【チョロQ】バランス崩壊で横転しまくりのホンダシティターボⅡを解説/ゆっくり解説

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今回のお題は1983年に発売されたホンダシティターボⅡです。
735kgの車重に、当時ホンダの最強エンジンを打ち込んだ”あたおか”な一台です。
当時鈴鹿サーキットで行われていたブルドッグレースでは、その過激さと重心の高さから横転やクラッシュが続出。
でも、見てた方はワクワクしただろうな・・・
※問題のブルドッグレースの動画
• Accident Race Crash
みなさんのコメント待ってるぜ！
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【動画内の画像について】
動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。
CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順）
（※リソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。）
※一部CCライセンスではない画像の含まれております。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
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Twitter/ se...
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favcars.com/www.favcars.com/honda-city-e-1981-86-images-252913-800x600.htm
favcars.com/www.favcars.com/honda-city-turbo-1982-84-images-8814-800x600.htm
favcars.com/www.favcars.com/honda-city-turbo-1982-84-pictures-47916-800x600.htm
favcars.com/www.favcars.com/honda-city-turbo-1982-84-pictures-254241
favcars.com/www.favcars.com/honda-city-turbo-1982-84-pictures-254241-800x600.htm
favcars.com/www.favcars.com/images-honda-city-turbo-1982-84-252919-800x600.htm
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1 окт 2024

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Комментарии : 211

@みかん大好き-b3d 2 года назад

当時シティの生産ラインにいました、ターボ2は純正色に赤色があるんだけど製造現場では数台しか見た事無かったなぁ、ターボ2乗ってだけど燃費凄く良かった動画には説明無いけどシティは全車CVCC-2エンジンなんだよね、三重県から下関まで無給油で走れました、燃料は満タンで33Ｌくらいしか入らないのに(°▽°)

@BBS335 2 года назад

その頃、ディーラーで働いてましたよ・・・。本当に楽しい時代でしたね・・・。

@ネコのま 2 месяца назад

そうそう速くて危なくて楽しいけど、燃費が良かった

@いちたか-h6u 6 месяцев назад

世代的には知らないけどこのシティは家の近くで愛好家達5人グループが数年おきに定食屋で飯食ってたので知ってる、始めてみた時はチョロＱ？で近くでみると張り出したフェンダーネットで調べてこんな車が売ってた事にビックリした。

@マッシュパパ-f5j 2 года назад

シティは転がるしプレリュードはボンネット低すぎてガードレールの下にもぐるし…。楽しかった〜！

@Laurel-2.5clubs 2 года назад

SM―Xが転がってるのはよく見た。1度中央分離帯にひっくり返ってちょこんと乗り上げてるのを見た事ある

@ネコのま 2 месяца назад

プレリュードはスケベレバーもあるしね

@のぶ-p7d 2 года назад

よろしくメカドックに出てくる中村一路スペシャルのブルドッグを思い出す(^_^;) あの漫画でシティの存在を知りました‼️

@PC9801BlackRX 2 года назад

我思う、なぜ最高速が求められる長距離レースにブルドッグで挑んだのか？スリップストリームは速度レンジが近い物同士なら有効だが、速度レンジが違う相手じゃ役に立たない・・・

@aleg712 2 года назад

初代シティはトールボーイだったのに、２代目シティは平べったい残念なスタイルになってしまった…

@ウナギネコ-k5z 2 года назад

残念どころかジムカーナでは敵無しの車ですあるクラスではこのクルマでしか勝てないと言われたました最強の三輪ターン‼️

@masahiro579 Год назад

いい時代だなー！オモロスギる！

@ばっとまんおじさん Год назад

CMで人形アニメーションのアイアンブルドッグ（デザイン大友克洋）が出てきて、その後、そのアイアンブルドッグのプラモデルも発売されてました。

@Flatout-asario 2 года назад

シティのワンメイクレースがあって、小学生の頃テレビ中継で全日本F2選手権の中で見てたなぁ。その中継の中で車載カメラ搭載車がまさかの「転倒クラッシュ」をするという神回があったよね。

