【ブリッジ映像】太平洋フェリー「きそ」苫小牧出港の裏側（音声あり） 

用語解説置いときますね↓ ・勇払引き方用意できました→（恐らく）船尾についているタグボートがフェリーを引っ張る用意ができた ・トモ大廻しレッコ→トモは船尾のこと。大廻しは岸壁に繋いでいるラインのこと。レッコはロープを岸壁から外せ ・3時方向引き方用意→フェリーの正面を12時として、3時方向に引く用意（トランシーバーでタグボートに伝えます） ・オモテオールラインレッコ、サー→おもて（船首）の全てのロープ（係船索）を岸壁から離しました ・トモオールラインクリア、サー→岸壁から離した船尾のロープが巻き終わった（ロープは大きなリールに巻き込みます） ・勇払デッドスローで引け→タグボートにデッドスロー（最微速）で引くように指示を出した。デッドスローは最微速、スローは微速、ハーフは半速です。 ・デッドスローアスターンポート→デッドスロー（最微速で）アスターン（後進）ポート（左舷） このフェリーはスクリューが２つありますので、左舷側のスクリューを最微速で後進回転にせよとの命令です。 ここの港ではバックで出港になりますので、まずは船尾を岸壁から離すために左舷スクリューのみを後進にして、さらにタグボートで引っ張ってもらっています。 ・トモ2バースコーナー通過→フェリーの船尾が岸壁の角を通過しました ・スローアスターン2→両舷スクリュー後進微速 船尾が岸壁から離れたので、両方のスクリューを後進にしてまっすぐバックします。 ・勇払ストップ→引くのをストップ。動画を見ると十分岸壁から離れるモーメントが船尾にあるため、これ以上引くと今度は逆に船首が岸壁に近づきます。 ・ハーフアスターン2→両舷スクリュー後進半速 ・勇払タグラインレッコ→タグボートとフェリーを繋いで引っ張っていたロープをフェリーから外します。 ・タグラインクリアです→タグラインをタグボートが巻き取っている時にスクリューを回すと巻き込む恐れがあるので必ず報告します。 ・トモオモテよろしい→係船ロープを全て外しても、船首＆船尾には周囲の見張りや岸壁との距離を報告させるため、船長がよろしいと言うまでは持ち場に留まります。 ・スローアヘッドポート→左舷スクリュー前進微速 ・スローアスターンスターボード→スターボードは右のことですので、右舷スクリュー後進微速 ・勇払右舷トモ押し方用意→右舷の船尾を押す準備。 これからフェリーは時計回りで回頭を始めるため、エンジンは左を前進、右を後進、タグボートにも船尾を右から押してもらいます。 ・バウスラスター右フル、スターンスラスター左フル→スラスターは船首と船尾の船底についている横移動をするためのスクリューで、バウは船首、スターンは船尾を指し、回頭をするために使います。フルは全速を指します。

いいのキャプテン、かっこいいですね。富山商船高専（現：富山高専射水）の同級生として誇りに思います。これからも仲間の乗務員さんたちと、素晴らしい仕事を成し遂げて下さい。

将来、このような大型フェリーの船員を目指しています。ブリッジからの映像と岸壁からの映像があり、とても分かりやすく勉強になります！ありがとうございます😊

貴重な映像ありがとうございました。臨場感満点！

貴重映像ありがとうございます🙇 入出港時デッキに出て、甲板とブリッジのやり取りを聞いたり、作業を見たりするのが1つの楽しみです また乗りたいなぁ〜 艫という単語初めて聞きました

かっこいいですね。スタイル抜群、北海道行くときは絶対大平洋フェリーで往復します。船が宇宙区間に浮かんでいるような幻想的な映像です。ありがとうございます。

これは貴重な映像を！！ありがとうございます。仙台ではTAG船のお世話になり回頭することが今まで乗船した中では殆どでしたが 苫小牧でもTAG船使って回頭する事が有るのですね。苫小牧からも何度か乗船したことがありますがTAG船のお世話になっての出港は 経験なしです。 次は入港のシーンをお願いします。

