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【ゼロヨン企画 #17】新型フェアレディZを国産スポーツカーと対決させてみました|KUHL Racing NISSAN FAIRLADY Z 

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KUHL恒例のゼロヨン企画がまたやってきました。400mの直線をただただひたすらアクセル全開で走らせて勝負をするという単純明快な企画です。しかし、ただアクセルを踏むだけといってもわずかなタイミングで順位が簡単に入れ替わってしまうのが、ゼロヨンの奥深さであり面白さなんですね。ということで今回も波乱の勝負が巻き起こりました。メインカーはなんといっても新型フェアレディZです。V6ツインターボで武装したエンジンはゼロヨン性能もかなり期待できるとふんでいます。対戦相手は同じ日産のGT-Rをはじめ、直接ライバルであるトヨタのスープラ、そしてレクサスからはLC500、LC500h、RC Fを用意しました。衝撃の結末が待っているので、ぜひ最後までご覧ください!
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26 сен 2024

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Комментарии : 700   
@n4p1a_spmemo99
@n4p1a_spmemo99 Год назад
カーボンニュートラルがうるさい時代にガソリン垂れ流しの企画、最高of最高
@レスターおじちゃん
何がカーボンニュートラルだ、カーボンハイトップだろ
@水田克美
@水田克美 Год назад
日本語にしたら意味不明
@大和魂-w4p
@大和魂-w4p Год назад
ハイトップだと国がうるさそうだからまぁサードぐらいでw
@mitsunobunoguchi2567
@mitsunobunoguchi2567 11 месяцев назад
リチウムニュートラルも公害問題!
@河内剛紀
@河内剛紀 8 месяцев назад
「ガソリン垂れ流し企画」 ··· 😂
@ffduno
@ffduno Год назад
KUHLの勢い凄いな。ベストモータリングみたいや。こらからもゼロヨン企画よろしくお願いします。
@2ndkaba
@2ndkaba Год назад
待ってましたー。ありがとうございます。今後も楽しみにしてます。スポーツカー最高😊
@ほんちゃーん
@ほんちゃーん Год назад
この台数を運んでくるだけでも大変ですよね、お疲れ様です
@岸本コウジ
@岸本コウジ Год назад
スゴイの圧巻ですね..僕は無知に近いのですが祖父から譲り受けたフェアレディに乗っています..S50年代前半の生産のもので赤色です。亡祖父は日産でフェアレディの開発設計を担当していました..5万キロしか走っていなく大事に整備しながら乗っていきたいと思います
@yutake840
@yutake840 Год назад
Zの変速タイミングで少しずつ離されてるのがわかる 今のATすげーなー
@kochiya555gt4
@kochiya555gt4 Год назад
最早、速さでMTはATに敵わなくなってきていますね。 しかし、操る楽しさという点では昔も今も健全です。
@kuroishiroi2407
@kuroishiroi2407 Год назад
パドルシフトかなり優秀で運転楽しいですよ!!
@flytakesi7478
@flytakesi7478 6 месяцев назад
@@kuroishiroi2407クラッチ踏みたーい
@nombfull
@nombfull 28 дней назад
Zはアクセル踏んだままで変速してないからねー
@ItalisuNoTami
@ItalisuNoTami 13 дней назад
@@nombfull何言ってんのお前w
@EBEL-nb8qo
@EBEL-nb8qo Год назад
gtrの速さが異次元ということがわかった。
@mandamnippon1
@mandamnippon1 Год назад
0-400に限ればEV。テスラSプラッド12万ドルのやすさで9秒台。
@きんさん-q1x
@きんさん-q1x 9 месяцев назад
​​@@mandamnippon1あれだけパワーがあれば 9秒台もでるでしょう 変速ロスも無いし😂
@いあ158
@いあ158 Год назад
お遊び企画であることは重々承知なんだけど、なんてワクワクする対決なんだとドキドキしますね。
@ロロトマシ-d5k
@ロロトマシ-d5k Год назад
GTRが速いってのは予想してだけどこれほどとは… Zとスープラにこんなに差があるのも予想外
@かくかくしかじか-t5q
GTRがバケモンすぎる。スペック違うのは承知で、これを777万円で売ってたのがすごい。
@すよー
@すよー Год назад
z好きだからもう少しいって欲しかったけど楽しかった! ワクワクな企画ありがとう!