@のぞみ500ジャパン 9 месяцев назад

２回やってますね。1回目は1コーナーはみ出し、スピンしたらタイヤサイドが縁石に引っかかりつまずくような形で転倒。2回目はシケイン入り口で追突されて180°横転。28番車に当てられ、また転倒してしまったよ。誰だよ、くそー、後ろのやつ腹立つなあと。28番車もフロント壊しリタイア。ブレーキングがシビア。軽い接触が大事故に繋がる。今の市販軽トラックと変わらない重さ。レーシングスリックはいて背が高い、１３８馬力のパワー、条件がヤバい。場外ぶっ飛び空中３回点、他車巻き込み何でもあり。シビックレースとかＦＪ１６００とかなら出たいなあと思った中学の時。果たせなかったが、シティはでたいとは思わなかったなぁ。近いのならヴィッツカップがありました。ノーマルエンジンですが事故率はナンバーワン。ぶっ飛ぶヴィッツは何台も見ています。

@高橋研司-v7b 2 года назад

プイプイモルカーがサーキットでレースをするファンムービーがあるんですが、その元ネタがブルドッグレースなんですかね（笑） ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d2saSJHstYI.html

@graygull771 Год назад

ブルドッグレースをテレビで見てたけど、クラッシュした車両がアクセル踏んでるのにものすごい速度でバックしていったのを観た瞬間、これはレースに使っちゃいけない車両だ、とつくづく思いましたよ。ま、それを面白いと思うような命知らずのことは知りませんけど。

@虎徹-l5l 2 года назад

モトコンポは乗ったことありますよー。40km/h以上は出なくなってたけど、当時からそうだったのか、経年劣化で変速しなくなってたのかは分かりません。エンジンは余裕ありそうだったので多分後者だと思います。この時代のスクーターの変速機は経年で変速できなくなるものも多かったし、新車時から理由は分かりませんがそこまで出ないしトラブルに見舞われてる車体もありましたからね。

@川崎敏文-v5t Год назад

えのあきらの短編で、Nコロのワンメークレースで転けまくる「ころたん」と言うあざなのヒロインがいたよな。

@紅の豚-i9r 2 года назад

まぁ〜ね！ドライバーも、往年のレジェンドだったのよ〜！！大和シビックの大場さんとか…？city turbo2は？自分の青春ですね❣️ナンパも、ウケがよかですバィ❣️ d(￣￣)

@暇人1号-w6o 2 года назад

中学生時代にこの車が出て来た。トールボーイと銘打ってた。ライバルは日産マーチターボか？成人してから中古でCITYturboの中古があったので試乗したが、まさにドッカンターボだった。ただ、クラッチがオルガン式のクラッチでクセが強かったのを覚えてる。今思うのだが、ルノー５ターボに似てるような気がする・・・ま、排気とパワー、駆動方式も違うがw

@tantantango220 2 года назад

昭和59年、初めて買った車、ターボⅡ。仕事から帰って夜な夜なドライブしてたなー。燃費は意外に良かったですね。リッター12～15くらいだったかな。

@9999Guitars 2 года назад

専用原付を積める！　これこそシティの最もぶっとんだ所（遊び心）だった。　それに引き換え今の車のつまらんこと・・・。

@SideWayRonnie Год назад

ボディ剛性が弱かったのか、攻めると何故かルームランプが点いていた笑面白い車だったなぁ…

@ボウ西田 Год назад

ブルドッグレースって2シーズンしかなかったんだね。驚きました。

@nori3278 2 года назад

ジムカーナ参戦してる時に最終型のシティなら乗ってたけど、あれもあれでヤベーやつでしたね～こんな買い物車がクソ速いとか誰が想像出来るんだろうか・・・ｗ

@realfordf1865 2 года назад

友人がGA２でジムカーナやってってクローズドな大会で運転させてもらった事があったけど、前輪が向いてる方にグイグイ引っ張っていかれて後輪ドコに付いてたっけ？ってパイロンふっと飛ばしましたしましたm(_ _)m。

@nori3278 2 года назад

@@realfordf1865 ４MTでタコメーターすらついてない商用バンみたいな車がトップ層独占でしたからねｗパワーも走りも上なはずのスタタボよりも遥かに速いのは滑稽でしたｗ