出航するときの甲板の作業員さんたちの動きは毎度見ていて面白いです。沢山の人の共同作業で動くフェリー、素晴らしいですね

ありがとうございます。 出港時はいつもレストランにて爆食中なので興味深く拝見しました。 仕事してる人はやっぱりたいへんだ。

先週乗ったばかり。 安全航行、ありがとうございます。

30年前の夏、北海道旅行の帰りに苫小牧－名古屋を利用しました。 出港時にこんなに細やかな操作で船がうごいているのを知りました。 船長以下乗組員の皆様、無事故で頑張って下さい！

船って入港出港時が一番忙しく緊張し腕の見せ所ですね

先月16日　これで名港に行きました... 40時間、快適な場を提供して頂ける乗務員さんへ感謝🙇

乗りたくなってきた〜 「波濤を越えて」が流れているこの時間、デッキで景色を眺めてるか夕食のバイキングに備えて入浴中です(笑)

凄い！ありがとうございました！

こういう舞台裏(本当は主役)の映像を見るのは大好きですー

恰好いい！　こういうのは、どんどんＰＲしたほうがよい。本船の出航１５分前にはとなりにいた商船三井フェリーが出航しており、苫小牧港が一番忙しい時間帯。船長以下、乗組員のかた、岸壁の係の方、タグボートの方、皆さまお疲れさまです。そして素晴らしい動画を投稿してくださり、太平洋フェリーさん、ありがとうございます。また乗船します。

2012年苫小牧フェリーターミナルロビーHBCテレビチャンネル変えないように流していた。

公式で公開、ありがとうございます‼️暑くても寒くても安全のための作業お疲れ様です。

最高です😊😊👍👍👍

貴重な映像、ありがとうございます！ 多くの方の力で、フェリーが運航されていると、改めて感じました！ また乗りに行きます！

いつもスイート系の4部屋，もしくは和室からビール片手に見ています。 当然，部屋の電気は切った状態です。 「いしかり」のタグボート無しパターンとか，名古屋港出航も見てみたいです。

すごい緊張感溢れる映像😆🛳👍

貴重な動画ありがとうございます!！ 今度は車両甲板の部分も見てみたいです!！

勉強になります。

夢です❗ 絶対乗りたいです 船長シリーズでも見て 感動です、もはや豪華客船❗ 仙台港は、タグつけてもきついですね、バウスラスターとシビアですね ベクツインとは違い 客船系は、タンカーと違いますね、アジポットとか。

めっちゃくっちゃかっこいいです！

想像にお任せします！が最高だ！

序盤はなるべく早くトモを離したいんだなぁ、と思って見ていました。 タグレッコも早かったので、時間料金もあるし離したらさっさと作業終了かと思いましたが、押しにも使うんですね。 2軸の船の操船は独特で、オーダーを出す前に一旦立ち止まって船体挙動を確認しないと分からなくなります。 毎日この船に乗っているとはいえ、流石にスムーズで無駄のない操船ですね。 風切り音が聞こえてきたので、水面状況も見て強風下かとも思いましたが、真相は分かりません。 普段はほとんどすれ違う事もありませんが、三河からPCCで出入りする時にはよく見ていました。 船体もいつ見ても綺麗で、本当にフェリー？と思わせる良く整備された船ですね。 一度だけ国Vで話したことがあるのですが、定期船ですのでお先にどうぞ、と言ったこちらに非常に感謝されていたのが印象に残っています。 ご安航をお祈りします。

マニアック！ とても貴重な動画、 ありがとうございます！

こんなに大型フェリーを、操縦するのは 流石ですね❣️ 声もわかりやすくて、皆さんの協力で成されているのを実感しました。 私も別のフェリーですが、乗ったのを思い出します♪♪💕