@hirtac6819
@hirtac6819 Год назад
観た感じだけど•• 素のターボ車でも1、2速はレブにアタるまで引っ張ってシフトUPしたら速い。
@じん-x2r
@じん-x2r Год назад
最近のATがスゴすぎ
@tkd5290
@tkd5290 Год назад
35が異次元すぎるww ドローン映像カッコいいな〜
@orig_uchi8640
@orig_uchi8640 Год назад
俺も撮りたいけどもう許可やら機体申請やらリモート機器やらで金かかりすぎてもう諦めたw
@Zipangu
@Zipangu Год назад
R35が異次元すぎて草
@CH-cs1fp
@CH-cs1fp Год назад
これはGTRの凄さだけが際立つな
@舩岾晃弌
@舩岾晃弌 Год назад
Rは海外のスーパーカーが居ないと、国内では、敵が居ないからね!
@wakusaka
@wakusaka Год назад
GTRはレーシングマシンです。
@ミヤ-f4l
@ミヤ-f4l Год назад
@@舩岾晃弌LFAは?
@yukimi_base
@yukimi_base 11 месяцев назад
だ と 思 っ た
@グレイトドラゴン-r4f
@グレイトドラゴン-r4f 4 месяца назад
さすが日本最速。
@レモン羊羹
@レモン羊羹 Год назад
ATがやはり正解ってのはもうわかっていたことなんだ GTRだけ次元が違っておもしろい
@パトリオット-j9k
@パトリオット-j9k Год назад
ZがATならどうなったのか気になる。出始めだから改良を重ねれば更に良くなるのだろうと期待します。 やっぱりGT-R速い。バケモンだわ。年々改良されてデビュー当時と性能は比べ物にならないけど、それでも最新の車より速いのは凄すぎる。
@kittanification
@kittanification Год назад
やっぱGTRは別格ですね
@田中一郎-x7k4k
@田中一郎-x7k4k Год назад
接待レースを許さない社長の鑑
@plugged1024
@plugged1024 Год назад
クールさん、いつもこの企画を楽しみに見ています‼️ なんか、ドライバー皆さんの気合いも感じ取れました‼️
@天楼龍狐
@天楼龍狐 Год назад
レクサスも出てきたかぁ この企画すきだわー
@たくぼん-y9b
@たくぼん-y9b Год назад
これはなかなか楽しい対決企画でしたね
@Santorini55
@Santorini55 Год назад
GT-Rは異次元だわ。 Z、ATの方がきっと速いんだろうね。
@涼-h5c
@涼-h5c Год назад
35GTRが海外スーパーカー勢とタメ張れる のが納得できる動画😮 てゆかLC500カッコいい好き
@ネットビジネス-p7h
@ネットビジネス-p7h Год назад
GTRより高いですよ。
@kt.vlutsiy7136
@kt.vlutsiy7136 Год назад
​@@ネットビジネス-p7h 出た出た 値段でしか見れない貧乏人
@jumpinggoldagatito9153
@jumpinggoldagatito9153 Год назад
テカテカ、カテカテ、テスラモデルYには勝てない。
@koha58_ytb
@koha58_ytb Год назад
LCのV8の野太さに加えてGTーRの一気に駆け上がるサウンドが重なり合ってなんとも素晴らしい音に✨ LCのハイブリッドはCVTじゃなくて多段ステップATだったらまた変わってたのかも
@Sankakukazuo
@Sankakukazuo Год назад
CVTって笑 軽自動車みたいですね
@TV-jm4re
