【八王子→新宿】２画面同時再生で徹底検証！京王とJRどっちが速い！？

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JRと並行私鉄を２画面同時高速再生でレース形式で比較する企画の関東編第２弾として、リクエストの多かった「八王子から新宿」をノーカット２画面３倍速同時再生にてJRと京王で対戦させてみました！
高尾から新宿にするか八王子から新宿にするか迷いましたが、今回はより大きなターミナル駅である八王子を起点にさせて頂きました。
かなり不安定なロングシートでの撮影となったため、中央線のカメラ落下事故が２度発生しています。
落下した数秒の映像をカットする事も検討しましたが、ノーカットが本企画の大きなポイントなので特にカットをしていません。
御了承頂けると幸いです。
今後このような事故が発生しないよう、窓側にカメラを置けるスペースがあってもロングシートの場合は立席で撮影しようと思います。
BGM：ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ROglLKhDMzc.html

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27 сен 2019

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Комментарии : 354

@けんたん-v2m 5 лет назад

昔、京王線特急　停車駅少なかったので少しは速かった　八王子市民ですが　八王子から新宿行く時は京王線　新宿より先に行く時は中央線と使い分けてます

@武内伸平-w5e 5 лет назад

早く行きたい人はJR 、安く行きたい人は京王と、上手く棲み分けが出来ているのだろう。

@ポーランドボールファン 5 лет назад

高尾～新宿まででもそんな感じですね。( ・∇・)

@yoshdatv9961 5 лет назад

京王は安いよ新宿まで 200円ぐらいで行けるもんww

@mandelbrotsugee 5 лет назад

早いって言っても数分じゃん。運賃の差は100円ちょっと。やはり京王線だな。

@wintermoon-32 5 лет назад

安いって言っても数十円じゃん。時間の差は5分ちょっと。やはり中央線だな。

@dh195 5 лет назад

@@wintermoon-32 早いって言っても数分だろ。やはりあずさだな。

@チャーハン三郎 5 лет назад

特急がホイホイ来る頻度で言えば京王の方が便利かな。

@プロテイン-f8m Год назад

京王の特急、千歳烏山や笹塚通過してるのが懐かしいですね

@おならぷぅ-e6q 2 года назад

街を発展させた中央線すげえ

@まつばらかずひろ-k8u 2 месяца назад

武蔵境や武蔵小金井など快速(実質各駅停車)しか止まらない駅でも栄えてる

@亀山あゆめない 5 лет назад

いやぁ、改めて見ても都心にこれだけの直線区間を持つ中央線スゲー

@whity.polarbear 4 года назад

なお速度（最高時速100km/h）

@なおキリンレモン 4 года назад

鉄道会社2位の直線距離だよね、確か。

@pqpqpq1334 4 года назад

たしか昔は京王が通ってる地域が栄えまくってて中央線は電車の後に街って感じだったから配線が自由に行えたみたいな感じだった気がする

@なおキリンレモン 4 года назад

@@pqpqpq1334 そうです。何もない農村地帯でしたから。八王子も京王八王子がほんとの八王子駅なんだけどねー。

@mrs.cleanapple7838 3 года назад

定規を使って建設地を決めた中央線が路面電車の線形の京王に最高速度負けるのは流石に草

@whity.polarbear 4 года назад

京王といい東急といい、東京の私鉄は圧倒的な運賃の安さが魅力的ですなー

@なおキリンレモン 4 года назад

りんかい線は安くないよ〜

@whity.polarbear 4 года назад

なおキリンレモンりんかい線は三セクかと

@なおキリンレモン 4 года назад

@@whity.polarbear 私鉄でいいやん。

@まけと好き 3 года назад

3セクと私鉄は少し違うゾ

@コーティー 3 года назад

@@なおキリンレモンりんかい線は事実上のJR…

@deafyama5001 3 года назад

高尾→新宿だったら、所要時間は明らかにJRのほうが早いんですが、運賃の方で京王のほうがかなり有利！JR561円　京王367円（京王八王子→新宿と同額）高尾→渋谷ならもっと開きます！（JR814円　京王367円）　八王子市民は状況によってJRか京王を使い分けてます！

