【㊗️再生１００万回の人気映像】😈魔の交差点のドラレコ映像🚘 

岐阜に４年間暮らしたけど、言わせてもらおう ・ ・ ・ ・ ・ 「名古屋に隠れて印象薄いけど、運転荒いで岐阜」

めっちゃ地元だった😳 よく通るけど、運がいいのか事故や信号無視してるとこは見たことないなぁ… トンネルも近く、スピード出してる車も多い上に初見の人は分かりづらいシステムの交差点なので余計に危ないのかもしれませんね💧

1:30頃からのプリウスの動きは、左折専用車線の車に気を取られ、それらがそのまま走行しているため、釣られて直進していったのでは？ 2:49 の「橋桁に掛かっているため信号が見辛い」との事ですが、 goo.gl/maps/WYgfNUgsdVnokDgU7 を見る限り、橋桁に直接付けられた信号をはっきりと目視できます。 交差点の先に有る信号も goo.gl/maps/6iLPMak4iHX6CqMW9 の位置から確認出来ます。 夜なら、もっとはっきり判ると思います。 最初のクラウンは、降りて説明している側の車線なので、他の方も書いている様に、「片側１車線から２車線になる手前 goo.gl/maps/wRrGg5quuZ1rjuan6 に、【右側は右折専用車線】の説明(予告) goo.gl/maps/zkNTj1buEZrZ6UKK6 が無いため「車線拡大」「追い越し区間」と思ったドライバーが右折車線に車線変更してその先の右折待ちの車に追突するケースなのでは？

信号無視の車が安定のプリウスでワロタ

交差している道が小さすぎて、交差点と気づかずに走っている感じですね。 大きな道はカーナビの案内でよく使われるので土地勘のない人間があまり深く考えずにはしってしまうと 赤を見落としてしまうかもしれません。　信号無視の車は全く赤信号に気づいていない動きですね。

これ予告信号か標識つけた方がいいって。

あいかわさん、初めまして。 あいかわさんが投稿される道路よく通る所ばかりなので関心して見ています。 確かにここは危険な道路ですね。。。

名古屋の基幹バスレーンに比べたらまだまだ普通だね。 右折レーンの右側に直進レーンとか、初めて通る道でルール知らないとパニックになるし。

名古屋方面から帰宅するときは鵜飼大橋方面に左折する交差点なので直進は殆どしたことはない。ただそこは直進するとそれまでの 片側二車線が一車線に絞られるのと合流車に神経が逸れて信号現示を見落とすからかも？

最後の説明の方向に進む場合、直進の矢印はずっと出続けます。右矢印は別です。　この道を使う人は結構、スピード出したりする人が多いため気をつけた方がいいです。(ほぼ毎日通っている者です)一番の原因は信号の位置、高さの問題だと思いますね...

初見です。愛知県民ですが、何度かそこを通った事ありますが、普通の信号でしたよ。速度を守り周りに注意しながら走っっていればなんの問題も無いと思いますが…

知ってる交差点です。 １度事故に遭遇したことはあります。 たまにしか通らなかったので 事故多発しているとは思いませんでしたが 通る時は 気を付けます。

あいかわさんの、動画とても真剣にみてます。こんなによく伝わるように説明も細かくしてくれて、ありがとうございます。自分も他人事でみている場合ではありませんね。きをつけます。いつもほんとにありがとうございます(*^^*ゞ

この形の交差点は慣れた人のほうが事故を起こしやすいかもしれない。土地勘のない人なら赤信号が見えた時点で減速すると思うけど、ここをよく通る人は「赤信号が出ていても矢印が出てたらそのまま通れる」と思い込んで、減速ぜずに交差点に進入するはず。しかし、矢印が出ていないことにあとで気づいても、スピードが出ているのでブレーキを踏むに踏めず...。結果として事故が起きるという仕組みだと思う。

自宅から10分ほどの交差点… 笑 色々言われてますが、まあ気をつけろって話ではありますねー ちょいと補足ではありますが、ここの交差点に差し掛かる前は(一般道ですが)90km/h、100km/h出す車がほとんどで。トンネル明けすぐなので気づかないドライバーはたしかに多そうですね まあ、それでも飛ばすな気をつけろって話なんですが 笑

事故が頻発する事を把握しておきながら、何ら対策を取らないなら行政に責任ありです。あらゆる知恵を絞り出して改良すべし。場合によっては事故現場を見る限り、その原因に当事者間だけではなく周りの造りの問題から、対策を取らずに放ったらかしている行政にも責任があるのではないかと思う事故もあります。