@jdm3169 2 года назад

あんなおばちゃんの買い物マシンがクイクイ動いていたのは笑いとともに目が点になった

@ネコのま 2 месяца назад

このシティー為にこのクラスが消滅したりレギュ変更されたりしましたねそれくらいに無双してた

@hiromuta1 2 года назад

シティターボⅡといえばCMに出ていたアイアンブルドック実は「AKIRA」で有名な漫画家の大友克洋さんによるデザインでした

@秀司-q2t 2 месяца назад

最初に買った車が所在シティでした身長176cm あったんですけれどもトールボーイで天井が高くて室内は狭さを感じませんでした

@秀司-q2t 2 месяца назад

10:19 はいこの時モトコンポも持ってました 😅😮

@suv9117 2 года назад

この頃のホンダは、個性的で面白く価格も抑えていて若者の味方でした。今見てもデザインが可愛い。シビックも手頃な価格だったのですが。

@パチジャン-l8u 2 года назад

自分の中でHONDAで好きな車TOP５に入る車。この頃のHONDAに戻って欲しい。ベースのシティは宗一郎さんには全否定されたのは内緒でｗ

@スーツインナー 2 года назад

宗一郎さんは「なんだこれは？は？こんなもの売れるものか？もし売れなかったらお前ら首だぞ」と開発陣に激おこだった車。1200で59万円「バン」から高いRでも100万円以下。軽いし燃費よし。売れないわけがなくターボ追加でますます。タイヤが小さくラフなクラッチミートでホイールスピン。ドタバタしたほど軽かった。

@Road.Killer1 2 года назад

昔工場でシティカブリオレのライターを作ってました。

@isikuraider 2 года назад

JTCCでぶつけ合い… そういやこの前本山の仕返し劇の動画が突然オヌヌメに出てきたな…

@ainosedainomaeni52 2 года назад

兄貴がブルドックに乗ってたけど加速がバイクだったなー　ワイ加速が良い車が好きだけどこれ以降この加速以上の車を味わった事が無いお

@346チャンネル 2 года назад

おかんがGA2シティに乗っていたけど、走りが良かった印象があるなぁ・・・軽さは正義！

@JOLT0112 2 года назад

これのチョロQ（レース仕様）が大好きで何個も買った記憶あります

@慎二山田-n9h 2 года назад

横転を見に行くなんて不謹慎極まりない。

@山口亜土武 2 года назад

モトコ積んでも、ちゃんとリヤシート使えます。ターボⅡにも積めますが、タイダウンベルトの設定はターボⅡにはありませんでした。横転するのは、重心が高いと言うより、スリックタイヤのせい。市販車はそうそう転がらない。サーキット走っても、インリフトはするけど、基本終始アンダー。インリフトもリヤがストラットなせいで、トレーリングアーム系みたいに、ブレーキ時に沈まず、リフトアップしちゃうためで、フロントは一応両輪接地します。スポーツ系の車より転がりやすいことは確かだけど。ブルドッグレースのせいで、転がる転がる言われるのがめんどくさい😅 軽ハイトワゴンより転がりにくいわ！