@panda-ck7pb 5 лет назад

以前から気になってました。このような比較動画は面白いですね！

@likeannzentitai 3 года назад

立川から新宿手前までの直線はスゴすぎるわ… 朝の通勤でも早く行きたかったらJR、確実に速達列車で座りたかったら京王って感じになりそう…

@ちゃりんちゅ-s6v 8 месяцев назад

京王線の朝もえぐいよ7:40とかの調布がすごい

@ぐっさん環状 4 года назад

京王線ってカーブ多いイメージ対して中央本線快速は直線カーブの多い京王線に勝ち目はない。

@pad53835 5 лет назад

結果や言いたいことは全部わかっちゃいるけど見ちゃいました。

@Nankai-Limited-Express 5 лет назад

京王の最大の敗因は調布の長時間停車やね!

@ptjxGtvjmwjg 5 лет назад

それをしないと調布で各停の退避を行わないといけなくなる

@_k9585 5 лет назад

動画見る前にこのコメント一番上にあったから見ないで済んだわ。

@金子真生-v1c 5 лет назад

北野と分倍河原停車しなければ京王線の勝ちだな

@赤羽に行かないレッドウィング227 5 лет назад

笹塚～仙川の高架化（と同時に明大前と千歳烏山でも待避可能になる予定）が完成したら、少しは改善されるだろうか？

@なおキリンレモン 4 года назад

中央線は直線距離が確か鉄道会社で2位だよな。中野から立川まで直線で最短距離なんだからそりゃそうだわな。

@emodenland5654 5 лет назад

特急も前の停車駅だったら勝ってたかな？京八→高幡→聖蹟→府中→調布→明大前→新宿でもいまの特急も1本だけ？新宿〜京王八王子を36で結ぶ特急がいるんですよね！ライナーは34分。でも僕が乗る限り必ず2分以上遅れてますが…💦

@竈門炭治郎-r2u 4 года назад

れんれえも電ランドEmoden Land 京王ライナー調布通過だから早いですよねえ

@カズわじ 4 года назад

中央線の特別快速は国分寺通過してましたけどね今よりスピードは遅かった今でも遅いけど

@ハロモリ-q2y 3 года назад

面白い動画ですね❗ ずっと気になっていました😆 いい動画です

@94mph 5 лет назад

2000年頃なら上りは同じぐらいの所要時間だった　下りは京王線特急が勝っていた

@金子真生-v1c 5 лет назад

どうせならあずさと、京王ライナーで新宿から八王子まで競って欲しかった！

@ao1341go 5 лет назад

ここでも出ました(´・ω・`)　鉄道忌避伝説・・・。まぁ、中央線建設時は何もない所に鉄道を敷いた方が安上がりだったので、結局良いルートで建設できたというのが真実かと思われます。一方、京王線の新宿～調布間は元々京王電気軌道という路面電車であり、路面電車時代の線形を残していることがスピードダウンの大きな要因になっています。

@202xtk5 4 года назад

やはり安定の中央特快、やはり京王は調布の停車が原因ですね。

@toshiyukitsuchiya9041 5 лет назад

良い動画見れた。良かった。ありがとう。次回予告：多摩センター→新宿　小田急vs京王　なんて…

@bluerosemamkan1865 5 лет назад

@Toshiyuki Tsuchiya 是非、比較して欲しい路線ですね。

@棟近響生 5 лет назад

小田急線は急行で京王線は準特急ですか?

@オレ-u6q 5 лет назад

今回も楽しく見させていただきました！ JR中央特快…やはり速いですね… 甲州街道を避けている…確かに中央線はそうですね。このような歴史背景があったとは知りませんでした…よく利用してるのに…

@toshihitoh.2836 4 года назад

新宿着いてからの看板が静止画じゃなくて動画・・・ずっと撮ってたんですか無駄に真面目というか…w いやこれ真面目か？(￣▽￣;)