平気な顔をして、赤信号無視する人ほんとに許せません‼️青に変わったとたんに、歩行者も🚶車も動き出すものでほんの一瞬の信号無視で飛んでもない事故が起きてしまいすよね。尊い命までも奪われかねません。みんなが、真剣に車を乗りルールをまもれるといいです。あいかわさん、いつもありがとうございます(^-^)

警察にでも、改善を訴えた方が良いのでは。

常時左折できる構造なんですね。左折の矢印を赤の時に点ければ事故は無くなると思います。

信号機の設置工事にかかる費用は200万円から300万円程度でできるそうです。ところが業者は工事にかかる費用を1000万円以上に水増しして請求しているのです。そしてやたらと信号機を設置した結果。設置する必要のない場所にも設置された信号で対向する車もなく停止する必要もない時にも信号で無駄に停止させられるというバカバカしい事態になっているのです。

家の近所（首都高速道路下の県道）では一時期事故が多発をしたので大きい矢印式信号機に 交換をして左折・直進と右折を分離。現在はLEÐ式に交換をしたので普通サイズになりました。 大きいサイズの信号機（見やすい）に交換されることを祈ります！！

仙台でも、信号が何個も続いている道路では、意外と先にある信号に目がいってしまい、手前にある信号を見落としてしまう幹線道路があります。この道路もおそらくその類でしょう。事故を減らすためには、信号手前の道路に赤か黄色でラインを引き、「信号近し」と白字で書いた方が、信号無視による事故が大幅に減ると思います。

先の信号が交差点からかなり離れて設置されていることが問題ですね。これだと、先の信号に気を取られてたら、停止線はどこかなと思ったときには信号無視して交差点を通過中という感じになりますね。私は改善するべきだと思いますけどねー。

この道、たまに通ります。このバイパスを通るとき、名古屋方面から左折して長良川のほうにしか行かないので、反対車線はこんな危ない状況だったのは知りませんでした。 情報、ありがとうございます。

夜の岐阜は日中と違って信号無視や合図不履行、速度違反が多発してます。特に4車線以上の道路や農道などの田舎道

あんな所に信号をつかんと歩道橋の真ん中付近に普通の３色信号をつければ分かりやすいはず。信号を付けた人が良くない。事故が多発しているなら信号の位置なりを変えるべきだ。

説明してほしい点がいくつかありますねー。 0:44辺りで左上看板がでかく見えてくる辺りで信号の色が確認できます。夜間の映像だとトンネル出た時点で確認できます。 2:55辺りの見づらいのはどう言う所なのでしょうか？

こういう動画、ありがたい。

高知県高知市の鏡川大橋の信号は 事故が多いからといってか、最近 この信号になりました。 Uターンで東京から帰ってきた自分は 驚いて助手席の知り合いに言ったら 意味が伝わりませんでした。 何故か白バイ事故を思い出しました。 警察は嫌いではありませんが、 ルールとマナーの意味が最近 解らなくなりそうです。

色んな意見はあるにせよ、基本的にドライバーが注意をして道交法を遵守すれば事故は防げます。 がしかし 明らかに同じ場所で事故が多いのであれば対策を講じるべきでしょう。人命には変えられません

最近増えましたね‼️赤信号のままで下とかに矢印信号が付いてる信号。 その為に勘違いして止まってしまったり、止まらなきゃならないのに止まらず進んでしまう車。

ここはトンネル内で制限速度無視して走行する車が非常に多いです。信号の欠陥ではなく交通ルールを順守しないドライバーが原因だと推測します。 警察には移動式オービスなりを設置して交通事故の抑止に勤めてもらいたいです。

この道路は良く通るが、この信号機がきちんと認識できないのなら免許返上した方がいい。 時間帯によっては陽が山の陰になるし、高架橋とLED信号の色が似たような色に見えなくもないが、そんな作りの道路はほかにもある。 赤信号無視のプリウスも信号無視しているが信号機自体を認識できていない様子。 ここは前後4㎞ほどの間にこの信号しかなく、スピードが出やすい環境が揃っている。 自分は事故のあった交差点を曲がって鵜飼い大橋方面に利用するが、岩戸トンネル内やそれを出た直後に強引に左折レーンに割り込んで高速で左折していく車両をどれだけ見たことか… www.google.co.jp/maps/place/岐阜県岐阜市/@35.4108522,136.7850777,16.93z/data=!4m5!3m4!1s0x6003abd3dcb01f7f:0x94fbfc3b6d00644c!8m2!3d35.4234226!4d136.7606217 ここの交差点（入船町５）から北上して高架を登ってトンネル抜けた後がUP主が注意喚起する交差点。 時間ある方はgoogle earthでご覧ください。

