【公道初試乗】トヨタ新型クラウンスポーツ注目HEVモデルは、まさに新世代の新たな走り！ラブカーズtv 河口まなぶと兵頭倫果が前後席試乗！

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トヨタクラウン（スポーツ）
Z 2.5Lハイブリッド
全長×全幅×全高：4720×1880×1565mm
ホイールベース：2770mm
エンジン：2.5L 直列4気筒ハイブリッド
最高出力：186PS/6000rpm
最大トルク：221Nm/3600-5200rpm
モーター最高出力：フロント119.6PS/リア54.4PS
モーター最大トルク：フロント202Nm/リア121Nm
駆動方式：E-Four（電気式4輪駆動方式）
車両重量：1810kg（パノラマルーフ装着車は+10kg）
燃費：21.3km/L（WLTCモード）
#トヨタ #クラウン #suv
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/ @lovecars

Опубликовано:

2 окт 2024

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Комментарии : 147

@amoretlumen 10 месяцев назад

最近のトヨタの薄型2段ヘッドランプ採用車は、なんか往年のリトラクタブル車的な雰囲気があって好き❤️ グリルの大きさが必要最小限なのも刺さってしまう🎉 ただ、タイヤ代は恐ろしい…😢

@leaser629 9 месяцев назад

近場で白いクラウンを見たけれど、やっぱりカッコいいので見ちゃう。クラウン凄いね。デザイン大事。旧型は覆面パトカーのイメージしかなかったから買う気にもならなかったけど欲しくなるなぁ。純粋に良い車なんだって思えるの良いね。いつかはクラウンかも。

@エッグタルト22 10 месяцев назад

まなぶさんと兵頭さん見てるとマスターとパダワンみたいですね。

@itsukiti1020 10 месяцев назад

まなぶさんのおっしゃっていた後席での運転席シートレール左が足に当たる件・・・自分も展示車に着座した時、直ぐにそれを思いました。あれ・・座った時に左足が自然にシートレールを踏んでしまうと・・・。　でも自分は、ここには座らないからまあ良いか！てな感じでした。笑　　　因みに只今、納車待ちです！

@mamucys1426 10 месяцев назад

今週　クラスポ納車予定です。楽しみ〜😊

@一郎鈴木-i5k 10 месяцев назад

いいなあ〜

@yuna.ZR-Vmugen 10 месяцев назад

13:51 ちょとワロタまあクラウンスポーツ走ってたら俺も見てしまうな…

@강해린-d8u 10 месяцев назад

ここは、おわかりいただけただろうかだったら面白かった😂

@shu.k 10 месяцев назад

運転支援等の内容も試乗レポートに加えて頂けたら嬉しいです😊

@ケロロ軍曹カービィ 10 месяцев назад

力強い走りがあってスポーツカーらしさがある。あとなめらかな走りで最高に高級車の走り!本当にクラウンスポーツですね!

@姓名-f5f8l 10 месяцев назад

何処の動画よりも丁寧な試乗インプレは大変参考になりました。有り難うございます。

@nitta.f57 10 месяцев назад

カメラ目線からも道行く人の視線を感じました。発表からしばらく経ちましたが、いまだに新鮮なエクステリアデザインです😊 国産車にも、おじさんも若者も区別なく欲しくなる車が増えるのは良い事ですね！まなぶさんもプリウスから乗り換えですね？？w

@ファイター漢 10 месяцев назад

みんな見てますよーが最高

@ozac9128 10 месяцев назад

先日街中走ってるの見ましたが、めちゃくちゃカッコよかった...