@TV-jm4re Год назад
CVTと言っても軽自動車に付いているものとは違い、電気式無段階変速機で、簡単に言うとエンジンの不得意な低速域をモーターで補って、トランスミッションの代わりをしています。
@Sankakukazuo
@Sankakukazuo Год назад
@@TV-jm4re 好きでニートやってる人って居るんですよね なので無職を批判する行為は御法度です 好きでもないのに発達障害やらされてる人がいるので彼等を批判するのは御法度です 俺はどっちでも変わらないプライドなんかいりやしない
@marusaru76
@marusaru76 Год назад
近所にLC500あるんだが、やっぱりすげーんだな。。
@gjd278
@gjd278 Год назад
@@Sankakukazuo いや、お前いつの時代の人間だよ(笑)
@ヤン-d9k
@ヤン-d9k Год назад
26:00 映画のワンシーンみたいでカッコイイ
@アフロレイ-j3i
@アフロレイ-j3i Год назад
コストパフォーマンスで言ったらすスープラ優秀だよね
@天ミナ-k9r
@天ミナ-k9r Год назад
GTRのスタートダッシュ凄すぎる
@あく-u8b
@あく-u8b Год назад
ローンチしないでこれですもんね、
@_kii4996
@_kii4996 Год назад
そりゃ、4駆だから出足早いのは当たり前。
@地蜘蛛-i6r
@地蜘蛛-i6r Год назад
@@_kii4996 そもそも比べるのもgtrに失礼
@中井俊夫-q3b
@中井俊夫-q3b 4 месяца назад
某国カーマニア「ジェネシスが参戦してたらGTR を圧倒するニダ」
@Skyscrapers1
@Skyscrapers1 5 дней назад
20年近く前の設計でこれだもんな
@hyze2141
@hyze2141 Год назад
これを見るとやっぱり最近のATは速いんやな zのATがどうなのか気になるw
@keqp-g1b
@keqp-g1b Год назад
GTRかっこ良すぎる
@yuppy-MMDer
@yuppy-MMDer 10 месяцев назад
GTRがぶっちぎりなのは当然としても、スープラ凄いな さすが歴代直線番長と呼ばれてた車や
@sohori-charo
@sohori-charo 7 месяцев назад
さすがBMW😊
@Yonetugenshi
@Yonetugenshi Месяц назад
​@@sohori-charo最高やね👍
@yamkou
@yamkou Год назад
社長のドーピングGTRはいらなかったと思う(笑)
@heroknight8810
@heroknight8810 Год назад
GTーRが別次元で草。
@saitoo-yuke
@saitoo-yuke Год назад
今残っているGT-Rのデモカー勢揃いのゼロヨン見てみたい (片岡GT-R、カメラマンGT-R、etc)
@fjkden7951
@fjkden7951 Год назад
操る楽しさはMTだけど、速さでは現在のオートマ車ですね。 でもMTのフェアレディZは貴重です。販売を続けた欲しいです。
@ナカトモ-t9f
@ナカトモ-t9f Год назад
エンジン屋のBMWの直6流石だな シャシーもいいからトラクションもいいのかな?
@Foiiiii1
@Foiiiii1 Год назад
すいません、勘違いだったら申し訳ないですが、スープラは2020年の340馬力のモデルでは・・・? 前のブレーキキャリパーに「SUPRA」と書かれてないのが前期モデルで、この個体にそれがなかったので前期モデルではないのでしょうか?