船、大〜好き♬ 何度、フェリーに乗った事か！渡船もね♪ 苫小牧 ⇔ 仙台も2〜3度、乗船👌 有難う御座います。良い映像です👍

「うめぇもんだなぁー」という言葉しか出てきません‼

かっこいいですね！

何年も前ですが、仙台〜名古屋間 名古屋〜仙台間 何度となくお世話になりました！仙台港出港数時間すると、名古屋を昨日に出港した、太平洋フェリーとのすれ違い(間近)迫力がありましたね。 一般の方々への操舵室の見学もありました。(現在は、わかりませんが？)

船は大好きです✨大型客船は乗るよりも見ているほうが好きですが、出港にこれほど手間が掛かるとは思いませんでした。キャプテンの経験はもちろんですが、各部署の方々の連携と、またタグの方も熟練職人的な経験に裏付けされた技術がキャプテンとの信頼関係を築くのですね✨普通にゆっくり出港して行くのだと思っていました✨これからも安全航海と関係者の方々に感謝したいと思います✨毎日おつかれさまです✨ありがとうございます✨

いつも安全第一の運航を､ありがとうございます🙇⤵️ また、近いうちに乗船したいと思います🤗

期間出力指示の「2」は両舷の事でいいのかな？ 内航貨物船のブリッジの動画は見たことあるけど、出力が２軸のものは見たことがないから新鮮だ。 海自さんや海上保安庁さんは日本語での指示だからそれらとの差も面白い。

こーゆーのが見たかった！ ありがとうございます。 ７月に仙台→苫小牧乗船します❗️

来月、2度目となりますが、きそに乗船します。 ただ、前回乗ったのは95年なので先代のきそですかね。 そのときはクルマ好きの父に連れられての北海道旅行での乗船でした。 今回はクルマ好きになった私が子を連れての北海道旅行で乗船します。 ２回目とはいえ初めてに近い、不慣れなところもありますが、宜しくお願いします。

近々乗船します。裏方の貴重な映像ありがとうございます。真っ暗な夜の海気をつけて運行してください。

かっこいい

貴重な動画ありがとうございます。 最近の飛行機のコックピット動画のような 操舵室内の映像をタイムラプス で見てみたいです。

フェリーでタグボート使うことが今でもあるもですね。太平洋フェリーさんには親の帰省で子供のころよく乗ったのですが。またぜひ乗ってみたいです。

次は船関連の専門用語の解説動画が欲しい所

以前、いしかりに乗船させていただきました。とても快適な船旅でした。次回は是非とも「きそ」に乗船したく企画していたのですが、昨今の事情により延期となりました。 こちらの動画、とても良かったです。もし可能ならば「勇払」からの映像も観てみたいです。

飛行機とか寝台特急も好きですけど太平洋フェリーが最も好きな乗り物です、お金を貯めてスイートルームで全区間乗るのが今の楽しみ

素晴らしいです。船は「Sir」と言っているんですね。自分も5航路ほど乗っていますが、飛行機のように船内モニターで流し欲しいです。

ありがとうございます｡ 私は､40数年前に仙台から苫小牧まで､乗船した事があります｡ 未だその頃は､小学校低学年でした｡ 今は､交通機関選択肢も増えて､スピードアップもしていますが､身体を癒しながらの旅には､のんびり船旅も良いですね｡ 北海道に旅行する時は､往復船旅も良いですね｡

珍しい映像ありがとうございます。できればやり取りされている専門用語の解説もお願いします。

スラスターでなくタグで離岸するんですね 船用語かっこいい

専門用語　感激しました💦 先般乗せていただきました。

船員室やサロンや食事など生活スペースもお願い致します

５日前に　きそに乗ったばかりです　苫小牧港⚓を　ゆっくり出港したのを　思い出します

タグボートと乗組員息の合った作業

お疲れ様です。何時もお世話になってます。キャプンテオーダー、2機2軸船ならではで、2機2軸って何処の会社もオーダーの出し方同じなんですね。因みに、私は太平洋さんの隣で働いてます。さ○ふ○わあか、ネズミ色かは一応、伏せておきます。 クルーズ船愛好家さん、船乗り目指して頑張って下さい。ただ船の世界は甘くないですよ。

