【ゼブラゾーン】現役指導員が違反になる？ならない？を徹底解説！！【導流帯】 

いつ後方不確認で右折レーンに飛び込んでこられてもいいように距離をあけるべきです、間違ってもその車の先にいかないことです、逆上して危険運転を仕掛ける場合があります。

ありがとうございます🙌😎🙌

ななは

くぬ塚久根はかぬかもはゃバランス

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ちゃんとした教習所に通われているようですね。それで正しいです。 一番注意したいのが、右折セブラゾーンの議論のはずなのに一律セブラは同じものとして通行禁止や通行すべきではないという人がいるので真に受けないようにしなければいけません。　通われている教習所は右折車は右折セブラを通過するように指導されているはずです。　 　右折セブラを通行禁止や通行すべきではないということを真に受ける代表が下記のような運転を行い事故、トラブル、渋滞の原因になっています。 　交通ルール以前に　安全運転、人に迷惑を掛けない運転が全くできていません。　反面教師として非常に参考になるのでは。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sucz_o8JA7M.html　マスコミ、悪質な煽り運転受けて女性が悲鳴を上げるニュース... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PD_SOlpZJAg.html ゼブラゾーン　導流帯　認識の違い ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9AInrD5dxzA.html お尻がはみ出てます。オカマ予防しましょ。ゼブラゾー

日本人の私より頭良い

黄色いのは駄目ですよ。 白いのは通って大丈夫。 ただし！白線の中央が途切れているものは駐停車禁止です。（交番や消防署等の出入りする所にあります。）緊急車両が出られなく成るので、そこには止めたら駄目ですよ～てな感じです。

自分はゼブラゾーンを通って右折へ向かう途中、左折レーンからゼブラを避けていきなり入ってきた車とぶつかりそうになったシーンがありました。しかも相手はウィンカーも出さず、後方確認もせず、、、言語道断！ですね😢

@@nikk-wf3wg 日本人は頭が良い人種ですか？

ありがとうございます🙌こちらこそ、参考になります😎🙌

確かにゼブラゾーン終わり位置からでは大型の姿勢制御は無理ですよね。また混雑した交差点ではゼブラゾーンは弊害のみで意味を成しません。個人的には本当に必要な箇所のみは残してそれ以外のゼブラゾーンは撤去すべきだと思います。

白の実線をはみ出して走行したら違反。 ただし立ち位置禁止ではないので横断による進入、駐車車両を避ける等やむを得ない状況においてはOK。 定義は明確です

グンマーの教官は入るなって言うんよねww 割と謎

@@next_sta.233 うーん流石グンマー 謎だらけだ😥

@@FZ-bj6hq なんなら教習所は埼玉 これもう分かんねえな

右折ルールを守らない人は右左折レーンに入る際にウインカーを出さない車が多すぎるので事故が多発しているようです。 ゼブラゾーン　本当にやるべき事はコレ！ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9AiJ0yA7m0E.html 右折ルールを守らない人が、右折時に右折レーンに入る車線変更で本当にやるべきことを行っていないのでアドバイスされています。 本当にやるべきことは　右折ルールを守るだけですけど。

違反にならないから入るのではなく、通過すべきであるから通過しているだけです。 右折車であるにも関わらず、右折レーン/ゼブラを通過しないのは交通ルール以前に　安全運転、人に迷惑をかけないということを考えていないということです。 　右折ゼブラを理解できずに一律通行するのは違反、通行すべきではない、渋滞時は通行しても構わないとか思い込んでいる人が多いです。 　恐ろしいことは　交通関係者にそのような人が多いことです。

@@user-jr5jp6ob8e 警察庁・警視庁の見解 「導流帯は車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所であります。当該場所を通行すること自体は法令上、違反行為とはなりませんが、導流帯を設けている主旨に鑑みて侵入しないように指導しております」 自動車保険会社の見解(ソニー損保・他の保険会社も認識は同じ) ゼブラゾーンは車両の走行を誘導するためにあるもので、導流帯ともいいます。 道路交通法ではゼブラゾーンに入ることは禁止されていませんし、ゼブラゾーンを走行したからといって罰則もありません。 しかし、やたらとゼブラゾーンに入るものではないと考えられています。 そのため、ゼブラゾーンを走行する車両が事故を起こした場合には、過失割合が加算されることがあります。 ＞通過すべきであるから通過しているだけです。 いやいや、それならあんな目立つ斜線を引いている意味はなんですか？絶対に答えられないと思いますが・・・ 交差点を直進したい時に片側二車線の右車線を走っていて、交差点付近でいきなり右折レーンだと気付き慌てて左車線へ、そして事故・・・ ってなことが起きないように導流帯で予め片側一車線にしておいて交差点付近の直進車と右折車の安全・円滑な交通を担保しているのです。 あとは構造上、ながーーーい右折レーンになってしまう場合も同じ。『あっ二車線になった。右の車線空いてるからいったれ』結果右折レーン こんな事が起きないように導流帯があるんですよ。 あなたはご自身が導流帯の先が右折レーンだと分かってるからって通常の速度で導流帯を通過するんですよね？ でも初見の人はゼブラの先が右折レーンだとは分からりませんよ？その車に突っ込みますか？ 色んな事情で導流帯というものがあるんです。頑なになり主旨を理解することを拒まないことをお祈りします。

