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【全区間前面展望】八高線・川越線 八王子→川越 Hachikō Line→Kawagoe Line Hachiōji→Kawagoe
9876tatsu
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24 окт 2024
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Комментарии :
32
@ガートリ-t7c
6 лет назад
JR東日本の面白いところは自動放送の声のトーンが路線ごとに違うところ
@増山洋子
5 лет назад
確かに
@xyzabc12321
4 года назад
分かります
@サメおじ-i6s
Год назад
常磐線緑快速の継ぎ接ぎすこ
@咲子-z3x
4 года назад
実家の近くを走ってる懐かしい車窓を楽しめました。 動画のアップ、ありがとうございます。
@快速アクティー-w6h
3 года назад
この間、久しぶりに八高線乗ったら、E231系だった。ラッキー😃👍️
@1019ha
3 года назад
町田～八王子～高崎～町田の一筆書きの旅行？やりました。
@tupolev16r
6 лет назад
こっちの動画の方が カメラがブレてなくて良い。 キハ35の時代は編成中間に 先頭車が連結されていると乗務員室右側に乗れたので サッシを開けて顔を出して楽しんでいた。
@dppwintaiwan
5 лет назад
北八王子 3:53 小宮 6:39
@coziyftv78
5 лет назад
気動車時代は川越線の列車は八高線東飯能まで乗り入れてました。
@Musashino_JM22
4 года назад
1:19 ここの線路幅メッチャ狭いけど、すれ違わないから良いのかな？
@Inoppy-rzw
4 года назад
単線の建築限界はこんなもんですよ。
@ryu4715
6 лет назад
八高線・川越線のE231乗ってみたい
@doromamire
6 лет назад
首都圏で最強にして最大の単線区間だ。頑張れ八高・川越線。北武の大地をけふも爆走だ。
@papico31
5 лет назад
首都圏単線で成田湯川〜成田空港を思いついた
@doromamire
4 года назад
麿は全然知らないが非電化かい。路線自体は非電化でも蓄電型電車は走つてゐないかい。
@Inoppy-rzw
4 года назад
地元じゃ、未だに複線要求してる。 その前に「幹線」扱いにしてほしい。 運賃高い。(^_^;
@kf2846
5 лет назад
実家帰った気分になる
@memoryremember4137
5 лет назад
実際に実家だった。 もう無いけどねw
@xyzabc12321
4 года назад
209系の方がE231よりも声が低く聞こえ事が自分はあります。
@向嶋茂森
6 лет назад
たった一回だけど、これで埼玉狭山まで行った事がある。
@mr.e492
4 года назад
46:39 ………？
@1000系京王
5 лет назад
E231系？
@itsdad0c
4 года назад
209系3500番台です
@吉田竜也-h8v
6 лет назад
相模線は 置き換えないんでしょうか？
@H-MIT
6 лет назад
流山市西松ヶ丘 どうなんでしょうか... 相模線の全編成置き換えならば新車導入がいいと思いますが... 中古車にするのなら、横須賀線のヤツかもね。。。
@JoseRamirez-zl3dl
6 лет назад
流山市西松ヶ丘 横須賀線のやつじゃね？
@vamosCustom
5 лет назад
E233系での置き換えが予定されてます 八高線もE233に統一予定です（10年後）
@ryuikeda1065
6 лет назад
自動音声の声が他の路線と比べると怖い
@ryu4715
6 лет назад
209系にドアボタンについてるなんてめずらしい
@kuboyuu8066
4 года назад
ヤー公線、８９３路線ですか
Далее
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