何処でもある交差点、事故の要因はこの信号では無い。

単に運転手のマナーが悪いのかと思ったら違うんすね・・・

岐阜って右側車線が突然交差点で直進と右折も可になったりするんで、初めて行ったときは戸惑いました。正木土居の交差点は２車線が交差点で３車線になり一番右が右折のみ、真中が直進と右折、左が直進と左折になります。手前にわかりやすい表示もないので最初に通るとき、真中の車線を直進のつもりで走っていると、前の車が右折のため停止するとあわてます。たぶん土地に余裕があるからなのでしょう、国道やバイパスなど道路幅が広くて車線が多いのでやたらゼブラゾーンが多い。その道と平行に側道が走っていて交差点ごとに合流したりしてきたり、しかも合流車線長がほぼゼロなんてところもあってやばいです。まあ一度わかってしまえば次から気をつければいいのですが岐阜市内を初めて走る人は十分気を付けてください。他にもいろいろと驚かされることが多々ありますから。

クラウン凄いですね 追突でトランク潰れてるけど後部座席が完全に守られている

変形5叉路の信号でワケわからない方向を向いてる矢印につられて信号無視やりかけたことがある。それに歩者分離式信号でフライングとか半感応センサーを通らないバイクとかまず意味すら分かってない車とか居たらそもそも信号は青にならないし、なんとかならんのかね～日本の信号は

信号無視してたのは、左車線が横断歩道のない常時左折可の交差点で、前の車が勢いよく入ってたのにつられたのかな？

信号の管理を管轄してる警察の事情で、何が原因でとか統計取ったりとか面倒な手続きを経ないと改善されないんだろうなぁ。

愛知、岐阜、三重でよく見るのが 片側二車線道路の追い越し車線がいきなり右折専用レーンになる交差点 直進する場合、走行車線に入るしかないがいきなりすぎて入れない。 歩行者用信号機が無い交差点。 歩行者用信号が点滅なり赤になってれば前もって減速の準備ができるが、 無いために結構ブレーキを急にかける羽目になる。 事故が多いのは性格もあるけど、構造上の問題もあると思う。

あいかわさんへ。 この事象が起こりやすいよと注意喚起するのも結構ですが、国土交通省にも連絡入れて調査の希望を出された方が事故は減るのではないかと思いますよ（ｂｙ福岡民）

ここは、昼間しか通らないから知らず知らずに通ってました！ 岐阜市内から上がって行くと、ここの交差点を過ぎると、直進車線が右から左に変わるから、走りにくいですよね？

実家の方ですが、田んぼのなかの交差点。 見通しが良いのですがなぜか事故が多い。 魔の交差点といわれてますが、、 なぜにあんな周りはなにもないのに事故がです

単に信号の構造的な問題だけではなく、周りの景色も関係があるのではないかと思います。 下で「東京にもある」と云うようなコメントもありますが、開放感なども関係しているように思われますね。

バイクだけじゃなくて車もかっこいいですね！！笑

お邪魔します。あぶない交差点ですね。手前で　走行車線カンバン建てるとか、信号機大きくするとか、色々方法あるのにね。

良く見てみれば簡単な事。要は常に赤信号用車線方向指示信号って事なのでドライバーからすれば、常に安全に止まれる速度で走行されるのが目的を備えた交差点って事が言えると言う事になる。それだけの事です。はぃ・・・日々安全運転で。

動画を観た感じだとスピードが出やすいような道路な上に、交差点の構造的な問題が重なるから危険が増大するんだろうな。もちろん構造的欠陥は行政が動かなければならないが、結局はドライバーの意識でなんとかできるレベルだとは思う。ここの道路の利用者の地域層は知らないけど、少なくとも見慣れない信号では無いとは思うけどな。 今年は全国のいろんな地域に出掛けて、ドライバーの質の違いを感じたが、地元の愛三岐地域が酷いことを改めて実感した。せっかく東海地区は道路が整備されていてドライバーからしたら走りやすいところなんだからその良さを無駄にしない運転を心がけてほしい。

この車朝6時半に見ました！ 故障かなって思ったら 事故だったんすね。

怖いですねー あいかわさんも気をつけてください

口笛 癖かな（笑）

2週間くらい前、夜間ににここを関方面から岐阜へ向けて走りました。初めて通ったんだけど特に信号が見づらいような 事はなかったんですが・・・。遠目に見て立体交差かな？とは思ったけどね。 昼間の状況をストリートビューで見ると山の緑と橋桁の緑に信号の光が溶け込んじゃってるような感じはします。 信号無視は大幅な速度超過と前方不注意が主要因でしょうが、見落としは橋桁の色を信号が目立ちやすい色に塗り替えて 信号機を30cm径から45cm径の大型灯器に交換すれば大半はなくなるでしょう。

