【ベンツに匹敵の乗り味】レクサスGSに乗ってわかったこと。生産終了した本当の理由。走行レポート。LEXUS GS 450h

Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

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レクサスGSに乗って思った感想です。
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7 сен 2024

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Комментарии : 120

@tvmasaru0123 3 года назад

申し訳ございません。最近タイトルミスや編集ミスが多いです。 10%はわざとですが。ほとんどはわざとではありません。次回からもう少ししっかりかくなんします。

@user-yu9ki3np6b 3 года назад

ミスが多いと言ったそばからかくなんします草

@akamaruomochi 3 года назад

@@user-yu9ki3np6b ｻｿそれよまさるさん疲れているみたい(；・ω・)つオロナミンC

@user-of4ms1rh9v 3 года назад

どこから金が湧くんですか？

@rs-yw2bw 3 года назад

てこなぬす

@JX-555_MASTERS 3 года назад

なんちゃってLSのESなんかよりGSの方が運転してても楽しい車。

@coyote.howlingdog 3 года назад

GSはレクサスの中で一番好きなデザインです。ほんと残念

@user-tu6gd1wv3c 2 года назад

流れ的には3.5LツインターボはGSに採用すべきエンジンだったと思います。

@user-jn1im3hg1z 3 года назад

まさるさん♪ 私は GS350Fスポーツに乗ってます。アリストには乗った事が無いので、その素晴らしさはわかりませが、 GSは私にとって思い出深いし今でも大好きなパートナーなので。これからも大事に乗ろうと思います。まさるさん♪ いつも楽しく動画拝見してます！応援してます！

@lemond007 3 года назад

車がある程度好きな人ならば、コストパフォーマンスを考えるだろうが、ほとんどの人はそうではない。とりあえず、予算を考えてどれにしよっかなってなる。で、GSにこれだけ出すぐらいならクラウンでいいやって層と、GSにこれだけ出すならもう少し出してEクラス買おうって層に分かれてしまうってのが、日本におけるGSの敗因かなって思いますね。

@hikkineetplus 3 года назад

トヨタは判断を誤った。ブランドを高めるなら基本の車種は残してブランドイメージを高めるべきだろう。売れる売れないで車種を統廃合していたらブランドイメージは構築できないよ。

@un3446 3 года назад

僕は知ってるレクサスの中ではGSが一番好きです

@virgo96hiro 3 года назад

このクラスのFRセダンの需要が少なくなった。猫も杓子もSUVになるの嫌だなぁ。

@destroytofate9162 3 года назад

それなオレGS350乗ってるけど 14万キロ走ってるけど絶好調ビックセダン最高 SUVの良さがわからん

@kainjustice9231 3 года назад

どうしても売れるSUVばかり力を入れてしまうのは分かるんですが、セダンにも力入れても買わないからな…寂しい限りです。もうレクサスはSUV屋に成り下がったと思って次期は外車になりそうです…

@yasu278tvchannel3 3 года назад

2012年登場時この内装の質感の高さにびびった思い出がある。

@user-wp5lk2cl5b 3 года назад

GSは後期のFスポが1番かっこいい

@TheTestDriveChannel 3 года назад

レクサスGS、乗るといい車なんですけどね。。サウンドもいいですし。

@toxtutotohametarou 3 года назад

私は散々レクサスをバカにしているけど実際に乗ると・・・結構好きです、なのでもっと頑張って欲しかったなぁ。

@308taka9 3 года назад

セダンは難しいですね、しかし中古は狙い目ですがこれが基準になったらどうなるんでしょう😂

@user-oo1rl7pb3z 3 года назад

最近の車ピンが出てくるドアロックなぜ復活したのかな。逆に古臭く感じる。

@windom0923 3 года назад

そう思います、まさるくんはまだ若いから知らないんだよ

@beatcrazy1973 3 года назад

まさるさん　こんばんははい、その GS 2台分で1台LS600ｈLに乗っています。この車は5L,V8ハイブリッドで、しかもロング仕様です。 GS のコストパフォーマンスからするとまさるさんがおっしゃるように、いかにLSが高額かと思われますね。ベンツの S クラス、 BMW の7シリーズなどやはりこのクラスを視野に入れての価格設定でしょうか。うちの LS は中期モデルであり、やはり古臭さはありますが一度まさるさんの動画に登場させていただきたいぐらいです。

