【タカオカ解説】陸上自衛隊ヘリ消息不明から4日経過、ヘルメット発見も未だ10人不明…なぜ捜索が進まない？活動を阻む要因とは 

ロックがかかった状態のドアが外れてるって相当な衝撃があったんだろうな。本当に何があったんだ…

とにかく早く見つかってほしい

中々詳細なニュースがない中有用な情報ありがとうございます😊

早く隊員の方々が見つかる事をお祈りしております。

なにか、不思議さを感じる遭難事故ですね、早く解明してほしいです。🎉🙇

4日も経っているので生きてる可能性はゼロに等しいですがせめてご遺族の方々に隊員が持っているものや骨などなるべく遺族が納得するものを見つけて欲しい

庶民の疑問に誤解のないよう分かりやすく解説してくれていて、説得力がありました。

誰が悪いとか闇があるだとかあーだこーだ言ってる前に行方不明の方たちが早く見つかるように思って欲しい。

この件に関わる人みんなが頑張ってるから素直に応援しとこうよ

懇切丁寧な説明で未だ発見できない状況を理解できました。一刻も早く遭難された陸自隊員の皆様が発見されますようお祈りいたします。

シートべルトをしたまま下降していたら、体は海中より浮かない、椅子とそのまま沈んでしまったらと空想していたら恐ろしいと思いました。

非常に判りやすく、かつ核心を突く解説だと感じました。

ボルトが折れる原因の一つに、金属疲労もありますが「ボルトの締めすぎ」もあります。ローター部品は「何時間使用すれば交換する」そんな整備体制では？と思いますが、墜落現場の特定と原因究明、そして正確な公表をすべき。

こんなに綺麗で透き通る海でも探しきれないんだなー。

とにかく仲間を見つけてあげてほしい…

状況からすると、かなりの速度のまま海面に突っ込んだ可能性が高い。 機体が原型を留めているなら、乗員はシートベルトをしたまま機内に 留まっているハズなので、早く見付けてあげて欲しいですね……

同乗隊員10人が海上を捜索しても一人も見つからないのは、どう見ても不自然です。事故ではなく事件でしょう。

破損すると墜落に直結する大事な部分が点検では見つけられないって怖すぎる

救助に行けない最前線、悲しすぎる😢

スパイ等あらゆる可能性を捨てずに、今後の対策をしっかり考えて欲しい。それは防衛費等も含めて

一番納得のいく解説でした。

トラブルが起きても冷静な対応が求められるね。

4日も経っても…対応出来ないのは、掃海艇や捜索艦船が、海上自衛隊佐世保基地、呉基地からしか対応出来ないのから…中国を刺激するからと、沖縄には小型艇3隻位しかいない。　こういう対応もしなければならないし、沖縄県内に海上自衛隊の大型艦艇も配置すべき！

金属疲労であれば、振動負荷×使用時間で決まるので、メーカーの試験データがあると思います。飛行時間が一定値に達すれば交換する、という規定がありそうですが。特に軍用機の場合は、MILスペックで決められているのではないでしょうか。

緊急避難信号の装置は一定のGがかかるもと自動で発信するようになっていて、フライトレコーダーも同様に射出して位置信号が発信されるはず、それが機能していないのも調査して報道した方がいいと思う。

そもそも、幹部を１つのヘリに何人も乗せるのっておかしいです。２－３機に分乗します。民間でもそうしているのに、なぜプロの自衛隊がそういうミスをするか。 2機分乗なら、半分の人数の犠牲ですむし、だいたいちょっと離れて追いかけるので、墜落してもすぐ救助にいける。安全管理の基本中の基本です。民間でもするってば。