@小川めぐみ-x7b 3 года назад

そこがしろはんどさんの魅力の１つ✨

@風林寺悟空-j2n 5 лет назад

通勤でJRを使いたいが中央線は事故遅延が多いから、その理由で京王を使ってます。始発だから座れるし。でも定期券ならJRの方が得だから困る。

@ようへい-b1k 5 лет назад

風林寺悟空定期代は会社が出してくれるのでは？

@風林寺悟空-j2n 5 лет назад

ふぇりぺさん、ウチの会社って最安値の6カ月分支給なのです。なので会社は京王線ではなく、JR線の支給なのですよ。悲。。。

@ようへい-b1k 5 лет назад

風林寺悟空そういう細かいルールがあるんですね、、、

@抵抗制御 5 лет назад

@@風林寺悟空-j2n 気分悪くされたら申し訳ないのですがなんかケチぃ会社ですね。

@風林寺悟空-j2n 5 лет назад

抵抗制御さん、その通りなのです。出張でも経路まで調べられるしホントケチなんですよね。笑

@sestoelement7766 4 года назад

以前、府中に住んでいた時には新宿から八王子は38分ぐらいで中央線特快といい勝負だったけど、停車駅が増えたのと京王線はカーブが多いので一直線の中央線には不利であるそれにしても中央線特快がこんなに速いと以前は思わなかった JRは私鉄と比べて直線的に線路を牽けたのが有利である

@きたかぜ-h8v 4 года назад

高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、府中のとこ細かく停車しすぎなんだよなぁ中央線も線形いい割には遅い

@smb-gq2wh 5 лет назад

新宿でも八王子でも座れる可能性が高いので、私は京王を使いたいですね。

@たかひろ-s8s 5 лет назад

確実に座りたいなら京王ですかね。

@ぴぴ星 3 года назад

もと八王子民ですが、朝夕の通勤時間帯になると話が若干変わってきて、朝は京王は急行主体のダイヤでしかも過密なので京王八王子から新宿まで1時間ほど、中央線は2本だけある通勤特快は早いけど、中野まで各停の快速がメインで似たような所要時間。八王子からなら2本ある八王子始発の快速なら少し早めに並べば座れる。夕方は京王は特急なども走るのに対して中央線はたまに走る通勤快速以外は快速のみのダイヤ設定、そして新宿から乗る場合はまず座れない。単発で乗るときは京王がはるかに安いけども定期券になると京王は割引率の悪さが足引っ張って逆に1,3ヶ月定期は京王の方が高いけどもおそらく競合戦略で大多数の企業が支給する6ヶ月定期は京王が逆転して安くなる。当然JRも八王子ー新宿は特定運賃を採用とガチガチに争ってますね。動画作成時には当然考えてないでしょうけどリモート勤務の増加でどうなるかまでは分かりませんが。

@blackheart7568 3 года назад

長いこと八王子市民でしたが、歴史的なことはこの動画で初めて知りました。中央線が真っ直ぐな理由が意外でした。

@みつはしのりゆき 4 года назад

京王の英語表記いつ見てもかっこいいです。特に準特急が

@nt-sx5oc 2 месяца назад

阪急で設定されましたが、英語表記はSemi-limited expressですね。

@seahok 4 года назад

吉祥寺から新宿行く時、安すぎて京王で行っちゃう

@歌上手くなって有名になりたい 4 года назад

それはだるそう

@tarokoshigaya5752 4 года назад

自分は中央線のほうを使います。楽なので

@眞後仁美 4 года назад

本当に京王は安いですよね。私も渋谷に行くときは京王使います👍

@Yggdz 4 года назад

井の頭線の急行は速くて使い勝手良いです。

@YY-cq9yt 2 года назад

僕なら早いから中央線で…あ、特快止まんねえのか

@たぁぼ1964 4 года назад

どっぷり昭和の時代に桜上水に住んでました。当時は北野も分倍河原も停まらなかったし、調布の長時間停車も無かったから、もっと良い勝負だったのかなぁ… 個人的には特快は吉祥寺停車でも良いと思ってます。

@カズわじ 4 года назад

吉祥寺停車したら京王井の頭線に客持っていかれる。休日ダイヤだと特快と快速の違いが荻窪停車か通過だけになってしまう。三鷹、吉祥寺連続停車だと客の多い吉祥寺で乗り降り時間かけたら三鷹で特快待ちしてた快速の発車時間が遅れる。特快は西の人を早く都心に搬送するのが目的

