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【ホンダ ゴリラ】75ccボアアップ後のレビュー 

アシバーガレージ
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▼ボアアップに使った製品
・キタコライトボアアップキット
amzn.to/3Fx6otj
・キタコケイヒンPC20
amzn.to/42eVAd7
▼ボアアップキットの動画
• #6 ゴリラレストア! キタコ製ボアアップキ...
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onl.la/LnhRpKa
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▼自己紹介▼
富士重工製のラビットs301をレストアしたことがきっかけで
バイクをいじって壊す!?ことに目覚めましたw
バイクは今まで数台乗り継いできてできるだけ自分で整備するようにしていたものの、
チェーン清掃やタイヤ交換ぐらいで
バイクを分解するということはしたことがありませんでした。
ですが、ラビットをきっかけに動かなかったバイクが
きれいになって乗れることの楽しさに気づき
今ではいろんなバイクを分解し続けていますwww
基本的に整備の知識や方法はネットや自分で調べた方法でやっていますので
間違っていることも多々あると思います。
ですので、こういうやり方で趣味として遊んでいる奴がいるなという感じで
見ていただければと思います。
■過去乗っていたバイク
・HONDA joker50、90
・SUZUKI 250SB
・HONDA APE100
・KAWASAKI GPZ900R
・HONDA CRM250AR
・YAMAHA YB-1 FOUR
■現在所有しているバイク
・ラビットs301
・HONDA CUB110(ja10 中華カブ)
・KAWASAKI Z900RS
・ごちゃ混ぜゴリラのパーツもろもろ
■現在所有している車
・SUZUKI エブリイ(DA64V)
Twitter↓↓↓
/ omnivoresrabbit
Blog↓↓↓(更新頻度は少ないです)
www.less-is-mo...
動画素材:OtoLogic

Опубликовано:

 

