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【中央本線の廃線】立場川橋梁【信濃境~富士見】 

jitensya37
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中央本線の信濃境駅と富士見駅の間にある廃線跡をたどります。
(乙事トンネル→姥沢トンネル→立場川橋梁→瀬沢トンネル)
【中央本線の廃線シリーズ】
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勝沼スイッチバック  : • 【中央本線の廃線】旧勝沼駅のスイッチバック式停車場
穴山~日野春     : • 【中央本線の廃線】穴山~日野春の廃線敷き

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9 сен 2024

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Комментарии : 83   
@user-di5ho8nq8q
@user-di5ho8nq8q 4 года назад
懐かしいです。工業高校土木科を卒業して旧国鉄に就職し最初の現場です。昭和52年から3年間、国鉄職員として現場監督しました。新立場川橋梁と新乙事トンネルを担当しました。ありがとう。
@tack4749
@tack4749 5 лет назад
地元民です。昔はグラウンド側のトンネルも塞がれていなくて、中学生の頃に胆試しでトンネルに入って、橋を渡ったりして遊んだものです。橋の下に流れる立場川でヤマメやハヤを釣って天ぷらにしたり、懐かしい思い出がいっぱいです。今でも何日かに一度は橋の袂の道を車で走ります。私の地元の自慢です。
@PartagasMania
@PartagasMania 4 года назад
素敵なご経験をお持ちですね。 立場川近隣がご自慢とのこと、羨ましく思います。 南八ツ、甲斐駒がきれいに見えるこのエリアは、いつか機会があれば移住したいと思うほど大好きです。
@user-id6nz7wq4l
@user-id6nz7wq4l 4 года назад
6年前までは塞がれてなかったのに残念
@yachiyo-koichig7673
@yachiyo-koichig7673 4 года назад
私も子供の頃、立場川でハヤ釣りしました。富士見町も区画整理前の街並みが懐かしい。
@user-nc6wp3lo1e
@user-nc6wp3lo1e 3 года назад
おなじく地元民です
@user-qj7wx1dr7h
@user-qj7wx1dr7h 5 лет назад
215系やE353系をポイント ポイントで写す演出が素晴らしい
@rei_301_x
@rei_301_x 4 года назад
TV番組並みの編集力の高さ
@user-yg5je8ow4t
@user-yg5je8ow4t 5 лет назад
かつて、新立場川橋梁の耐震補強工事に参加した事があります。 懐かしい感情と、自分の知らない歴史を知る事で、しみじみしています。
@murasaki9295
@murasaki9295 5 лет назад
やべ、全然縁もゆかりもない土地だけど神編集で最初から最後まで見てしまう
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 Год назад
↑現役時代に乗った事があるオッサン😉
@lutepatious
@lutepatious 5 лет назад
ドローン廃線跡巡り、金があればやりたいと願っていたことを実現している人がいた
@桜国
@桜国 4 года назад
この残ってる感じがええなぁ
@masahiro5513
@masahiro5513 5 лет назад
非常に興味深く拝見しました。 廃線になってから40年近く経つのに、これだけ跡がはっきり残っていることに、大変驚きました。 中央本線に歴史あり、ですね。
@DV-vn1uj
@DV-vn1uj 4 года назад
懐かしい場所です。40年位前、大学の鉄道研究会で切り替え直後の線路の調査をしました。機会があって当時東京駅の横にあった国鉄本社で工事担当者と面談ができ、中央線のこのような複線化工事の事を「縄綯(なわない)造線」ということ、複線短絡化した距離を営業距離に反映せずにブレーキチェーン(B.C)として、下り側のキロ程の裏側に記載(キロ数が増えた場合はA(アクセル).Cと記載)してあるという事を聞き、現地に再訪し確認しました。
@niizuma1964
@niizuma1964 4 года назад
この廃線跡無茶苦茶保存状態良いですね!ワクワクします。
@user-mc8gl6vb8x
@user-mc8gl6vb8x 3 года назад
見ごたえのある映像をありがとう!
