Тёмный

【九州島内で完結】なんであるの? 1日1便のJAC福岡~鹿児島線に搭乗 新幹線もあるのに大丈夫!? 

霧島 / Kirishima
Подписаться 8 тыс.
Просмотров 13 тыс.
50% 1

#JAC #日本エアコミューター #霧島市
「九州の首都」とも呼ばれ、九州島内では圧倒的な人口を誇る福岡市と、南九州の中心である鹿児島市との間は九州新幹線により結ばれています。最速1時間16分で博多~鹿児島中央を結ぶ九州新幹線は圧倒的な速さを誇るり、自家用車を除いた他の交通機関を圧倒しています。新幹線ができる前の2000年度(平成12年度)時点で、福岡空港~鹿児島空港には13往復もの飛行機が飛んでおり、移動のシェアも4割を占めていましたが、全線開業後も2012年度(平成24年度)にはシェアがわずか3%、本数は2往復にまで減りました。
九州新幹線により大きく衰退した福岡~鹿児島の航空便ですが、2024年現在も1往復だけ運航が続いています。JALグループである日本エアコミューター(JAC)のプロペラ機による運航で、座席数は48席のみと、需要が非常に少なくなっていることが判ります。
日本エアコミューターは鹿児島空港を拠点に奄美群島各地への航路を運営しています。福岡空港から鹿児島空港への便が依然として残っているのは、この奄美群島方面への乗継需要を掬っているという理由が大きいです。
また鹿児島空港は鹿児島の市街地から大きく離れた霧島市に立地していますが、その霧島市の人口は12万人ほどと、そこそこの規模があります。霧島市の中心駅・国分駅から、九州新幹線が乗り入れる鹿児島中央駅までは普通電車で50分ほどかかり、乗継も含めると博多駅まで平均で2時間半ほどかかってしまいます。そのため霧島市民や同市に用事がある人などにもこの航路を使っている人がいると考えられます。
この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。(作曲家名は敬称略)
スペースホッパー 作曲:まんぼう二等兵
dova-s.jp/bgm/play4517.html
TSL3 作曲:はやしゆう
dova-s.jp/bgm/play3361.html
World Heritage 作曲:雨宮
dova-s.jp/bgm/play3881.html
****************************
鉄道やバスなどの公共交通に関する動画を主にアップロードしています。
ご意見・お問い合わせはTwitterのダイレクトメッセージ、もしくは下記のメールまでお送りください。
ブログ: ikeboichi.blog/
Twitter: / ikeboichi
Instagram: ikeboichi?...
TikTok: t.co/gLR2BjrhkZ?amp=1
Mail: ikeboichi@gmail.com

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 35   
@jalanmalioboro2162
@jalanmalioboro2162 Месяц назад
九州新幹線開通前は、当時の日本エアシステムとエアーニッポンのダブルトラック路線で便数も多かったですね。日本エアシステムが東亜国内航空時代、初のワイドボディ機としてA300を導入した際、最初の運航路線の一つでもありました。
@user-sc1kx8kr6o
@user-sc1kx8kr6o Месяц назад
福岡~鹿児島を走る高速バスの話になりますが、「鹿児島空港経由各停」便では高速を一旦降り空港ターミナルで途中停車します。これはどう考えても離島への利用客を想定しています。また、空港付近への需要については、この便及び各停便で鹿児島空港に近い高速道路上の「鹿児島空港南」バス停で対応していると思います。
@masax-hg6gz
@masax-hg6gz Месяц назад
九州新幹線が部分開業する前年の2003年に逆方向で乗ってことがあります。 これが人生で唯一のMD-81になりました。 めっちゃ短かったのを覚えています。
@user-lk9st6yj7y
@user-lk9st6yj7y Месяц назад
随分前に会社の社員旅行で乗ったな、当時は東亜のDC-9だったな。低空を飛んで景色が良く見えたけど落ちる時はアッという間だろうなと考えてたな。福岡着陸する時は海側からでなく凄く楽しかったな。
@gansagansa4520
@gansagansa4520 Месяц назад
楽しく拝見しました。私と家内は昨年4月に鹿児島から福岡まで搭乗しました。 今手もとにある1987年4月の時刻表を見ると1日8便JASが120人以上乗れるDC9や300人近く乗れるエアバスA300を盛んに飛ばしてますね。新幹線ができたため大幅減便したようです。
@user-qb8vi4iq3n
@user-qb8vi4iq3n Месяц назад
鹿児島在住です。鹿児島中央から離れてる地域は新幹線乗る為に鹿児島中央まで行くの大変ですもんね。空港付近の方は飛行機使うんじゃないですかね。
@omitani9192
@omitani9192 Месяц назад
九州新幹線開通前はもっと便があった気がしますが・・・。 空港から鹿児島市内へのアクセスを考えればこうなりますな。
@0164M35
@0164M35 29 дней назад
この動画で気付きましたが、空港内の西鉄バスは運賃不要だから白ナンバーなんですね!