まあここは国道156線なのでイチコロで有名な事故多発現場なんだよね。 ちなみに通勤路だけど、信号使わない左方向の環状線行く方もよく単独事故とか追突が多いので、事故の情報提供看板はずっと置いてあるし、実際去年か今年に原付が単独で死亡事故してますね。

信号の灯り自体が小さく感じる。 街灯も煌々と付いてるし、大きな構造物が多々ある。 視覚としての情報量が多いのかな？

見え難いのは問題だろうけど、矢印信号でもそうでなくても信号が変わるのは当たり前。 結局はドライバーが低い意識で運転して速度超過や確認不足が事故の原因でしょ？ 道路設計状の問題なら魔の交差点って言えるだろうけど ドライバー原因の事故では魔の交差点なんて言えないと思うな。

動画の1:46(奥信号)3:10頃に信号が一瞬消えてませんか？動画上だからでしょうか。 信号って最初青か赤をチラッと見て判断すると思うのですが、 もし本当に一瞬消えていたら交差点に見えないところだし、信号の位置よりライトの周囲に目線行っちゃいますよね。

左折と直進に時差がある信号多いけど 青にならず矢印だけの指示ってのは、もう少し工夫が必要だよね 矢印出ても気付かず発進しない人もザラだしさ 賢い人が考えた最善の策なんだろうけどね

ここのBPはスピードが出た状態からの突然信号が出てくる構図なので危ないですよね。 あと近年岐阜の幹線道路は矢印が出るタイプに切り替わりつつありますが、それでも交差点内に誤侵入する車が多すぎる気がします。

環状線入るのが常時右折だから、環状線入った辺りも要警戒スポット

この道＆この交差点はよく通るので、当たり前のように通行していました。 でも初めて通る方や車に乗り慣れていない方には危ない交差点だ、ということが分かりました。

それ俺の事故です笑 クラウン側です60キロで追突されました

とても、不思議。動画を見てる側としては、信号機、普通に見えてるし。

こ、この人。。車もってたのかそしてBMじゃなかったw

陸橋に設置された補助信号機が見落とされてるように思うので、もっと手前に設置するか、信号機と停止線を手前にするとか、対策が必要ですね。ドライバーのコンマ１％でも見落とせば、事故は頻発するので。

為になる動画ありがとうございます！　今シーズン岐阜にはスノボしに行くので気を付けます(^-^)

ここは昔(この形になる前)から逆走、信号無視多発でしたよね… トンネル→日野向きで一車線になるところでも事故絶えないですし…(車２台横転事故に遭遇あり)とにかく気をつけましょう

矢印信号で停止する人もいますし、けっこう前方見ていない運転手ほとんどですね。

このような事故が多発する交差点は構造上誤解を招くような仕組みがあるはずです。 現在の交通行政は｢決まりは守るもの｣で硬思が考直しているんですかね？ どうも、交差点がある認識ができにくいような気がします。 それなのに停止線が剥げて消えかかっているのは行政の落ち度では？

最新技術満載車(ハイブリッド・人間検知・自動ブレーキ・オートクルーズ等々)のわりには信号機の認識、判断力は一切出来ずレッツゴーWWW

ここいつも通るけど無視する意味がよくわかんない笑

分かりづらいが、信号の位置が心持ち高く感じる 撮影したカメラの映りかたも有るけど

死人が出るまでお役所は動かないのね

そこの道は良く通るのですが、危ないイメージはありません。。 無視してしまう車も見かけた事がありませんが、夜だとまた違うものなのでしょうか？

この動画見て何故か思った バイク乗りてぇ

ここの交差点知ってます。 もっと信号機をなんとかしてなおしてほしいですよね❗ 友達もこの交差点で事故にあいました😱

信号ちゃんと見えますが… よく見てなく見落としているだけでは？ 青信号でも相手が…信号無視をして来るかもしれないと相手車の速度にも気をつけて防衛運転するだけです❗️

