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【ロードバイクで通勤】秋葉原から自宅まで40km走って気づいた自転車通勤のコツ【初心者必見】 

ロードバイク情報バラエティ【チャリ☆ノリ!!】
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50% 1

秋葉原から狭山の自宅まで焼く40kmを自転車通勤してみました。実際に走って気づいた、自転車通勤をする際の注意点やあると嬉しいアイテムをまとめたのでぜひ参考にしてください!
【動画内で紹介したアイテム】
自転車ナビタイム
touring.produc...
Gopro12
amzn.to/3zyQ5fs
Goproヘルメットマウント
amzn.to/3zFoHML
フロントライト
GACIRON KIWI1200
onlinestore.ga...
リアライト
GACIRON LOOP100
www.gaciron.jp...
リュック
デサント バックパック
amzn.to/3LlGA5G
匂いケアスプレー
シュアラスター ゼロバリア
amzn.to/3zL9nhr
【おかだの出演舞台情報】
ライデンシャフト連続公演アイネクライネVol.8
「アイネクライネ夏祭り」
作  浅沼諒空・鳳亭風流
演出 青木淳高
公演日時
2024年8月22日(木)~25日(日)
会場
遊空間がざびぃ(東京都杉並区西荻北5-9-12 そらの上)
料金
前売当日ともに4000円(使い捨てアイマスク2つ付)
※割引あり(全て併用可)
割引1 アイマスク不使用割引 500円(受付にてお知らせください)
割引2 公式LINE登録割引 500円
公式LINEはこちらからご登録いただけます。
lin.ee/sUToZnz
予約アドレス
Aキャスト
reserve.peraic....
Bキャスト
reserve.peraic....
Cキャスト
reserve.peraic....
日程
8月22日(木) 20時~Aキャスト
8月23日(金) 14時~Cキャスト 17時~Aキャスト 20時~Bキャスト
8月24日(土) 14時~Aキャスト 17時~Bキャスト 20時~Cキャスト
8月25日(日) 14時~Bキャスト 17時~Cキャスト
出演(敬称略50音順)
A
おかだまさたか
音井彩花
金森だいすけ
恋本麻由
関口空子
野村悠友
三島史保梨
望月みなも
B
加賀めぐみ
川口蒼天
滝澤里咲
谷口紗彩
DEW
中島なおみ
成林ジン
水本優苗
C
愛甲さつき
石川めぐる
今村美穂
小林日向子
関野渉
ソーマ翔
七瀬悠
西宮希美
協力
アミュレート
うましかやろう
エヌ・クリエイション
株式会社ROMAND
キャトルステラ
スリートゥリー
夢ヒトトキ
『チャリ☆ノリ!!』
ヒルクラだいすき役者 山県輪太郎 @samo19791212 と
自転車技師声優 おかだまさたか @okadamasataka が
わちゃわちゃわいわい情報発信!
twitter:@chari_nori_info
#ロードバイク
#チャリノリ
#おかだまさたか

Опубликовано:

 

27 авг 2024

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Комментарии : 161   
@user-ol5kw1pg6w
@user-ol5kw1pg6w Месяц назад
入間市に住んでいた頃、朝4時に家を出て蒲田まで50㎞エモンダで通勤していました。 幸い職場にはお風呂も有りましたから出勤後に汗を流す事が出来ました。
@charinori
@charinori Месяц назад
職場にお風呂はありがたいですね!
@ken2ken250
@ken2ken250 Месяц назад
片道7kmですが都心部でロードバイク通勤しています。勤務先の近くに地下駐輪場があり、その上にゴールドジムがあるので毎朝チャリで汗かいてストレッチと筋トレしてからサウナとシャワーでさっぱりして出勤。充実した生活してます。
@charinori
@charinori Месяц назад
最高の自転車通勤ですね!健康的で羨ましいです!
@iggy1024
@iggy1024 Месяц назад
うらやましー
@user-hy9ot1qp5m
@user-hy9ot1qp5m Месяц назад
片道35km通勤してます、予想できない行動する人が一番怖いというのは本当に思います。視線を向けたりハンドサインしたり、意思表示をするのが本当に大事だと思います
@charinori
@charinori Месяц назад
公道では情報発信が本当に大事ですね!
