【中古を愛する男】車検に向けて！板バネ交換編

From point to Line

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皆さんこんにちは。
From point to Line ドラムの市川です。
車検に向けて色々と準備がある私の相棒ですが、本日は折れてしまっていたリーフ交換の模様をお届けします！
池田建材柴田社長のスゴ腕な技術を堪能してください！

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Опубликовано:

20 июн 2024

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Комментарии : 42

@user-mc5xk8eq6r 24 дня назад

だいしさんお疲れ様です！旧車に乗ると言うのはとても大変だと思い知らされました。柴田さんのプロ級の腕前にびっくりしました！車検アップの動画も楽しみにしてますよ！

@FrompointtoLine 24 дня назад

いつもありがとうございます😊 代わりの部品が無くなる中維持するのはコレから更に大変だと思いますが色々な方に助けて頂き現在に至ってます。そして皆様に見守って頂けたらと思います。今後ともご期待下さいませ🙂

@user-zj9nu6ll5d 23 дня назад

自分のダンプも板バネ折れてたので、とても楽しんで見れました😄乗用車と違ってトラックの板バネ大変な作業ですね！！あとマフラー音良いですね🎶踏んでなくても上品な鳴きしててうらやましいです😄

@FrompointtoLine 23 дня назад

ご視聴いただきありがとうございました😊 自分自身が作業風景を楽しんで見てました😂 部品一つ一つが大きいから交換も大変ですよね💦それを出来る人を尊敬します🙇 ありがとうございます😭 またマフラーは、ちょいとイタズラしようと思いますので、楽しみにしていて下さい☺️

@ARASISAN2501 23 дня назад

元整備士だけど大型用のインパクトの音ちっさいな。コンプレッサーの圧弱すぎじゃな。だから緩まん。

@user-wc3gg8ej2r 22 дня назад

思う！うち（会社）コンプレッサー12キロ設定。でも車検後（増し締めされてる）インナーナットは会社のインパクトじゃ外せない。人力倍力レンチ緩め方向に力掛けて、大ハンマーでソケットぶっ叩けば一撃で固着取れる。

@puripunjp4345 22 дня назад

大事に綺麗に洗われている車体ですね！ジャッキが入らない等車検あるあるその分、集中力、労力が削がれるインパクトに給油、排気のカバースポンジを外したらトルクがあがりますネジ山が正常ならばナットのフランジ部を炙るとよいですナットに給油している事が前提です

@ddef-gf1zm 22 дня назад

中圧仕様のCPじゃない？

@TOTAL_1082 11 дней назад

コンプレッサー圧が弱いんだと思いますそれか、ホースが長すぎるか

@yoooshik.z2799 9 дней назад

かっこいいー底床4輪👍マフラー音も最高ですね

@FrompointtoLine 8 дней назад

@@yoooshik.z2799 ご視聴いただきありがとうございます😊 そう言ってもらえて嬉しいです☺️ ありがとうございます😭

@keke.not.impostor 23 дня назад

約10年ほど前に父の大型ダンプの板バネが折れて交換したり、タイヤ交換を手伝ったことをおもいだしました…バカでかいタイヤの取り付けに腰を痛めたことも思い出しました…

@FrompointtoLine 23 дня назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 部品一つ一つが重いから大変ですよね💦 自分もヘルニア持ちなので、腰と相談しながらやってます😭

@katsumii3306 23 дня назад

ご苦労様でした！今度実車見せて下さい😊

@FrompointtoLine 23 дня назад

ご視聴いただきありがとうございました😊 是非ご覧ください☺️ 流石に色々ガタ来てますが💦

@donntoikouyo 20 дней назад

元大型整備士です。インナーボルトが固着してる時は大型ハンマーで叩けば大抵緩みますよ👍

@kuneo10777 20 дней назад

ねー。パンク修理の時の為に外しとくべきでしょう。

@FrompointtoLine 19 дней назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 ありがとうございます😭 今後の参考にさせていただきます🙇

@user-pm8zv2ur5i 18 дней назад

สุดยอด.. 😊😊

@user-ym4qk6tn5x 7 дней назад

ホイールのインナーナット。四角部分をぶっ叩くと回るんですが😢

@jzx100-4 24 дня назад

相変わらず良い音してますね🥰

@FrompointtoLine 24 дня назад

ご視聴いただきありがとうございました😊 現在マフラーをノーマルにしてますのでまた元に戻す時にイタズラしようと思いますのでご期待下さい🙂

@user-dt6yw1sr9b 20 дней назад

1つのハブで2つの車輪を取り外す必要がありました。そして、なぜ縦棒のネジを外したのですか?ロシアからのご挨拶。私はピータービルト387トラクターの運転手です。👍

@user-ib9np5yr5h 10 дней назад

板バネのUボルト減ってるって笑えることじゃないで、跳んだら一気に傾いてひっくり返るで、自分昔に跳んだ時ひっくり返ると思ったわ、この人らこんなときしか見ないんやね？飾りは気にするのに😅ハンドル切った時のヨレとかみとるんやろか、、怖い

@user-mn2bt5po3l 23 дня назад

JISのリースサス交換しかも壊れた板バネを新品に交換とは・・・

@FrompointtoLine 23 дня назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 以前に中古部品で板バネは確保してました！漸く今回交換する事が出来ました😭

@user-rp7lx1vn9i 18 дней назад

板バネなんだ

@FrompointtoLine 17 дней назад

ご視聴いただきありがとうございました😊 はい、旧い車なんで💦

@user-zj7qq8vf5y 22 дня назад

内側のタイヤは、インパクト使いながらコマをハンマーで叩けば取れるとは思うけど、動画見てるとエアーがたりてないとおまいますよー

@FrompointtoLine 22 дня назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 ご指摘いただきありがとうございます🙇 参考にさせていただきます☺️

@user-eh8mw3vu1u 23 дня назад

池田建材さんの名物キャラの堀井さんが映ってない😢

@FrompointtoLine 22 дня назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 すみません💦 今後フューチャーしようと思いますのでよろしくお願いします🙇‍♂️

@user-mi4ny6hj5p 19 дней назад

この辺の地域は、リーフまし、過積載は得意な地域です。🤣

@FrompointtoLine 19 дней назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 登坂とか大変そうですもんね😅

@sugichanneru 15 дней назад

インナーが緩まない時は使わなくなった純正のホイールクリップを回す工具をインナーに挿して工具の外側？端っこ？を大ハンマーでおもいっきり2、3回ぶっ叩くと緩みます。

@FrompointtoLine 15 дней назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 大変ありがとうございます😭 左側も取り替えるので参考にさせていただきます🙇

@sugichanneru 15 дней назад

@@FrompointtoLine 手で回すのと同じ様に挿して端っこを大ハンマーでおもいっきりぶっ叩いて下さい。以前、イニシャルBのトラックと大型重機のタイヤ専門店に居ました。

@FrompointtoLine 14 дней назад

@@sugichanneru さん大変ありがとうございます😭 専門家のアドバイス、ありがたいです☺️ 本当にありがとうございました🙇

@hs3447 21 день назад

違法改造車を堂々と乗ってる事がおかしい。車検の時だけマフラー戻すとか何考えてんだか

@starlet9537 9 дней назад

まあいいじゃん

@k35_901 23 дня назад

ホイールを対角に締め無いのは何故ですか？

@FrompointtoLine 22 дня назад

ご視聴いただきありがとうございます😊 自分も素人なので分からないので聞いておきますね🙇