@雀夢
@雀夢 Год назад
Zが残念な結果ですが それよりGTRが凄すぎて(笑)
@magicasper3jun
@magicasper3jun Год назад
GT−Rが海外で神格化される訳だ。
@tktk-cy7tm
@tktk-cy7tm Год назад
0-400はトルクが命ですね?! 過給器vs大排気量NAなんて 0-400全盛期を思い出します👍
@user-us3bd5ig9p
@user-us3bd5ig9p Год назад
@げりおん きっつ
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w Год назад
馬力とトルク、より加速に比例するのは馬力。 トルクと回転数から馬力が導かれるのだから、結果である馬力が大事。
@まさ-z8h
@まさ-z8h Год назад
R35型が発売されてからもう15年位になりますよね。 基本設計の良さがあるからこその速さなんでしょうね。
@4839yunagi
@4839yunagi Год назад
見ながらニヤニヤが止まらない
@mmafanRIZIN
@mmafanRIZIN Год назад
やっぱgtrが1番最強
@N_sing
@N_sing Год назад
LC500とhのレースずっと探してたからありがたや!やっぱりhは重たいからガソリンには負けるよなぁ。
@大豆-k1s
@大豆-k1s Год назад
500の方が圧倒的に馬力があるもん!ハイブリッドじゃ無理
@N_sing
@N_sing Год назад
@@大豆-k1s 馬力はhの方が確かなかったでしたっけ?ただ200kg重いからまぁ負けますよねぇ。 意外とhもいい勝負するんだなぁって思いましたね
@よりチャンネル-w1k
@よりチャンネル-w1k Год назад
@@N_sing ハイブリットが359馬力、V8が477馬力なので100馬力以上差がありますね。 車重はハイブリットが2000kg、V8が1940kgで60kgの差です。 V8が10速オートマなのに対してハイブリットは擬似10速のCVTです。 まあさすがに速さで言うとV8が有利ですね。
@N_sing
@N_sing Год назад
@@よりチャンネル-w1k V8が477馬力はあってますがハイブリッドはモーターも合わせると479馬力あったと思います。重くてしかも馬力もなかったら500にもっとボロ負けしてると思います。 ハイブリッドもいじくってガソリンと同じ重量にしてゼロヨンやったらどうなるのか気になるところですね。 どちらも素晴らしい車です。
@tomochu_
@tomochu_ Год назад
@@N_sing LC500hはエンジン299ps、モーター180psのシステム最高出力359psですよ。エンジンとモーターの馬力は単純に足せばいい訳じゃないです👍モーターのトルクでLC500についていけてる感じですね
@dreamns1
@dreamns1 Год назад
スープラのミッションはBMWの8速はかなり優秀、やはり軽さは大事。
@じっぷ-r2n
@じっぷ-r2n 8 месяцев назад
○○の○○は○○の○○は
@yuya_FSD
@yuya_FSD Год назад
フェアレディZが遅いのが意外すぎました⁉︎😅
@nazuna_-qf6yc
@nazuna_-qf6yc Год назад
実際乗ったらバカ速く感じるけどな
@無名-x4e
@無名-x4e Год назад
@@nazuna_-qf6yc この中では遅いってだけで、競争しなかったらZも十分速いハズですよね ハチロクやロードスターには勝てるっしょ💪
@特別天然危険物
@特別天然危険物 Год назад
遅くたっていい ダンスパートナーだから
@小椋慎吾-e7q
@小椋慎吾-e7q Год назад
坂本さん昇進スピード早すぎw
@fp-tetsuya
@fp-tetsuya Год назад
車屋さんとして凄い企画ですね👀 GT-Rはブーストアップしてるとトルク90キロは出ると思うので圧倒しますよね😊 また乗りたくなりました👍
@イチさん-m2r
@イチさん-m2r Год назад
さすがのGTRですね! しかしスープラがここまで速いとは… 欲しくなりました!
@サッカーバカx
@サッカーバカx Год назад
こういうの見たかったです!
@YSYK_
@YSYK_ Год назад
Zの9速オートマでリトライお願いします!!
