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【ポロ GTI】排気音ボボボーボでかっけえ!
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【公式】土屋圭市、出来が良すぎてゴルフ要らず!?のポロに乗ってみた!
DRIFT KING TELEVISION
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15 сен 2024
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Комментарии :
71
@uzumakihimawari8703
3 года назад
プジョーよりポロのほうが好きな人....🙋♀️🙋♂️
@カーク船長-m2n
3 года назад
どこかでコメントされていましたけど、BGMがないのでロードノイズ、風切り音、突き上げ時の音などが伝わってくるので助かります。
@noa6585
3 года назад
妻がゴルフバリアント7.5ハイライン に乗っています。とても静かで乗り心地も良く、特に高速道路を走ると素晴らしいです。剛性も高く、直進安定性も素晴らしい、アクセルを踏み込んでもエンジン音が室内にうるさく聞こえない。日本車も見習って欲しいです。
@tchannel40
3 года назад
「揺るぎない安心感」それがVW。 私はプジョー208のデザインが好き。
@hamakyo1010
3 года назад
VWはシンプルかつ高品質なデザインが得意ですね。
@ibadaiFuzoku2010
2 года назад
10年落ちの6R乗りですが、故障は皆無です。 ヘッドライトが一切曇らない耐久性の高さには驚きです。
@driftkingtelevision
2 года назад
(^o^)
@Ravx00
2 года назад
めちゃくちゃ当たり車体ですね... 自分のは冷却水漏れやらエラーやらで散々でした...
@あいうえお-e5f9g
2 года назад
@@Ravx00 ウォーターポンプは高確率でいきますよね、、自分は5万5000kmくらいで交換することになったんですが、ぶるぶるさんはどのくらいで交換されましたか?
@user-ju6if9rk2z
3 года назад
1200kgで250Nmも有ればトルクフルに走るんだろうな〜 208の特別感に目を惹かれますが、VWの質実剛健な車造りはやはり魅力的ですね。
@Kozokoba0601
3 года назад
ドイツ車のいい所は、足回りの硬さですね。あと、小さいエンジンでもよく回ってパワーが出るところ。 ドイツには速度無制限で走れる区間があるアウトバーンがあるからそれが基礎となって質の高い車造りを支えているのだと思います。各メーカーは発表前の新車をタダで走れるアウトバーンでテスト走行してますし。 他の国のメーカーの車だと120キロ超えた辺りからシェイキングが始まりますが、ドイツ車はそれがなくちゃんと踏ん張ってくれます。ポロでも安心して余裕で150キロとかでも走れますよね。
@user-ju6if9rk2z
3 года назад
ただ硬いだけの下品な足回りの車もありますが、BMWもVWも硬めながらもしっかり動きますからね。そこが素晴らしい。
@user-mf4mr7xh3s
Год назад
その、ただ硬いだけの下品な足回りも、剛性高いボディーがあるから成り立つんだけどね。 柔いボディーなら硬いサスが仕事する前にボディーがグニャグニャよれてるわ。
@ゆうと-q3h
3 года назад
見た目は208が気になってたけど、この動画見るとポロRライン欲しくなってしまうなー
@user-mf4mr7xh3s
Год назад
ぱっと見のオシャレさでフランス車に惚れるんだけど、何年か乗る事を考えてフォルクスワーゲンにしました。妻は断然プジョー派でしたが、私の座高では自慢のメーターをステアリングで邪魔して見えませんでしたw
@postseason_makasero
3 года назад
これどっしり感すごいんだよなー 内装のガバガバ感も全くない
@keikai4441
3 года назад
その国というか国民の性格、気質が車に出てる感がします。私はVWの方を選びますね
@user-qr8js5qd9f
3 года назад
メーターが、カッコいいなぁ! ポロの室内は、作りがカッコイイ!
@hidekieroiyo
3 года назад
昔TVKでやってた新車情報みたいなのやってほしいなーww
@TAIQ99
3 года назад
非常に参考になりました。 次は、新型のルノー ルーテシアを評価して下さい!
@plasoto
3 года назад
以前9Nポロ乗ってました。今は先代の208乗ってます。 どちらもGTIという名前がついてますがw どっちもいい車ですが、今乗ってる208のほうがいい意味で軽く、 乗り心地が良くて、許容範囲が広いというか、気楽に乗れます。
@tisfor7495
3 года назад
これだけ外観が派手な車ばかりになると、シンプルで直線的なデザインのVWが候補になるな。 中古車でもポロ売れてるからよく判る。
@mochi-hime-g5h
3 года назад
土屋さんに現行のポロ GTIを乗ってインプレしてもらいたいです!
@toujyohikaru9925
3 года назад
0:27 5:19 土屋さんの大好きなサイドブレーキがあるので 評価が高そうですよね?←
@turbo_excellent
3 года назад
サイドを引いてアンダーステアを消すテクニックがあります。昔のシビック乗りなどが多用したドラテクです。
@user-xo2bx6gx7x
3 года назад
堅実な🚙ですね。
@Poberaganser
3 года назад
Why would we need auto bloggers, when we have Mr Tsuchiya! Thanks for the video!
@turbo_excellent
3 года назад
Rラインって先代で言うブルーGTか。
@user-jo4mg9ou3k
3 года назад
伝統の質実剛健さが個性として表現された車ですかね。
@tee9941
3 года назад
今の日本車コンパクトはプラモデルみたいだしヨレヨレペラペラだから乗れない車作りはドイツは神
@user-os7ii6ee5w
3 года назад
私は見た目重視で208選びました。 ポロもGTI含めて試乗してますけど、コスト意識感じられるところありますね。特に内装。T-Crossなんかもそうですけど、その価格ならもう少し質感何とかなんないかなって思います。操縦安定性はすごくいいんですけどね。黒澤元治さんなんかすごく褒めてましたし。
@spoon654
3 года назад
Hi Keiichi friend 😢 🇵🇪🇯🇵 greetings friend . I know all your history..