アメリカ製に落ち度があっても言えないのはツライな。 アメリカに植民地化されてたら 何も文句言えない 奴隷か 命預けるモノには 国産で利用したいよな

特救隊は特殊救難隊です。 特別救助隊は消防ですよ。 間違わないようにお願いします

防衛費増額したらしっかり運用とか装備品にお金が回って行ってほしいな そして国民の自衛隊への理解がもっと進んでくれたらな 複数機で飛んでいれば、対応はもっとスムーズだったはずなのに 騒音でごちゃごちゃ言ってくる反対派が沖縄県内全員の意見のようにテレビで取り上げられたり、超偏った基地問題をテーマにしたお笑い劇団が沖縄県内の学校を回ったりする非国民共に責任を負って欲しいよ本当に 今も色んなコメント欄に「こんな生きてる可能性低いのに捜索に金遣って、税金の無駄遣いだ」とか、「他国からの攻撃だ！日本は隠蔽してる！」とか、訳の分からん大喜利とかしてる奴らがおるけどさ サポートしてあげてよ、この国の為に働いてる自衛隊を

タカオカさんの、コメントは誰よりも、わかりやすいです👌1番安心して聞いていられますよ。古舘さんよりも、グッド👍です。

一日でも早く消息がわかりますよう毎日祈ってます。

見つからないのがおかしい。

不思議な事故だなぁ～

仮にも将官乗せてんだから２機編隊で行くべきだったよね。事後に言っても遅いけど、救助とか奇襲攻撃の可能性を考えたらそれくらいのバックアップはあっても良かった。

フライトレコーダーがあれば事故原因がはっきりするのにどこの報道もフライトレコーダーの話をしない。 事故機のフライトレコーダーは着水すると機体から離脱し海面に浮遊してフラッシュライトで発光するから普通は見つからないはずがない。 見つかっているが公表出来ない理由があるのか、墜落後、すぐに誰かに持ち去られたのか とにかくこのことに誰も触れないこと自体が一番不可解だし、同日、沖縄と宮古島のあいだを中国の軍艦が通過していたことに触れないのも異常

テレビ局のヘリが一切行かないのは何故？ 北海道の船の時は行ってただろ 何か闇を感じる…

数日前に人のようなものが浮いていると情報があったにも関わらず、どのニュースも一切ダンマリだった。 明らかに何かがおかしいのは間違いない。 最後はどのように決着をつけるのか見ものだな。

タカオカさんのコメントは、一歩も二歩もふみこんでいて参考になります。私は、タカオカさんを指示させて頂きますので。

いろんな専門家先生のコメントより一番冷静で公平な解説だと思います。 で、救助捜索の細かな情報がない。 色々な部品(なぜか損傷が激しくない)などが見つかっているが肝心の人とヘリ本体が見つかっていない。そして今日のJアラート。 なにか釈然としないものを感じます。

有事ならともかく、平時に師団長クラスが､事故(事件)で亡くなる事が、あってはいけないと思う。

燃料増槽タンクが見つかりましたが、破断していた。このタンクが破断するには、墜落の衝撃以上の荷重が有った可能性が考えられる。燃料タンク製造会社の横浜ゴムは耐荷重試験してるので分かると考える。UH60J初号機納入CREWでした。

推察情報有難うございます。何卒プロの報道人としてデープな情報を提供して下さい。

あのタイプは機上整備員用の旧型ヘルメットじゃないの？

１２３便を思い出す。あれも不思議なことが多かった。

なんで、誰一人として見つからないんだろう…。岸とか浜辺に打ち上げられても良い気もするが

謎は深まるばかり💧

忽然と消えた印象ですがとにかく10名の方の無事を祈るばかりです

ロックがかかったまま外れてるってことは強い衝撃の事故か

重大なことが隠蔽されている。

怪しい。。。

シートベルトも外せない高度から海中に墜落して全員沈んだままなのでしょう。本体を見つけないと墜落原因の確定もできないし、全員見つからないと思います。

軍備も全て国産にすべきと思います。

超やべーことが今回起きてしまったんだぞ… 自衛隊に詳しくない人でも分かるようなレベルの… 相当なお偉いさんが何人も乗ったヘリが、 こんなピンポイントで事故ってしまうだと… あっという間の墜落で、なんにも出来なかったんだろうな。。。

