【チョロQ2】初期タイヤ縛り Part1（スプリントレースまで）

あおみどり

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7 окт 2024

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Комментарии : 4

@IroiEbiroh 10 месяцев назад

なんと…初期オールラウンド攻略とは。 L1加速も万能ではないというのは前々から知ってはいましたが、加速周りはそういう仕様なのか。普段日の目を見ないパーツが活躍しそうで、面白そうですね…

@あおみどり-j6c 10 месяцев назад

L1加速だけで走るとエンジンとシャーシが初期のもの以外不要同然になってしまうんですよね。今回はシャーシは怪しいですが、エンジンはノーマル以外も活躍してくれます！

@ロックアイス結居 10 месяцев назад

オフロードはセッティング走法共にかなり奥深そうですねそれに滑らせたら遅くなるので操作精度もかなり大事そうですオンロードに関してはスピン抑制、急旋回など恩恵がデカ過ぎるので仕方ないですかね... 池谷先輩もウンコタイヤじゃどうにもなんねーからなと言ってますし() MTのL1加速はシフトチェンジ毎にコマンド入力バリの操作が必要なのは流石に忙しいですね... それと平地でもレブ超えて回す方法は分からないので有識者待ちですね...(たまに平地でもレブ超えて回るものの再現の仕方は不明 L1→R1→R1→L1辺りは怪しいですが難し過ぎる)

@あおみどり-j6c 10 месяцев назад

MTのL1加速およびオーバーレブを起こす方法はニコニコのとあるRTA動画で詳しく解説されていたりします！ただやはり知識があっても技術を自分のものにするのは難しいですね…