@寒がりキタキツネ
@寒がりキタキツネ Год назад
スーパーGTでも今年から日産勢はGTRからZに変わったという事で、Zのポテンシャルはかなり高いと思ってますし実際速かった。(祝!ホシノインパルシーズン制覇)
@DFGHオブンガの友達
@DFGHオブンガの友達 6 месяцев назад
スープラって意外と早いんだ😮
@ランランルー-j5h
@ランランルー-j5h Год назад
GTRはまだまだ行けるな!速すぎ〜
@きんさん-q1x
@きんさん-q1x 9 месяцев назад
そうですよね~ 海外のドラッグレースでは 3000馬力オーバーのGT-Rが大活躍してますからね😅
@620tkg.sukonbu
@620tkg.sukonbu Год назад
新型Zいいなぁくそぉ欲しいよぉw
@勇ニ田上
@勇ニ田上 Год назад
やっぱ初代Zが一番カッコいい 大好き
@勇ニ田上
@勇ニ田上 Год назад
友人の兄貴の強化クラッチZを 運転したが疲れた 笑 友人が修理工場で働いていたので ソレックスZは吸気音が心地良く 楽しかった
@user-takahiro1971
@user-takahiro1971 Год назад
Zは、2本ともホイルスピンしていてスタートダッシュに遅れている感じなので、逆に乗り手を選ぶような気がしますね。
@anatanosiranaihito3132
@anatanosiranaihito3132 Год назад
乗り手じゃ無いよ ドンドン離されて行く映像を見れば加速力で負けてるのが判る 米国でのテストでも同じ結果だから実際に遅いし、実馬力もスープラの方が20馬力以上出てた Zは370馬力チョイしか出て無かった。
@tyr0013
@tyr0013 Год назад
ほぼ、ノーマルのZがここまでとは・・・
@anatanosiranaihito3132
@anatanosiranaihito3132 Год назад
カタログスペックだけじゃ判らないって事だね スーパーGTで速くでもエンジンが違うからね。
@user-yw8zx5bg1e
@user-yw8zx5bg1e Год назад
スープラvsZ対決つもりで見てましたが、まさかのスープラ圧勝w是非、ZのATで再戦希望!で、GTRはもういいです。速すぎて話にならないw
@user-jl1ew8ew4v
@user-jl1ew8ew4v 2 месяца назад
GTR良いなぁ〜
@江田島平八-w2j
@江田島平八-w2j Год назад
最近カーグラくらいしかゼロヨンをしなくなったので貴重です。
@chin_pui
@chin_pui Год назад
GT-Rはやっぱりすごいな
@かっぱ様々お神様
@かっぱ様々お神様 Год назад
GTR早すぎですね。 こだわりの桑原wwww また何か新しいあだ名がw
@haa_anoheya
@haa_anoheya Год назад
そらGT-R速いわ
@nobnob5837
@nobnob5837 Год назад
LC500hとクラウン3.5HVは同じパワーユニットだけあってほぼ同タイムだね。 あとはLS500のV6ツインターボとも比較してみたい。
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w Год назад
クラウンクロスオーバーRSは先代クラウン3.5HVに匹敵する加速だそうです。
@wiz8056
@wiz8056 Год назад
フェアレディZ AT 0-100 4.6秒とかなはずだからGTRもほかの車も早すぎてびっくりした
@宮部信幸
@宮部信幸 Год назад
DSTの実測では、launch無しでのATのZの0-100は5.1秒だよ。 なお、同じテストでス-プラは4.6秒。
@irukashoten
@irukashoten Год назад
ワイのムーブがいちばん快適だわ
@tethom4085
@tethom4085 2 месяца назад
タイヤ代か、、、
@灯心-k6p
@灯心-k6p Месяц назад
見た目もGTRがかっこいい 外車のかっこよさもいいが国産スポーツカーの絶妙な極みが体現されていて堪らない スペシャルリザーブ美味しい
@takanorinishikawa7918
@takanorinishikawa7918 Год назад
GRスープラのMTをご用意いただいて、Zと対戦してほしいです。
@hidsak7042
@hidsak7042 Год назад
RCFの8速ATはDモードだと遅いのです(変速も遅く、ロックアップも今一かと)、 なのでMTモードで走らせて欲しいですね。LC500の10速ATも同様かと。 逆にスープラの8速ATは優秀なのでDモードでもMTモード並みに速いのでしょうね。
@Activ91
@Activ91 Год назад
BMW シルキーシックス大好きです😍
@anatanosiranaihito3132
@anatanosiranaihito3132 Год назад
一時は衝突安全性に問題が有ると言われ直6は減ったけど、BMWは残したね。
@モードキチ
@モードキチ Год назад
企画上優劣ついてるけどどの車もくっそ速い定期
@xjr400r.YAMAHA
@xjr400r.YAMAHA Год назад
12:11 からレクサス3台映るのかっこよ!🥰
@まち-y9t
@まち-y9t Год назад
スープラが1番かっこいいです!