@user-sx2iy6rq1x
@user-sx2iy6rq1x Месяц назад
保険は大事だよ。特に示交渉😊
@fishandkicks
@fishandkicks Месяц назад
いやー視線大事
@user-oq7hf5ko2f
@user-oq7hf5ko2f Месяц назад
なるほど、必要に応じて停止したり減速したり降車したりは絶対にしないということですか?
@derasan5400
@derasan5400 Месяц назад
おかださん走った都内から狭山までの道、全部知っててビックリ笑 知ってるからこそその大変さも良くわかります!
@charinori
@charinori Месяц назад
毎日のこととなると厳しいですね笑 ルート選び大事!
@nsi8832
@nsi8832 Месяц назад
そう それなんですよ グラベル走らないからグラベルロード要らない!じゃなくて町中も簡易グラベルなんでそこを快適に走れるグラベルロードは最高なんです😎
@charinori
@charinori Месяц назад
おかだも気に入ってます! 快適!
@kiyoshisato7390
@kiyoshisato7390 Месяц назад
グラベルロード(シクロクロス)は太いタイヤが使えるロード、 都会では太いタイヤの方が段差とかに引っかかりにくくなるので安心感があります。
@hal_charly
@hal_charly Месяц назад
カメラのヘルメットマウントはホントに良いです。オートバイ時代にそうしていましたが、車に煽られることもなくなりました。
@NekoBase
@NekoBase Месяц назад
毎日12キロくらいの通学をしてるけどもうなれたほんとに通勤通学でチャリに乗るのおすすめ
@hamomehamome9725
@hamomehamome9725 Месяц назад
チャリ通の一番の課題は汗だくになる問題
@charinori
@charinori Месяц назад
この季節は特にそうですね!!!!
@user-nw5xn3vq3f
@user-nw5xn3vq3f Месяц назад
一番の問題はパンクで遅刻じゃねーの?
@dicek777
@dicek777 Месяц назад
おかださんの小気味よいトークも相まって、20分があっという間の楽しい動画でした😉 これからもご活動応援してます!
@charinori
@charinori Месяц назад
ありがとうございます! 今後ともよろしくお願いします!
@user-ce9iw7og6n
@user-ce9iw7og6n Месяц назад
往復50km通勤中です。 通勤の時は常に2割位の余裕を持つようにしています。 パンクした時に時間的にも体力的にもある程度の余裕があれば、どうにか間に合わせられるので...
@charinori
@charinori Месяц назад
トラブった時のことまで考えていけると最高ですね!ご安全に!
@Kazama-Ritsu
@Kazama-Ritsu Месяц назад
最近クロスバイク再開して、いろいろオプションパーツ揃えたころで都心まで電車じゃなく自転車で行きたいなと思ってたのでこういう動画助かる。 ちょうど、今住んでるところからアキバまで片道50㎞ほどなので、いろいろ気を付けていきたい。
@charinori
@charinori Месяц назад
時間とか天気とか余裕のある時にぜひチャレンジしてみてください! 50kmはかなりハードですね笑
@nerv1319
@nerv1319 Месяц назад
『物凄く参考になりました‼』🤔 我が職場は「自転車通勤 OK」なのですが。。。 結論としては「自分には無理」でした❗😓 やっぱり 自転車は「気ままに・気楽に・気持ち良く」私は趣味として楽しみます。🚴🏻 それに気づかせてくれた 今回の貴重な動画でした。✨
@charinori
@charinori Месяц назад
ありがとうございます! 無理してのってもつづきませんからね!楽しくやりましょう笑
@user-yu1yv6vp7v
@user-yu1yv6vp7v Месяц назад
前のライトを点滅で使っている方、法令上✕です。 前照灯は常時点灯と道路車両運送法で決まってます。
@charinori
@charinori Месяц назад
夕方以降は点灯ですね!
