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【ミニ四駆】タイヤ径別でタイムアタック 小径VS中径VS大径 勝つのはどのタイヤになるのか?舞台はフラットコース 

Uncle Friends
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みなさん、こんにちは!Uncle Friends channelです。
今回の動画はタイヤ径別でマシンのタイム差がどれぐらい出るのか検証してきました。
一般的にはタイヤ径が1番小さい小径タイヤは直線での最高速度の伸びは良くないですが、代わりに加速は良いとされ、1番タイヤ径の大きい大径タイヤは反対に、加速には期待できないが最高速度は良いとされ、ローハイトと呼ばれる中径タイヤは小径、大径タイヤの中間の位置にあるとされています。
今回はフラットコースで検証しましたので、大径タイヤのタイムが1番いいはずですが、その通りの結果になったのか、それであれば、小径、中径タイヤをどれぐらいの差で引き離せたのか、ぜひ見て欲しいと思います!
今回の動画でご利用させてもらったお店
スーパーラジコン大阪日本橋店さん
www.super-rc.c...
今回の動画で利用した音げん
MUSMUS
InShot
効果音ラボ
音楽: Voyage
ミュージシャン: @iksonmusic
音楽: Another time
ミュージシャン: LiQWYD
Twitterアカウント
@siromononoteiou
Instagramアカウント
...
#ミニ四駆 #mini4wd #タミヤ #TAMIYA #超速グランプリ #超速GP #おすすめ #おもちゃ

Опубликовано:

 

29 окт 2024

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Комментарии : 26   
@mini_ch
@mini_ch 3 месяца назад
立体だとどうなりました?
@unclefriends5726
@unclefriends5726 3 месяца назад
ご視聴ありがとうございます! 実は立体では検証はしていません。理由は平面コースでも大径タイヤだけレーンチェンジでコースアウト連発したため、この動画自体お蔵入りしかけましたので、立体だと完走する動画を撮る事が困難と判断したからです。
@Mukutan777
@Mukutan777 Год назад
ギアはキット付属の3.5:1の超速ギアでしょうか?バンクが浅いとはいえノーマルモーターで大径タイヤのトルクが足りてるのが意外ですねぇ。大径タイヤのマシンはギア比4.0:1もしくは4.2:1が付属してるので・・・。今後は大径ユーザーが増えるか?
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
MukutanGamesさん、ご視聴ありがとうございます。 ギアは3.5:1の超速ギア使用です。 動画内で案内無しでしたね。配慮足らずで申し訳なかったです。 大径タイヤの最高速度はなかなかの物でしたね!
@オタカさん
@オタカさん Год назад
このコースは直線が多いから、大径が速かったのでしょうかねー。 キット付属の大径って、ローハイトに履き替えることが多いので、大径を見直す良い機会になりました。 それにしても、ノーマルモーターなのに、速かったですねー。車重が軽いからですかね?
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
高清水 反町さん、ご視聴ありがとうございます。 直線が多い事とジャンプセクションが無く再加速が求められないからだとは思いますが、他タイヤ径と比べ予想以上のタイム差が出て驚きました。車重は測ってませんが100gは切ってると思います。そのおかげでスタート時の加速と直線の最高速度の伸びが良かったのだと思います!
@増田紀宜
@増田紀宜 Год назад
フロントローラーのゴムリング 意味あるんですか?
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
ご視聴ありがとうございます。 大径がLCをなかなか綺麗に通過出来なかったので、その対策で付けました。
@三か-u8q
@三か-u8q Год назад
この直線主体なコースだと まあ妥当な結果かな
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
三かさん、ご視聴ありがとうございます。確かに結果そのものは妥当な結果でした。
@とわパパ-z9n
@とわパパ-z9n Год назад
はや!ノーマルモーターってこんなに速いの?
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
ご視聴ありがとうございます! 難しいギアの位置出しなどはしてませんが、車重は軽くしましたので加速と最高速度がしっかり出たんだと思います!
@Yeremiaverdika
@Yeremiaverdika Год назад
Wow thx for verification video master
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
Yeremia Verdika thanks for watcning. glad you enjoyed it.
@user-vi1hw6qu3i
@user-vi1hw6qu3i Год назад
前後で異なる大きさのタイヤを装着するとどうなるのですか? あとゴールのスペルが気になります
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
ご視聴ありがとうございます。まずはご指摘ありがとうございます。ゴールのスペルに誤りがありました。以後気をつけて編集します。 前後で異径のタイヤ径は試した事が無く上手くお答えする事は出来ませんが、いろいろ試す価値はあると思います!
@hanaron3490
@hanaron3490 Год назад
公式大会はブレーキをかけないフラットエリアが多いので実は大径のほうが全然早いのかもしれないですね。公式大会を想定してマッハダッシュで一度か二度ブレーキをかけるセッティングでやったらどのタイヤが早いのか気になりました。タイヤサイズの考え方が変わるかもしれないですね。
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
Hana ronさん、ご視聴ありがとうございます。 確かに5レーンのコースは平面エリアが多いので ありかもしれませんね。タイヤイコールペラタイヤの概念を持ってましたがちょっと見直してみようと思ってます。
@mini4wd389
@mini4wd389 Год назад
とても参考になりました🙇
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
もりすけmini4wdさん、いつもありがとうございます!
@mini4wd389
@mini4wd389 Год назад
@@unclefriends5726 いつも楽しい動画ありがとうございます!またお会いする機会があればよろしくお願いします🙇‍♀️
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
またご一緒出来る日を楽しみにしてます😊
@masatarou88
@masatarou88 Год назад
検証動画としても面白かったですが、ノーマルモーターなのに異常に早くて驚きましたw
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
masatarou88さん、ご視聴ありがとうございます。 楽しんで頂けたようで嬉しいです! 速さには僕達も驚きました。タイヤ径って大事ですね。
@阿部一夫-b1w
@阿部一夫-b1w Год назад
面白い検証でした。フラットなコースかつ、ラストに直線が多めにあるので大径と小径で差が出ましたねー。 立体コースだとどんな結果になるのか気になるところですね。
@unclefriends5726
@unclefriends5726 Год назад
阿部一夫さん、ご視聴ありがとうございます。 小径と大径のタイム差が予想以上で驚きました! 立体も機会があればやってみたいと思います!
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