​@@taichi0180 >いやいや、それならあんな目立 つ斜線を引いている意味はなん ですか?絶対に答えられないと 思いますが·· 全部塗りつぶすのは大変だし滑りやすくなるおそれもあるからです

@@hozonban 通常通り走ってよいのならわざわざ目立つ斜線なんか引いて注意喚起する意味がないだろう。という意味です。 A渋滞しているのに導流帯(右折車線)に入らない人 B渋滞もしてないのに導流帯の始まりから速度を落とさずに突っ込む人 両者とも違反ではないが“主旨”を理解していないアフォ　ということです。

@@taichi0180 右折レーンの長さが道路計画時に決まっていて、片側１車線道路が交差点で右折レーンが増えた場合 反対車線は急に道路の幅員が増えるわけです。　それを緩やかにするためのマージンを取っているに過ぎませんよ

右曲がる時も入らないでね って勘違いドライバーが多いんで、俺は躊躇いなく鬼クラしますけどね

曲がろうと思ってゼブラ入って行ってたらゼブラ終わった瞬間急に割り込んでくる車いてマジで危なかった． こういうやつは一回死なないと分からないからしんどい

@@Readyperfectly7なんで死なないと分からないって思うん？笑、何度言っても治らんかったことあるのかな、普通に考えて知ったら治るやろ笑、 こんな暴力的な思考の人が自分の車の周りで運転してるって考えると、気をつけて運転しようと思えた。

​@@Readyperfectly7　この動画から何も学ばなかったのかな

ありがとうございます🙌😎🙌

自分は教習所の仮免試験で、渋滞してたから右折レーンの導流帯踏んだら注意されて試験は落とされた思い出が。 二回目は教科書通りの運転で何とか合格したけど、現実に則さない実技試験になんの意味があるんだろうと疑問に思ったなあ。

自分は直進車を直進レーンに誘導するものと教わりました。基本右折車には関係ないものだから無いものとして扱ってもいいけれど周りの車がそう認識して走行していないから状況を見て、と教わりました

同じです。 教習所では 右折レーン手前は踏みながら進む様に指導されました。

要は直進車の流れをスムーズにするのが目的ですね!教習所なら直進車が渋滞する事は無いのでそう言われたんだと思います。一般道でもがらがらならわざわざ踏む必要は無いです。しかし後ろの車も右左折しようとしいてゼブラを走ってきてれば前に入る車線変更は危なくなるのでその辺を踏まえて走行すれば大丈夫です。

私も20年以上前に免許取ったけど、導流帯は通るなと教えられました。 なので通って良いと知るまでは何がなんでも通らないようにしてました😅

ありがとうございます🙌😎🙌

ありがとうございます🙌😎🙌

交通関係者で異常な人が一定数いるようですね、右折ゼブラ通過で冤罪検挙する警官もいますし、沖縄で右折ゼブラ冤罪検挙キャンペーンを半年実行した警察署があるようです。 ここの動画の主さんのように個人意見ではなく、警察署が一丸で冤罪検挙を長々と半年実行できたというのがあきれはてます。

この先右折はわかっているので、ゆっくり通過していますよ、ここの動画の教習所を真に受けた車が左側から飛び込んでくることを想定して右折セブラ、レーン通過中でも右に寄せています。右折セブラに入ってもそのまま右折ウインカーをつけたままがいいと言われますね。

ゼブラではない車線ラインまでは同一車線の前走車と思って一気に車間が詰まる走り方をしないことです。 くるかなーこないかなーです。

それがまともな運転なんですが、右折セブラは通行禁止や通行すべきではないと思い込んでいる人には通用しません。 そのような車が右折車であるにも関わらず直進車線に居座り渋滞を作り上げながら右折はしたいので安全確認せずにウインカーもつけずに、右折レーン、ゼブラに突入して事故を起こします。　そのような車か存在することを考慮し運転しなければなりません。