@acetone_c3h6o55 3 года назад

6:10 どこかで見た某carwowの締めくくりで草

@momo-bl9ig 3 года назад

LEXUSはGS460 GS450 GS450と乗り継ぎましたけどクラウンに比べファイナルギア比がショートで加速も良く満足していましたが来年車検受けてLEXUSは終わりにしようと思ってます。 LEXUSにはオヤツとドリンク食べ飲み放題システムがあるので無意味に高額なのは仕方ないとは思いますが復活すれば購入したいと思います

@misaki5136 3 года назад

GSより５シリーズのがよく見るよね。アリストの時はセルシオと違う国産最速スポーツセダンってイメージと2JZが根強い人気だったのかな。

@user-fz2ed2rh8u 3 года назад

この際現行スープラのエンジン載せたアリスト復活させれば良いのに… 中身はBMって言われるけど無いよりはマシ

@mimimiseasyjourney7550 3 года назад

前期のGS450hバージョンLに乗っていますが乗りやすいと思っています。次買うとしたら後期型もいいかなと思っています。

@MH-sb1pd 3 года назад

一緒の車乗っています。本当にレクサスからいい車がなくなって残念ですよね。

@mimimiseasyjourney7550 3 года назад

@@MH-sb1pd 本当に残念だと思います。良い車でも売れなければメーカーにとっては終売せざるを得ないのかもしれませんね。大切に乗りたいです。

@Anonymous-so4nl Месяц назад

今更の質問ですがバージョンLだと乗り味はふわふわした感じになってスポーツセダンというよりラグジュアリーサルーンになるのでしょうか。それともGSらしくFスポーツほどではなくともスポーティーな走りもこなせるのでしょうか

@user-oi4we7ne8u 3 года назад

GS450hのver Lを購入するにあたり、参考にさせていただきました。ありがとうございます。

@yb9597 3 года назад

GSが、終わってしまったのはアリストでは無いからかな。アリストからGSになったら後部座席は狭いしパワーはない。走りを忘れた大人達へが、レクサスになったら単なるジェントルカーに成り下がった。元147と161オーナーなのであえてアリスト言いますが、アリストはトヨタでそのまま売ってれば良かったと思っています。一番車で可哀想な被害車アリストそのラインナップ代替えが、ESウィンダムなんて泣きそうですわ。

@aosan 3 года назад

初代アリスト、二代目と北米では売れていたのに三代目からちょっとづつ販売数が落ちてきて、SUVブームがアメリカに来てこのサイズのセダンが以前と比べると売れなくなった。レクサスはISやESは売れているけど、GSとLSが壊滅的に売れなくなって全く路上で見なくなった（現行モデル）　レクサスはSUVの車種を今本当に増やしていてそれらが良く売れていて良く街中で見ます　生産終了は寂しいですね

@user-dt1yp2dx8s 3 года назад

GSｰFがレクサスにしてはめちゃくちゃコスパがいいと思う。特に人気がないから中古は買いだと思う。

@sf9374 3 года назад

皮の値段が高騰していたり、車が出来る段階の部品が消費税増税でコスト増でメーカーも何らかの変化をしてきてるのかもしれません

@user-zn7ih9mc5c 3 года назад

このGS、愛知県だと中古で100万円～200万で買えるまで落ちてきてるのに、この装備のないよう！！　中古で考えれば普通にお得なレベルになってる！

@Zenigame_777 3 года назад

まあ前期はそれくらいでも買えるよね！でも後期になった途端倍以上するよ🥺

@user-hr2ez8qj6e 3 года назад

足回りはクラウンより硬めで静粛性はクラウンを凌駕する！

@NY-rw9md 3 года назад

ゼロクラウン前期のアスリートはカッチカチだけどそれより硬い？教えてください。

@user-hr2ez8qj6e 3 года назад

@@NY-rw9md ゼロクラはあんま知らないけどホイールベースが現代より明らかに短いので十中八九硬いと思います！いずれもセルシオの快適性には遠く及ばない…

@crown088 3 года назад

やっぱランニングコスト抑えるなら国産車かな… 外車乗り継いできたが、高い車検費用やら故障やらで嫌になった。まぁ、金持ちは関係ないけど

@user-jh7ox2mg6v 3 года назад

金を持っていても、修理に出して代車を乗ったりしなければならないのは苦痛ですよ。自分はそれが嫌だったので、今はGS FとLC500、LX570に乗ってます。レッカーされる修理ほど無駄な時間はないですよ。