レーダーから機影が消える3分前に撮影されたヘリの映像が報道されましたね。 ３分前に撮影したなら撮影者は見てるかもしれないのに・・・そこには触れず

こんなに陸地の近くなのに何も見つからないって不自然です。 見つかっているけど発表はしないって今の日本じゃ普通にありそう。 この番組も始めから「事故」という言葉を使っているのは本当に不気味。 自衛隊がらみという意味でも日航機123便を想起させる。

日航123便と似たような要因があったということか…。

事故、外部からの攻撃、…考えうる全ての可能性が否定されていくのが謎すぎる。 とにかく他国が関与していないことを願う…。

撃墜だったとしても絶対に認めないべきなんだろうな…

何度かテレビで拝見し、「この人、なに目線で言ってるんだろう？」と思ったことが何度かあったので、タイトルを見て笑いました。

自衛隊もすでに乗員や機体がどうなっているのかを知りつつ 形だけ捜索を継続しているのかもしれませんね。 （だって、報道に公表された陸上からの海上監視隊員も殆どやる気がみられない） この辺りの水深はさほど深くないし、知床の海ほど海流も速くない スキューバダイビングできるほどなんですから、海の水もきれいだ それにヘリはドアが取れて水が侵入しているので鉄の塊のヘリが 海に沈んだら、そう遠くまで流されるはずもない なのに、必死で中国の関与を否定し続け、一方で流されるはずもないヘリが 海流で流されたから見つからないと自衛隊が言い出している ２年前のF15の時も離陸してすぐの事故で同じく将官がお亡くなりになってますから これらを合わせると、今回も自衛隊が何か隠していると思われても仕方がない。 繰り返しますが、中国との間で何らかの裏取引をして事実を隠蔽しても 結局拉致された乗員が戻ってくることはありませんよ なぜなら、乗員が仮に生きていたとすれば撃墜の事実を知ってる証人を生かしておく訳がない 自衛隊は何より信頼しなければいけない、仲間の整備員の腕に世間の疑いの目をむけさせたり 中国の犯罪を政府一緒に隠蔽することは中国に日本は弱腰で侵略しやすいと思わせるだけです その疑いを向けられた整備員の家族がどんな気持ちでいるか考えた事がありますか？ こんな状態ではこれからも、自衛隊に入隊する人は激減すると思いますよ 理由は敵国に一方的に攻撃を受けて殺され真相も解明されないのはただの犬死ですからね そして今回もそうだが、自衛隊の脇が甘いのが攻撃される原因 護衛の戦闘機が上空警戒に当たっていればおそらくは攻撃できなかったの推測できる しかも、将官の視察行動なのですから護衛が付いて当たり前 逆に言うと米国はスパイ気球の件と言い国防意識が国民も含めて高い 米軍は第７艦隊のイージス駆逐艦を夜間停泊中に２度事故を装ってタンカーで襲撃され １回目は沈没仕掛けるほどの大破で乗員６名を失った これと同じ事が２度起きた時は懲罰で第７艦隊の司令官が解任されていますからね それほど米軍の危機意識は高いと見る事が出来る 対して、自衛隊は同じ事を４度やられても、尚　敵国をかばい続けるとはね 私はこの自衛隊と日本政府の弱腰姿勢が中国を日本侵略戦争へと一歩前進させたと見ています

何故に行方不明者が見付からないのに機体も捜さないのよ！

訓練と違い想定外のことは起きるということ、とても心配でなりません。

急激なＧ(マイナスも含め)がかかると自動的に救難信号がでる装置があるそうだが、あのへりにはあったのかな。

以前から言っている様に、特に先島諸島近辺での安全保障上の危機意識が全く感じられない飛行であったと言えると思います。 本来なら、今回の様な重要な視察であれば特に注意して故障等何があっても危機回避出来るよう２機体制を取るのが他国の軍隊では当たり前だと思いますが、では自衛隊では出来なかったのか。 現場での危機意識が欠如していたとしか考えられない。