最近は正常な教習所がふえていますね。でもいまだにここのスレ主さんのような教習所が存在します。

ホント、皮肉ですよね😎

安全を導く前に事故を導いている お後がよろしいようで

導流帯

それは怖いですよね💦

>ゼブラを通らずに車線変更するのは悪いことではないけど、そもそも正しいタイミングでウインカーを出さないやつが多いのよ笑 右折車は右折ルールにしたがって、速やかに道路の右に寄せなければなりません。 右折ルールも守らずに、さらにウインカーも出さずに後方確認もせずに進路変更するから事故を起こします。 そして、自分はルールを守ってゼブラをさけて通行した、悪いのはルールー守らずゼブラを走行していた車だと主張します。 このため 1:9～2:8でゼブラ走行車が有利になったというレスをよくみかけます、一部で 3:7とか5:5とか言われますがそんな事例は見たことがありません。

ホントそれ。ゼブラうんぬん以前にウインカーのタイミングを理解していない人間が多すぎるから事故が起こる。 仮にゼブラを避けて右折レーンに入ろうとしたとしても、早めにウインカー出してれば気付ける場合もある。 曲がる・車線変更する直前もしくは同時にウインカー出す奴にはお前は何故ウインカーというものがあるのか理解してるか？と思うわ

​@@user-jr5jp6ob8e >右折車は右折のルールに従って、速やかに道路の右に寄せなければなりません。 そんなルールはない。 あらかじめその前から寄せればいいだけ。 他人の文句を言う前にまずは法令を覚えた方がいい。

ウインカーを出さない車は違反ですが、そこで曲がるのは簡単に予測できる行動なので余裕で回避できるようにしてほしいです。

なるほど❗️ありがとうございます

必死で草😊

もともと右折車は右によせなければいけません。したがって右折セブラは通過しなければなりません。 それを守らずさらに安全家訓せずにいきなり右折レーンに突入して事故を起こすのが右折セブラをさける人々です。 そういう方々がいますので、右折セブラはなくす方向になったというレスをみました。

@@user-jr5jp6ob8e　ありがとうございます。「 右折セブラはなくす方向になった」これが本当なら良いですね。 警察庁と警視庁の見解は、「導流帯は車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所であります。当該場所を通行すること自体は法令上、違反行為とはなりませんが、導流帯を設けている主旨に鑑みて侵入しないように指導しております」「法令上、車両が通行することは想定しておりませんので、通行方法は定められておりません」としています。また、国家公安委員会告示である交通の方法に関する教則では「車の通行を安全で円滑に誘導するため、車が通らないようにしている道路の部分であること」と説明しています。そして、右折レーンは車両通行帯であります。 ゼブラゾーンは通常は走行が予定されない（導流帯そのものの通行の仕方は存在しない）場所　または、「車が通らないようにしている道路の部分」から車両通行帯への侵入でありますが、こちらの方が過失割合が低くなるのであるのなら、事故の起きるゼブラゾーンは「安全かつ円滑に誘導」出来ていないよね。

なるほど、ありがとうございます🙌そう言っていただけると案内しやすいです😎🙌

ありがとうございます😊

スレ主さんはゼブラを適当にしか理解されていません。 17:20 のパターンは適当な図であり、斜線が両方の線に接続されていますので中央線ゼブラともとれます。　はっきり斜線のの片側ははなれていません、適当です。 すれぬしさんは、中華線ゼブラと通常の右折セブラが存在していることを理解されていなくて、一律ゼブラとの理解でしょうね。

@@user-jr5jp6ob8e ですよね。本当に自動車教習所の公式動画なのか疑います。19:15 このゼブラは反対車線のゼブラですので、もし走ったら逆走になります。どうやって判断するかでが、ゼブラの斜線がセンターラインから離れているか、くっついているかです。

@@user-bz2ec2gz4p 途中からスレ主さんの個人的意見であるとのことです、最初から所属自動車教習所は出すべきではなかったですね。 自動車教習所の公式動画と思われたり、同僚の方もスレ主さんと同類とおもわれてしまいますから。

ちゃんとした教習所であれば当然のことですが、ここの動画のスレ主さんのような教習所や警察が存在するわけです。

ご家族で🫢ありがとうございます🙌😎🙌

それはゼブラゾーンに入るべき状況で入って切られたのですか？どのような理由で切符を切られたのかが気になりました。

前の車が右ウインカーを出して待っていたなら追い越し違反になる可能性もあるかもです。

こちらこそありがとうございます🙌😎🙌

ありがとうございます😊

ありがとうございます🙌😎🙌

「徐行」は「いつでも止まれる速度」なので、そんな低速走行にすれば、周りの右左折車が「譲ってもらった」と勘違いして前方通過されたり、猛スピードで迫ってくる後続車と衝突するので危険です。 ゼブラゾーンは、新たに現れた車線なので、車線変更と考え、「流れにのって、すみやかに走行」すべきです。　ただ、「すみやかに」とか「流れにのる」「譲り合い」という教習用語は確かに曖昧ですね。　このため、見るだけでなく、事例を自分の頭で考えて、ハラ落ちさせる努力が必要ですね。