@敦也鈴木-l7z 2 года назад

若い時に乗りました、メチャクチャ早い、チョロQ見たいな車で最高でした。

@BBS335 2 года назад

姪っ子がチョロQが走ってると指さす先に・・・、ゼンマイのネジ巻きを屋根に付けてるブルドックがいて皆で大笑いした記憶が・・・、

@わんこ先生-h6l 2 года назад

ホンダシティのテレビCMの歌を思い出してしまいました（笑）ホンダシティはインパクトが大きい車でしたね！

@スノーまん-d8g 2 года назад

ホンダ❗️ホンダ❗️ホンダ❗️ホンダ❗️ とにかく｢ホンダ｣を連呼してたやつですね😃

@わんこ先生-h6l 2 года назад

@@スノーまん-d8g そうそう！　それです（笑）

@maruhiroya417 Год назад

@@スノーまん-d8g 2代目ヘのフルチェンジを控えた最終型では一気に大人しいCMにがっかりしました、ジュリアン•レノンには申し訳無いけど。

@ひろりん-r7o 2 года назад

よろしくメカドックのイメージだな

@inakaloverssatochan2793 2 года назад

今見てもカッコいいですね。 HONDAらしさ全開！今のHONDAも頑張ってほしいけど、もう、望み薄…

@新井さん-l6g 2 года назад

この後トヨタもスターレットターボや日産マーチスーパーターボとか80年代は過激なコンパクトカーがたくさん出てきましたよね

@三號白猫 2 года назад

5～6年前にターボⅡ・白のレストア車輌が二百万で近々の店に出てました｡軽しか入ら無いウチの駐車場ですが本当に迷ったなぁ…(笑)憧れの車です(-_-)ﾉｼ

@モリオン-g1z 2 года назад

会社の上司とスキーに行きました。上司はブルドックⅡに乗って自称走り屋と言って道路で滑りまくりで運転が上手いでは無く下手で乱暴でした。でもゲレンデに行けばスキーでは遅かったです翌日楽しかったと言われ次回もと誘われましたが丁重に断りました(@_@;)

@Rzt-5fc1 2 года назад

近くのジムカーナで 2代目のシティがシビックを抜かしてましたねぇ

@まねきねこ-g4p 2 года назад

TV神奈川の「新車情報」でレポーターの三本さんが「こんなクルマを出したらいけない！」って言ってた。コーナーで少し速く曲がろうとするとリアのタイヤが浮きあがるとかナントカ……

@standalone1867 2 года назад

7:46 ほぼ逮捕しちゃうぞだな　あっちはトゥデイだけど

@kuma-no-te 2 года назад

ホンダの技術で1リッターVTECエンジンのキビキビ走る小型車を作ってほしい…

@user-middlemountmirror 2 года назад

➕ターボでシビックタイプＲを半分にしたみたいなリトルモンスターエンジンにして欲しい

@kuma-no-te 2 года назад

@@user-middlemountmirror ホンダは高回転までブン回せてNAでターボ車をカモる小型車が作れるはず…

@きた-s8n 2 года назад

この頃モトコンポってCITYに合わせた原付も一緒に販売してたような

@ベールゼブブ 2 года назад

ブルドッグのレース当時見てたけどゴロゴロ転がっていくのが楽しかったですね

@南無夜須 2 года назад

9:53 でもって、フォーミュラ用のハイグリップスリック。そりゃひっくり返りますわ。

@yukkuri-motoring 2 года назад

ご視聴ありがとうございます！そうですよねｗ当時の人はネジがぶっ飛んでました＾＾；

@maruhiroya417 Год назад

@@yukkuri-motoring チョロQなだけに😂😂😂

@あおたろう-z9m 2 года назад

もう、変形してもおかしくないくらいの、ネーミングセンス。 10%増しで過給とか、面白すぎる。もう少し早く生まれたかった。

@谷勝寿 2 года назад

おおーっ、涙が出るぞー懐かしのシティーturbo 確かまだ、10代の時の車😃 スタturboを凌駕する名車😃

@提督先輩 2 года назад

まんまマリカーで草

@雁たんくII 2 года назад

チキチキマシン猛レースって揶揄されてましたねｗｗ

@司裕次郎 2 года назад

ブルドックレースでチョロQみたいという言葉が出てきたけど、実際にタカラがスポンサードしたチョロQレーシングというチームがあって、しかも２カーエントリーで結構速かった。レースでは当時中継をしていたCBCのカメラを積んだ車までが何度も転倒し、ドライバーが実況アナにテントウムシとかいわれていたぐらいの名物だった。でも松田秀士とか仲谷明彦とか、後に大成するドライバーも結構乗ってたんだけどね。

@maruhiroya417 2 года назад

レース前のピット内では取り外しできるゼンマイのオブジェをルーフに付けてましたね。

@ぐだ男-b5v 2 года назад

インタークーラー付き…ブルドッグ!! ฅ(`ω´)ฅホンダシティ…ターボII←CMのモノマネ〜スクランブルブーストが懐かしい(´･ω･)ﾈｰ

@Benjamin-jh8zo 2 года назад

♪りーりーりーりーっ！り・り・シティ！

@maruhiroya417 2 года назад

自分的には1の｢参リマシタ‼｣が好きでした。

@Benjamin-jh8zo 2 года назад

『チョロQ』ロゴを付けて走っていたマシンもありましたね。そういえば田宮模型がシティターボのRCカーを売ってましたが…… ウィリー走行も可能でした。あの時代の少年たちはシティターボが後輪駆動車と思ったのです。

