【フォード フィエスタ】衝撃の乗り味 

やむを得えない理由で乗り換えた、かつての愛車を懐かしく見させていただきました。一言で言うと、この車は最高なんです。また乗りたい。

この動画がきっかけでフィエスタ買いました。毎晩のドライブが最高に楽しいです。鰻丼さんありがとう！

これの白に乗ってる40半ばのジジィです。 この見た目で、この歳で大丈夫かなぁと思ったけど、全然恥ずかしくない、家族からの不満も無く、むしろ大人の鑑賞に十分耐えられる、乗り味が恐ろしく良い、誰でも乗れる凄いクルマです！ ウナ丼さんの表情が全てを物語る！

デビュー当初、チョイ乗りして感動したの覚えてます。 フロアやドライブトレインの剛性が秀逸で、脚はかたいのにキレイに曲がれて加速して止まれて、最高でした。 そして、フォーカスはさらに美味でした。 どうして日本のクルマ作りがこの方向に向かわないのか残念です。

ウナ丼さん、この動画でフィエスタ購入を決めました！ありがとうございます！これがまた今や買いやすい価格帯なんですね。かなりお得でした。

日本人のフォード＝アメ車の先入観が強すぎて車好きな人しか欧州フォードが認知されなかったのが悲しい。フィエスタやフォーカスって欧州でトップクラスの売り上げなのに

販売店がしっかりしてたら、もっともっと売れた車だと思う。

私もオーナーです。レザーパッケージの紺色。 乗り換えを考えていましたが、この動画で継続を決めました。

今の愛車がフォーカスです。 RSではなく1.5Lターボですが、とてもいい車ですよ。 ファミリーカーなのに運転が楽しく快適で、飽きない車って中々ないんですよね。

フォードフィエスタやルノークリオに乗れば、天下のTOYOTAがヨーロッパのＢセグメント市場でシェア拡大出来ない理由が分かる。

運転ポジションが自然にとれる（ペダル類が変にオフセットせず、ステアリングホイールと正対して座れるので疲れない）のもこの車の美点です。基本をしっかり作ってる。

欧州フォードのデザイン全般、とくにインパネまわりは「80年代ラジカセ系、テック系」を崩さないなあ。質感とか、洗練された造形方向に行かず、ラジカセ担いで街を闊歩するやんちゃ系。こういうのが、労働者階級イギリス人のホントの嗜好なんだよなあ。クルマってだからおもしろい。

ウナ丼さんの動画見て泣きそうになったの初めて。7年前に試乗してチキンスキンがスタンダップしたの思い出した。試乗した日に購入決定。納車された日、フォードが日本撤退を発表した日、5年目の車検を前に泣く泣く手放す決断をした日、全部思い出した。やっぱもう一度買い直そうと思う。

国内でフィエスタやフォーカス乗ってる人はセンスがいいと常常思ってる

ヨーロッパの雑誌はべた褒めですよ。同世代のこのクラス最強車です。

個人的には最強の3気筒エンジンだと思います。 VWグループも3気筒ありますが未だに超えられないです。 フォードが真剣に日本市場を考えていたら、もっと売れていたでしょう。 フォード撤退を知っていたので購入に至りませんでしたが本当に良い車です。 残念なのはソニー製のオーディオが日本対応していない事です。

うな丼さんの言う通り、このフィエスタは乗った瞬間スゴイって分かる車でした！ フォード国内で復活して欲しいですね。

アメリカのフォードはあまり琴線を擽らないけど、ヨーロッパフォードはデザインもガッチリしててカッコ良い。

これ乗ってます どマイナーな車なのに取り上げてくださってありがとうございます。 今は中古で100万切ってるんですよね ナビがついてないとかACCがないとか装備は多少見劣りしますが、ただのお買い物グルマのくせに速いし楽しいですよね 隠れた美点の電動パワステにも言及してくれたのは、さすがです