@hkkjTacTacfijoa
@hkkjTacTacfijoa Год назад
GTRすごすぎる、、、、
@ktake3451
@ktake3451 Год назад
LC結構うるさいのに室内の静粛性すごいなぁ (結局LC-Fは出そうにないですね) やはりスープラのコスパは優秀 スープラGRMN 対 Z NISMO早く見てみたいです
@闇の住人-i7b
@闇の住人-i7b Год назад
やっぱりGTRすげーwww
@sndchannel458
@sndchannel458 Год назад
GTRは別格
@蘭圓ランマル
@蘭圓ランマル Год назад
MTは、ドライバーの技量次第。 どれだけ、アシストあっても、シフトタイミングで変わるでしょ。
@terut9401
@terut9401 Год назад
待ってました‼楽しみにしていました〜(^○^)
@ミラクファンド
@ミラクファンド Год назад
RCF欲しい
@SPECIALIST_ctma_sub2
@SPECIALIST_ctma_sub2 Год назад
やっぱ馬力差もあるけどトラクションもGTRは良いよな…
@vV-hh1nq
@vV-hh1nq Год назад
やぱスープラ早ぇなー
@ヒーさん-b6w
@ヒーさん-b6w Месяц назад
BMWは早いよね。
@morimori6954
@morimori6954 Год назад
豪華ラインナップ KUHL Racing 太っ腹!
@171TO3I
@171TO3I Год назад
GTRってマジでなんだよ。 こんなコスパいいスポーツカー作ってるのに日産は商売が下手なんだな。
@来々-j9b
@来々-j9b Год назад
乗れば日産の良さがわかりますが、乗らせるまでが駄目なんですね
@thisman2226
@thisman2226 Год назад
技術は凄いんだけど経営下手なんだよね
@nz-garage3164
@nz-garage3164 Год назад
スープラ絶対400以上あるよな?笑 出たての頃はZ4と同じ340馬力とはかいてあったけど、実際は380馬力は出てたとの噂。 イギリスで有名なCARWOWのマットが言ってた。 んで、改良されてどっちも383馬力になったとはいってるけど、この動画で同じFRのZより速いってことは400馬力は余裕で越えてる ただ、ZがMTに対してスープラはAT。 Zが9ATになったらどうなるかはわからないね
@名無しさん-v9p
@名無しさん-v9p Год назад
実馬力400超えてるっぽいです
@Mr.Rabbit510
@Mr.Rabbit510 Год назад
RC Fかっこよ
@yang-ps7xk
@yang-ps7xk Год назад
さすがGTR!
@bot-zo4hv
@bot-zo4hv Год назад
スープラコスパ良すぎて草
@crazymaron
@crazymaron Год назад
GTRは走る前から予想してたけどスープラ速い
@王貞治-p4i
@王貞治-p4i Год назад
35がバケモンww
@szsz
@szsz Год назад
凄くためになる動画👍
@馬壁辰徳
@馬壁辰徳 Год назад
日産って新型Z売る気ないよな? 受注停止しているのに試乗車飾ってやがる😡 しかもカーセンサーなどには、ゴロゴロ新型Zがある。
@porschecarrera7961
@porschecarrera7961 8 месяцев назад
クールレーシングさんのフェアレディZかっこいいですね最高です😍
@タチャンカ愛好家-m1r
22:52 レース開始
@markcat2490
@markcat2490 Год назад
ZはATの方が0.5秒ほど速いのでMTだと不利ですね 技術の進化は凄い🎉 遊ぶにはMTですけどね😊
@宮部信幸
@宮部信幸 Год назад
米での結果 Supra(MT) 12.4秒 Z(MT) 12.9秒 なので、MTどうしでもSupraが速いようです。
@ksrRVR
@ksrRVR Год назад
Zがスタート直後のホイルスピンでアクセルオフされてる印象だなぁ🙄
@satoyuya_pya
@satoyuya_pya Год назад
VDCオフにしてませんね
@for_ever163
@for_ever163 5 дней назад
GT Pの加速やばいですね。世界に誇る日産🎉
@バンパパ
@バンパパ Год назад
GT-Rは別格で、スープラの速さが際立ってたのに対してZのドンケツ争い!
@takuma549
@takuma549 Год назад
とてもいい企画楽しいです。この中にRS3セダン、A45S、M2、ゴルフRも入れてやってみたら面白そう。
@xxxNEROxxx
@xxxNEROxxx Год назад
台数エグいw GT-Rかっけー
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Офицер, я всё объясню
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