【パタゴニア】歴史的進化を遂げた新ダウンセーターシリーズを徹底解説！！【フーディ・ベスト】 

コメントありがとうございます！ ご参考にしていただけて幸いです！励みになります！

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コメントありがとうございます。 特にディテール部分はハイロフトダウンセーターのものが流用されているのが見受けられました。 ダウン量増えたのもありますし、かなり似てますね笑

コメントありがとうございます。 同時に並べてみると、新モデルの方がダウンのロフトでパンパンになっているのが分かると思います。 襟などは重点的にダウン量を増やしているので、一目瞭然な感じです。

コメントありがとうございます。 モデルによって差があるかどうかは分かりかねますが、余りにも抜けが酷いようであれば一度メーカーへお問い合わせしていただくのも手かと思います。

今シーズン購入した私のモデルもダウン、フェザー抜けが凄かったです。 運転席のシート一面にびっしりと羽毛が付着します。 ある程度抜けることは致し方ないことですが、異常に感じました。

買ってから土日に何回か来ていたら、そのうちダウン抜けが無くなりました。 初期の頃は、縫製時に上手く入らなかった物が抜けてきていたようです。 これからもパタゴニア製品を愛用したいと思っております。

買ってから土日に何回か来ていたら、そのうちダウン抜けが無くなりました。 初期の頃は、縫製時に上手く入らなかった物が抜けてきていたようです。 これからもパタゴニア製品を愛用したいと思っております。

ご覧いただきありがとうございます！ こちらの動画で着用しておりますのは、パタゴニアのバギーズパンツ、メンズのXSサイズとなります。

コメントありがとうございます。 スントのヴェクターです！

コメントありがとうございます。 保温力もアップしましたので、よりアウター向きなモデルになっていると思います！

コメントありがとうございます。 確かに袖口のホールド力は弱くなったので、風通しは良くなってしまった印象はあります。

コメントありがとうございます。 ダウンと化繊なので単純に比較するのは難しいですね… 旧モデルのダウンセーターであればライトなモデルだったのでアトムARの方が暖かそうでしたが、現行モデルのダウンセーターは保温能力が向上しているので、かなりいい勝負なのではと思います。