10 сен 2024

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Комментарии : 25   
@jyuuna2647
@jyuuna2647 15 дней назад
自分がいまいじっているのは4速リトルカブなのですが、中華エンジン(リーファン125cc)に載せ替え前の繋ぎで、少しでも振動を抑える目的でキタコ75cc+同ハイカムにしました(MKYエンターテイメントさんの「88ccの弱点と証明」という動画を参考にしました) そして、このキタコ腰上のホンダ製エンジンはリトルに125ccエンジンを載せたあと、Z50A風中華リプレイスフレームに載せる予定です。 キャブについてはリトル純正(PB3LA A)だと単純にボアアップだけだと#78、ハイカムも入れると#82でセッティングが出ましたが、純正キャブで上まで回らなかった#85の低速トルクが太かったので、PC20コピーの中華PZ19あたりを入れるとより下のトルクは厚く、かつ高回転まで延びるセッティングが出来そうです。ホンダのページを見たところ、カブ70のストロークも50ccエンジンと同じ41.4mmなのでクランクがノーマルのままだとボア47mm(75ccキットは48mm)ぐらいが寿命を考えるとバランスが良さそうです。 価格面以外でも敢えて75ccを選ぶ意味は大いにあると思います。
@no-garage
@no-garage Год назад
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@user-rw3vo4ux5z
@user-rw3vo4ux5z 11 месяцев назад
1ヶ月前に🦍ゴリラトライク(36000🎉 買いました 😘 が❓まだ 慣れません☺️ トライク重たいです し ハンドル重たいです☺️   まだ ウインカーもスムーズに わ 出せません 🤒  車のミッションより も  操作の仕方難しいです ちなみに❓ 以前わ スカイラインケンメリスカイライン に 乗っておりました😋
@no-garage
@no-garage 11 месяцев назад
トライク大変そうですね。。。 乗り慣れるまでの辛抱ですね😓 車のことは全然わからないんですが、ケンメリは有名なので知ってます(笑)
@Tonkotsu_Base
@Tonkotsu_Base Год назад
僕も75ccにハイカム、PC18キャブ、スプロケF15R30のロングよりでカスタムしてます。ただ、1速は直ぐに頭打ちになります。使えるのは2速からです。。今はクラッチ滑り気味なので、強化クラッチに変える予定です!ブレーキがドラムなので、僕には75ccが丁度良いです。それでも最高速は引っ張って90kmほどでました😂
@no-garage
@no-garage Год назад
1速はすぐ頭打ちになりすよね。。。 90キロも出たんですか⁉︎自分は怖くてそこまで出せません笑
@ha23s43
@ha23s43 Год назад
75ccで十分 ノーマルキャブで十分セッティング出来る&ボア専用マフラーでなくても70クラスなら何とかいける&スプロケ前後2~3丁で十分走れます 4ミニの中では1番車両なので^^(1)強化オイルポンプ・ハイカム・スプロケ16丁以上&29以下に下げなくて良い・強化クラッチ・キャブ20以上・ボアにあった社外マフラー交換しなくて良い
@user-ud4ys2di8i
@user-ud4ys2di8i 10 дней назад
コメント失礼します スロージェットとメインジェットの番手を教えてほしいです!
@no-garage
@no-garage 10 дней назад
↓こちらの動画を見てもらえればと! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-seVW_nXSydY.htmlsi=zF6SQN3xLsPpOeEn
@turn2back
@turn2back Год назад
8 インチ・ホイールの場合、ロンスイは 40mm ロング位にするとタイヤとリヤ・フェンダーの位置がちょうど合うと思いますよ。 個人的にはノーマルよりバランスよく見えると思いますので、アシバーガレージさんの 35mm は良い選択だと思います。 これから色々楽しみですね。
@no-garage
@no-garage Год назад
ありがとうございます😊 自分自身この長さには満足しているんで、良い選択だったと感じています😁 これからもゴリラ楽しんでいきます!
@user-cb9qd8td3k
@user-cb9qd8td3k Год назад
エンジンってst50ダックスの遠心3速ですか? ダックスは通常2速と3速で巡行し、1速は登板用のギアだったから1速と2速の間にニュートラルが入る設計だったと思います確か!
@no-garage
@no-garage Год назад
そうなんですか⁉︎初めて知りましたw
@user-vl4qz3mo5j
@user-vl4qz3mo5j 8 месяцев назад
ボアアップ後、ノーマルキャブ、ノーマルエアクリ、ノーマルマフラーで燃費はどうなりましたか?
@no-garage
@no-garage 8 месяцев назад
ノーマルに乗った事がないんでわからないです😅
@user-nh6mr8mb3s
@user-nh6mr8mb3s 7 месяцев назад
お疲れ様です もしもの時のためにグローブの着用をお勧めします
@user-yh9ot1me1q
@user-yh9ot1me1q Год назад
マフラーは純正ですか?
@no-garage
@no-garage Год назад
マフラーは社外品です☝️
@hiroyasu_yangjing
@hiroyasu_yangjing Год назад
75cc楽しそうですね😊😊
@no-garage
@no-garage Год назад
ありがとうございます😊 75cc楽しんでいきます‼︎
@ctakescuderia
@ctakescuderia Год назад
禿同 禿同〜 それにしてもリターン3速ってそーゆー仕様なんすかー乗りづらいっすよねえ が、ジョルカブはロータリー4速とはいえギヤ比がイマイチなんすわ…
@no-garage
@no-garage Год назад
4速が欲しくてジョルカブのエンジンも見てたんですが、ギヤ比イマイチなんですねw 出来れば4速ロータリーがいいんですが、価格が高騰しすぎて笑笑
@user-rw3vo4ux5z
@user-rw3vo4ux5z 11 месяцев назад
36万🎉
@no-garage
@no-garage 11 месяцев назад
買ったほうが安いですよね(笑)
@TV-sk2kb
@TV-sk2kb 3 месяца назад
素手はやめた方がいいと思います。 格好は1番大事ですよ注意して下さい。分かりましたか?
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88ccの弱点と証明
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