@ken2ken250
@ken2ken250 Месяц назад
2個付して一個常灯一個点滅にしてます。対向右折車信用してません。
@waywrong9301
@waywrong9301 11 дней назад
月に10日程度、往復で45㎞程グラベルロードに32Cのスリックタイヤで自転車通勤をしています。 路面が荒れててもかなり快適に走れます。 通勤時に注意しているのは、他の車やバイクや自転車や歩行者を信用しないことですね。。。 あと後方確認はミラーではなく必ず振り向きます。 その方が後方の車両や周囲に動きが伝わるからです。 ライトは前方はフラッシュタイプを2灯、常時点灯タイプを1灯、リアも2灯。 都心を横断するので暗くて前が見えないことよりも気付いてもらうことを優先してます。
@user-zt7uv7jn7w
@user-zt7uv7jn7w Месяц назад
真岡市民ですが、秋葉原→(国道17号線→77号線→323号線→78号線)みどり市の赤城駅まで100km走ってみましたが、5時間かかりしんどかったですね
@charinori
@charinori Месяц назад
100km5時間はいいペースですね! お疲れ様でした!!
@user-zn9pb8ps6g
@user-zn9pb8ps6g Месяц назад
254は車の通りがとても多いから、遠回りになっても板橋から西台に向かって荒川沿いで帰った方が安全な気がします
@charinori
@charinori Месяц назад
おっしゃる通りで! 車との距離が近いので、迂回ルートがいいですね!
@troidcradle9414
@troidcradle9414 Месяц назад
骨伝導ヘッドホンについては東京都道路交通規則第8条(5)で定義されており、47都道府県見たわけではないのですが条例ではなく施行細則やこういう道路交通法系のもので定義されているといった印象でした
@charinori
@charinori Месяц назад
おっしゃる通りで! 文面から読み取れる情報としては、 ・音響機材(種別問わず)使用自体は制限されていない ・周囲の状況が確認できない音量での使用は禁止 と判断できますね。 すみません、動画内で「条例を参照して」という旨の発言がありますが、この場合は「条例かどうか」ということは重要ではなく「各自治体で定められているルール」という文脈で理解していただけると助かります。
@user-dh8yx9ec4s
@user-dh8yx9ec4s 13 дней назад
突然御茶ノ水ぼっち・ざ・ろっく!の文字が出て笑った バスのストップゴーと自転車の速度リズム合っちゃうんですよね
@piedpiper1567
@piedpiper1567 15 дней назад
リュックと背中に隙間を作って汗蒸れを防ぐパッドが便利ですよ。疲労度も違います。
@MORBOL_TENTACLE
@MORBOL_TENTACLE 19 дней назад
電車と自転車で時間あまり変わらなかったので、市川橋付近~豊洲までチャリ通勤してた時はありました
@user-fy3mo1yl7j
@user-fy3mo1yl7j Месяц назад
かつて京都~大阪間を毎週末日帰り弾丸往復していました(東京~川越間に相当)。Uber等の配達もしてるので一日100km以上走っていました。今は足の病気で休んでいますが、完治したら東京でUber配達を再開しようと思っています。
@charinori
@charinori Месяц назад
毎週はマジですごいです!! 早く良くなると良いですね!ぜひ頑張ってくださいね!
@moriken1361
@moriken1361 11 дней назад
自宅から実家がちょうど秋葉原〜狭山市!知ってる町並みで面白かったです。実家に帰るのにロードバイクで帰ってみようかな...とはいえ、翌日以降の筋肉痛が不安(汗)
@kanatan275
@kanatan275 Месяц назад
たまに片道30km自転車通勤します。夏はバテるので涼しい時のみにしてます。 都市部でナビは必要ですが周りがうるさすぎて聞こえなくて困ります。
@charinori
@charinori Месяц назад
スマホから直だと全く聞こえませんね…! 骨伝導ヘッドホンはすごく快適ですよ!