@bigthunder1499
3 года назад
Please test the new GR Yaris with LSD! I would love to know your Opinion about it!
@amateur-tweets-a-car
3 года назад
POLOの内装、シンプルですね。初めて見ました。 (輸入車なんて縁がないもので。(;^_^A)でも、こういうシンプルさって大事だと思います。
@保護犬マルクス
3 года назад
208との価格差5-60万というのは208最上位ラインとポロR最下位ラインの話で、それぞれオプションなしだと208が車体価格229万でポロRが334万なので100万以上の差がありますよ。
@ptcharo5503
3 года назад
ポロもプジョー208同様にセンターコンソールが左ハンドル仕様のままですね。
@ゆうと-q3h
3 года назад
ポロは右仕様になってると思います。
@ニャンコ先生-d2v
3 года назад
🚗Das Beste oder nichts(ダス ベステ オーダー ニヒツ!!)
@tomoyoshi3559
3 года назад
V W って値付けが高すぎるんですよね。買う時高いけどリセールは悪いってのがネックです。
@ohirunetnvomanmaru
3 года назад
グレードにもよるけど新車や新古車が安いですからね。
@66hari84
3 года назад
外車なんてみんなそんなもんだよ。 BMWもベンツもナンバー付けた瞬間から大暴落始まるからね VWが高い?正気?VWは大衆車。 全然安いよ。
@Banchan1000
3 года назад
正直、20年前は日本車が安かったからVWは割高感あったけど、日本車が高くなった今、別に高いとは思わないよ
@applewindows
Год назад
Golf6とその後にプジョー208の2016年式のモデル乗ってましたが、トラブルが起きてディーラーに飛び込んだ回数は明らかにゴルフの多かったっす😅
@driftkingtelevision
Год назад
見てくれてありがとう^^
@23zcg
3 года назад
コメントが的確 流石プロですね プジョ VWの違いその通りだと思う なぜかVWは解らない人にはぼろ糞ワーゲン呼ばわりだもんね 何なんでしょうね 普通に値段の価値は出ていると思う VWやプジョは他の欧州車と比べりゃバーゲン価格なんだけどな
@アイスコーヒー-h7q
3 года назад
24歳で憧れのBRZ 購入しました。 また86のドライブ動画や、メンテナス方法について動画上げてもらえると嬉しいです!!
@tf1346
3 года назад
自分 左半身マヒなんですが 土屋さんだったら、そういう人には どういう車を、ススメますか?
@adlibbed2138
3 года назад
Golf wa saikyou ~ KuruHS
@TENERGY0564
3 года назад
ゴルフとポロは何が違うんですか?
@nyaon6339
3 года назад
名前が違います
@keitatt1.8tt3.2ttRS
3 года назад
サイドブレーキか自動ブレーキホールド
@Banchan1000
3 года назад
違いを見つけられるかどうかはあなた次第です
@チョロメチャン
3 года назад
ヴェゼルモデューロXはボロより高いですけど、どっちが良いのかなぁ?
@uzumakihimawari8703
3 года назад
ポロが350万ですかぁ.....
@user-ep3si4yy8h
Месяц назад
💜❤️
@user-tj6rr9to3u
3 года назад
ポロ買うならゴルフ買うかな。
@user-ep3si4yy8h
5 месяцев назад
❤❤
@poru9925
3 года назад
ポロの兄弟である新型AudiA1に2日間試乗しましたが、ここまで固くしなくてもいのかな?と感じました。とくにシート。穴が痛くなるほどでしたね。あとDCTのシフトショックがいまいちでした。やはりこのBセグは、楽に乗りたいと思うんですよね。通勤にも使いますし。あと、コストダウンなのか内装がチープですし、この価格でサイドブレーキはなんで?という感じしかなかったです。プジョーはオシャレしかおっしゃいませんが、そんなもんですかね?わたしの見解は違いましたけど。992にも乗ってますが、しなやかになりましたよスポーツカーでも。ガッシリしてるのがいいとも限りません。
@lilyshen1963
3 года назад
アフリカのどっかの国で作ってる?
@MrDogpapa
3 года назад
普通にレンタカーで借りられる車
@user-ep3si4yy8h
Месяц назад
🤓✌️
@マンロク
3 года назад
一長一短で5.60万も違えば、プジョー買うでしょ。
@sawamura5554
Год назад
そりゃ208は中間グレードの試乗だったけどこれは上級グレードですから。 208の上級グレードならエンジンそのままでこれと18万くらいの差額になります。
@江田島平八-w2j
3 года назад
でもねPOLOって信頼性めちゃくちゃ低いですよ、しょっちゅう故障している。 同価格のマークxは抜群の信頼性ですし長距離の後席も疲れない。 価格で比較するとやっぱり日本車ですよ。
@ましゃ-x8y
3 года назад
いつの時代ですか?自分、6Rポロ11年目、22万キロ超まで走行距離伸びてますが、自走不能な不具合出てませんよ。フィットやヴィッツ(ヤリス)にしてもここまでノントラブル?では乗れないでしょ。
@66hari84
3 года назад
あなたは、ポロもマークXも 両方持ってるんですね。 羨ましい!
@yogaeimei69
Год назад
クラッチ問題がある
@driftkingtelevision
Год назад
見てくれてありがとう^^
@user-ep3si4yy8h
2 месяца назад
🤓✌️
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