@user-hu7dx6ij2m
@user-hu7dx6ij2m Месяц назад
聞いた話 西鉄福岡空港営業所は〇空はランプバス専用の営業所であり一般路線バスは担当しておりません。 西鉄バスの精鋭の乗務員しか配属されていないんだそうです。
@user-qw6gv3ob7z
@user-qw6gv3ob7z Месяц назад
時刻的に離島への乗り継ぎが厳しいのがネックです。 霧島市にはSONY事業所もありますが、大隅半島の鹿屋等方面へ行くのはメリット大です。 けっこう映像では満席近く乗ってましたね。 JACのベースは鹿児島空港なので目的は回送便を兼ねているのが主な理由なんでしょうね。
@user-jz4oh6de8m
@user-jz4oh6de8m Месяц назад
数年前鹿児島から福岡乗りました 低い高度で飛ぶので楽しめました
@yaranaikadegeso
@yaranaikadegeso Месяц назад
新幹線が開通する前はジェット便(md90とか)もありましたし、それなりに需要はある便ですね。 今は、離島接続が多いみたいです。 僕もちょっと前に乗りましたけど、少し遅れました。すると鹿児島着陸後、機内アナウンスで 徳之島、奄美へご出発の○○様って複数人呼びかけてましたね。
@mazetetabetene
@mazetetabetene Месяц назад
福岡ー出雲ー隠岐便の回送を兼ねていると思います。また福岡空港発着の国際線と鹿児島を結んでいます。 また鹿児島便は奄美便と併せて福岡と鹿児島県離島を結ぶ役割を果たしています。
@jalanmalioboro2162
@jalanmalioboro2162 Месяц назад
おっしゃる通り、往路と復路の時間帯がずれていることから同じ機材で往復できないので、JACの拠点である鹿児島空港へ戻す意味合いが強いですよね。個人的にはこれも大きな理由の一つかと思います。
@islandtripmiu5210
@islandtripmiu5210 Месяц назад
徳之島、沖永良部島、与論島等の離島から鹿児島を経由して行く時によく利用します!離島からは福岡への直行便がありません。島から福岡へ進学、就職する人も多くいるため、とても助かっていると思います! いつもありがとうございます!
@kaniku_LRT
@kaniku_LRT Месяц назад
次は向かい合わせ席に乗った動画を待っています笑
@user-ew6dv3dp6d
@user-ew6dv3dp6d Месяц назад
30年前はもっと大型の飛行機で35分ほどで行き来していましたが、今はここまでいろんなグレードが下がってるんですね。 新幹線の影響は大きいですね。
@user-cg7oc7cx4m
@user-cg7oc7cx4m Месяц назад
当方も25年位前に福岡発鹿児島行の飛行機を利用したが、確か百何十人乗りの機材だったですね。
@user-yc7uf2rl7f
@user-yc7uf2rl7f Месяц назад
これ乗ったことあるけど、ホントなんでこの便設定したんだろって思った。所要時間自体は1時間ないくらいなんだろうけど飛行機は早めに空港行って色々手続きあるし鹿児島空港のアクセスも考えたら結局値段も同じくらいの新幹線が圧倒的にコスパ良いってなる。 これ誰のために設定した便なのでしょう
@gansagansa4520
@gansagansa4520 Месяц назад
福岡から出雲に行く便がありますから回航を兼ねているかもしれませんね。
@shiro750414
@shiro750414 Месяц назад
二番目の説明もですが、鹿児島空港は宮崎南西部地域も利用があります この福岡便に限ったことではないですが日南市、都城市や串間市、えびの市辺りも鹿児島空港を利用するのが便利と言う点も考えられます
@astrainboy2585
@astrainboy2585 Месяц назад
かなりの昔の話ですが鹿児島~宮崎線があったようです。
@user-yv8ek1wz1b
@user-yv8ek1wz1b Месяц назад
福岡~鹿児島線は、九州新幹線が全通するまでは、ANA・JALあわせて、20便位有った路線ですから。 以前はA300とか大型ジェット畿も飛んでた位ですから。 後、この路線については、奄美諸島の連絡と言うよりも、ただ単に路線の維持を行う為だけに残っているのかなぁ。
@user-xz9ys5sp5j
@user-xz9ys5sp5j Месяц назад
この路線は、JAC運航だからある意味税金で何とか維持しているのが現状ですかね。あとは鹿児島空港は奄美諸島の路線が充実してますから、その辺もあるかもしれません。 新幹線開業前はもっとたくさん便数もありましたし、全便ジェット機、一部A300のような大きな機材があてがわれたこともありました。
@user-hu7dx6ij2m
@user-hu7dx6ij2m Месяц назад
福岡国際空港株式会社は西日本鉄道や九州電力等の有力企業が出資している関係何でしょうか? 西鉄バスが飛行機とターミナルを結ぶバスを運行致します。
@user-hu7dx6ij2m
@user-hu7dx6ij2m Месяц назад
飛行機のトイレってどげんなっちょるんやろうか?