貴重な動画ありがとうございます。2012年に名古屋→苫小牧(いしかり)、苫小牧→名古屋(きそ)に乗船しました。 また乗ってみたい～よ。

パーサー含む客室乗務員の方のドキュメントみたいなのも見てみたいです！

何度かおせわになりましたが、ブリッジの様子含めて出港の際どのように操船されているのかを初めて拝見しました。 初めて聞く専門用語にとても興味を持ち、検索しながら拝見しましたが、ぜひ今度はそのような専門用語の解説動画も作っていただけるとより一層興味が湧きそうです。

最高です。 きたかみも宜しくお願います。

元乗組員です

ずいぶん前の話ですが、先代いしかりのブリッジツアーで見学させてもらいました。911を契機に取りやめになってしまい、非常に残念でした。またいつか見学したいものです。

仙台港に車でいう縦列駐車のような着岸を目の当たりにして… 感動しました。手前に貨物船がいて、船長の1.５倍くらいのスペースに着岸‼️ その数日後、二級船舶の着岸に本当に役に立ちました💦…感謝

うわぁ！ すごいスゴイ！ 普段乗ってご飯食べてる間 船関係は忙しくって 操舵室は凄い大切な仕事してるんだ ！ 次乗船するのは「きせ」苫小牧発ですが ご飯食べてる時に 安全運航のためにいろんな人たちが 頑張ってくれているんだと 思いながらご飯たべます ！

是非 名古屋港 入港もお願いします！

個室とかで見れたらハマるよ。子供受けにも良いかと思った

苫小牧出港は出ているけど今度は苫小牧入港が見てみたい!

到着時に沖に頭を向けているシルバーフェリーと比べると、暗い中で頭の向きを変えなければいけないので。 相当接触防止に気を使いそう😅

太平洋フェリーで実務な動画が見られて素晴らしい！　しかも音声付き！ "きそ"はもう新しくはない感じですが、快適さはトップクラスだと思います。 しかし仙台以外でタグボート使うことがあるなんてこの動画のびっくりポイントでしたw そろそろピアノ演奏も再開されたりするんでしょうか。。期待したいです。 もっといろんな所見たいので、追加の動画楽しみにしています。

此れ！乗船してる乗客も聞けたらいいのにね！ 乗ってる時にいつも感じてたんですけど、（今、この船は何をしてるんだ？）です！ フェリーはホテルじゃなくて旅の手段なんですから、離岸の時や着岸の時の臨場感を乗客も感じられてとてもいい感じの 船旅！になると思いますけど！そして、最後に船長さんからのひと言添えてもらえたら、旅の安心も増すののではないですか？

いつも北海道への往復時には利用させてもらっています。名古屋から乗れば車での移動時間が短く済むのですが、車で走る楽しみもあり結局仙台からの往復になります。近年では２０１９年に利用時、帰りの船が台風で欠便となりキャンセルの手続きを直ぐして函館まで下道で急いで走り津軽海峡・青函共にキャンセル待ちをして何とか夜中の船で本州に渡ることが出来ました。今後は季節も考慮していきたいと思います❗またお世話になりますがよろしくお願いします🙇‍♀️⤵️

