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【全線前面展望】立山黒部アルペンルート 関電トンネルトロリーバス 扇沢駅→黒部ダム駅 前面展望ビデオ 

azumatakeshi
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2014年08月15日
立山黒部アルペンルートの扇沢駅から黒部ダム駅まで、前面展望ビデオを撮影してきました。
トンネルの途中で、長野県から富山県に入り、黒部ダムは富山県にあります。
30分置きに8台のバスが連なって出発。基本、電車で言うと単線のため、途中の信号所?では、上り下りの行き違いが行われます。
その信号所で、待っている時間はカットしてあります。
よって、動画の時間と本当の乗車時間は異なります。
ほとんどが、トンネルなわけですが、車内ではテレビモニタで、トロリーバスや、黒部ダムの情報案内、トンネル内の工事の難所など、工事の大変さの歴史を伝えるなどが流れており、飽きずに乗車できました。

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10 окт 2024

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Комментарии : 60   
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 6 лет назад
関電トンネルトロリーバス 今まで54年間、たくさんの思い出、夢と希望をありがとう‼️多くの観光客と楽しみながら過ごした日々を忘れないでね‼️
@ntom7351
@ntom7351 7 лет назад
ご乗車の”列車”ってのがいいですね
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
確かに列車って言っていますね。ある意味、架線からの電気で走る車=電車ですからね。
@信仰会モンスト鉄道航空
n tom 確かに電車ですね。
@kitamura5
@kitamura5 7 лет назад
法規上 無軌条電車(線路の無い電車の意)に分類されるんや せやから「列車」いう言い方もあながち間違いやない
@atangokin0218
@atangokin0218 6 лет назад
法律上は鉄道ですが、物理学上では電気自動車なのでアイマイですw
@yukudora_ch
@yukudora_ch 7 лет назад
走行音だけ聞くと普通の通勤電車みたい
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
レールからの音がしないだけで、それ以外は電車と同じですからね。
@yukudora_ch
@yukudora_ch 7 лет назад
ご返信ありがとうございます。 新交通システムのハンドル操作バージョン的な感じですかね。
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 6 лет назад
㊗️扇沢駅お笑い駅員さん、ナニコレ珍百景登録おめでとう‼️ 🎉✨😆✨🎊🎁🎂👏🎵😃☀️
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 6 лет назад
今日(2018年8月27日)、家族全員で、黒部ダム放水見物及び関電トンネルトロリーバスお別れ乗車を惜しみました‼️まさに、電車的バスではないでしょうか。昨年(2017年)、ブラタモリでタモリが黒部ダム及び関電トロリーバスを散策して、関電トロリーバスが2018年に無くなることを知り、5年ぶりに栃木佐野から観光に来ました‼️そうなると今後日本で唯一現存するトロリーバスは立山トンネルトロリーバスのみになります‼️乗りたい方はお早めに‼️最高な夏の思い出になりました‼️
@azumatakeshi
@azumatakeshi 6 лет назад
このトロリーバスも、もうすぐ見られなくなりますからね。いい記念ですね。
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 6 лет назад
今後ヤフオクにて鉄コレ関電トンネルトロリーバス、ラッピング無し5台、ラッピング有り5台の計10台入落札する予定です‼️夏の最高な黒部ダム観光及び関電トロリーバスの思い出に残したいです‼️
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 6 лет назад
扇沢駅の豆知識 実は扇沢駅の駅員はお笑い駅員で有名で黒部ダム行きバスの改札を待つ観光客にお笑い的な販売・観光案内が有名で実はあの、ナニコレ珍百景にて紹介され、ナニ珍に登録されました‼️
@海軍特殊部隊ネイビーシールズ
俺も千葉から黒部に夏休みに行ったけど夏なのにトンネルの中コートを着ないといけないくらい寒かった
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
トンネルの中は、四季を通じて温度はあまり変わらないのかもしれませんね。温度が低いのもそうですが、とにかく湿度が高くて、帰りにも動画を撮っていたのですが、途中からレンズの内部が結露し始め、霧のかかった動画になってしまったのでボツにた覚えがあります。
@kfr03607
@kfr03607 7 лет назад
関電トロリーバスは2018年末に廃止される予定です。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
この記事ですね。電気自動車か。これも時代の流れかもしれませんね。◆立山黒部のトロリーバス廃止 関電が19年4月、電気バスに変更www.nikkei.com/article/DGXLASJB28H9A_Y7A820C1LB0000/
@markun3278
@markun3278 6 лет назад
ブラタモリで言ってた
@そよ風乱気流
@そよ風乱気流 7 лет назад
昭和時代に乗ったことある。VVVF なんかない普通のトロリーバスでしたけどね。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
昭和時代であれば、VVVFなんて無かったですね。もう聞けませんが、どんな音をしていたんでしょうかね。
@日野敏孝-l7k
@日野敏孝-l7k 7 лет назад
トロリーバス、エンジン静かで 乗り心地いいです。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
エンジンというより、モーターでしょうか。外観はバスでも、電車と同じモーター音ですので静かで乗り心地いいですね。
@puin100
@puin100 5 лет назад
板バネの良い方位でしたかね。エアサスなら尚最高!!
@田中諭吉-u3e
@田中諭吉-u3e 7 лет назад
トンネル内で壁に衝突したらどうするんですかね?