@user-rh5nx9sg8q
@user-rh5nx9sg8q Месяц назад
今年の1月に鹿児島〜福岡で利用しました。会社のトラベルで手配されたので近距離での飛行機移動で驚きました。プロペラ機も初めてで窓際から景色も楽しめました。
@user-ef1pr8eq6g
@user-ef1pr8eq6g Месяц назад
鹿児島市街地に行くためではなく、鹿児島の離島に乗り継ぐため。
@user-mm9mv3uz6f
@user-mm9mv3uz6f Месяц назад
存廃論議がある肥薩線ですが、鹿児島空港へ乗り入れるよう迂回する新線を作ってみてはどうかな? 日当山駅の北方1.6㎞で北北西へ進み、鹿児島空港ビルを経由して空港を地下でくぐり、中福良駅のやや北方で旧線に合流する。旧線は廃止で。 短区間の在来線だからそんなに費用はかからないはず。 霧島市の人口が10万人超えということなら、市街地へのアクセス路線ともなりますよね。
@kirishima3958
@kirishima3958 Месяц назад
ご視聴ありがとうございます。 鹿児島空港は利用者も多く、ここより大きい空港でアクセス鉄道がないのは熊本空港だけ(その熊本空港も鉄道の建設が決まった)なので、鉄道を建設するのはアリだと思います。 たた、鹿児島空港の立地は鉄道を造るのにはあまり向いていません。 山の上にある鹿児島空港への新線を造るとなると、ほぼ全区間が地下トンネルになります。 地下線の工事は建設費もかなり高くなり、日当山〜空港だけでも1,000億円ほどになるでしょう。(熊本空港は450億円) 空港よりも北の空港〜嘉例川もやはり大部分がトンネルになり、利用者も鹿児島側より遥かに少ないため、とても造れないかと思います。 そして仮に造っても、残念ながら鹿児島中央駅までの所要時間・料金は現行のリムジンバスと大差ないと見込まれます。 鹿児島空港の1日の利用者は1万4千人ほどで、そのうち仮に3割が鉄道を使うとしても新線の利用者は5千人ほどです。その利用者数で、1,000億円もの建設費を償還できるのかとなると、かなり厳しいかと思います。
@user-ri9xk6pq1e
@user-ri9xk6pq1e Месяц назад
肥薩線を活用して欲しいね。 需要があるかな?
@user-hu7dx6ij2m
@user-hu7dx6ij2m Месяц назад
1日1往復しか無いってどんだけー
@unedeluxe
@unedeluxe Месяц назад
新幹線無駄に高いし、こういった航空路線は必要だね 何ならもっと飛ばして欲しい位
@user-sq9qq7fe3j
@user-sq9qq7fe3j Месяц назад
飛行機は、小さくても、身体の、大きさは、変わらないし、座席も、変わらないから、何もリポートする程のもんでは、無いと 思います。プロペラ付きでも、ジェットエンジンですよね。余計なことでした。
Далее
УРА! Я КУПИЛ МЕЧТУ 😃
00:11
Просмотров 461 тыс.
Она Может Остановить Дождь 😱
00:20
Каха заблудился в горах
00:57
Просмотров 512 тыс.
探さないでください・・・
40:51
Просмотров 327 тыс.
福岡県の発祥地マップ【ゆっくり解説】
26:10
Bike trick and Bro's aura...
0:11
Просмотров 5 млн
PRADO 250 - классная машина!
0:28
Просмотров 3,3 млн