@maruhiroya417 Год назад

ピット内では取り外し可能なゼンマイのオブジェがルーフに付いてました😂😂😂

@Benjamin-jh8zo Год назад

@@maruhiroya417 さん、そうだったんですか。ググっても見つかりませんでしたorz あのころはコロコロコミックでもシティレースが紹介されたりしてましたから、『日曜日のお昼からみんなでRCで遊んで、夕方くらいにシティレースをTVでみる。』という過ごし方をしてました。

@農家のしもっぺ 2 года назад

免許取って初めての車です。また乗りたいと思える面白い車ですよね。

@慎二山田-n9h 2 года назад

ホンダシティブルドックですね。ブルドックレースですか横転したリぶつかったり宙に舞ったりしっちゃかめっちゃかですね。標準の初代ホンダシティですね。かわいいし後ろにモトコンポのバイクが乗ってましたね。好きな車でした。

@user-middlemountmirror 2 года назад

レアなシティグッズとしてシティ現役時に発売された腕時計に時計付きミニチョロＱが付いたウォッチＱてのを持ってるモトコンポは鳥山明先生が「空挺バイク」として楽しもうとしたけど走行性能が低過ぎて断念したってエピソードがモンキー同様車体が小さ過ぎて逆に扱いづらいってのはあったけど､昨今のキャンプブーム､電動化リメイクすればウケそう

@みやじ三郎 2 года назад

ファミコンソフトにもなった人気マシーン。

@カンパネラ-n1i 2 года назад

現代風に作っても売れると思う

@azuma_nakamura1971 2 года назад

当時、ホンダは確信犯的に馬力を過小にサバ読んでたから110馬力よりも上だったはず。バラ付きで当たり外れがあるがホンダは当たりだらけで外れなし（笑）

@desuyokikurin2406 2 года назад

当時、中学生だった自分はブルドッグレースがあるたびにに鈴鹿サーキットに通って１コーナーのツッコミポイントで観戦してたなぁ！絶対トップの取り合いで接触オーバーランが当たり前のレースだった。

@yukirazoku 2 года назад

モトコンポは付属品だと思ってた子ども時代…ブルドックはターボが出てからの期間が短すぎたんじゃよ…

@くにお寿司 2 года назад

免許取って２年目(2003年)でブルドック買って乗ってました、経験者に言わせてもらうと…大体合ってるけど雪道…死ぬぜ？ｗｗｗｗｗｗｗ

@rie0927 2 года назад

シティターボ乗ってたあのドッカンターボ、マジで速かった他の大排気量車をぶっちぎりしてた快感はたまらんかった

@小山一幸-e7p 2 года назад

これとCB４００ＤスーパーホークⅢ一人乗りでシグナルGPやって 1速ーなんとか　ややリード 2速ー追いつかれ 3速ードッカーンとぶっちぎられ・・・ました・・・CBR400Fとやった時と同じぐらい速かったと思います。

@kywry486 2 года назад

シティーターボは改造が当たり前だったから今じゃノーマルの状態で残ってるのなんて数えるほどしかないだろうな

@fugue8569 2 года назад

チョロQ大図鑑にピンク、黄色、白のブルドックありましたね。

@UltimateNeo6868 2 года назад

可愛い車がダーティーなレースに出ると言うギャップが凄いわw

@MrHAYAKITA 2 года назад

割と近年にhotwheelsのミニカーになりました。レース仕様のシティ

@虎徹-l5l 2 года назад

モトコンポはバイクとしての販売はされていなかったからそも価格が設定されてなかったんですよね。乗ったこともあるけど40km/hまでしか出なかったし、過渡特性もあんまり良くはなかったです。シティの車両価格に含まれていた筈だから、ホンダの遊び心が感じられてその時代に車買えた人がウラヤマ。

@chanmiso3124 2 года назад

ターボⅡの外装のままで造ったカブリオレが欲しかった。でも元ターボⅠオーナーから言わせてもらうと、内装は鉄板剥き出し、電装系トラブル多しで、同時期に販売してたソアラやプレリュードに乗ってる友人に凄く劣等感を感じたよ…

@山邊浩徳 2 года назад

この車はターボタイマーが必須だったな。確かww

@入江町の銀次 2 года назад

余計なチャチで申し訳無い　二分有ればオイルで軸受けメタルが冷えるのでｪ~必要有る条件が無いのです　高速運転でいきなり止める事は有りませんからね　サービスエリアに入る時にスピードダウン　私もターボタイマーを設置してましたワｧ

