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【トレーラー】めっちゃ神な構内シリーズ!第2弾☆左折入場~右バック編(*^-^*)
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25 окт 2024
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Комментарии :
35
@dougxcv
8 месяцев назад
Awesome trucks and nice catch 👍
@junichiueda6546
11 месяцев назад
プロだな~!😊 鉄筋載せたトレーラー運転手さんに助手席で寝たらダメと言う条件で乗り完全に眠った事が子供の頃に有ります。😂
@ひううううや
7 месяцев назад
将来消防を目指していますが、こういうのを見るとトラックの運転手でも悪くないかなと思いますね
@chaser9436
10 месяцев назад
臼杵運送とか吉田海運とか九州の会社のトラックを見かけると嬉しくなっちゃうなぁ
@masako_142
10 месяцев назад
コメントありがとうございます ╰(*´︶`*)╯♡
@関根光宏-u9z
8 месяцев назад
吉田海運は平ボディーならばたまに地元の6国走る。
@裕樹杉田-f3g
11 месяцев назад
電車の何編成を思い出す。最後までビシッと。
@雅藤-k3f
11 месяцев назад
セミトラの運転手さん憧れます。自分は病気で大型の免許が取るのが難しいので特に思います。雪のシーズンはヘッドとけつの動きの制御が難しいと聞きますが離せる分フェリーにけつだけ乗せれるからドライバーさんの負担を減らせればいいですが😄
@masako_142
11 месяцев назад
コメントありがとうございます😊 お体、ご自愛くださいませ!
@雅藤-k3f
11 месяцев назад
@@masako_142 さん ご返信ありがとうございます! 物流会社でリフトマンをしてたことがありましてホントドライバーさんには頭がさがります😄
@関根光宏-u9z
8 месяцев назад
吉田海運のトレーラーは平ボディーが多いイメージしたのでバン型は珍しく拝見しました。意外と東北ですが見かける会社です。
@masako_142
8 месяцев назад
コメントありがとうございます✨ そうでしたか! そのところどころで また違ったトレーラーが活躍されてるんですね😊 全国津々浦々…撮らせていただきたいものです🙌🏻
@ザ.グレート
5 месяцев назад
昔乗ってました これで普通の給料 どーなってんの🐴🦌政治家と🐴🦌官僚
@clow.8
11 месяцев назад
2軸は💧🤭大変そう💧
@-kisukechannel
13 дней назад
ここはそんなでもないけど、あまりに狭くてヒドイ入り口の荷主は何も考えてないんだろうなと思ってしまう。
@9_19Ming
10 месяцев назад
💙💙
@ヂバンゲリオン壱号
11 месяцев назад
メチャ×2楽勝な動きに見える。 これより大変なトコいくらでもありまっせ。
@柏龍ライブ
11 месяцев назад
ま〜いいじゃないの😅 あたたたかく見守ってあげて😊
@ヂバンゲリオン壱号
11 месяцев назад
そ、そっすね😅
@佐竹優-r5b
11 месяцев назад
素人からするとこの乗り物が真っ直ぐバックするだけで驚きます😂
@nakagawa7960
10 месяцев назад
反対車線に膨らまないと入れない物流倉庫?って割とどこにでもあるんですか?
@ぽむ-q1q
10 месяцев назад
あります!
@春山伸
10 месяцев назад
うんあるよー(笑)関西は特に
@名前無し男-q1r
11 месяцев назад
鴻池運輸?
@masako_142
11 месяцев назад
コメントありがとうございます😊 内緒です╰(*´︶`*)╯♡
@wkhajime
11 месяцев назад
多分そう(笑)だとおも。いまうす
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
10 месяцев назад
最初のギガ3と4輪目のタイヤ上がってるけど違反じゃないの? トレーラー運転してないから知らないので教えてください
@masako_142
10 месяцев назад
コメントありがとうございます✨ 違反ではないですよ😅 私もトレーラーには乗っていないので ドライバーさんに教えてもらったのですが リフトアスクルって機能で 積荷の荷重9トン以下でタイヤが上がるそうです😊 高速料金も安くあがるし 道路もタイヤも傷まないし いいことづくめだそうです♪
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
10 месяцев назад
へぇー。 むしろいいことだらけなんだ。 ありがとう御座います😊
@春山伸
10 месяцев назад
荷台が空のときはあーすると大型扱いになるし、タイヤも長持ちするんよー😊
@みなと-f6x4f
6 месяцев назад
リフトアップアクスルですね。
@浜の係長
11 месяцев назад
左折入場~右バック セミトレ乗りなら「出来て当たり前」 RORO船のヤード行ってみ。 もっと神がかりなドライバーいるから。 俺もトレーラー乗り始めの頃、ヤード(台車と台車の隙間が両サイド1m、前方空間は16m程度)に入れられなくて、フェリー到着前に何度も練習したもんだ。 繋いで出るのは簡単。 返却・切り離しが激ムズ。 曲がってバックして・・・出来なきゃ仕事できん。
@XIOM5
Месяц назад
凄さで言えば、ダブルストレーラーでバックする運転手の方が上だと思います。ダブルストレーラーに比べれば、ヤードに止めるセミトレーラーも楽勝でしょうな
@z750fx8
11 месяцев назад
ハンドルが重いか軽いかで全然違うよ。昨日自分のベッドが車検で、別のベッドに乗ったけど自分の下手さに自分であきれた。俺ってクルマに助けられてたのか?と思った。しかし、昔試験場で牽引免許取った時の試験車は、パワステ付いて無かったんだよな~😅
@タプタプ
6 месяцев назад
車に助けられてたと感じたなんて プロドライバーとして真摯な感性の持ち主なんですね。
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