【ミニ四駆】そもそも必要！？VZシャーシの駆動を確認！一応抵抗抜きもやりました【ミニヨンクマスター】 

動画後半部分でギヤの位置出し(抵抗抜き)をやっていますが、難しそうと感じれば無理にやらなくても大丈夫です！(元々が高性能シャーシですので) それまでのシャーシは剛性があったのでギヤ固定した方が良さそうでしたが、今回の片軸はねじれるんだよなあ(その辺も踏まえていかないと)

ペラシャはARギアセットの物が使えます（対応パーツ一覧にARギアセットがあるので）

改造後の比較までやって欲しい

VZ作りました。方軸2種類目です。1種類は、F-MAです。今日組み込みましたが、モーター本当にカタカタしないですね。もう一台作って見ます。フローティングってこの間もやってみてましたが、初心者には難しいでしょうか？F-MAにもこの調整使ってもよいんですよね？

すばらしい

今回も拝見させて頂きました！ シャーシの柔軟性を生かす形での加工とギア調整…是非とも参考にさせて頂きます‼️ ちなみに私も先日、ネオVQSを入手しました！

捻れるならいっそのこと固定しないってのは面白い着眼点だと思います。 ギアの位置出しくらいでいいかもしれませんね。

VZ作りましたが、フロントバンパーの剛性が上がった以外、VSの悪いままを継承してます。 語り出すとキリがないけど、少なくともモーター側のペラシャの軸受は補強必須です。もう折れて飛んできました…

Hello,I'm a Taiwanese player. How to fix the drive shaft so that it cannot move vertically?

おと変わったあとは速そう

駆動いい！

VZシャーシも僕と同じで、ゆとり世代だったんですね！！(^^)

次の改造はホイール貫通や軸受けの交換など、タイヤ周りの改造ですか？

フロント右ホイールブレ大丈夫？…

手のかからない優秀な子ですよねぇ～VZちゃん。(´・ω・｀)

What the opening?

シャフトの精度やばbbb (´・ω・｀)

love your video..but i dont understand Japanese😢😢

なんかS1もフレキ見たいに偉く捩れるな

いちこめ！