私もフィエスタオーナーです、ウナ丼さんのコメントの様に 最and高なのです、嫌なところが見つかりません、強いて言うなら知り合いに「フィエスタに乗っています」と言っても 何？と聞き返される事かなBセグで世界一売れた車が日本では知名度が低いのが残念

Ka、フォーカスC-MAXと乗り継ぎましたが、どれも"普通の実用車"ながらとてもレベルの高い走りでしたし、この世代のフィエスタも良い出来の車ですよねぇ。 兄弟車にあたるエコスポーツに乗っていましたが、フィエスタベースだけあって車体剛性の高さから来る走りの良さをしっかり感じられる一台でした。

エンジンは、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーで2012～2014年まで3年連続総合部門で１位（1.0リッター未満の部門では2012～2017年まで6年連続１位）を受賞した名機。 サス形式はコンベンショナルながら、欧州フォード流儀で躾けられた絶妙の脚とステアフィールの良さ・・・。 7年前、初代フォーカスの後継車として迷うことなく購入したのは正解でした。良いクルマです。

本当にいいのか気になって他のレビュー見てきたら、みんな褒めてましたね。これでブランドイメージさえあれば日本で売れたかもしれない。

映像から見ててとても1l3気筒とは思えない、走りと音ですね！素晴らしい！

本当にヨーロッパ・フォードのクルマ良いのに日本での売り方が下手で撤退したの残念。

私も数年前、雑誌主催の試乗会でフィエスタに乗りました。人気がなかったし、期待していなかったのですが、走り出して5秒で顔がにやけたのを覚えてます。今まで乗った車でベストです。運転してめちゃ楽しい。うな丼さんのリアクション、よくわかります。

フォードいい車作るよなー

ウナ丼さんは色んなクルマの楽しみ方を教えてくれますね

ヨーロッパ車なんですね！フォードというとアメリカを思い浮かべがちですが、ヨーロッパというとエスコートとかの系統になるのかなぁ。ラリーカーのエッセンスをどことなく感じます。

＿人人人人人人人人人＿ ＞チキンスキンがスタンダップ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

ウナ丼さんの嬉しそうな笑顔を見ていると、私も幸せな気分になりました。ごちそうさまでした

発売前にディーラーさんに無理を言って試乗しました。乗った瞬間に購入を決めていました。納車は発売日。それから7年未だに輝き続ける我が愛車です！

親父がmk3のフォーカス(NAモデル）に乗ってるけどマジで代役が見当たらないくらい車としての完成度が高い。特別にパワーがある訳ではないけど街乗りも高速も必要十分でそつなくこなすし、何よりカーブを曲がる時のクイックさが良いアクセントになっててワインディングが最高に楽しい。外車だけどウィンカーが右についてるから国産車からの乗り換えも比較的容易だろうし、フィエスタも含め販売戦略がしっかりしてたら絶対日本でもそこそこヒットしたと思う。ただ強いて言うならDCTの信頼性と車格の割に小回りが全然効かないところが弱点

欧州メディアの動画チャンネルやWebのレビューで小型車の記事をチェックしていると、「フィエスタに比べると云々」みたいな評価がちょくちょく出てくるんですよね。おそらく今回ウナ丼さんが体感した事が要因にあるんでしょう。

この動画も参考にフィエスタST Mk8買いました！ ウナ丼さんに是非とも紹介して頂きたいです！！

こんばんは　オーナーです。 現在も乗っていますけど、かつて乗ってきたクルマの中では間違いなく最高の存在です。 フォード撤退　残念です。

ぴのは足が速いって、アラフィフしか分かりませんよ、ウナ丼さん。

まさにエンスー感がみなぎる動画です。

父親がフィエスタ所有してて、免許取りたての頃運転させてもらいましたが、素人ながら良い車だと思いました

自分が乗ってる車が出ると嬉しいものですね！(笑) 他の輸入コンパクトカーに比べて狭くて安っぽいとこもありますが、運転してて楽しい車なので大事に乗りたいと思います！