@user-jc8ek8gd2w
@user-jc8ek8gd2w Месяц назад
過去に2回、埼玉の川越から浅草までママチャリ行ったことあります。 1度目は荒川のサイクリングロード経緯、2度目は下道経緯(川越街道254)でいきました。 少し遠回りでもいいなら荒川経緯で行った方がすごく楽でした。 下町経緯ですと坂や道が凸凹してるところがあるので疲れますが、荒川のサイクリングロードですと比較的安全ですので 次自転車で行く時も荒川経緯で行きます
@charinori
@charinori Месяц назад
荒川経由が快適だという方めっちゃ多いですね! やはり都市部は気を遣いますね笑
@user-jb3em9pg3n
@user-jb3em9pg3n Месяц назад
ヘッドライトは「自分からも周りからもちゃんと見れる明るさ」のモノ2灯装備をお勧めします
@charinori
@charinori Месяц назад
確かに2つあるといいですね!
@gorilla_kyougaku
@gorilla_kyougaku Месяц назад
服装の換え準備できないとしんどいですよね・・・ 都心から西というか新宿方面いこうとするとじわじわ上るんですよね 自転車通行帯に路駐してる車と客しかみてないタクシーカットインまじで危ないんでどうにかしてほしい・・・
@charinori
@charinori Месяц назад
着替えは本当に大事ですね! 車が多いエリアは特に気をつけてはしりたいですね!
@user-wu5jn9rx3j
@user-wu5jn9rx3j Месяц назад
私の場合、職場迄4㎞それでも、今の時期、着いたら汗が噴き出してきますので、ロッカーでビオレタイムします。スースーして気持ちいい。
@charinori
@charinori Месяц назад
4kmは手軽でいい距離ですね〜! 涼しい季節は最高ですね!
@jetstar-zj4tl
@jetstar-zj4tl Месяц назад
定期的に都内まで往復しますので片道20kmくらい走ります、 たしかにライトとナビはとっっても重要ですね!
@charinori
@charinori Месяц назад
どちらも快適さや安全に大きく関わりますね!!
@user-dp9pd8mg1e
@user-dp9pd8mg1e Месяц назад
40キロ走行お疲れ様でした!グラベルで帰宅だったんですね。 途中ナビに凄い道選ばれてたの面白かったですw 都心で周りに映っていた他のチャリ乗りに目がいきました。 (いろんな方がいますね…)
@charinori
@charinori Месяц назад
頑張りました!笑 交通ルールを守って楽しくデュエル!!
@user-oz2uu5rb1k
@user-oz2uu5rb1k Месяц назад
装備紹介と実走とトークと学びがある。すごく参考になるw
@charinori
@charinori Месяц назад
ありがとうございます! 今後ともぜひ応援してもらえると嬉しいです!
@user-dm7ie5lf9b
@user-dm7ie5lf9b Месяц назад
おかだくん基準で選ぶサイクルジャージ特集とかやってほしい😄地方だと細いサイズしか店に置いてないんだよねぇ🤣
@charinori
@charinori Месяц назад
おかだもぜひ知りたいところ!笑 大きいサイズがあるブランド!
@YTKsystem
@YTKsystem Месяц назад
2:10 この辺よく走った記憶がある 今は通勤片道15Km、こんな走りやすい道は1mもないので全部裏路地っす 逆走ながら不停止などなど世紀末な走り方をする人が多いのでスリル満点です😆
@charinori
@charinori Месяц назад
大阪こわいめう
@katsuyama7810
@katsuyama7810 Месяц назад
個人的にも都心部へ向かってくるところだと、20kmが限界かなという気がします。 都心部へ向かってくると、せいぜい20km/hくらいしか出ないので、 その分は走行時間におり込んだほうが良いですね。 あと、帰りより、来るときかなという気はします。 一番のネックは汗とそれの処理の仕方でしょうか。
@charinori
@charinori Месяц назад
来る時はトラブると特に遅刻などのリスクがありますし、余裕を持った計画がだいじですね!
@jaybird_kakesu
@jaybird_kakesu Месяц назад
良いチャンネル
@charinori
@charinori Месяц назад
ありがとうございます! これからも楽しい動画を出していきます〜!
@OdekakeDouga
@OdekakeDouga Месяц назад
所沢の奥地!😃9:44 なんか見たことある激坂と思ったら・・・勤務先近くじゃないか!! 所沢の奥地じゃなくて所沢の入り口ですよ~。(新座市から所沢市に入ったばかり) 40kmの自転車通勤はちょっとツライなぁ。片道6km程度の通勤を毎日しています。(6:44)あたりを通ってw
@charinori
@charinori Месяц назад
6kmはちょうどいいですね!!