うちの近くにもある、一生「青」にならない信号。赤か、赤と矢印の組み合わせしか点灯しない。危ないよね。

県道か国道か知りませんが、県議会議員に要望書送って、県警に言って貰えば、改善されると思います。事前に知らせる信号機を設置されては如何でしょうか。

魔の交差点、、安全運転が第1って分かる動画ですね ハンドルを握る行為は自分の人生も握ってるのと同義、一度間違えると車は凶器にもなる事を忘れてはいけない

近くに注意を促す看板か何か設置した方がいいですね…

すみません、その説明では何が危ないのかよく分かりません。

地元で昔から危険な江北橋を思い出した 今は道路がつながったけど、昔はコンクリの壁に激突する車が多かった

めっちゃ近所　　よく通るけど、めっちゃややこしい。 156線下りが直進車はずっと↑矢印付いてるからねぇ

黒のプリウスに信号なんて必要ないやろ

都心にはもっと複雑な交差点があるのでこの程度で事故るような方は都会は ホントに魔界カモ

近くに信号関係ないけど ずっと二車線の道が 道路の白線表示だけで途中から 片側直進で 片側は右折レーンになる道がある 「この先車線規制直進左によれ」みたいな標識あればいいのに 無いのか目立たないのか の癖 かなり長く実線引かれてて あっ！って思ったらレーンのなか だから 違反でも 車線変更したり 気付かず直進して 信号で追い抜くカタチで車線変更する車が多々ある 自分も初めて通った時やってしまった… なんで わかりやすく標識目立たせてくれれば良いのに無いのかさっぱりわからない道

手袋が大誤算だ

イチコロだ。一車線から二車線になってみんな飛ばすから余計に危ないんだよねここ。最近あんまり使わないけど、トンネル辺りとか結構怖い。混んでるし。

空気が綺麗そうないい所ですね

都内走ってるせいかなのか、これより遥かに分かりづらい交差点多いし、何が魔なのか理解できない。 冗談抜きで分かりやすい交差点だと思う。

まだ岐阜には有名な交差点がありますよね？ 車が突然現れる！交差点 その為右折車との正面衝突が頻繁に起きる 有名な交差点 ぜひ　そちらも…

ここよく通る所なのですけど、こんな事あったの知りませんでした…

静岡にも似たような交差点がありますが、高架下にある交差点は事故率が高いように思えます。

大阪ですが？常に赤信号点灯している交差点が有ります。進行方向を総て矢印で示すので赤信号は点灯したままに成っているのですが 点灯しないはずの青信号と黄色信号も普通に有ります。黄色信号は一応、停電した時や事故時に点滅したりするので必要？何ですが青 は、子供頃より点灯した所を見た事が有りません。50代♂^^; 交差点総てに矢印の有る全国でも珍しい恐らく大阪でもそこだけの８差路って言うのかな？普通の交差点が二重に重なって居る感じの 交差点で、子供の頃は交差点が近い所に２つ有ったが現在は１つで８差路に成っていて常に赤信号点灯状態で８方向が４つづつ順番に 信号機が順次点灯していきます。道路の下に大きな地下道 (１つの街が丸々地下に有る感じ) が有るので完全に歩行者と車両は分離して いるので歩行者と車の絡む事故は起きていません。自転車も専用道が有ります。さらにそこしか見た事がないバイク専用のバイパス？ も用意されています。道路上に居るのは、車とトラックとバスのみ…バス停も交差点周囲だけ半地下のバス停が有ります。 因みにこの交差点専用の交番 (都合上道路の左右に１つづつ) 並びに交差点の近くに警察署も有るので違反したら飛散な目に会います。

金華山のとこやん！！近所笑

俺も地元だけど?田舎もんの岐阜人は、基本的に交通ルール守らんし、名古屋方面行くとわかるけど運転めちゃくちゃな岐阜人

意見割れとるので一応この道何も問題無いじゃん。と言う理由だけ書いておきます。 岐阜側(プリウス)からも関側(事故クラウン)も青看板があり交差点までの距離が書いてあります。(岐阜側150m、関側200m) その看板を見たときに視線の中に信号を捉える事ができ、おおよその距離とその先の信号の状態が判断できます。 一般道60km/hでの停止距離は40m程なので余程スピード出していない限りは判断するには十分だと思います。60km/hで3秒に進む距離は50m程です。 事故が起きる要因としては、スピードの出しすぎ(この道は岐阜側だと大体の車が80は当たり前に出してる)、車間距離、前方不注意です。

ドライバーが信号をちゃんと確認しないから悪い！って前提で…。信号機だけならたまに見るタイプの信号機ですが、その場所に合わせて設置しないとね… バイパスでトンネル抜けでカーブで ってなると信号気付いたときには目の前って感じでそのまま抜けちゃうんでしょうね(*_*)

同じ21クラウンのアスリートが....クラウン乗りとして辛すぎる.... クラウン可哀想