【ダイヤ改正後初⁉︎】米原経由迂回ルートで走る特急サンダーバード"敦賀行き"に乗ると衝撃の結末に... 

サンダーバードの大阪敦賀間は実質北陸新幹線新大阪延伸の期間限定便な気がする

北陸新幹線が新大阪まで延伸したら 東京〜新大阪直通: かがやき 新大阪〜金沢: サンダーバード(新設) 金沢〜東京: はくたか つるぎ、あさまは適宜残す、みたいな感じになりそう。

4月に旅行で行く予定です

JR西日本列車運行情報用アプリを敦賀までの運転区間縮小後も何度か確認してきましたが、もしこのような場合下りの敦賀到着ならびに上りの京都・新大阪・大阪到着には少なくとも30分の遅れが見込まれるということです（しかしながら北陸新幹線金沢延伸開業以来9年間も続いた「敦賀駅での北陸新幹線に通常通りのお乗り換えはできず（以下省略）」の注意書きは今回の北陸新幹線敦賀延伸開業をもって削除されたが、反対方向の「京都駅・新大阪駅での東海道・山陽新幹線に通常通りのお乗り換えはできず（以下省略）」の注意書きは今回の北陸新幹線敦賀延伸開業後の現在もそのまま残っている）。

湖西線を爆速で走らず　ゆっくり走って米原ルートと所要時間が同じになるようなダイヤにしたらいいのにね　リレー特急みたいなもんなんだから

来年関西万博2025間に合う今ス

湖西線ソンナコトワアリエマセン特急サンダモウアレバ米原発カラデモ廃止ワゼタイニ無いンデス何れデモ京都テイシア出来るカラ安心シテ下さい

大阪ー新大阪で287系オールサンガラッピングと新大阪出たあとに225系びわこおおつ紫式部RP撮れとるん運ええな

新幹線に接続できないと意味のない特急｡敦賀で降りる人は許容範囲かもしれませんが、乗り換えの人は遅れると指定席の変更などの手間がかかる。新幹線開業により非常に不便になったと言わざるを得ません。

こんなアホな延伸あるかいな？福井が父の郷里の私ですら？？？大阪に繋がるのはいつになんねん？せめて特例で金沢屋和倉温泉までの直通便を残すべきだろう。米原でも何でもいいから早いとこ東海道山陽新幹線に繋げてくれ！！