@ぶうちゃんちあき 3 года назад

特快を吉祥寺に停車させないのは国鉄時代からの京王対策。ただでさえ井の頭線がショートカットになって利用客を奪われているので以後もないかと。

@kawasakiworld5621 4 года назад

線形の良さって大事だなぁ。

@まさぽん-v8k 4 года назад

最後まで試聴させていただきました。リクエストです。同じ中央線で、高尾～新宿までの中央特快と通勤特快の比較動画をみたいです。

@ui10wkbysh-52 4 года назад

特快は時間によっては全く来ないけど、準特急か特急はすぐくるからいいよね

@centre-takeーりG推しー 4 года назад

京王の運賃は中央線の約4分の3！！！さすがですね！

@山口正-t1n 5 лет назад

京王線は、カーブの多い線形だけど、意外にスピードが出ています。停車駅は、若干多いです。

@うさぎいぬ-r4b Год назад

中央特快は関西の新快速と遜色ないですね。

@mititakakohno691 4 года назад

線形の差もあり、勝敗はやはりといった感じですね。ただ、どこから乗り、何処に向かうかと言った点では両者に利があると思いました。自分は時々、多摩川の二子玉川～中川原をウォーキングしますが、帰りはもちろん京王線です。また、子供の頃によく世田谷から高尾山に行ってましたので、京王びいきでもありますw

@f4802 2 года назад

やはり中央特快の方でしたね、京王線は調布駅停車が長く長く感じました。其れにしても約７分の差は大きい様に思いますね。

@Shizuku_Maehana 4 года назад

動画見てても桜上水付近から詰まってんのが分かるな

@ワイロマ 4 года назад

北野と分倍河原に止まらなかった頃の特急でなおかつ調布の長時間停車がない便だったら勝っていた可能性

@ワイロマ 4 года назад

白茶マフィン調布で馬鹿停する原因を作っているかもしれない相模原線のダイヤにも問題ありそうですよね。日中急行が全て区急(相模原線内各停)に置き換わってしまったのでこの様な意味のわからない退避を生んだ可能性も高いかと。現に平日夜間に走る相模原急行は後からやってくる特急とすんなり接続していますので。

@カズわじ 4 года назад

中央線の特別快速は国分寺通過してましたけどね

@汽車汽車しゅっぽしゅっぽ 2 года назад

八王子にいると京王線は京王八王子なので必ず座れる、ただし京王八王子は八王子駅とやや離れているからちょいとめんどい。中央特快は高尾始発は後ろ(3～1号車)は空いている、座れなくても立川チャンスがある。大月始発は四方津で特急やり過ごしなどで少し混む。運賃は新宿より先(渋谷や池袋、四谷方面)は分割すると安いけどあまりやらない。とりあえず気分次第かな。

@inakk9418 4 года назад

京王は朝のラッシュ時特急が無くなるから、通勤ではとても使えん。しかも、トイレがJRには付くし、G車も定期運用で快適性が段違いになる。

@meg_ren_216 5 лет назад

地元が出てきてよかった。次は新宿〜多摩センターで京王準特急VS小田急快速急行で‼︎

@pqpqpq1334 4 года назад

なんで京王特急じゃないの？

@pqpqpq1334 4 года назад

ST 07系特急使ったら圧勝だからじゃない？

@pqpqpq1334 4 года назад

ST 07系下手すりゃ京王急行でも勝てるかもね

@竈門炭治郎-r2u 4 года назад

【鉄道系ゆっくり実況者】ST07系いえ、準特急も特急もそんなに変わりません

@まけと好き 3 года назад

@@竈門炭治郎-r2u 結構変わるよ千歳烏山と笹塚には特急は止まらないから準特急の方が確実に遅い

@Tetsudo-pachi-car1963 5 лет назад

毎回楽しませてもらっています。比較路線の実質営業距離も並記されたら良いかと思います。

@みんなの選挙チャンネル 5 лет назад

やはり国鉄有利でしたかかつて直線区間日本一ではね

@Dマドマドラーナ 2 года назад

学生時代の2000年頃は八王子に住んでいました。当時の京王線は特急は北野と分倍河原はスルーでしたが今は止まるようですね。

@kitkatbro 5 лет назад

毎回楽しく見ています。関西に来られた時は是非、大阪（梅田）ー天王寺で検証して欲しいです。選択肢は大阪環状線（内回り、外回り）、大阪メトロ御堂筋線、谷町線、大阪ーあべの橋の路線バスくらいでしょうか… ぜひ！