流導帯…じゃね〜？

徐行すればいいと思ってる？ 免許返納した方がいいよ 白の実線をはみ出して走行するのは違反です

ゼブラが終わる所は気を使いますね😎💦

右折ゼブラが長いということはこの先の右折渋滞が激しいので早く右折セブラ、レーンに入るようゆうどうしているのですよ、 それに逆らって右折車でありながら直進レーンに居座って直進車妨害をしながら、右折はしたいのでぎりきりで安全を確認せすに車線変更するので、事故や渋滞を巻き起こします。

右折セブラを利用して死亡事故やトラブル渋滞への誘導に利用している人がおおいですね。

@@user-jr5jp6ob8e とんでもない交通マナーの持ち主もいるもんですね。心にゆとりを持って運転するのが吉だと悟りました。

あまりこれ知らない人多いです、仮にゼブラの人とゼブラ終わりから右へ寄った方は終わりから入った人が悪くなるはず、でも知らないと思っていつも終わりかけにいる車に注意してます、これ教習でハッキリ教えないとダメと思う

@@user-ib9np5yr5h ここのスレ主さんの個人的ご意見では、そうでない教習所が大半とのことですが、現実はどうなんでしょうね。 右折セブラを拒否して、右折セブラ通過車に突入して事故を起こすと　10:0 となった事例を目にしました。

そうですよ‼️ゼブラゾーン走って来た右折車にゼブラゾーン入らないで入って来た右折車の事故は後者が割合高くなります‼️

流れを導くために設置してる訳ではないよ 法令により車線の幅は定められているけれども、道路建設の際にそれに合わせて用地収用出来るわけではない。 交差点手前のいきなり一車線増やすような場所においては中途半端なスペースが生まれてしまうのでゼブラゾーンで埋めてるだけのケースが大半。

日本一⁉️ありがとうございます🙌😎🙌

ほんとサイコーです❤👋

ケースではなく、形と色で判断してくださいm(__)m

ありがとうございます🙌

そこは気になりますよね😉

右折車はあらかじめ右によせなければいけませんがそれを全く理解していない人が多いですね。 ゼブラは一律通行禁止や通行すべきではないという方々が一定数存在し、右折セブラで事故、事件、渋滞を引き起こします。 そして、自分は正しく右折セブラをよけたにも関わらず右折セブラ通過者にぶつけられたと戯言を主張します。 ゼブラ通過車に過失加算があるということも戯言であり、根拠の全くない主張です。二回ほど根拠の説明を求めましたが一切説明すらありませんでした。 正常な根拠の全くない主張ということです。 　他に交通事故は動いている車同士なので　10:0 はないという主張がありますが、弁護士さんが嘘、都市伝説とはっきり説明していました、右折ゼブラ通過車への過失加算も同じです。いまは右折セブラ拒否者に事前に右に寄せなかった分で過失加算+10%であり右折セブラ通過の過失加算はありません。

ありがとうございます♪

その検定員…💦

日本は流れよりも法律が優先される国です 原則として白の実線をはみ出しての走行は違反です。

導流帯のことを、一般的にゼブラゾーンと通称、言っているんです。 だから、あなたの、 ゼブラゾーン(安全地帯)は、大間違いです❗ 安全地帯は、周りをオレンジ色か、黄色で囲んであり、ゼブラゾーンとは、言いません。シマウマ🦓に、オレンジ色も、黄色も、無いでしょ。

ゼブラゾーンを安全地帯と思ってるのはさすがに免許返納レベルでは？

@@spopovich17 そうだよねえ。 ちなみに、安全地帯の標示には、斜め線が無いものも、あります。 ゼブラじゃ無いでしょ❗

@@正典高井 「安全地帯に斜め線が無いものもある」ではなく、安全地帯に斜め線が入るものは存在しないんだけど。 あなたも安全地帯と立入禁止部分の標示を勘違いしてません？

@@spopovich17 そう、あんたの思った通りだよ。スポポビッチさん・・・

おぉ‼️😎なるほど👌

めずらしく、まともな教官ですね。 最近　免許更新時に教官に右折ゼブラの通過の質問をしたら、検挙はされないが、通過しないのは常識だと怒られたというレスをみかけたことがあります。 右折ゼブラに関しては、教習所の教官、警察官、自動車試験場の教官はちゃんと理解していない人が多いですね。 警官に至っては、右折ゼブラ通過で冤罪検挙を行う猛者もいますから。

正常な運転をする人は、そう思いますが、そうでない人は安全運転、人に迷惑を掛けない運転を行わないので、右折セブラで事故、事件、渋滞を引き起こします。

そうですか？もし途中で止まったのならゼブラを活用していないことになりますが

二車線またいで交通妨害しているのが楽しいのですね。