@user-pn6ld5iw8v
@user-pn6ld5iw8v Месяц назад
池袋川越街道 R254 過去3回走りました
@Milepoch
@Milepoch 15 дней назад
通勤用は8段まで チェーンルブはウェット一択 坂あるなら前3枚 ガチ通勤勢はそんな感じになるよね 中途半端なトレーニングのつもりならやめたほうが良いと思う
@user-zn9fx3jd2s
@user-zn9fx3jd2s Месяц назад
路線バスは交通機関だから邪魔にならないよう注意したいものですね。
@charinori
@charinori Месяц назад
おっしゃる通りです! 譲り合い精神!
@user-vb5zt3vj6o
@user-vb5zt3vj6o Месяц назад
バックはドイターのレースエアーは蒸れにくくて神アイテムです 飯がコンビニ弁当などの平たい弁当箱だと入れれないのが残念ですが
@charinori
@charinori Месяц назад
寄り弁しちゃいますね!!笑 背中のところ、通気性良くなってて快適そうです!
@user-xv9lp9mw4o
@user-xv9lp9mw4o Месяц назад
岡田さん頑張ってますね。 通勤大変ですね😊
@charinori
@charinori Месяц назад
とりあえず試してみましたが、これを毎日は無理ですね笑
@tsharu6247
@tsharu6247 Месяц назад
仕事終わりが電車無い時間なので片道16キロ自転車通勤しています。気持ちいい距離ですが出勤が昼過ぎなので夏は地獄です。Yシャツ縛りなので… 職場まで30キロ超えてたときは行きは電車帰りはシェアサイクル使ってました。
@mymnao6300
@mymnao6300 Месяц назад
秋葉原→狭山ならば、ちょっと遠回りになりますが、千住方面に行き荒川サイクリングロードを使い上流方面へ。 上江橋から荒川を渡って川越に行き、市街地を抜けて入間川サイクリングロードのルートだと、安全に気持ちよく飛ばせる区間が多いので、そちらもおすすめです。
@charinori
@charinori Месяц назад
やはり荒サイは走りやすいですね!!
@user-pk4ge2yl9c
@user-pk4ge2yl9c Месяц назад
狭山なんですね。 昔、秋葉原へ車で行った帰りとダブってました。(最寄りが小手指)
@charinori
@charinori Месяц назад
埼玉県民多そうですね〜!!
@IchiBass
@IchiBass Месяц назад
蛍光ヴェストも大事です。またライト類、GPS機器への給電はダイナモが便利で安全です。ハブダイナモ、近代的な軽量リムダイナモが良いです。夜のパンク修理や道案内版などのためにヘルメットライトも大事です。ドイツ製のLupineはバッテリーのインジケータがヘルメット用尾灯として使えるので安心です。 以上ブルベでの装備ですが通勤には応用できると思います。
@charinori
@charinori Месяц назад
確かにブルベ装備は参考になりそうです!ありがとうございます!
@tackyaa
@tackyaa Месяц назад
岡田さん狭山なのですか!自分入間なので隣やん😂笑 今回のルートは車さんかっ飛ばしルートなので危険ですね💦 仰る通り20km圏内が安心かなと。距離が長ければ長いほどにそれなりにトラブルなどのリスクも高まりますからね。それで仕事遅れるなんて本末転倒ですもんね。 岡田さんは大事な事は2度言うタイプなのですね(笑)
@charinori
@charinori Месяц назад
事故ったら元も子もないですからね! 大事なことなので2度言いました!!笑
@user-wx3yk6ml1f
@user-wx3yk6ml1f Месяц назад
狭山方面はアップダウン多そうだなー ウチも4号30kmくらい走れば帰れるけど交通量がキツいなぁ
@charinori
@charinori Месяц назад
所沢あたりの謎の坂道がマジでキツかったです笑
@user-sj4kk4pz2g
@user-sj4kk4pz2g Месяц назад
いつの間にか、ガシロンの3000ルーメンの発売されてましたか? 購入します!
@charinori
@charinori Месяц назад
ありがとうございます! 発売まで間も無くです!!
