【ボルティー】勇猛さや粘りは見かけよりあるんだ！乗り手も愛嬌と色気忘れるな！シングルヘッドで夢とお前乗せてた頃、くだらない道だって二人で笑えたね♫【VOLTY ST250】 

何かダサくてどうも？と思っていた人が乗ってびっくり、メチャクチャ良いポジション、ふかふかのシート、元気に回るエンジン、面白くて台車を乗り回してしまったと言う人がいました。

SRVを買うときに候補になったボルティー 丸っこくて可愛すぎてやめたけどやっぱり今見てもカワイイ

今改めて見ると、かっこかわいいですね。昔はボル吉号といえば安いバイクっていうイメージでしたが、気負わず乗れるちょうど良いバイクとしての魅力をこの動画で教えてもらった気がします。

ちょっと気になっててこの動画に行き着いて、欲しくなったような考えることが増えたような、絶妙な動画でしたw

STも2バルブといえど見た目とは裏腹に元気でした。ライバルのエストレヤがマイルドに感じられるほど。 振動とかトルクがすごくてSTこそ250版SR400って感じでした。

オモロイ😂、地味なゔぉるてぃをここまで面白く紹介出来るのは、もるつさんのボキャブラリーの豊かさを表してますね。でも、ケッコー売れたバイクよね。

正直、当時は微妙だと思ってましたが、今見るとかっこかわいい☻

共通のパーツでコストを下げる工夫はスズキは昔からよく頑張ってるイメージ

あらゆるバイクの中で、タンクの形が一番かっこいい。今乗ってるバンバン200のタンクをボルティーのやつに変えて、ノーマルの倍の容量にしてる。コロコロしたタンクが可愛いなぁ。

タイプ１をロングシートに替えて乗っていました。 今見てもレトロでかっこいいと思う。 始動性が悪くて、冬場は苦労しました。 このバイクを選んだセンスを誉めてやりたいw

この色のボルティーは私も検討しておりました！とにかくカワイイ！ アメリカン(ジャメリカン？)風味と、ヨーロピアンをフュージョンさせたような「ジャメリングリッシュ」なフォルムは唯一無二だと思います。 ハスラー(軽のほう)やラパンなど、スズキが時折見せるネオレトロ路線の大当たり車種と感じました。 ボルっと着地！！

クラシカルな外見いいですね！ブラウンのシートの組み合わせも映えますね！

先輩が、乗っていました。自分も、借りて、だいぶ乗りましたけど、長距離走行も、大丈夫です✨

Nice video and great motobike. I have almost the same SUZUKI TU 250 X - 2001 blue, greetings from Czech republic.

シートポジションは神 この時代のバイクあるあるだけど、タンク内がよく錆びてそれが原因でキャブがオーバーフローするのが弱点かなあとバッテリーも弱め 夏場でも音を上げない丈夫なエンジンで燃費もよくて維持費は安い、タンクの形が可愛いよね スプロケをハイギア化したり負圧バルブをつけたりするだけで結構化けるよ

ボルティーにドハマリし、CB1300SF売っ払ってボルティーVIVIDを購入した感染者ですｗ 沢山のバイクを乗ってきましたけど、最高の一台はと訊かれたら迷わずボルティーと答えます。 軽い・シンプル・コンパクト・低燃費。高速道路も走れるし坂道もグイグイいく。 もし今のVIVIDが壊れても、またボルティーを探して乗ると思うほど(笑)

極上の普通、親愛なるスタンダード。

25年前のバイク便仲間が乗ってましたね。あとTダバーも居ました。キムタクのドラマで流行りましたね。東京の地方出の若者は車を買う金は無く、かといってロードバイクは変人扱い。買える範囲でバイクを買いお洒落に乗ろうと心がけてました。バイクは駐禁もさほど切られなかった時代ですね。その頃初代マジェスティ―が出ましたがまだ流行りませんでした。バイク便で少し乗ったくらい。その後ビックスクーターブームへ。

