【マグナ250】中型アメリカンを選ぶならマグナ250一択の理由 

ありがとうございます！

CBX250RS良いですねぇ

イカしたヤツです😎

どっちでも幸せになれそう

維持費とかも考えたらマグナかなぁ

勉強になります！

@@Shotaro_Motovlog ドラスタ250(やイントルーダー250)は、スタイルこそアメリカンですけど細かい部分で『250だからこんなもんでいいだろう』的な手抜きに見えるのが好きになれませんでした。 たとえばドラスタ250の操作系部品。 スイッチボックスはビラーゴ250から変わりませんし、ハンドルバー自体がアメリカンでは定番のインチバーではなく貧弱に見えるミリバーだし、ホイールベアリングも貧弱なのでガタが出やすい部分にもかかわらずビラーゴ時代から全く進化してませんでした。 大柄に見える車体も、マグナと違って華奢(細いフレームワークとフロントフォーク インナーチューブ含め)に見え、兄貴分のドラスタ400のマッシブさが見られません。 走行性能も250としては超ロングストローク(66.0mm)のエンジンながらトルクフルとは言い難く、加速感もマグナに比べたら弱いですから、ドラスタで高速道路に乗り入れようという気にはとてもなれません。 あらゆる面においてV-TWIN magna はクラスレスで魅力ある機体ですから、私も車歴中で一番長く乗れています。f(^_^)

長期で乗られている方のご意見は大変参考になりますね！😊

マグナの良さが伝わると嬉しいです

ドラスタ250と迷ってるんですけど、マグナの方がいいですか？

@@k_q29 DS250だとそのうち400にすればとか比べちゃうから唯一無二のマグナ250のがいいと思いますよ。 ただ、空冷至上主義とかフリスコが好きとかカスタムがしたいならDS250かな。

@@user-cu8cn6xj4d ですよねえ、あと、中古で買おうと思ってるんですけどマグナは年式が古いから壊れやすいとかありませんか？

かなり丈夫なエンジンなのでメンテさえしっかりしてあれば(消耗、劣化以外は)壊れないですね。