@nodoubt5990
@nodoubt5990 Месяц назад
岡田さんて本業は役者なのか😮
@charinori
@charinori Месяц назад
そうです笑
@ifm74chu
@ifm74chu Месяц назад
高校の時毎日30Km走ってくる友達いたなぁw
@charinori
@charinori Месяц назад
タフガイすぎる笑
@sailandstar3708
@sailandstar3708 Месяц назад
池袋の歩道橋も朝霞のコンビニも全部道が解ってしまった元狭山市民(笑) 254は英で曲がるのが自転車だとわかりにくいから新座辺りから清瀬抜けて北上のほうが楽かも。通勤距離としてはきついよね。
@charinori
@charinori Месяц назад
今回試しにやってみましたが、これを毎日は現実的ではないですね笑
@user-qb5qm8ok9v
@user-qb5qm8ok9v Месяц назад
土手沿いのサイクリングロード走って欲しい。夜とか走ったことないから、どの程度のライト必要なのかもわからん
@charinori
@charinori Месяц назад
全く街灯がない状態なら、個人的な体感ではオンロードで最低でも400lm、できれば1000以上は欲しいと感じます!
@user-zn9fx3jd2s
@user-zn9fx3jd2s Месяц назад
サイクリングロードがないルートは恐いなぁ。
@charinori
@charinori Месяц назад
自転車専用道のありがたみを感じました!
@user-pv6ok9pw7z
@user-pv6ok9pw7z Месяц назад
芝居をやって自転車やって多才ですね。がんばってください。
@charinori
@charinori Месяц назад
ありがとうございます! これからもぜひ応援してください!!
@dell9635
@dell9635 Месяц назад
ヘルメットマウントだと充電しながら走るとケーブルが邪魔になるんだよね
@charinori
@charinori Месяц назад
そうなんですよ!予備バッテリー、もしくはランタイムの長い物がいいですね。
@aisuhieta1047
@aisuhieta1047 Месяц назад
毎日80km稼げるの最強でしょw
@charinori
@charinori Месяц назад
自分は絶対続きません笑 めちゃ鍛えられそうですね!!
@Milepoch
@Milepoch 15 дней назад
ガチ勢は朝練したあとに通勤だし 電車、バス、車より自転車の方が楽なのはせいぜい10kmまでだし そもそも消耗が激しいロードを通勤に使うのがありえない
@user-eb6ln8kp9e
@user-eb6ln8kp9e Месяц назад
前照灯を昼間は点滅で尾灯も点滅で走る,此でロードバイクを私は走る。私が車で走って居って,ロードバイクや自転車の昼間点滅灯は気付き易く有り難い。確かに法は駄目だが,夜の自転車は特に点滅灯で走りは気付き易く,特に自動車運転手側から見て助かる現実が有る!自転車灯の明るく無いのは,夜の看板灯に埋もれ,認識困難でドッキリ。点滅灯では直ぐに気付く。
@charinori
@charinori Месяц назад
夜間の点滅は点灯と合わせて2灯で使用するか、点滅ではなく輝度が変化するものを使用するのが望ましいですね!
@osugi9532
@osugi9532 Месяц назад
夜間デイライトフラッシュどころか無灯火で走ってる命知らずローディーたまに遭遇しますね。 マジで怖いから止めて、点灯しなさい!
@charinori
@charinori Месяц назад
無灯火は普通に違反ですからね…突然出てくるとマジで危険!
@user-kj1nq2
@user-kj1nq2 Месяц назад
この時期ゲリラ豪雨が恐怖(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
@charinori
@charinori Месяц назад
出勤でゲリラ豪雨とか最悪ですね!!
@user-cr4ke3bf7w
@user-cr4ke3bf7w Месяц назад
片道10kmだけど、ママチャリだから、最初の方はキツかったけど、1年半くらい毎日乗り続けてるけど慣れましたね。
@charinori
@charinori Месяц назад
ママチャリで10kmはハードですね! 継続は力なり!
@795tukasa
@795tukasa Месяц назад
うちの近くだわ!!