@USURA-TONKACHI 3 года назад

やっぱりランニングはグンゼかな

@windom0923 3 года назад

ドアロックの件ですが、昔は最新モデルのように上についてましたよだから年配者は今の方が古く感じるよ

@user-tv9jk8ts7h 3 года назад

＿人人人人人人人＿＞　仙さん終了　＜￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

@sndchannel458 2 года назад

天国の星野さんが泣いてるわ

@kkkhhh9047 3 года назад

FRがどんどん減っていく…… 悲しい世の中だなぁ FFセダンなんか存在意義無いよ

@NaohikoOkunishi 3 года назад

同じく。FFだったら買わないです。気にしない日とが買うブランドになってしまいそうですよね。

@Anonymous-so4nl Месяц назад

今はレクサスにはISとLSしかない…

@aristoyuto7517 3 года назад

ドアハンドル、サイドガラスはアリストの名残がありますね。ほんとに悲しいです…

@user-hr2ez8qj6e 3 года назад

欲をいえば内ドアノブはメタルがいい

@takah.4940 3 года назад

こんなFRにこだわる国日本くらいじゃない？それもおっさん世代。FFならまだしもFRを生かした走りが出来る腕があるわけでもないのにゴミみたいなプライド捨てたらいいのにと思う。GSは別の話でとてもいいクルマなのは間違いないです。

@windom0923 3 года назад

基本的には賛成　FF嫌いな人は本当によくでしたFFを知らないだけもう十年前から乗ってFFときずかないほど技術は進歩してるのよ　というオッサンでした。

@user-cv7ro2uu4r 3 года назад

GSFとか1000万ごえですからねちょっと高すぎですね。

@user-mn3vw2oe5c 3 года назад

金銭的な条件を除けば「GS-F」が「上がり一台前」の車に上げていました。新車なら「GS350」と「ロータスエヴォーラ」の二台持ちです。中古なら「初代アリスト」。ちなみに「上がり」候補№1は「新型の初代トゥインゴ」か「軽トラ」のどちらかです。とにかくにも「GS」を取り上げていただいたこと感謝いたします。ありがとうございます。

@user-xd7wr2jl7o 3 года назад

レクサスのネーミングがちょっとややこしい。日産なら3.5のハイブリッドで350h、レクサスだと450ｈ内燃機関のみで4.5リッター相当だからという理由だったと思うがややこしいｗ

@user-tg5dv9rf6w 3 года назад

GSかー、好きなんですけどね〜。検討したけど買いませんでした。んー、でも無くなっちゃうのは残念🤔

@ch7754 3 года назад

10月は笑える動画‼️ 期待大ロレックス動画でもいいです👍　笑

@user-pd6pw4vg3g 3 года назад

16アリストと19GS乗ってました。今はCLA 45AMGに乗っているのですが、GSーfが欲しいです

@dtpgdtpgjmaj 3 года назад

これ無くしてUXやらESみたいなダサイ車展開しちゃうとこがなー

@taifu.3069 3 года назад

ユーザーの気持ちが分かってないんでしょうね、

@gbf3325 3 года назад

ドラポジ云々は広角カメラって言えるかもだけど、右折の時に明らかにショートカット右折・直進車妨害寸前じゃないですかねぇまさるさんの動画は好きなのですが度々見られるショートカット右折は残念です