乗りたいですね!! 広島在住なので中国地方から東北、北海道の発着があればよいのに・・・

貴重な映像ありがとうございます(*^^*)全員一致して出港する映像凄く勉強に、なりました本当に、ありがとうございます😊

こんなご苦労があったのですね。出港前から船室でドンチャンやっていたのが申し訳ないくらいです。

これは珍しい映像ですね リアルな現場の臨場感に感動しました

カッコいいなー 操舵室ではこんな風に船動かしてんだなー めっちゃ気になってました

また同じような動画作成して頂きたいです！

素晴らしい映像です。フェリーの魅力をもっと業界的に、 一般の方々にアピールする上でも、こういう動画UP 大事だと思います。 よくバイクで使う者よりです。

追伸です❕ 昔ある消防署が日常訓練を小中学生に定期的な公開したのですが、当然の様に言葉遣い・礼節等々その消防署の 士気が上り、管区内でも有数の消防署に成ったそうですよ！

面白く視聴させていただきました｡ 数分先を予見して指示を出す船長には相当なストレスの時間でしょう｡

白い勇姿・・ ♪

🎵波涛を越えて

スポーツカーでも乗れるかな⁉️ この前小さなフェリーで車体をこすったけどね🎵

名古屋苫小牧三往復利用したけど，いしかりは一回しか乗ったことないんだよなぁ。 というか喫煙者にとっては喫煙所の都合きそのほうが便利かも、北海道名古屋航路で乗ってないのは整備時期の北上で名古屋までというのに乗ってみたいｗ

凄～い❗この時間は、のんびりと出港する海を眺めながら、バイキングを楽しんでいる頃です。 知らない事がいっぱい❗のワクワク映像でした。

船長さん＾＾貫禄あるな～

What is the name if the ferry?

｢ひらく｣　というのはどういう意味なのでしょうか？

自分の勤務先が名古屋のバースの対岸なので、名港トリトンの西大橋をくぐって朝入港してくる姿と夕方に出港していく姿をよく見ます(^^;)

約半世紀前の昭和49年5月に、片道仙台から苫小牧まで、お世話になりました。 私は、その時7歳でした。 身内の結婚式の後、おば家族の家に行き、北海道旅行して来ました。 結婚式とおば家族の家でお世話になり、長距離旅行しました。 おば家族と母は、結婚式が終わったので、大っきいお船に乗るよと説明してくれました。 今は、旅行はなかなか叶いませんが、北海道旅行ゆっくりしてみたいですね🗾 皆さん、お元気でお過ごしくださいね!!

素晴らしい！👏👏👏👏👏👏 (*'▽')📢高橋英樹さんのじゃない本物が見たかったんですよー 「勇払」さんにもヨロシクお伝えください！

きそには　サイドスラスターが２つあるのですか？

飯野キャプテン　格好良いね♥

この様な出港をよく見かけるのですが、出港とはどの時点を言うのでしょうか。何時も疑問に思います。

スローアスターポート！！

２歳年下の愛知の親友が定年退職したら（私はほぼ寝たきりではありますが、自由業を行っていますので、定年は無く、時間も自由に使えます）、キャンピングカーを借りて、北海道へ太平洋フェリー様の船で行って、北海道のオートキャンプ場で２～３泊して、また苫小牧から名古屋港に戻ろうと計画しています。 親友はトラック運転手で定年は６５歳なので、後７年後ですね。 私は心臓が悪いのですが、がんばって生きて、必ずしようって話し合ってます。 もちろん客室はロイヤルスイートでｗｗｗ 船旅はやはり２泊はしないと船内を思いっきり楽しめませんから、片道４０時間という現在日本の定期航路最長の太平洋フェリー様を満喫したいと願っています。 太平洋フェリー様の船で旅をするのは、私の逝く前にやりたい事リストの一番上に書いています。 きそといしかりは私にとって、最高の憧れです(^^) それまでにお金しっかり貯めないと(-_-;)

勇払って何ですか？

タグボートに曳かれないと離岸出来ないのだろうか？ このような大型船は真横にもスクリュー付いてて自力で全方向に動けるのかと考えてたわ。

まだおやつカンパニーの商品を運んでいるんかな？

教えてくれたら　早く見れたのに………