【マクラーレン750S】ココはどこ…？超お金持ちの気分になりました。【藤トモCHECK】 

エンジン音が最高！フジトモさんのワクワクしてる顔好き。

ふじともさんはどんな場面でも上品でいいな

藤トモにはこれがあるから強い

フェラーリより運転しやすく速く安心感ありますよね😊✌️

走り去る姿の美しいこと！

自分が走っているような錯覚に陥りました。 ただ、画面の片隅にメーターも映してほしかったです。

Kyojoで富士をギュンギュン走るフジトモさんをもってしても…。オープニングのぐったり感は走行した後だったからだったんてすね…！！

フジトモさん妙に色っぽい❤️

凄すぎですね～😉 感動しました😭

とてもエンジン音凄すぎ!

素晴らしい👍

マクラーレンかっこいいです！！ ガツガツ稼いで、絶対30歳までにマクラーレン675LT買います！ 応援してくれると嬉しいです😢

ドライバー視点で昇り勾配20%だと空しか見えないって怖ろしや😊

会話は難しいと思いますが270キロ走行時でも室内の音大きすぎるという感じではないですね🤔

A great video!

藤トモさん、五味さんが平日会員なので月一の定例会など招待してもらい1日満喫してみては❣️

嫌味のない心地良いエンジン音をかなでますね〜 でも公道では宝の持ち腐れになっちゃうんだろうなぁ〜😫 僕はマクラーレンGTSぐらいで丁度良きかも😊

ブレーキングでの安定性が高いのは もしかしたら『トレッド:ホイールベース』の比率が理想値とされる『1:1.7』に近いからかも知れませんね🤔☝🏻

720Sが登場したとき、正直に言ってフロントのデザインが格好いいとは感じられませんでした。750Sに進化した今も同様です。しかし、これはあくまで見た目よりも機能を優先させた結果なのですね。この点は見た目の良さを犠牲にはしないフェラーリとは対照的です。ただ、コクピットに関しては、マクラーレンは非常に洗練されていると感じます。現在のクルマでは珍しく、ハンドルには裏面のパドルシフトとウインカーとワイパーのレバーを除いて一切のスイッチが付いていません。これは賛否両論があるでしょうが、見た目がスッキリしていて私は好ましく思います。そして重心を中央に寄せるために、運転席と助手席の間隔が非常に狭いです。結論として、個人的にはフロントのデザインが好きではないのですが、極めて優れたクルマだと思います。

可愛い😊

あぁ、房走祭やったとこね。

おぉ！五味ちゃんがタイムアタックしてるところだ。凄いとこだね～

マクラーレン750S ! 何処からどう見てもかっこいいですね　美しいですね　是こそ機能美の権化です　但し俺はスパイダーが好き笑笑笑笑笑笑🎉🎉🎉😊

美女にマクラーレン😊

大谷翔平さんもこのくらいのランクの車に乗ってほしいもんですね

speed = McL

コーンズ経営のサーキット？💖&✌️🏁✨

愛車の原付は百分の一の馬力やけど、山の中走るのはサーキットの百倍楽しい。

置いていかれちゃってるし

😊p

ヘルメットの意味は？

このサーキット走ってみたいけど、金しか持ってないくだらない輩しかダメなサーキットなんですよね？

ちょいビビリ気味？😁 登録者が多いただのRU-vidrでは走行出来ないんだろうなぁ〜。 ライセンスも経験も必要だろうし。 荒さんが少し登場して欲しかったかな😅

高回転で思い切りトルクが出るとこが俺のスイスポと違うなあ。。。