@user-cd3dk7bz2y 3 года назад

良い車なのにね。クラウンよりもはるかに良い。なぜ売れない？

@Tommy-jg2dg 3 года назад

かめいかずおそーなんですか？大学卒業後クラウンに乗りたいと思っているのですが、どういった点がクラウンより優れているのか教えていただけないでしょうか。

@user-cd3dk7bz2y 3 года назад

@@Tommy-jg2dg ご自分で乗り比べてみてはいかがでしょうか？

@user-rp8vp9gj4i 3 года назад

@@Tommy-jg2dg わたしが思うGSの魅力はドイツ車のようなシンプルかつ豪華な内装と、街乗りや高速や峠で快適に楽しく運転ができるところです。内装は動画や画像で見るより、実際に見ると一つ一つの高級感が高いです。クラウンは近年どんどん、外装のみ、がスポーティになっていますが、いざ乗ってみるとかなりもっさりとした走りに感じます。対してGSは快適な乗り心地をキープした上で、機敏にハンドル操作に対応してくれます。それとわたしのただの主観なのですが、クラウンは所詮クラウン感があるんですよね。レクサスについて国産だーとかって貶す人がいますが、国産車を高級に作ろうとした結果のGSLSですので国産のなかで良い車なことは確かです！

@Tommy-jg2dg 3 года назад

g r ご丁寧にありがとうございました！！

@ferrarino123 3 года назад

最近のレクサスは内装の質感が落ちているのがはっきりわかる。トヨタ車とレクサス車との差別化はどうなってしまったの？値段が高いのに内装の質感がトヨタ車程度になり、安全支援も最先端でもなんでもなければ最先端技術もあまりない。 phevもなければEVもない。このままじゃダメでしょ😢

@user-io8sm7gs7e 3 года назад

トヨタがもっと落ちてるから差別化はきちんとできてる

@masasige 3 года назад

数年後買いたいやつです🥺

@user-mq6wo5ge1k 3 года назад

１０年前息子がベンツ乗っていて５０フーガに変えた何で?と聞いたらフーガのが良いから🤒変えたとの事笑えたねレクサスならもっともですな

@MH-sb1pd 3 года назад

ちょうど今、ボウリングからこの車で帰ってきた

@yaguraa.k.a.9294 3 года назад

ボウリングなのか本当に地質調査をしてきたのか

@user-xs4uu9ld6g 3 года назад

どんな化石が出てきた？

@half2327 3 года назад

化石出てきた？

@user-ol5qv3wy7d 3 года назад

許してやれよ、井戸堀り名人なんだろ

@Zenigame_777 3 года назад

yagura 佐藤創太さんは地質調査でよくテレビに出てますよ！

@MASAYA1000 3 года назад

FRが無くなっていくのは残念です。せめて、レクサスGSぐらいは存続して欲しいですけど、、、。

@F_shinchannel 3 года назад

トヨタでアリスト復活期待! クラウン生産終了!

@shanderia_yu 3 года назад

クラウンは残そうよ…

@user-io8sm7gs7e 3 года назад

次はクラウンもコストカットでFFになるんちゃうか。 FF4気筒でお値段600万円からでございま～す、みたいな。

@shanderia_yu 3 года назад

@@user-io8sm7gs7e クラウンをFF化するくらいだったら、日本にもアバロン導入してほしいですね。

@bmwx4526 3 года назад

エンブレム逆〜w

@naosawa1442 3 года назад

これ中古で買いだな

@RON-zd1xp 3 года назад

初期型の特徴のないエクステリアと昔のクラウンを想起させるようなインパネ。質感高い良い車なんだけど、個人的にはS190系のエクステリアに惹かれる。動力性能もFであってもAMGやMやRSには全く敵わない。壊れないところは美点でしょうけど…正直触手が動かない。

@user-nh5pi5uf4c 3 года назад

何台車おもちなんですか

@user-hd9uy8iq4o 3 года назад

ざっと20台だそうですよ

@xhide1792 3 года назад

@@user-rw5bg2zp1n 信じるな！レンタカーだから気にするな

@michisama0108 3 года назад

レンタカーという存在をご存知でない？

@yaguraa.k.a.9294 3 года назад

左上仙さん終わってるやんけ

@taifu.3069 3 года назад

今の時代はみんな見栄えで買いますもんね、20代の人がローン組んで買えちゃう格まで下がったんですかね..... 自分はまだ免許も取れないガキですが免許取ったらまず乗りたいのがGSです。今のESのようなコストカットの塊には乗りたくないです。しかもFFなんで走る楽しさが感じられないと思ったので、自分ちはトヨタ、レクサス家族なんで多分それに影響されたんだと思います笑親のアルファードとLX570、GS300をいつか運転できる時が来ると思うとワクワクが止まりません、