オーナーです。1000cc以下なので税金が安いです。29,500円。素晴らしい。

日本フォードの撤退は本当に残念。マスタングEVあたりは首都圏だと売れそうなのに。

なんと久々のヨーロッパフォード。やっぱりいいでしたか、今だにこれアメ車だろって言っている人がいるんですね。この車はアメ車じゃありません。ヨーロッパ車です。STも取り上げてください。

クーガの代車でしばらく楽しませてもらいました。這うような安定感と回したくなる乾いたエンジンサウンド、免＆許飛んじゃう危険性ありでしたー🥳

フィエスタならショッピングセンターで凶暴なコルベットに襲われても大丈夫ですね🙆‍♂️ 自衛隊と協力した市場レポも楽しみにしてますw

死ぬほど良い車。家族が居ないなら買ってたなぁ。

純粋にカッコイイですね！欲しくなってしまった。

フォーカスやフィエスタを売るには、マスタングやF150のイメージが邪魔をして、 マスタングやエクスプローラを売りたくとも高額な車かつニッチな車なので絶対的な販売量が見込めない。 日本フォードの撤退はアメリカフォードとヨーロッパフォードの あまりにも違いすぎるブランドイメージに引き裂かれた結果だと思われます。 もう少し日本人にブランドに惑わされずに中身を見る目があれば結果は違ったのかもしれません。

現行のコペンの開発の際にベンチマークにされた車ですよね

オーナーさん、控えめに言って変態ですね（いい意味で）

キャップレスの給油口の小話。 実はオートストップした後に5L近く入ったりする事もあるから、注意事項ガン無視であと1回勢い最弱で握って見てね。 最弱じゃないと給油パイプの跳ね返りのガソリンがノズルにかかってオートストップが作動しちゃう場合が多いのよ。 特に日産のハイウェイスターのキャップレスは、群を抜いてオートストップの誤作動が起きやすいから意識してほしい。日産さんにはNV350がオートストップでノズルが落下しやすい特性といい、給油関連のクオリティ頑張って欲しいなぁ 逆にBMとポルシェはすごく良いイメージがあるよ。

フィエスタ本当にいい車ですよね。試乗したぐらいのレベルだけどVWポロよりも楽しいし。フォードが日本から撤退したのが本当に残念、しかも、その判断をしたのがマツダを立て直したマークフィールズ氏だとか。

これに乗るという選択肢はマジでアリ❗️誰ともかぶんないよ😆😆

欧州フォードは自分もフォーカス乗っていましたし、度々欧州でレンタカーで乗りましたが本当に乗りやすくてストレスフリーですね。 視界が良い、なんかイラっとするポイントがなく、いくらでも乗れてしまう車ですね。輸入停止残念です。

キャンディレッドの限定車に乗っています♬ BセグCセグの輸入車を全て試乗してから最後に乗ったのがこのクルマでした。即決しました(笑)

今日はオーナー？がいる

車のこともよくわかりましたが、 ファミスタすごくやりたくなりました。

コレ、カッコよかったんだよなあ。

この白のオーナーです。 今日タイヤを純正から履き替えました。

ふわふわ感はトーラスと同じ感じなのかな？（個人的には好きでした。） トーラスと同じようにフットライトが有ったら高級感が増しますね。 普通の運転をする普通人なら本当にお勧め出来る車ですね。

ヨーロッパフォードの底力、やっぱりスゴイんだ！フロントウィンドウの電熱線は雪国で助かるなあ…中古車サイトのぞいてこ❤️

DCTは不具合が唯一で最大の欠点…加速と楽しさの面では圧倒的優位なんだけど

これも、フォーカスもカッコいいんだよなぁ。　日本のコンパクトハッチなんでカッコ悪いんだろ

子供が居なければ絶対に買ってた車。

フィエスタはまじ良い車です^ ^

私は7年フィエスタ乗りました。 色はキャンディーブルーです。 全く故障も無く、いいクルマでした🥲

ウィングがカッコいいですね…最近はウィングを必ずチェックしてしまいます( *´艸｀)