@あかべこ-v9o 4 года назад

これ見るまで、京急にJR は勝てない、と思ってたけど JR も勝つ事が出来ると知ってちょっと嬉しかった(；・ω・)

@おかか-x1m Год назад

これは京急じゃなくて京王ね

@teruhana8937 Год назад

大変面白く拝見しました。京王派ですが、やはりあの蛇行ルートでは勝ち目無しですね。昔はもっと単純に特急は早く、「新宿まで35分！」とうたっていました。相模原線やモノレールなど乗り入れが増え、複雑になり、長いユーザーでさえ間違えたりします。特急も停車駅が増えて、やたらと止まるし、調布では停車も長いし、地下に入ると調整なのか停車してしまい、なんのための特急なのかとイライラします。でも、長年の付き合いで御贔屓です。過去には運賃引き下げたこともあり、誠実な会社だと思って応援しています。がんばれ京王線🎉

@bluerosemamkan1865 5 лет назад

中央線、前から思ってたけど立川から新宿まで直線なんですよね。今回の動画で理由が分かりました。ただ京王線の料金が安すぎる。関東編、増やして欲しいです

@原田慎也-d6y 5 лет назад

関西も大阪～京都はＪＲ阪急京阪がほぼ平行しかし京阪は始発は淀屋橋淀川の反対側をくねくねカーブが多い七条からは鴨川に沿って清水五条祇園四条三条、出町柳だから厳密には競争にはならないけど

@bluerosemamkan1865 5 лет назад

@原田慎也関西の直線区間だけでも、やってほしいですね。

@渋谷多摩探検隊 4 года назад

え？今、京王特急って42分も掛かるの？京王特急って、かなり早いイメージあったから意外…。

@Ryo_FujinamiBU5 4 года назад

準特と中央線快速なら流石に京王が勝つ説。調布対比も区急且北野・分倍に止まらない時代なら勝った可能性もありそう。それと明大前からつつじまでの高架化が終わってからの対戦も見てみたいw

@誠一郎笠原-t1n 3 года назад

京王線は、元は軌道扱いで不可解なカーブが多いが、このレベルの速度で走れるのは凄いが、相手が悪過ぎる。中央線特快は、中央線特急よりも速い。変態ダイヤは昔から

@源道義 2 года назад

やればできる子中央特快。京王線の特急は昔と比べて遅くなりましたね。調布のバカ停もだけど、桜上水辺りから明らかにノロノロを強いられてるのがよくわかる。中央特快も停車駅や距離に対してそれほど速い訳ではないけど、下りなら西荻窪辺りで名ばかり快速に追い付いてしまい吉祥寺通過は申し訳なさそうな低速での通過となる。土日祝日なら名ばかり快速が本物の快速になるから中央特快も速くなる。今の準特急化した特急と休日快速なら割りといい勝負になるかも。

@徳川家康-w6v 2 года назад

2022年3月になりましたが、この動画の時期に比べて更に遅くなったのでしょうかね。もっと前には京王特急の方が速いとされていた時期もありました。運賃も安かったし、平日夜間上りの本数が中央特快に比べて京王特急の方が多かったという印象。八王子に仕事で行くことが多い時期に夜はもっぱら京王利用でした。本数もですが、一番は夜の中央特快は等間隔ではないので使いづらかったのです。

@森田和也-f1i 2 года назад

橋本特急高尾山口特急が相次いで走るようになった代償で遅くなった。今後高架で明大前と千歳烏山で追い越し可能になって多少は改善されるかもしれない。

@MrMasumi1026 Год назад

中央特快と、京王ライナーの場合はどうなるのでしょうか？

@mokunosuke1930 5 лет назад

下りで比べると違った印象になるのでは？府中（国分寺）までは五分でしょう

@ぶうちゃんちあき 3 года назад

新宿〜八王子で乗るなら京王一択ですね。ただ、JRの場合は出発駅によりけりでかなり変わると思います。それだけ京王の運賃が安いのと、JRも特定運賃を設けているので考えるところ。