@入江町の銀次 2 года назад

今や水冷ターボ　懐かしい思い出

@nspm4293 2 года назад

自分は焼きつかせました；

@堀田光司 2 года назад

私も購入して直ぐにターボタイマー付けましたよ。懐かしいなぁ。私の最初にオーナーになった車だよん。

@みやふじK 2 года назад

叔父が乗ってたけどターボタイマーを付けてた。必須だったんですね。

@alone8233 2 года назад

昔乗っていた。このクラスでは無敵だった。だからブルドックのワンメイクだった。最初からターボ化する予定でコンバックスエンジンは生まれた。マグネシウム合金ヘッドなのもその為だった。

@紅の豚-i9r 2 года назад

HONDAcity turbo２乗っていたよ❣️ プルドッグレースね？ドライバーが一流なんだよね……？大和シビックの大場さんや往年のレジェンドドライバーさんばっかしで………楽しいレースだったね？自分は、Ｆ２レースをど返しでプルドッグドッグレースを観に鈴鹿サーキットまで行きましたよ❣️ 神奈川県相模原市のシルエットボーイコンプリートカーを乗ってましたboost１,５仕様で…… とにかく回ったね❗️雨が降りだしたら安全運転だったよ！ある意味？HONDA黄金期かな…？良い車だっさなぁ〜？

@グロッサーメルセデス 2 года назад

僕はターボ1に乗ってたんだけど、面白い車だった。ペラペラで直線だけは死ぬほど速くて曲がらなくて止まらなくて。ペラペラなのにドアにドリンク入れがあり、ダッシュに冷蔵庫（クーラー付けると冷える）が付いていた。ターボ2がうらやましかったのはタイヤが12→13インチになった事だったな。

@yuzy0808 2 года назад

Ⅰ型に乗ってた。パワーが出てたのは確かなんだけど、ドッカンターボな上に外装がペラで何よりも恐ろしいほどプアなブレーキで、チキンな私にはとてもべた踏みなんて出来なかった。

@mshimada6713 2 года назад

ブルドック、一度運転したことがあるが、ステアリングが「重すぎた」印象しか残っていない。新車情報で、三本の爺さんが文句しか言っていなかった。

@ヒブナ-n9w 2 года назад

この頃のホンダ車を見ると今のホンダ車がどれだけデカくなってしまったかよく分かる…シビックとかサイズがアコードなんだよなぁ… 今のホンダはなんか保守的になったなーってのが私の気持ちでございます

@nspm4293 2 года назад

今時の軽自動車より軽い690Kgでしたよね。

@jdm3169 2 года назад

モトコンポ君可愛くて好き不動車買って家に置いておきたい

@gt-rmonozuki2002 2 года назад

昭和58年だったかなシティーターボを契約しました。内装のカッコよさにも引かれました！それ以前にターボ付きのハコスカに乗ってた経験からインタークーラーが付いてなかった為ややトルクが足りない感じはしました。以後70スープラに乗り換えた時母親に譲りましたがあっさり事故って廃車に・・！母ちゃんには手に負えなかったんかなあ？

@あっじーz2a 2 года назад

モトコンポはシティに積むとロゴがリヤガラスから見える様にしてあった。その画像も載せて欲しかったな。

@秋本暢 2 года назад

中学生の時、テレビでブルドッグレースを見て、ターボⅡに憧れました。無限のエアロをつけた姿がまたカッコよかったなぁ。今でも、いつか手に入れようと思い続けてます。

@愛好家 2 года назад

ｼﾃｨｨ! ﾎﾝﾀﾞｧﾎﾝﾀﾞｧﾎﾝﾀﾞｧﾎﾝﾀﾞｧ

@桜ノ宮京橋 2 года назад

当時FF最速マシンだったが､ある意味ドライバーを選ぶ車だったモトコンポ､欲しかったなぁー

@sukamani1 2 года назад

親戚の叔父さんが乗っていて、何回か乗せていただきました。いわゆる、ドッカンターボ車でしたね。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lXNVpF47SjQ.html このクラッシュでケガ人0。新日本プロレスレースですねｗｗｗ。

