【世界最新鋭】石打丸山スキー場コンビリフト サンライズエクスプレス+三山制覇 

金がやばそう笑笑

にごなな民の鉄道専門チャンネル いや、それなw

車両のロゴに書いてありますよね

それ夢すぎる（ ; ; ）

フードが曇ったら、コンパウンドで磨きに行きたいです。

Man Happy いや、ボーダーもリフトの方が楽ですよ

@@user-qk2nt3qi9y でも強風だったり寒かったりしたらゴンドラとかカバー付き乗りますね

だが速度が遅いみたいだが・・　本気出すと秒速5m/s以上出せる？

@@wanwan3231hhh コメントありがとうございます。 スペック的には5m/sみたいですね。世界初のシステムのため、色々トラブルもあり 現在はスローダウンして運行してるんじゃないでしょうか？エンジニアさんに頑張って もらって早くフルスピード運転してもらいたいですね。 下に公式Facebookから、操業前の試運転時の動画を貼ります。これだと5m/sに見えます。 facebook.com/ishiuchimaruyama/videos/434762657355827/

@@MX-30yaro @Hamana Tk 一昨日より4.5m/s運転になったそうですよ。運行開始時は2-3m/sだったそうです。 最大出力は駅の何処かに定格が書いてあるかと思います。 ドッペルマイヤーのD-Lineシリーズはニセコや定山渓にもありますが(1世代前のものですね)、シートヒーターが何よりも嬉しいですね…。乗ってて気持ちいいです。 (追記：座席が四角いタイプの旧モデルはDLineではないみたいです、失礼しました) このフード・ヒーター付きを風の強い山頂付近に建設してくれると一番嬉しいのですが…。

@@minolabo2887 　ありがとうございます。次回が楽しみです。オーストリアから技師さんも来てた様ですね。

湯沢はいい所ですよー！

新潟の方って新雪がすごいきもちいですよー

コメントありがとうございます♪ そうですね。夏も使わないともったいないですね！ 個人的にはマウンテンバイクコース作ってダウンヒルとかいいと思いますー！

その通りです！キツいですっ！w 中央高速トリプルリフトにトラバースすれば登らずに済みますよ。山頂まで乗るリフトの本数も変わりませんし。

abe 123 様 ありがとうございます！ 近々新幹線で行く予定なのですが、石打ユングパルナスに寄って帰るつもりでおります ここはハツカ石口から歩いて行くと遠いのでしょうか？ やはりバスで中央口からスキー場に入って、帰りのバスで途中下車した方が無難でしょうか？ 加えて教えていただけると幸いなのですが^_^

naka naka まさにこれ

自分はメリットしか感じません。

どの辺にメリット感じるか教えて下さい

同じくそう思う。全部ゴンドラでええんちゃうんかな？大は小を兼ねるし。

なんだろ？ちびっ子とかスキーやった事ないから人（外国人とか）はゴンドラで、慣れてる人はリフトでって事なのかな？ ゴンドラの方が数少なそうだし。

今度の冬は是非行ってみて下さいね。

abe 123 受験生…😭

ナイター、久々行きたいです。

距離はもう少し欲しかったですよね。地形的にしょうがないのかと。 終点はランドマーク的な場所ですしｗ 中間駅作ったらシステムトラブルしまくりの予感ですｗ

ハッキリ言って、志賀高原に最新式のリフトを導入する余裕はありません。 現状維持で手一杯だから。

コメントありがとうございます♪ このコンビリフトは2018年に出来たんですけど、今でも興奮したのを覚えていますw 楽しいウィンターライフを送ってくださいね！

チロルトリプルリフトにリプレースされました。

心配になりますよね。この日はド平日で撮影は日没間近で暗くてすみません！ ま、なんとかなるんじゃないでしょうかｗ

アクセスが悪いんですよね。 車ないと行けないと思います

shin who ガーラ湯沢スキー場と繋がってるので新幹線で行けますよ

@@whowho5750 全然わかってないで発言してるね 3山滑れて、GALAと繋がってんのに車なくちゃとは？

勘違いしてました。名前が似てたので(^_^;)申し訳ねえー

Maybe It is weekdays.

Damit sie nicht auseinanderbricht.. 😅

Lack of passengers

Doppelmayr doesn't break, it may only run backwards... :-) lack of passengers may be a reason actually...

日本ケーブルじゃないですよ。Doppelmayr社です。

hikaru ide 日本ケーブルの文字が見えたのでそうかなっと思ってしまいました。 日本ケーブルとドッペルマイヤー社とは技術協定を結んでるみたいです。 支柱とかの施工は日本ケーブルがしてるのかもしれませんね。 ドッペルマイヤー社の支社が日本にあるかどうかはわかりませんが。。 国外のメーカーが全て施工するとなるコストがかかり過ぎると思うので(´ｰ｀) その辺りもご存知でしたら教えて下さい^ ^

@@user-ni3gb7nn3p なるほど、そこまで詳しく見ていませんでした。 失礼しました〜

hikaru ide そこまで細かいとこまで見ませんよねw そこまで見てしまう僕の悪いクセですw

日本ケーブルは日本総代理店です。 このコンビリフトも、既製品、カタログです。 湯沢に支店があるので、湯沢のスキー場の日本ケーブル率は高いです。 ついでに、湯沢高原と石打丸山(総括)はアルピナリゾートという、日本ケーブルのスキー場です。 GALAのリフトも全部日本ケーブル製です。 湯沢高原布場ゲレンデのペアリフトは撤去されました…。今は子供用スノーエスカレーターです。

まぁまぁまぁまぁ

固定循環式でこれやったら、索道業界に衝撃が走りますね。

自分は北海道民ですが、北海道にこんなとこありません

@@user-gr7jz7cm2y なんか新潟っていうコメント見つけました。ちなみに僕も北海道民ですがこんなところあったかなぁ？って思っていました。他のところは知らないのでコメントさせていただきました。

新潟の越後湯沢ですね

石打やら湯沢やら書いてあるやん…

越後湯沢ではなく塩沢町石打

松野じゅん 丸山を何もわかってないね

@@jbeoteemni2257aaa すみません僕は何も分かってませんでした 今日ナイター行ったのですがリフトスゴかったです コブも良かったしパイプも迫力がありました すみませんでした！

松野じゅん モンブランってレストランの焼肉定食美味しいんで是非行ってみてください。

Jester Detroit モンブランとか 俺の友達の親が働いてる店で草

Jester Detroit まあ 丸山の近くに住んでるんでねw

こりゃ失礼！

ゴンドラも良かったですが、リフトに座った瞬間、スキー場にいる事を一瞬 忘れてしまう衝撃でした。早く安定運行して欲しいですね！