@user-ke7cl7cn6t
@user-ke7cl7cn6t 4 года назад
この動画を拝見したのは最近ですが いつもながらの 地図のライン ドローンによる空撮で 楽しく観ることが出来ました。ますますのご活躍を‼️
@renovatio-um9sd
@renovatio-um9sd 4 года назад
地上波でこの動画を流してよいと思います。 ほんとに素晴らしい、、、。 こうした廃線を作った方々や 関わった方々はその後どんな人生を送ったのだろう。 ロマンが膨らみます。
@meimei010101
@meimei010101 10 месяцев назад
紅葉🍁美しい時期を選ぶセンスの良さ
@MrDogpapa
@MrDogpapa 5 лет назад
いきなり215系、今まで廃線をネットで見るとGoogle Mapを開いて確認してましたが上空からの撮影もあって判りやすいですね。 編集、映像も綺麗です。
@henryjusticedragonjameszep4541
@henryjusticedragonjameszep4541 4 года назад
立場橋は中央本線複線化のために1980年くらいに廃線になり、新しい線路(現在の線路)に付け替えられました
@user-ou1if2ze9y
@user-ou1if2ze9y 5 лет назад
素晴らしいリポートですね。美しい。
@potblack6043
@potblack6043 3 года назад
In the United States there is a social movement called Rails-to-Trails. Its purpose is to convert abandoned rail lines and grades into pedestrian/bicycle trails, preserving our industrial heritage from development. This line, though short, looks like the perfect candidate. The views of the bridge and tunnels are very scenic, and it would link the sports fields to the town across the river. I may never visit this place, or even Japan, but I hope that this is the future of the line, and not demolition.
@askahorseintherain7794
@askahorseintherain7794 5 лет назад
スケールの大きい美しい動画ですね。広大な自然に囲まれた川上の廃線、レンガ造りのトンネル・・・ 映画「ペパーミント キャンディ」の世界を彷彿とさせます。
@Trompeter166
@Trompeter166 4 года назад
Ich habe mich über den Film gefreut, wie schön Eisenbahngeschichte dargestellt wird. Viele Grüße aus Dortmund, Deutschland.
@user-xw2uw8rw4q
@user-xw2uw8rw4q 4 года назад
今日気まぐれで見に行き偶然211系やE353系を撮影できましたが多分up主さんは計算ずくでこの動画を撮影したんだろうな
@lightning8550
@lightning8550 5 лет назад
こういう廃線系の動画になんかわくわくするんだよなぁ
@user-rx2mo3pu9n
@user-rx2mo3pu9n 4 года назад
孫悟空くらい?(笑)
@szm1901
@szm1901 5 лет назад
この近所に住んでますがトンネルが封鎖されてるのは今更ながらに知りましたがちょっと残念ですね、自分は職場への移動でよく見ますがこの様なドローン撮影で上からの綺麗な映像も新鮮でいい動画だとおもいます
@user-mu3pd2id2o
@user-mu3pd2id2o 4 года назад
架線柱そのままでしたね‼️。
@b747246
@b747246 5 лет назад
こんな遺構があるなんて知りませんでした!
@medusatttt
@medusatttt 3 года назад
一昨年の夏に行って来ました。駅からの道程か長かったですが、それを忘れさせる程の圧巻の風景でした。 蛇足ですが築堤に上る道の泥濘と、築堤上にイノシシ捕獲用の檻があるので、訪問の際はお気をつけて。
@user-ki2qw4tt9w
@user-ki2qw4tt9w 5 лет назад
中央本線の廃線シリーズ、もしできましたら、大月〜梁川もお願いします!!