@ぶうちゃんちあき 3 года назад

四方津住む某先生は都内に出る際は、やはり高尾から京王一択。高尾駅は京王の乗り場の方が利用客が多いです。

@shunmatsui9320 4 года назад

やはり、JRとまともにスピードで戦える私鉄は「京成」「近鉄名古屋線＆山田線(有料特急に限る)/名古屋～鳥羽(関西本線＆伊勢鉄道線＆紀勢線＆参宮線)」「名鉄名古屋本線(快速特急)/名古屋～豊橋(東海道本線)」「名鉄常滑＆河和線/名古屋～武豊(東海道本線＆武豊線)」「京急本線＆久里浜線(東海道本線)」この場合どちらかというと単線区間等による速度ハンデがあるJRの分が悪いだけなので、複線区間同士で戦った場合どうしてもJRに勝てない面が多いですね。京成とJRで成田空港でバトルしたらまた極端な結果になりそうなので難しいですねｗ

@みかん凶 4 года назад

強いて言えばそこに博多(西鉄天神)～大牟田も加わるかな。

@プリキュアオールスターズ-c4z 5 лет назад

中央線快速は真っ直ぐだが最高速度が100㎞に抑制される。京王特急は110ｋｍまで出せるがカーブが目立っている。どちらも列車密度が高いのは共通。

@ptjxGtvjmwjg 5 лет назад

京王も本当に速度が出せるのは百草園付近から高幡不動、南平から平山城址公園くらいだけ。110km/hなんて滅多に出さない。

@daidaishi3109Hokkaido 4 года назад

中央線の直線区間は貨物線だったからと思っていたが、そんな理由もあったのか…。

@tarokoshigaya5752 4 года назад

京王は安いのは評価できるただラッシュ時のノロノロ運転をみると敬遠し他路線を使ってしまうあの団子運転には萎える

@melkobakuruma-x7z 2 года назад

確かに昔の特急ならば京王八王子~新宿間の所要時間は今より5分以上短い36分だったのでもっと良い勝負でしたでしょうね🤔 京王線vs中央線なら番外編で、橋本～岩本町(秋葉原)または本八幡とか高尾~岩本町(秋葉原)または本八幡とかも見てみたいですね🤔

@みかん凶 Год назад

一番早い時は34分だったのです。当時の中央線より早い列車でした(現在の中央特快は最速33分なので僅差で負けるが) そのかわり、めちゃくちゃ運転は荒かった上に調布で上り急行本八幡行きが少しでも遅れていると、調布を発車できずに2分遅れが確定だったので、なんともシビアなダイヤでした。

