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【ミニ四駆】走りは9割タイヤで決まる!劇的に変わるペラタイヤ! 

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ミニ四駆専門店5レーンサーキット常設のRACERS(レーサーズ)店長にっしー選手のマシンを見ながら3と5レーンの違い、専門店ならではの知識やマシン構造を教えて頂きました!タイヤがヤベェ…
RACERS(レーサーズ)尼崎店
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20 окт 2024

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Комментарии : 10   
@sadaharu
@sadaharu Год назад
動画のグットボタン押してね!👍
@JYUNEARTH
@JYUNEARTH Год назад
とても楽しく勉強になりました! さだはるさんだから、ゲストがいっぱい話してくれる感じでさだはるさの引き出し力を感じます! これからも楽しくて勉強になる動画楽しみにしています。 応援しています
@ズーマー-y3e
@ズーマー-y3e Год назад
ホイールとタイヤの制度かなり良くて驚きました😲LC対策参考になります🏁
@ましろん-c8p
@ましろん-c8p Год назад
旧ローフリをタミヤ先生が作ってくれたらいいんですけどね
@シベリンリン
@シベリンリン Год назад
タイヤは何が流行ってるのかな?教えて〜! 中径ローフリぺら23mm? 小径ローフリ23mm加工かな?
@nanopapa
@nanopapa Год назад
関西弁って引っ張られますよね😂
@Tokino_
@Tokino_ Год назад
コーナーはグリップ抜いた方が速い気がするけど違うのかな
@ZRXDAEGYD
@ZRXDAEGYD Год назад
なんで指パチパチならんのんですか?
@sadaharu
@sadaharu Год назад
めちゃくちゃガチで解説します。タイヤを自作するにあたり恐ろしく精度が高いからです。 ①ホイールの選別。リム・ホイールの面部分のブレが無い同等の精度を持つホイールを4セット ②タイヤを削る際、寸分の狂いなくまっすぐなシャフトを選別しそのシャフト4本で①のホイールにタイヤを接着し1本ずつ削る。目安として0.01単位で合わせます。 ③シャーシ本体の軸受ベアリング620の選別、シャフトを通しタイヤを装着した状態で4本とも同じ精度で路面に設置しているか確認します。マシンにタイヤを装着した状態でタイヤをヤスリ等で軸受、620のブレに合わせて削ります ※シャフトが曲がる、又はタイヤを交換するまでは吸い付くようなタイヤになります。
@ZRXDAEGYD
@ZRXDAEGYD Год назад
さだはるさん! まさかこんなにガチ返信頂けるなんて😆 『でら』ありがとうございます😊 ホイールとシャフトの選別は分かってはいましたが、まさか軸受けの選定も必要だったとは💦 しかもシャフトとタイヤ、ホイールの選別が完了したところから、更に620のガタに合わせたタイヤの研磨で帳尻合わせをするなんて… モーター慣らしとか電池の育成とかその他諸々ありますけど、ホイール、シャフト、軸受け選別からの研磨とかもはや工業の世界ですねw 小さい部品の集合体で出来たミニ四駆。 小さいからこそ一つ一つの精度が走りに影響するんだな!っていうのが改めて理解出来ました😆
Далее
Handsoms😍💕
00:15
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