@user-yf6ek4qk5l
@user-yf6ek4qk5l 4 года назад
165系急行[アルプス] ☕️付で旧線通りました。小淵沢↔辰野↔塩尻間、単線だった。
@user-dt4vi4pn5c
@user-dt4vi4pn5c 4 года назад
これから先も…、旧立場川橋梁を残して欲しいですね。
@user-by2zy3br1n
@user-by2zy3br1n 4 года назад
興味深く観られました。 素晴らしい!
@user-ux4db9tw3l
@user-ux4db9tw3l 4 года назад
2:47~ 野菜売りの、おばぁちゃん👵 車に気を付けて、頑張って欲しい✨
@user-gb3lk1wm5l
@user-gb3lk1wm5l 5 лет назад
いいねー👍いいねー👍上品なコマ回しとポイントを押さえたアングルと… ところでこの部分、サイクリング道路か何かで再利用出来ないかねー町興しの一環とかで
@wilan9807
@wilan9807 3 месяца назад
Beautiful ~
@user-eb2ng2qo2u
@user-eb2ng2qo2u 5 лет назад
これ見に行ったことあるけど良いよね〜
@tranportasimassal40
@tranportasimassal40 5 лет назад
Great video,There is double decker train is awesome,and beautiful landscape
@kumavich2010
@kumavich2010 2 года назад
中央道で立場川を渡るときは必ず助手席の人に立場川橋梁の健在を確認してもらってます
@user-rx2mo3pu9n
@user-rx2mo3pu9n 4 года назад
古墳散策も藪の中行くけど、廃トンネル散策も大変ですなぁ😃
@techikocha
@techikocha 4 года назад
この前ここに行きました。 橋のすぐ横まで行けるんですね。
@jitensya37
@jitensya37 5 лет назад
立場川橋梁は中央道の立場川橋からも見えます。
@Jesuis-qe8ql
@Jesuis-qe8ql 5 лет назад
3:18 muy bonito paisaje
@user-ch8xr6qt7e
@user-ch8xr6qt7e 5 лет назад
会津鉄道もダム建設で新旧が交替しました場所があります。
@shueiblackstone1322
@shueiblackstone1322 5 лет назад
新線がいかにも高速道路な陸橋っぽい
@user-dm6sn8il7m
@user-dm6sn8il7m 4 года назад
東海北陸自動車道と長良川鉄道的な感じw
@user-cz1wg6jw9b
@user-cz1wg6jw9b 4 года назад
綺麗
@paramedic9115
@paramedic9115 5 лет назад
私の地元です、家が信濃境なので富士見へ行く時は必ずここを通りました 小さな頃から見てきた風景です ちなみに、信濃境ー小淵沢間にも旧線があり、トンネルもあります
@tack4749
@tack4749 5 лет назад
信濃境の方ですか(^-^)/ もしかしたら、南中出身ですか? 私は家は富士見ですが、祖父母が葛窪にいたので、よく橋の下を通っていました(^-^)/
@user-cb4vx4yh1c
@user-cb4vx4yh1c 5 лет назад
中央線の電車からよく見えます!
@mrzerosamgame
@mrzerosamgame 5 лет назад
遺構トンネルの間にグラウンド。何か縁を感じますね。
@alantracy3
@alantracy3 5 лет назад
撮影も編集もセンスあるなぁ…
@catmanserishadow
@catmanserishadow 4 года назад
あのカサンドラ・クロスを彷彿とさせる鉄橋。
@user-fh6vt5fu7s
@user-fh6vt5fu7s 4 года назад
この軌道を、サハシを組み込んだ165系『アルプス』(当時)は通過していたのか!