初めて新車で購入した思い出の車輌であります 燃費が良く、乗りやすいポジション、しかもエンジンも元気で楽しかったものの、振動からなのか、ナンバープレートのボルト周りにヒビが入りやすかったのと、当時のキャブ時代だったSUZUKIの二輪車共通の特徴だったのか、バッテリーが結構あがりやすかったのと、更におっしゃる通りホイール周り辺りがサビやすかった面もありました😅 尚、黒いType-1でしたが、そちらでも色のみでハザードはしっかりと装備されていましたよ😊 逆に、黒い車体は真夏にうっかりタンクを触ると火傷しそうになると知り、以後は黒は避ける様になりました…😅

昔はアリンコみたいな形したバイクとか思ったけど今更見るとかっこいいかも。 ってか童夢でミラクルジャイアンツが出るところで同じ世代と感じたw

「ボスケテ」のセンスに心撃ち抜かれました。応援してます！

あれぇ。SV400Sを見たばかりですが実はボルティーも持ってます。だいぶ元の雰囲気が変わって黒の艶消しになってアルミの箱がサイドに付いてリアカウルが荷台仕様のＣになって48Ｌの箱付いてます。 可動式スクリーンとタコとデジタル時計装備w　普通に110で走りますよ～ｗ 元はここに出てきたのと同じものだったんですよ。

VOLTYは鍵でシート外せて収納あるんですね ST250乗ってましたがシートがボルト留めだったので羨ましい！

免許はとったもののバイクは買えなかった頃、ボルティで良いから乗りてーと思った記憶が...

今晩は、Voltyいいですね～！わたくしはびっくりドンキーでパインバーグのみです、乗ってるバイクはGN125Hです！Voltyよりリーズナブル！Voltyのタンク欲しいです！

コロナが始まった頃突然ボルティーが欲しくなりヤフオクで買いました。エンジンも調子良く、サビ落としたり、フォークOHしたり。タイヤ新品交換、ブレーキ系メンテナンスしたりして乗ってます。ツーリングも下道なら大型バイクにも付いて行けます。フェンダー周りを社外品に交換しシルバーから暗めのメタリックグリーンに全塗装、 結局手に入れた値段の3倍かかってしまいました。 唯一無二のスタイルから更に個性とレトロ感が増し手に入れて3年ですが、期待値も元々低いので飽きが無いです。 こんな自分もボルティー＝ダサいと思ってました（笑） ここまでハマるとは（笑）

びっくりドンキーのパインめちゃくちゃ分かりみが深い…w タンデム時も考慮してのレビューいいっすね！

今回はダース・ベイダーさんがちょくちょく登場しますね

乗ってました！自分の中ではサイコーのバイクだと思います!!何もかも好みに合っていて手を入れるところがありませんでした。ただ、一部部品の材質をもっと高い物にして欲しかったかな？

一時新車で20万とかで投げ売りしてたねｗ

とってもかわいいバイクですね シートがとてもおしゃれです。 めっちゃ昔のやつなんですね 何かバイクより喋りが面白くて🤣

現在でこのクオリティーで販売しようとするとかなり高額でしょうね。 というかアジア生産メインのコスト重視現代では不可能かな。 当時は何とも思わなかった多くの中型クラスが今となっては、作りの良さ、贅沢さを見て寂しさを感じることがあります。