一日も早く見つかる事願っております ご家族の心労を考えると、自衛隊幹部、陸，海，空探してあげて下さい

懸命な捜索にも関わらず、5日経過してもいまだ一人も見つからず。 金属疲労のようなヘリ機体の事故か何者かによる破壊工作か。 いずれにせよ、過去に起きた自衛隊内部での事故を再点検すべきだ。 よりによって師団長他幹部８人を乗せたていたことは偶然なのか、情報漏れを疑うべきでは？

何隻行っても、狭い範囲、かえって捜索しにくい。 今回の事故はここで無くとも起きる事（横浜の中心地もこの様なヘリは飛んでいるいつ落ちるかわからない） であれば自衛隊独自に問題のボルトの検査はすべきだと思う（法定点検の際検査が新品への交換） もし、ボルトの破断が確認されたら米のメーカー責任を追及すべきだと思う‼️

事故にしてもなぜ大物と言われる方がたくさん搭乗してるときに狙ったように起きるのだろう。

墜落したら自動で出る救難信号ビーコンとか、蛍光液をじわじわ出すボールとか備えて無いの？これじゃ撃墜されたら生きてても一巻の終わりですね😢

サーファーの方が撮影した写真で海面に黒煙が上がっていて右側にヘリコプターと海保船が写っている画像があるのは何故なのでしょうか？

沖縄周辺の海　沖縄米軍は何の情報もつかんでないのか？ 防衛省は米軍に問い合わせたのか？　米軍の沈黙が　気になってしょうがない！

幹部を載せた機がたまたま事故に遭うという。事故すら珍しいのに、何という偶然。

原因はあと、とにかく見つかってほしい

ELTがあったとしても、海没してしまっては電波も届かないでしょうね。 もし、旋転が起こっていたとすれば、遠心力でELTの手動ONもできなかったでしょうし、メーデーコールも難しかったのかもしれません。 ただただ一人でも多く、実は漂着していた…という方が現れることを願います。

こんな事が有るんだろうか。誰か意図的にどっかへ行ったんか？。

全く次元が違いますが、螺子の金属疲労が出ましたので。。。 某大手自動車メーカーは、エンジンを分解した場合は、螺子を全て新品に交換します。 そのため、エンジンを開封する場合は、中身に問題が無くても数万円の費用が掛かります。 高岡さんが言われた、螺子の1本単位で金属疲労のテストが出来ないために全てを交換するためです。

何故、随伴機を付けなかったのか、、上級指揮官全滅＝部隊全滅、、防衛省自衛隊緊張感なさすぎる。

目撃者がいて、大きな音と黒煙が上がっていて巡視船も近くにいたと言っております。そしたら証拠類も隠された？と思ってしまうよね、だから乗ってた人が見つからないんじゃない？

防衛省の「ヘリの近くを同じ時間帯で航行する中国艦船は無かったので、中国軍の関与はあり得ない」について。機体の残骸の多くが見つからない現段階でそんなこと断言できるのか？本当に軍事のプロが述べているのか疑わしい。目視で確認出来ない距離で例えば２０㎞以上の射程がある艦対空誘導弾等を持つ艦艇がそのくらいの距離でヘリを攻撃したのならどうなんだ？また、情報によると中国軍は、１００㎞の距離から８㎜の鉄板を貫徹できる電磁砲を開発したとの情報があるのを防衛省は全く把握していないのか？電磁砲なら、発射音・着弾音も誘導弾ほどなく、また被弾場所に爆発物が着弾した痕跡を残さないのじゃないのか？防衛省は、事なかれ主義を貫こうとしているのか？