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 Год назад
↑幼少期に「アルプス」のサハシに行ったオッサン(幼い過ぎて記憶にないけど母親が行ったと言ってる)😁
@LoveBC2003GH8
@LoveBC2003GH8 5 лет назад
トンネル覗くのめちゃ怖い
@user-dm6sn8il7m
@user-dm6sn8il7m 4 года назад
名探偵コナンみたいに扉や壁の穴覗いたら目がザッ!って覗いてくるみたいになるかと思った…
@jsf-uk5sc
@jsf-uk5sc 5 лет назад
塞がれる前はトンネル抜けて橋の上まで行ったな
@wxyprq2332
@wxyprq2332 3 года назад
乙事トンネルって入口塞がれちゃったのか。
@user-jx3sr9bp8p
@user-jx3sr9bp8p 4 года назад
0:41 これは中央線の休日の臨時列車 ホリデー快速ビューやまなし号です。
@Readability0527
@Readability0527 3 года назад
早く全線複線化しないかな…
@user-rx2mo3pu9n
@user-rx2mo3pu9n 4 года назад
最近では水の量が増えてヤバいんじゃない?
@user-rx2mo3pu9n
@user-rx2mo3pu9n 4 года назад
トンネルの丘?小山が古墳に見えるんだけど気のせいかな?😅
@user-sp5ic5tk5j
@user-sp5ic5tk5j 3 года назад
地元民なんですがこの角度からの光景は見たことなかったのですが確かに古墳のように見えますね。 でも古墳ではないんですよ。着眼点が鋭いですね!
@Tamamushi-3
@Tamamushi-3 5 лет назад
ここってよく強風で運転見合わせになる区間ですか?
@user-nd1qf8ew9n
@user-nd1qf8ew9n 4 года назад
そういえばこの付近に、一酸化炭素濃度の高い地下水路があるらしいので要注意
@user-hd8kz4yp7j
@user-hd8kz4yp7j 4 года назад
昔まで友達との動画とかを出してたのに、こういう系の動画に変更したのは何か意図があるんですか?
@user-gn6vj4ss1o
@user-gn6vj4ss1o 4 года назад
Как на Сахалине чертов мост строение одинаковое высоко и страшно
@yamanotomoakogare4925
@yamanotomoakogare4925 5 лет назад
ハイキング用遊歩道にはならないのだろうか。
@user-eb2ng2qo2u
@user-eb2ng2qo2u 5 лет назад
確かに
@szm1901
@szm1901 5 лет назад
結構整備されてないのでハイキングは無理そうですね、歩いてる人も農業で来てる人ぐらいしかいないですし
@fukushimakatumi7465
@fukushimakatumi7465 5 лет назад
中央本線の廃トンネルを遊歩道にした例として、甲斐大和~勝沼ぶどう郷の間(自分は両親が山梨なので昔の初鹿野~勝沼のが懐かしい)にある大日影トンネル(1384m)が甲州市の手で遊歩道になりましたが、明治に完成して約100年以上経つトンネルは老朽化に勝てず休止になってしまいました。
@samsunggalaxynote8938
@samsunggalaxynote8938 4 года назад
1:53 僕は廃線トンネルの穴を除いてしまった。
@md-1159
@md-1159 4 года назад
ニートレが働いている!
@toratora1972
@toratora1972 5 лет назад
手前の鉄橋の方が断然味があっていい。奥の味気ないコンクリート橋はいけてないなあ。新しくなった余部鉄橋もこんなですよね。効率だけ求めて嘆かわしい。
@Kiromaki
@Kiromaki 5 лет назад
K H 容量不足のオンボロ橋を使い続けろってか?あんたが維持管理修繕費用を出すってんなら兎も角、ただただ文句つけるだけなら誰にだってできる。
@user-bv1lq9ts3c
@user-bv1lq9ts3c 5 лет назад
効率というより、耐久性と強度の向上ですね。 余部橋梁に関しては“鉄橋”時代には塗膜片などが降ってくることも少なくなかったようです。
@演者やる気向上委員会
@演者やる気向上委員会 4 года назад
別に前の橋を支持するコメントがあったっていいじゃん 楽しいコメント欄で幸せだよ
@mnm4799
@mnm4799 4 года назад
別に前の橋を支持するコメントを批判したっていいじゃん。
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