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
立山黒部アルペンルートに聞いてましょう。www.alpen-route.com/
@atangokin0218
@atangokin0218 6 лет назад
トロバスは法律上自動車ではない。 しかし、物理学上では列記とした「電気自動車」である。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 6 лет назад
架線から集電しているだけで、電気自動車に間違いないですね。
@markun3278
@markun3278 6 лет назад
ブラタモリでもやってたけど、無軌条電車。 免許は大型二種免許と動力者操縦者運転免許(無軌条電車運転免許)が必要
@ネオろっくふぁいたー
なぜ今頃無くすだろうか?
@azumatakeshi
@azumatakeshi 5 лет назад
電気自動車の性能も上がって、トロリーバスより、電気自動車にしたほうが効率的という判断なんでしょうね。
@egoisteyasu
@egoisteyasu 6 лет назад
タイヤとかあるの?
@azumatakeshi
@azumatakeshi 6 лет назад
タイヤはありますね。
@02greenliner62
@02greenliner62 7 лет назад
ホーム有効長が8台分もあったっけ?
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
この時、乗車ホームで台数を数えた記憶があるので、8台分あったと思います。そのほかに降車ホームが、また別の場所にありました。
@nazu_hato
@nazu_hato 7 лет назад
これって免許取得するのめんどくさかったりしないのかな
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
動力車操縦免許の「無軌条電車」運転免許が必要なようです。詳しくは分かりませんが、大型2種免許に、電車の要素を加えた感じでしょうか。
@kitamura5
@kitamura5 7 лет назад
ウィキより 1947年以降無軌条電車という鉄道に分類され、軌道法または鉄道事業法が適用される。無軌条電車運転規則のほか、市街地などの一般公道を走行する場合は、路面電車と同様道路交通法に則って運行される。運転士は大型二種免許に加え、動力車操縦者運転免許(無軌条電車運転免許)も取得しなければならない。大型二種運転免許を保持している者に対しては、無軌条電車運転免許の技能試験以外の試験が免除される(かつては試験すべてが免除されたが、2009年の省令改正により技能試験は免除対象外となった)。
@鉄鋳
@鉄鋳 7 лет назад
無くさんで欲しいなぁー日本唯一のトロリを
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
電気自動車が、普通に公道を走る時代になりましたからね。トロリーバスを無くさないで欲しいですが、時代の流れなんですかね。
@8080ken
@8080ken 7 лет назад
立山トンネル(室堂-大観峰)のトロリーバスはまだ残るみたいです
@azumatakeshi
@azumatakeshi 6 лет назад
Благодарим Ви за коментарите от България.
@ЭлектротранспортАстрахани
посмотрите у меня на канале может и вам что то понравится
@antonkaidalov6535
@antonkaidalov6535 7 лет назад
Пара кликов по рекомендуемым -- и вуаля, я смотрю видео про японский троллейбус в горе.
@antonkaidalov6535
@antonkaidalov6535 7 лет назад
Для потенциальных европейских посетителей: en.wikipedia.org/wiki/Tateyama_Tunnel_Trolleybus
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
Добро пожаловать из России
@antonkaidalov6535
@antonkaidalov6535 7 лет назад
Я из Украины :) Но спасибо, рад доброму слову.
@antonkaidalov6535
@antonkaidalov6535 7 лет назад
Хочу когда-нибудь приехать к вам в Японию. У вас интересно.
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
Спасибо за ваше сообщение из Украины. Пожалуйста, приходите и наслаждайтесь им в Японии.
@秋口高野
@秋口高野 7 лет назад
ディズニーシーのセンターオブジアースみたいw
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
ディスニーのアトラクションと考えると面白いですね。
@こーへー-j2h
@こーへー-j2h 7 лет назад
秋口高野 俺ディズニーシーに行くたんびセンターオブジアースがやってなくていまだに乗ったことがないから分かんないwww
@Bluelite2012
@Bluelite2012 7 лет назад
昔の日本は馬車が全国各地に存在して、そのあとトロリーバスになって、そのあと現在電車ですから、なんだかもったいないですよね。古き時代から受け継いできた伝統文化を壊されていく感じで。
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
昔からの伝統文化は、ぜひ残して欲しいものですね。
@takashi3180
@takashi3180 7 лет назад
VVVF音のするバス!
@azumatakeshi
@azumatakeshi 7 лет назад
いい音しています!
@takashi3180
@takashi3180 7 лет назад
azumatakeshi しかもGTOですからね!
@信仰会モンスト鉄道航空
たかしん Train Video 略して TV 207系1000番台や383系と同じじゃんww
@takashi3180
@takashi3180 7 лет назад
北海道新幹線&嵐 &モンスト人気推進委員会 そうなんですよね
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