職場の女の子がこれに乗っていたそうです。ボルティがどんなバイクか知らなかったんですが、ある日職場のビルの駐輪場に止まっているのを発見、「これがうわさのボルティか？」と・・・。思っていたスタイルとは違っていたので意外でした。 　彼女はアメリカンと言っていましたが、どちらかというとスクランブラーに近いスタイルではないか？と思います（オフロードは走れないでしょうが）。 　最初聴いたときは、女子なのに中型とは勇ましいなと思いましたが、現物を見て納得。小柄・軽量でシート高も低く、これなら女性でも楽に乗りこなせるはずです。 　というより、中高年の域にさしかかり体幹も落ち気味の私には、こんなバイクが欲しいですね。昨今の中古車相場高騰の影響をそんなに受けておらず、荒い乗り方もされていないようなので、もしかしたら程度のいい中古車が入手できるかもしれません、探してみようと思います😉。 　P.S　最初に出てきたＳＷ２５０？ですか。出来はともかく、とても個性的ですね。なんとなく、昔存在してたスバルのラビット（父が乗っておりました）に似ている気がします。まｱ、若いモルツさんはご存じないと思いますが😁・・・。

ボルディを3年前位にバイク屋で3万円で買いました その頃は１０万以下でけっこう売ってました 最近高価になって来ていて驚きです 動画を見ていて都筑区かな?と思いました

凄い視聴回数とコメント！流石スズ菌❤

身長が150ちょっとです。足つきも良く軽く扱いやすそうなのでファーストバイクにボルティーありかなと思っていますが、、 250ccのクラシックなバイクを探しております。オススメがありましたら教えていただきたいです😊

昔乗ってました。乗り味はカブのようでとても乗りやすい 乗りやすいけどパワーはあまり無くて強く加速しても車が平気でついてくる程度、そこもカブっぽい

発売当時は欲しくて買うって言ってたら、周りから大反対されました。月日は流れて大反対してた友人の1人はSTかグラストラッカーを買ったら？とかいってきます。中身ボルティなのに(笑)

うーん、バイクのスタンダード、これぞバイクって感じですね。余計な飾りも無くてイイ感じですね。 でもボルティーは安さが魅力のバイクだから中古が高騰してるというのは違和感しかないです。

びっくりドンキーでハンバーグ食べてる時が一番目が輝いてて草

直径を 正しく『ファイ』と仰ったことに 素晴らしい と思っちゃいました。何せ『パイ』が蔓延していますから。バイク界では『納車しました』も。

5:05 どうした笑

ボルティー持ってます！ ボルティのウィンカーリレーがどこにあるかご存知ですか？😢 ハイフレ気味なので、調整しようと思ってます！

マローダーもお願いします！！

当時友人とカタログみてて　友人はこれかっこいいよって言ってた　俺はもっさりしたバイクとしか感じなかったんだけど 今考えると友人はセンスあったんだなと思う。

今リバイバルで出したらすごく売れそうだと思うんだけどなぁ

タイプTかっこE

三周回ってちょっと渋く見えた

ボルティーは安くてリーズナブルなバイクでしょう。 動画の最初に出てきた走る便は、400カタナより高いんですから困った物です。

これは新車で今も手に入りますか？

エストレアと同じカテゴリーだと思っていましたが、GNシリーズからの進化だったとは。。 改めて見ると、デザインが苦手になったかも。 （エンジンの頭が高い位置にあり、らっきょ型タンクのデザイン処理、シートの下駄等に無理やり感がある） しかし、バイクは走ってなんぼなので、それらは走り出したら全て忘れ去りますね。 当時の価格は、安さは正義！

ボルティー、グラトラは正直速い。乗りやすい。安い

ボルティーは、16歳でとれる免許でも乗れますか？

298,000円！！ 俺が17歳の時に買った原付、ドリーム50より3万円以上安い

フルノーマル見たかったなぁ。私のフルノーマルのrf400rvも動画に出して欲しいです。rf400rvt 1996年 gk78a

今このバイクが中古で30万とはびっくりよ。

私もこのデザインはイマイチ好きになれませんでした。 ギタリストの和嶋慎治さんがGN250風にカスタムされて乗っていらっしゃるのを見ると妙にかっこよく見えるのは、「誰が言ったか～」の話に通ずるのかもしれないな～と思いました。

サイドパネルの紋章を探します..私はヨーロッパ人です..送料や商品の代金を払うことができます...VOLTYステッカーも探します