【三菱コルト1000F】今ではお目にかかれない車と50年振りの再会

Подписаться 153 тыс.

Просмотров 82 тыс.

50% 1

今回から吉竹アナとバクヤスオートからお届けする昭和の車特集
ご紹介するのは二人が50年振りに見たという程の今では幻の一台　三菱コルト1000F
Fはファーストバックを表していて一見強引にも見えるテールフィンが格好良さと可愛さを併せ持っていますね
50年前とは思えない程の内外装の程度の良さでモール大好きな井倉ちゃんが興奮する程のモールの綺麗さでした本来は白のカラーリングの様ですが綺麗なレモンイエローの塗装がセンスの良さを感じますね
今では全く見かける事のない激レアな一台が驚きのお値段で！お問い合わせはお早めに
【撮影協力】
ＢＡＫＵＹＡＳＵＡＵＴＯ(バクヤスオート)
千葉県千葉市花見川区三角町７８２－１５
www.carsensor.....
IKURAちゃんネル
www.youtube.co....
このチャンネルは、
私、テリー伊藤が余生を謳歌するつもりで
やりたい事をゆる〜りと行なっていくチャンネルです。
#中古車 #旧車 #アメ車 #ヴィンテージカー
※使用素材※(使用していない場合もございます)
●OtoLogic otologic.jp

Опубликовано:

6 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 57

@kinezuka7092 8 месяцев назад

私は今72才ですが、うちの父親が所有していました。その前にコルト800Fに乗っていましたが、2サイクルのエンジンなので、独特の音が気に入らず、白の1000Fに買い変えました、運転の好きな父親だったので、あちこち良く車で出かけました。子どもの頃の思い出です。まだこの車が残っていたとは。

@taka4407 8 месяцев назад

お！これぞ元祖三菱コルトだ！！この当時の日本車は、ミニアメ車みたいでかわいいですね！！

@古澤秋倖 8 месяцев назад

これの子孫がギャラン、ランサー、セレステ……………しまいにはスタリオン、GTOほか諸々！

@西川宏-o2s 7 месяцев назад

私は、五十年以上前コルトを乗っていました。父親が、北海道に転勤で横須賀から国道4号を上がって北海道に行きました。その時乗ったのがコルト1100でした。青森まで３日、連絡船に乗って、函館から北広島市島松まで２日、転勤先で、二年間乗りました。小学生の私には、良い思い出です。

@モカダイヤ 8 месяцев назад

吉竹さん可愛い😍

@藤松司 8 месяцев назад

私は当時コルトのトラックに乗ってました当時は車に乗れるのが楽しくて車の部品を自動車屋に配達してたのを思い出しました

@touran7702 Месяц назад

私がまだ幼稚園児だった時に父の所有車でした。その後ランサーに乗り換えてしまったので微かに記憶しています。当時母が三菱のディーラー勤めだった為、我が家は代々三菱車を乗り継いでいました。今見るとフランス車っぽい雰囲気ですね。

@古澤秋倖 8 месяцев назад

なんとなく、宮崎　駿監督の作品に出ても、違和感がない。

@吉本欣市-p9d 8 месяцев назад

これは、スゴイですね😮

@yoshi10918 8 месяцев назад

これこれ！このテールランプを探していました！コルトだったのですね！子どもの頃、前を走るこの車を見つけるたびに、あっダメおやじー！って家族揃って爆笑していたのを思い出しました。テールランプ似てますよね^_^

@mac61228 5 месяцев назад

三菱のコルトラリアートRの中古車見ようと検索したら、このコルトが出て来て、「ヤバイ、カッコいい」と思って、取扱いを観たら、バクヤスさんだったので、多分RU-vid有ると思って、見ました。今では見ない逆スラントノーズ、丸目、サイドのプレスラインからのケツ下がりのシルエット＋テールフィン。完璧なデザインだと感心します。