@kaitofujiwara9184 4 года назад

多摩センターから新宿までの区間で京王と小田急対決をして欲しいです。

@jfk4047 5 лет назад

やはり中央特快、速いですね！立川までの複々線が完成していればほぼこれが通常の快速になってたっていうからもう恐ろしいですよね

@破壊神おおきづち 5 лет назад

あ〜だから三鷹〜立川間に所々用地？っぽい所があるんですね

@jfk4047 5 лет назад

@@破壊神おおきづち西国分寺とか露骨ですよね

@破壊神おおきづち 5 лет назад

へっぽこ軍人ホーム延伸のついでに複々線に…なんて無理ですかね〜

@jfk4047 5 лет назад

@@破壊神おおきづちあの用地、実は複々線を予定して取っておいた敷地らしいですよ

@破壊神おおきづち 5 лет назад

へっぽこ軍人おぉ！なら作られる可能性あるんですね。情報テンクス

@yamadarailsways285 5 лет назад

四日市から名古屋まで近鉄急行対快速みえを

@yamadarailsways285 5 лет назад

リクエストです

@user-toshiru-na 4 года назад

近鉄の圧勝だけどな。

@稲葉昭一-v5m 5 лет назад

リクエスト横須賀.総武快速線VS京急都営浅草線京成品川～成田空港特急よろしくお願いします。😆☀️

@Donegalian 4 года назад

答えがすぐわかる説アクセス特急乗れば勝ち確だよ！！

@sapporo_salmon 5 лет назад

浅川竜二さんは、高尾→新宿で同じことしてますね

@風見一姫-u9z 5 лет назад

個人的には、中央線が圧勝だったと思うので京王ライナーで再検証した動画も見てみたい❗

@木原浩-l2y 4 года назад

中央線の特快ではなく中野まで各駅停車する快速ならどうなのか？

@Sendai_Love 3 года назад

じゃ、通勤快速は？

@keisei3050 3 года назад

土休日、西荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺を通過する快速ならどうなのか？

@かもしだたろう 3 года назад

中央線の方が断然早くて便利です。特快の後の快速はそのまま新宿まで先着する場合が多いので全般的に早いし本数も多い。特急、準特急の後の各停は抜かされまくりなので20分パターンであれば新宿までたどり着けるのもほぼ20分間隔です。

@YY-cq9yt 2 года назад

@@Sendai_Love 通勤快速は逆しかねーぞ

@marinazusa2594 2 года назад

今度の改正で京王特急の停車駅が増えるので、中央線の場合退避がまったくない休日の快速でもいい勝負になるかもしれませんね‥。

@ヴェスナ 4 года назад

続編で新宿〜本八幡を中央・総武線各停と都営新宿線でするのはどうですか？

@kousu05g1090 5 лет назад

調布駅もそうだけど北野駅も高尾側からの電車と平面交差の関係で連絡待ち時間調整のパターンもあるし明大前駅の前後のダイヤが過密なのでラッシュ時間帯で無くてもそこが少し詰まること割とある。数年前まで特急を分倍河原駅に止めなかった理由がわかる。そして朝ラッシュ時間帯は駅数の多さが仇となってスピード面では更に京王がボロ負け状態です。

@ptjxGtvjmwjg 5 лет назад

実際、北野で待つことはほとんどない。時間調整は下りだけだと思う。上り特急で待たされるときは山口からの電車が遅れてきたとき。なんだかんだ言って明大前は詰まるのが前提なんですかね？通常の詰まりだと新宿に定時につきますし…

@小谷野圭-x3k 4 года назад

中央線がほぼ毎日遅れているのを考えれば、京王の方が利用価値が高い。

@わいぷぷ 4 месяца назад

昔は京王のほうが早かったんですよね。速達をやめて停車駅が多くなってから変わりました。

@Chia-ChienChen 5 лет назад

KOは運賃圧勝www 中央線も京王線もおもしろい鉄道でしょうね

@赤羽に行かないレッドウィング227 5 лет назад

但し定期だとそれも逆転する（通勤6カ月という条件に限定されちゃうけど…） J R ：¥69,560 京王：¥74,250

@nt-sx5oc Год назад

@@赤羽に行かないレッドウィング227 関西で言うと、阪急とJRの関係みたいなもん。

@ナンユキ 2 года назад

最高なレースなので､いつか自分も挑戦したいです。

@中村未来-y4e 3 года назад

おお、京王線VS中央線きた！ありがとう！京王線は手帳割引効かない代わりに運賃がアホみたいに安い！中央線が止まった日は中央線高尾までの全駅の代行路線になる終電はJRが0時41分、京王線が0時34分とJR勝っていたが終電繰り上げにより三鷹を境に変わり、三鷹まではJRが遅く、武蔵境ー武蔵小金井はほぼ同じ、国分寺以降は京王線の方が終電が遅くなった。とくに八王子へはJRが0時00分、京王線は0時18分と遅い終電の座を明け渡すことになった

@김정열金廷烈-l6p 5 лет назад

大学院留学の時調布に住んだので懐かしい思い出があります。楽しく見ました。なぜ調布駅で特急がそんなに止まってるのでしょうか。負けたのが残念ですね。ありがとうございました。

