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【ニュートラルに入りにくい】を解消! バイクのクラッチの切れを良くする魔法のリング 

ジャンクボックス チャンネル  (JB-Channel )
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「信号待ちでニュートラル入れたくてもなかなか入らない」とか「シフト操作が重く感じる」ということはありませんか?
そんな時はクラッチが良く切れていない可能性があります。
今回の動画では、クラッチの切れが悪いバイクを改善する一つの方法として、ある部品を紹介します。
実はこの内容は15年前にブログで紹介した事があるんですが、かなり年数が経っていますし当時の私のブログは見ている人も少ないと思い改めて紹介する事にしました。
以前のブログ記事はこちらです。
xv-room.blog.jp...
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direct.mbp-jap...
ジャンクボックス 代表
バイク整備アドバイザー 稲葉 正彦

Опубликовано:

 

23 авг 2024

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Комментарии : 9   
@patch33
@patch33 16 дней назад
声よりBGMがうるさくて聞きづらいですね
@junkbox178
@junkbox178 16 дней назад
ご指摘有難うございます。 この動画をアップした時はまだ動画編集に不慣れでボリューム調整の方法も解らなかったもので、お聞き苦しい点はお詫びいたします。 現在はボリューム調整できるようになりましたので今後は気を付けます。
@user-dt3ru4od8h
@user-dt3ru4od8h 16 дней назад
はじめまして、大変興味がある動画で参考にしたいのですが、クラッチボスにクッションリングを入れるのはわかりますが、パーツリストのイラストではリングを入れて次にクラッチ板、プレート クラッチて次にリングを入れるように見えますが、それだとクラッチ板とプレート間にゴムリングの隙間ができませんか? それともクラッチ板にリングのみぞを入れて組むのでしょうか、そこのところがよくわかりませんので、ご回答願います。
@junkbox178
@junkbox178 14 дней назад
コメント有難うございます。 クッションリングはプレートとプレートに挟まれる位置(つまりフリクションディスクと同じ隙間)に収まりますが、内側にクッションリング、外側にフリクションディスクが収まりますのでお互いに重なる事はありません。 お互いが重ならないためにフリクションディスクとクラッチボスの間に3mmの空間が必要だと言う事を話したつもりでしたが分かりにくかった様でスミマセンでした。
@user-dt3ru4od8h
@user-dt3ru4od8h 11 дней назад
@@junkbox178 ご回答ありがとうございます。よくわかりました、実質私のバイクでは空間が1ミリしかなく3ミリの空間がないのでそのまま流用は難しいですが、クラッチ板を2ミリ研磨などの加工をして試してみます。
@user-we3kx4lp8d
@user-we3kx4lp8d Месяц назад
初めまして。私のバイクCB750Fはフリクションディスクの隙間がなく残念ながら入れることが出来ませんでした。
@junkbox178
@junkbox178 Месяц назад
コメントありがとうございます。 そうでしたか、残念ですね。 情報提供有難うございました。
@yokohamamotograss3513
@yokohamamotograss3513 Месяц назад
RZだね
@junkbox178
@junkbox178 Месяц назад
ですです。 動画内では他車種に流用する際の注意点も話してます。
Далее
Simple Flower Syrup @SpicyMoustache
00:32
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