@charinori
@charinori Месяц назад
ご近所さんでしたか!笑
@Yagami_Iori_KOF98
@Yagami_Iori_KOF98 Месяц назад
休憩場所、朝霞のラウワンだ・・・・
@charinori
@charinori Месяц назад
左様で!
@user-sx2iy6rq1x
@user-sx2iy6rq1x Месяц назад
問題は、電動キック種‥……………初心者😅。あと、会社に確認😊
@charinori
@charinori Месяц назад
自転車通勤OKの会社だと嬉しいですね!
@user-sx2iy6rq1x
@user-sx2iy6rq1x Месяц назад
@@charinori イヤ…イヤ、交通費関係、他のチャンネルで御縄なるよー、自転車🆗で言ってのしかSIMANOだし💦💦
@Milepoch
@Milepoch 15 дней назад
通勤路にサイクリングロード組み込めるなら自転車通勤はあるけども、それでも20kmまでだなぁ 4~6kmなのに自転車通勤しないのはバカ、絶対自転車の方が楽 ただし実用車に限る、現代の実用車=8段✕3のクロス、激坂なれけば✕2でOK、平坦なら✕1
@Yagami_Iori_KOF98
@Yagami_Iori_KOF98 Месяц назад
池袋の線路渡った付近、今日の夜まさにロードバイクで走行したところで草。川越街道に合流して埼玉方向へ走ってるんですね。成増過ぎた後が激坂で大変ですね。
@charinori
@charinori Месяц назад
今回は初めての試みで走ってみました! この道は車が多くて大変でした笑
@user-bu2sg5vj1d
@user-bu2sg5vj1d Месяц назад
まーっすぐ職場に行けば10キロなんすけどね。 あっちこっち道草しちまって、毎度30キロオーバーになるんです。
@charinori
@charinori Месяц назад
楽しい通勤時間!!
@user-hd1vf2ey4s
@user-hd1vf2ey4s Месяц назад
確かに最後の言葉。スメハラじゃないけどクサイクリスト多いよね。後ろから走ってくるのでも分かるくらい臭い。
@charinori
@charinori Месяц назад
自分も気をつけなきゃと身が引き締まりますね…!
@user-iw5vw3xz3m
@user-iw5vw3xz3m Месяц назад
会社にシャワーがないと厳しいな
@charinori
@charinori Месяц назад
夏場は本当に…! ケア大事ですね!
@user-hd1vf2ey4s
@user-hd1vf2ey4s Месяц назад
鼻がバカになるからヤバいよね。自分の臭さに気が付かないと。
@user-fb6ck4qg4z
@user-fb6ck4qg4z Месяц назад
片道三時間はずっとは 無理だろなー。 都内は信号待ち出スムーズに いかないし、 都外は暗くて危ないしねー。
@charinori
@charinori Месяц назад
いろんなハードルがありますね…!
@user58135
@user58135 Месяц назад
早稲田通りから多摩湖自転車道 そこからは所沢街道か多摩湖一周して帰るのがオススメ
@charinori
@charinori Месяц назад
がっつりサイクリングですね! 多摩湖自転車道はゆるポタに最適です!
@MINERAL109
@MINERAL109 Месяц назад
単純に都内をチャリで走るのがダルそう
@charinori
@charinori Месяц назад
都市部は走りやすいところとそうでないところがかなり分かれる印象がありました! ルートが大事ですね!
@user-yb7bm4it2r
@user-yb7bm4it2r Месяц назад
マクロス役の方ですよね?w
@charinori
@charinori Месяц назад
マクロス役というパワーワード笑 雑実写出てます!そちらもよろしくお願いします!
@user-yb7bm4it2r
@user-yb7bm4it2r Месяц назад
@@charinori キャラ・スーンも可愛かったですよ!w
@nisam164
@nisam164 16 дней назад
朝3時位に出れば全然余裕かな。 帰りは夜中にすりゃいい。
@eachlives78
@eachlives78 Месяц назад
視聴者の98%がおじさんのチャンネル、つまり美女をだせば跳ねるで!!
@charinori
@charinori Месяц назад
よっしゃゆかりさん誘うしかない!