@mopar392V8 8 месяцев назад

みんな知らないけど、初代はこの姿だからな　リアテールが特徴的で好きやわ　キャブ車一発で始動出来るイクラさんもカッコいい

@酒向美由起 8 месяцев назад

約60年前の貴重な乗用車ですね。三菱コルトは1963年にデビューしましたね。by酒向正也

@加藤勉-g5p 8 месяцев назад

サイズ的には空冷パブリカとさほど変わらないのに何故か大きく見えるのが不思議だった。 800も。

@kyo-374 8 месяцев назад

この型のコルトは初めて見ますね。コンデションもそれほど悪くは無いですが部品がまだあるのか不安ですよね😅。でもカッコイイですよね。オシャレです😄👍

@義彦林-r7g 8 месяцев назад

テリーさん､そこからちょっと走ればアゲインでしょう？社長が待ってますよ！船橋から八潮なんてたいした距離じゃあないでしょ😂いきましょアゲイン

@せんみつ-m4q 8 месяцев назад

最近、アゲインの在庫車見てないから淋しい。テリーさん、お願いします。

@加藤徹也-m3g 8 месяцев назад

昭和43年なら、僕と同期ですね😊

@car8348 8 месяцев назад

希少は希少ですが、意外にこのコルトは残っていますよ！イベントやら行くと、たまに見かけます。

@柴田幸夫-b5m 8 месяцев назад

テリー伊藤さん！　お話に水を差すようですが昨年、喜寿を迎えた昭和の戦後のカーキチですがコルト1000Fの元はコルト800Fが初代で、2ストロークの800CC車で馬力は有ったが2ストローク車は毎回爆発のため、燃費が悪くて売れなくてコルト1000のエンジンを載せて起死回生を狙ったがトヨタのカローラと同期で売れなかった。日本最初のファッストバック車はコルト800Fが出る3ヶ月くらい前にRT-40コロナにファッストバック車を追加されて、日本最初を逃したが日本最初のファッストバックセダンとして売り出された車でゴロゴロ走ってはいませんよ～

@koarakko3980 8 месяцев назад

更に水を指しますが（笑）、コロナ５ドア（RT56)もコルト８００も昭和４０年１１月の発売ですが、コルト８００のほうがわずかに早く、国産初のファストバックセダンの称号は「コルト８００（Fはつかない）」です。ちなみに、１０００で「F」がついたのは、コルト１０００との区別化のためで、１０００F追加後も８００にはFがつかなかったです。三菱が似たようなクラスに２台も投じたのは、事業所が違うためですね。初期のものは後ろが開かなかった（２ドア）だったと思います。後にバンやトラック、セダンも２ドア以外に３ドアに４ドアと、ワイドバリエーション化されました。コルト１２００＆１５００の後継のコルトギャランが発売されて消滅したと思いますが、最終期には１１-ｆとなって、SSなどのスポーツグレードも投入されました。コルト１１-ｆ→ギャランFTO→ランサーセレステの流れだと思います。

@柴田幸夫-b5m 8 месяцев назад

@@koarakko3980さん！私よりも詳しい人がおりましたね！ありがとうございました。実はコルト８００を買おうと印鑑を押す寸前に実兄に「待った」が掛かってコルト1500に寝返った経緯が有りました。懐かしい話をありがとうございました。

@koarakko3980 8 месяцев назад

丁寧なご返信ありがとうございます昔のコルトって味があっていいですよね

@rs646dd 8 месяцев назад

先週の昭和モーレツ天国、めっちゃおもろかったわ！特に五月みどりさん(笑)

@缶ちゃん-t3t 8 месяцев назад

うおーっ🎉もう55年前位に見たのが最後だった😅珍車🎉茨城県では15〜20年前に初期のラリー仕様のランサーみたなぁ🎉

@赤影-i5q 6 месяцев назад

まだあるのが信じられない。うちの社用車。５歳のころ車内でちびった。ブルーライトヨコハマ♪

@yutokwe 8 месяцев назад

部品入手が大変すぎる

@user-xe4cp8yf2p 8 месяцев назад

近所のおんちゃん、乗ってた、

@なおピコ-q7g 8 месяцев назад

前と後ろでデザインが繋がってなくて、違う車を合体させたみたいですね😊でもイイなぁ👍

@小林豊和-t1r 8 месяцев назад

私のなんだか凄く懐かしいですね自分の産まれた時ですが車が好きな人には三菱コルトが絶滅危惧の車ですね昔は996cc確かデザイナがイタリアの人がやったかなと思うけどねだけどそれかドイツののデザイナかなと思いましたね昔はいい車があった事ですがなんで今はくだらないハイブリッドや電気自動車になるのかおかしいですねハイブリッド車や電気自動車反対するから昔のガソリン車やディゼルがあればいいね車とはそういうものだと思いましたね