精密な整備・検査機器を早急に配備してあげてください。人命が関わっているのだから。変なところに予算を使うなら。

ちょうど疑問に思ってた部分が整理できました

陸地から目の前に墜落したヘリすら見つけられないって 練度がいくらあっても、実戦はこんなもんじゃないよね。 早く隊員がみつかりますように。🙏

もし、救難活動中この様な事が起きて被災者の皆さんも一緒に犠牲にになったら子供達が亡くなる様な事態になれば誰にも責任は無いとか言ってられない。つぎから、皆んなヘリには乗らなくなる。ローターは一定の時間が経てば交換するか面倒でも電子顕微鏡を使っても検査するべきじゃ無いか。人命第一とか言ってる割には無責任じゃ無いの。旅客機が墜ちてネジ一本調べられませんでは通らない。整備はアメリカ任せじゃ何もいえないか！

ちなみに今回の飛行機事故、あれの副作用の可能性があるかもしれませんね。操縦士はかなりのベテランだそうですが、そんなベテランが人的ミスを起こすとは考えにくいです。あれの副作用によって操縦中に意識朦朧となった可能性は排除しきれないですね。もちろん、その方があれをしていたかは不明ですが、防衛省はあれをしたかどうか・日頃健康被害はあったか等公表すべきですね。

「民家に落ちてはいけない」ってのは、今回の事件ではないですね。海の真上にいたんですから。「民間の船舶を巻き込んではいけない」と言うのなら、分かりますが。

全員ライフジャケットつけててヘルメットが発見されてて人体が発見されてない、というのが理解できないです。

そもそも陸将単機での行動が考えられない。

一機の墜落でこんなに大きな話になるんだな、、、防衛能力にも影響出てるな

Twitterで投稿された黒煙が写ってる墜落現場に、自衛隊の巡視船とヘリがすぐ近くを飛んでる画像は結局デマなのか事実なのか気になる

こんな体たらくで日本の領土領海を守れるのか。

さっさと米軍に要請したら

問題解決力がどんなにあっても問題発見できなければねぇ。。。

早く見つかって欲しいですね

このニュースでは救難信号が出なかった理由を「最後まで全力だったから」と説明しているが、自動的に送信されるはずの救難信号も出ていなかったという点に関してはなぜか触れていませんね。 以下はNHKの記事の引用ですが、意図的に電源を切っていないと救難信号が出ないなんてことはあり得ないわけです。 陸上自衛隊によりますと、消息を絶ったヘリコプターには、強い衝撃を受けたり浸水したりしたときに、自動で救難信号を出して場所を知らせる「救命無線機」が搭載されていますが、これまでのところ、信号は確認されていないということです。 「救命無線機」は、航空法で一部の機体を除いて設置が義務づけられています。 陸上自衛隊によりますと、今回、消息を絶った「ＵＨ６０ＪＡ」では、右操縦席の後方に取り付けられ、飛行前に操縦士や整備員が電源を入れる手順になっているということです。 救難信号は、深さによるものの、水中であっても２４時間以上発信を続け、位置情報の誤差は最大でも３キロ程度とされています。 防衛省関係者によりますと、電源が入っていなかったり無線機が壊れたりした場合などは救難信号は発信されないということですが、今回、信号が確認されていない理由についてはわからないとしています。

なぜ水陸両用キを使用しなかったのか?

陸将が乗るというのに不調が起こりうる可能性のある機を使用する事に大変違和感が有ります。 総理が乗る専用機が墜落する可能性だって同じ理屈に感じてしまう。

なぜ沖縄の漁業関係者も全力で協力している事を報道しないのか？

ヘルメット被っていて爆発でヘルメットが飛んだなら、何かしら圧がかかり血痕などついていてもおかしくない。誰のヘルメットなのか？そこの発表はない。 おかしくないか？最初から乗ってなかったってことはないか？

素人目からしたら、壊れたら事故に直結する物品だけでも保管の際により詳細な検査を設けてほしい。

やる気が感じられない