@simokita1988 4 года назад

学生時に利用していました。各駅停車を先に発車させたり、多摩センター方面から来る新宿線直通を待ってるからですかね……

@かるみん-g2d Год назад

私の母親も用があって八王子へ行く時、最近は、京王線の特急を使って京王八王子まで行っております。以前は、中央特快を使って新宿から豊田迄行っておりました。京王線は準特急が廃止となり、特急が笹塚と千歳烏山の2駅が停車するようになってから、面倒臭い事になりましたが、料金の面では、京王線の方が安いと思いました。この時、私も観たい映画がある為、立川で降りてから、立川シネマシティへ行って観たい映画を観ておりましたが、電車賃がかかってしまう事もあるため、今は、ユナイテッドシネマ豊洲(ららぽーと豊洲3階)へ行って自分の好きな映画を観ております。京王線の特急の停車駅が増えたのが、残念だと思いました。😨

@ikuyatanaka1724 5 лет назад

BGM最高

@やくも交通室 3 года назад

リクエスト JRの特急「はちおうじ」と京王の「京王ライナー」との2画面同時再生をお願いします。

@youfrk 3 года назад

昭和後期から平成前期にかけて、北野分倍河原は通過していた。そのため京王線が早かったような気かした。

@竈門炭治郎-r2u 4 года назад

八王子でも中央線使ってる人の方が少し多いイメージだなぁ。高尾からは絶対中央線の方が多いなぁ。始発だしね。高尾線乗れば分かるけど高尾まで乗る人はそんなにいない。笑めじろ台とかの利用者はそこそこいるけど。橋本は圧倒的に京王線が多いでしょう。

@はな-w9p 4 года назад

悔しいんで八王子→渋谷で対決してください笑

@YY-cq9yt 3 года назад

両方乗り換えありだよ？それなら高尾からやってもらえ

@nemu04137 2 года назад

早いとか抜きにして、北海道から上京して貧乏生活してたので、いかに安く！って感じでしたので、京王一択でした。似てる感じでしたら、多摩センターから新宿も然りで、京王一択でしたw 元多摩市民2年、八王子市民2年やってた道民より

@ヨシサイラ 5 лет назад

今の京王特急て分倍河原と北野停まるんか

@gaji4460 2 года назад

八王子から高崎までの２画面同時対決がみたいです！八高線vs中央快速＆湘南新宿ライン

@shirohand 2 года назад

実は収録済です！公開時期は未定ですが、お楽しみに。

@-liner6943 5 лет назад

これ、JRが通勤快速でも京王線の特急勝てないのでは・・・？分倍河原と北野を通過していた時期は不便だけどいい勝負できてたんかな？

@友松勝仁 4 года назад

地図的に見ても明確ですね😌

@棟近響生 5 лет назад

今度は新宿からスタートする　湘南新宿ライン快速と小田急線快速急行で藤沢　又は小田原までお願いします

@クズやん 5 лет назад

うぽつですー(・ω・)ノシかなり駅が密集しているので読み上げお疲れ様ですm(_ _)m よくGWに府中付近にいる知り合いの所から新宿へ行く時にJRか京王かを迷ってましたw ここまで区別(時間か金額か)されているのはありがたいですねw(名古屋豊橋ではちょっと微妙ですし…w) 八王子方面へは高尾まで行きよく八王子N広場にお邪魔してましたねー

@shirohand 5 лет назад

府中ならJRの駅が遠くて京王が便利そうな予感

@クズやん 5 лет назад

当時知り合いがいた場所が府中の端っこだったので双方の駅に行くのにそこまで大差なかったんですよね…w それでもやはり、安さには勝てなかったですw

@mdbHiRO 4 года назад

うp主も触れているが、上り京王線特急は相模原線からの接続待ちが長くて無駄。せっかくの本線・相模原線同時進入可能設備を行かしきれていない。これがない下りだとここまでの差は付かないのでぜひ下りでもやってみて欲しい。

@mrs.cleanapple7838 3 года назад

地下化は同時進入の為でなく交差障害を解消する為。小田急を潰すために相模原線を待って接続しなければならないからしょうがない。

@安田一平-f1y 4 года назад

元地モピーに言わせると、結果的に居住区域と目的地の組み合わせで、利用する路線が決まる。京王線の始発駅は高尾と京王八王子、JRは高尾と豊田。高尾在住の場合、新宿もしくは都営地下鉄利用なら京王、四谷以遠ならJR、要は乗り換え無しで何処まで行けるかが判断基準で、体力が有りコストを重視する方はこの限りでは無いでしょうが・・・。