6年前、ロードスターを塗り直す前に新車を考えた1台でした。やっぱり今でも気になるクルマです。

タイヤはみ出し基準って、暖和されてなかったっけ？当時はまだだっけ。

ウナ丼さん、今度フィエスタ・フォーカス・クーガの３台（いすれも日本撤退間近のモデル）を一気乗りレポートして 欧州フォード車の良さをコメントしてください！

さらっと変態と言ってしまった。車にこだわりある人好き

ちょうどいいコンパクトカーだ

久しぶりにオーナーさん登場😊👍

アルファのMITOもやってｗ(｀・ω・´)

ヨーロッパフォードには魅力的な車種やモデルがたくさんあるのに 売る努力もたいしてせず、挙げ句日本人は買ってくれないと言って 撤退していったフォード。腹が立ったが車には罪がない。 フォーカスRSやフィエスタST、モンデオワゴンとか 乗ってみたかったな。

フォード撤退前に　投げ売りされてたなあ。 食指動いたけど、断念

BGMのセンスかとてもいいですね！ 曲名書いてもらえると嬉しいです

カッコいいなぁ

Ford Fiesta. Very popular in Europe and it is a very good car. You do not see them in Japan. This one must be very rare sight in Japan

えっ？フォードってこんなにカッコ良かったの？欧州フォードって米国フォードと全然違うやんっ。知らなかった。

さっすがなWRCベース！！　ちゅーわけですなっ！！

次の車検で10年目、乗り換えを考える所だけどこの車以上に面白い車が無いんでどうするか考え中

ベスト・キッド!!!

この動画見るまでずっと「フェイスタ」だと思ってた(笑)

テールゲート車名バッジがおしゃれだ

オーナーさん、めっちゃいい人そう（漠然）

ルーテシアrs紹介して欲しいです！

マレーシア駐在時代にワタシの秘書がこれ乗ってました。チャイニーズ系のオバチャンでしたが、これで飛ばすんですよ。欧州フォードは東南アジアでは人気でしたが、日本は撤退で残念です。

いつか絶対 fiesta st mk7 乗りたい(切実) 最近よくfiesta見るようになったけど、毎回どんな人が乗ってるのか気になっちゃうｗ

フロントがアストンマーチンにしか見えない

2:15舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? 4:54こっちも、あるのかなぁ⁈🦑 5:30マグロはどんなかなぁ‼︎🐟

なんでこんなべた褒めなんですかねぇ…… 俺の感性がおかしいんかな？

かなり良い走りするって当時の評論家から高評価だった記憶があります 乗ってみたい １００ｐｓしかないから上の伸びはどうなんだろ？？ 国産車の１００ｐｓ辺り（クロスビー、ロッキー）よりは数字的にはトルクありますが車重もあります

「ダニエルさん」に涙し、「免＆許」に腹筋をやられました

いいなあ

フィアエスタ、カッコイイのに日本だと殆ど走ってないししかも中古でもMTだと300万とかで売ってるから名乗りたいのに高くて乗れないww　めっちゃほしい車の1つ。

バントでホームランになるピノ。ウンウン、俺にはわかるぜ。。。

ディーラーがあった頃、フィエスタかフォーカス、メガーヌ、レヴォーグで選びたかったけど、カミさんの意向でエクスプローラーになってしもた(・∀・) 走りが楽しい車が欲しいわぁ、、、

ツーカス? スリーカス⁈ フォーカス‼︎ もそうですが、フォードってホントいいクルマ作るよね✨ 前◯統領◯ランプさん日本にクルマ買え買えって言うわりに日本市場に積極策がなかったね🃏

コレ、 マツダがOEM供給受けて フォード・フェスティバで 復活!! …という🥰🥰夢、 悪くないんじゃないかな?