@toisaa 2 года назад

リンクを辿って色々観て来ました。あの中谷さんから「危ねえじゃねえか馬鹿野郎」という言葉が出て来たのが、とても新鮮でした。

@りり-i7s6l 2 года назад

JTCCは「ここまではぶつけてもいいけど、こういうのはダメ」っていう講習をしてから開催してたそうだね。お父さんのセダンがケンカバトルやってたのがすげえ面白いレースでしたなあ。ブルドッグは和製というか、ホンダ製5ターボなんだろうけど、惜しむらくは当時ではタイヤのキャパが圧倒的に不足してたことよなあ。でもシティターボとブルドッグは、真面目に速いスポーツカーをつくろう！じゃなくて、買い物クルマが速かったらカッチョよくね？みたいな感じで開発陣が悪ノリしてノッリノリで「つくっちゃった」感が見えて好きなクルマですわい。

@のあえれ-m9z 2 года назад

免許を取って最初の車がシティでした懐かしい ATミッションが内製の為、商標問題でホンダマチックドライブレンジは★マークでしたねこの頃のホンダは三菱と同じくハイビーム切り替えがレバー引きだったっけシティだけかな？

@TM-xh5gf Год назад

マイナーチェンジ後の黒に乗ってました。メーターはアナログになりました。全開にすると真っ直ぐ走らないけどコーナーにピッタリ入るとギリ3本足で恐ろしいスピードで抜けらるたりする本当に楽しい車でした。レース用にturbo IIRって専用車がありましたね。

@ユーリクニャンコロスキー 2 года назад

7:45もしかするとモトコンポって極端なフロントベビーを解消して走行安定性をはかる為のオプションなんじゃないか？、、、と今思い付いた

@bumpkey6880 2 года назад

2年前くらいに狭い峠で遊んでたら対向からシティターボがノン減速でカッ飛んできてヒヤヒヤした軽自動車みたいなボディで爆速で飛ばすの怖すぎる危うくぶつけて運転手殺すところだった

@gobuell4244 2 года назад

「シティワンメイク」で検索かけると横転してるシティがトップに出てくるの草

@breakersbell 2 года назад

今の「退屈な時代」　この様な刺激が必要なのも確か！（私、含め）　只の移動手段とした　ちんたらした車は「飽き飽き」した現状。

@keroagunso 2 года назад

現行アルトワークスはいかが？

@breakersbell 2 года назад

@@keroagunso 　リアブレーキが　ドラム式　なのが・・・　ネックですね！？　以前　本田ビートも所有歴が有るのですが　首都高でフェードした「苦い経験」が有るので、汗

@ネコのま 2 года назад

安全面とかは置いといて、めちゃくちゃ楽しかったのは確かスクランブルブーストとか中二病をくすぐる装備、意外に燃費が良かった、ドッカンターボで雨の日とか怖いけど面白かったワゴンRの祖先はシティーから発想を得たんじゃないかと密かに思ってるこの頃のホンダは楽しかった

@emoyanhonpo 2 года назад

子供の頃ブルドッグに憧れてた。そのせいかABARTHに乗っている自分。

@kazuna2745 2 года назад

昔知り合いがブルドッグ乗ってたけど見事に転がしました(>_

@gendo_gekiyasu 2 года назад

ちょっとブサ目な顔が狂おしいほど好き

@kazu.2710 2 года назад

マッドネスのCMが流行しましたね？シャ乱Qのドラマーのまことさん、ブルドックレースに出場して、横転したと思います、、記憶違いだったらゴメンなさい

@ねこねこゆたんぽ-u1y 2 года назад

まともな個体が残ってない！天井はが落っこってきたもんな～この車。屋根だけハイルーフのマンハッタンだっけ？変なバージョンもあったな。

@くたアン 2 года назад

今更かもですが雰囲気がグループBラリーで有名なMGメトロみたいですね

@BBS335 2 года назад

忘れてはいけないのがシティーのハイパーシフト、4速ギアの2～4速がローとハイに分かれていて自動で変速してくれる・・・。正味7速仕様・・・。上司が東京と大阪をノン給油で往復してしまい燃費は驚異の36km/Ｌ、軽が売れないから燃費を悪く偽装したという噂が本当だと確信した・・・高速で浮き上がりそうな車体のリフト整数はほとんど0と云う驚異の安定性・・・。懐かしいな～～～