど、クッソ遅いですよ。マニュアル乗れる人なら絶対マニュアルにした方がいいと思います！ 燃費も良くて10くらいですよ

MTとATって言って納期？

両方買うんだよ、簡単^_^ 私、新型嫌いだけどね、 新型はジムニーじゃない、 つまらない^_^

MT車好きな人は、運転荒いし　危険な道でもスピード落とさないから嫌い。

燃費気にするならジムニーは除外だろ、んでマニュルのメリットって長い下りだろ？長く保安基準緩和車両(大型よりデカい)でお仕事してたがブレーキダメにした死亡事故もあった､その事故じゃ無いけど大型の事故車引き上げに何度か出動した。速度が上がるとシフトしちまうような車で山走れんしずっと2でも走れん､マニュルでギヤ選んでタコと睨めっこしてオーバーレブしそうになったら十分ブレーキ踏む､大きな車にはベーパーロック､フェード以外にもソークってのがあって長い下り終わった後これで街中で横転したダンプはあわや死亡事故関係者全員の幸運で軽症。山走るならマニュル､仕事で乗ってたのセミオートマロックアップクラッチ付きだがフロントブレーキどデカいベンチレーテッドディスクにツーポッドのダブルキャリパーようは4ポッドでも下りでパッドの溶ける臭いがする山では安全について登りなどどうでも良いようは下りをどう走るか折角サブミッション付いてる車でオートマにしてギアの段数減らしてどうする。