@kiyoshisato7390
@kiyoshisato7390 Месяц назад
何のためにカメラをヘルメットマウントにしたか、合法的にカメラを向けるために…(誤解です。)
@user-kw6ms9ol8k
@user-kw6ms9ol8k Месяц назад
通勤じゃなくて ただの帰省じゃ?
@charinori
@charinori Месяц назад
帰省というか帰宅ですね笑
@teayama4073
@teayama4073 Месяц назад
『リアライトを点滅で使っている』って説明だけだと語弊がありそう 『リフレクター機能が付いている』っては言ってるから 「リフレクター機能付いてるから点滅使用でも大丈夫」って事かとは思うけど、 そこまで説明しないと「リアライトを点滅で使っていいんだ」と勘違いしたり 「点灯で利用しなきゃいけないのにおかだまさたかは『リアライトを点滅で使っている』」 と言ったりする人が出てきかねないのではと心配 ちなみに自分は前後ライトは点灯に加えて反射材も装備しての使用です
@charinori
@charinori Месяц назад
おっしゃる通りです! リアについては ・点灯 ・点滅の場合はリフレクタ併用 が道交法上のルールとなりますね。 今回はリフレクタ機能を搭載したものを使用しています。 文脈から理解できると思いましたが、無用な炎上を避けるためには事細かに逐一説明しないといけませんね。
@kiyoshisato7390
@kiyoshisato7390 Месяц назад
夜に明るすぎるリアライトは後ろの人にとっては「うおっ、まぶしっ」てもありますので注意。
@charinori
@charinori Месяц назад
角度や輝度にも注意しないとですね!
@user-er3gs4rb2d
@user-er3gs4rb2d Месяц назад
都内にアップダウンがあるのは意外ではないんよ。谷が付く地名いっぱいあるやん。元はど田舎なんやから。
@charinori
@charinori Месяц назад
多分、来たことある人とそうでない人での乖離があると思います! 地方からすると「東京は都会!」ってイメージの方も多いでしょうから。
@RR-uf4ji
@RR-uf4ji Месяц назад
10:37 法律を遵守されていますが、大変惜しいです。 普通自転車が歩道を通行できる条件を満たしていたとしても、歩道を通行する場合はその通行方法が厳しく制限されています。 【道路交通法】 第63条の4 第2項 ⚫︎常に徐行 →歩行者の有無は関係ありません ⚫︎歩道の中央から車道寄り半分の位置の通行 →例外なし。歩行者や他の自転車を避けるためであっても中央より反対側への進入は認められません。 ⚫︎歩行者の進行妨害禁止 →歩行者の進行を妨害する“恐れ”のある場合には、一時停止しなければならない。 →「妨害する“恐れ”」なので、歩行者が遠目に見えている状態だとしても、歩行者に避けさせる(歩行者が横に移動し、自転車が直進する状況)と違反になってしまう可能性があります。
@charinori
@charinori Месяц назад
ご指摘ありがとうございます 今後の政策の参考にさせて頂きます。
@RR-uf4ji
@RR-uf4ji Месяц назад
@@charinori ⁠​​⁠政策…動画「制作」のことでしょうか? 近年稀に見るほど気持ちのいいルール遵守です。これからも活動を頑張っていただきたいと思っています。 徐行に関して付け加えますと、昨年の改正道交法で施行された新しい区分である「“特例”特定小型原動機付自転車」の速度リミッターが時速6kmとなっております。 これは、普通自転車が歩道を走行する際の徐行速度の目安(時速4〜5km)を基に定められたものです。 ※ 1978年5月9日の参議院地方行政委員会。上林繁次郎氏の質問に対しての答弁。鈴木良一警察庁交通局交通企画課長が回答。 道路交通法では、徐行の速度に関しては「直ちに停止できるような速度」となっており、明確な速度は定められていないため状況に応じて多少の前後はありますが、一般的に周知されている(教習所での基準)徐行速度は… 時速10km以下、且つ1m以内に停止できる速度 …とされています。 その上で、特例特定原付が時速6kmのリミッターを掛けられているという事は、およそ50年経とうとしている現在でも、自転車の歩道通行の速度に関しては同じような速度が求められていると捉えた方がいいと、私は思っています。
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