@Peace-u1k 10 месяцев назад

クラウンスポーツ顔つきがカッコ良いですね👍 21インチのホイルなんですね😮車名にスポーツと付いているので多少の突上げよりも見た目のスポーツ感は大事ですよね😊 購入するならPHEVモデルが欲しいなぁ

@engine1414 10 месяцев назад

イチョウ並木にクラウンスポーツの真紅が映えてとても美しいです。

@toshi5658 10 месяцев назад

印象良さそうですね！リアシートが気になってたのでとても参考になります。

@ひかり-f9l2r 10 месяцев назад

スポーツのデザインは個性的ですごく良いと思います。あと、後席を多用するユーザーはクラウンだけで他にクロスオーバー、セダン、エステートがあるのでそれらを選べば良いかと。スポーツで残念な点があるとすれば後席ではなくデュアルブーストを採用していないこと。それを載せたクロスオーバーのRSはすごく良かったので尚更。

@まるレヴォ 10 месяцев назад

このデザインでほぼフル装備のクルマが590万から買えるのはバーゲンプライスと思ってしまうのは私だけでしょうか。似ていると言われるポルシェマカンならベースグレードで838万。フェラーリプロサングエならベースグレードで4760万。

@ひかり-f9l2r 10 месяцев назад

ベンツAクラスが500万円スタートの時代だから尚更お買い得ですよね。

@レレ-h7i 10 месяцев назад

いやいや、マカンのベースグレードだとしてもマカンに失礼。中身の次元が違います。

@ひかり-f9l2r 10 месяцев назад

@@レレ-h7i マカンの中身はVWの共通プラットフォームですよ。ちょっとノボせ過ぎでは。

@RSElmo 8 месяцев назад

@@レレ-h7iその通り次元が違いますよね。共通プラットだと言う人は乗ったことがないと思いますね。ただ、クラウンはクラウン。ポルシェはポルシェの味付けで良いと思いますね。好きな方を選べば良いと思う。

@gtrgato 10 месяцев назад

マジで欲しいっす

@みやうて 10 месяцев назад

@cabotan 10 месяцев назад

最近のトヨタのデザインカッコいいけど、なんでこんなに変わったんだろう

@一郎鈴木-i5k 10 месяцев назад

クラウンについては、マイナーチェンジのつもりで章男社長（現会長）に起案持っていったところ、「これでいいのか？これでクラウンが変われるのか？」と言われたところから始まったと担当責任者がインタビューで言ってましたね！特にスポーツは、新進気鋭の若手デザイナーが描いた絵を出来るだけそのまま形にすることにこだわったと。プレス成形・量産化にめちゃくちゃ苦労したようですが。

@xanoko9807 10 месяцев назад

クラスポ中々カッコよくてええなぁ。こーゆーモデルこそ純ガソリンのターボ仕様が欲しい所だが…。

@俊樹新海-z5u 10 месяцев назад

クラウンスポーツ本当かっこいい

@yamas5 10 месяцев назад

兵頭さんのコメントが感情よりでなく、ちゃんと理由ありきの説明で語彙が河口イズムを踏襲しているのが感心します。

@一郎鈴木-i5k 10 месяцев назад

言語化上手いですよね。感情だけでなく既に比較目線（基準）が持てているのも良い。今後経験の積み上げによって更に磨かれていきそう。

@utazuki_shochan 10 месяцев назад

エンブレ使いたいからパドルシフト欲しいけどこれは無いんでしたっけ？

@瑞紀西川 10 месяцев назад

トヨタ新型クラウンスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

@co.cross18HV 10 месяцев назад

クラウンスポーツのスポーツは、スポーツカーのスポーツではなく別の意味だとか(紛らわしい)。それならこのパワトレ(HEVとPHV)で十分かな？

@工藤寛久-i2i 10 месяцев назад

五味さん購入しましたね入庫したら車高ダウン計画するとか？💖&✌️🚗✨

@鈴木浩-g4h 10 месяцев назад

タイヤいくらするんだろう？😅

@丸投げ製麺-v6q 10 месяцев назад

まなぶさんの動画越しの印象だとセダンよりもスポーツの方が良い様に見えました(個人的に)🚗

@ぽん-r1g 10 месяцев назад

まなぶを見て振り返ってるんだぞ

@リア良い 10 месяцев назад

まなぶはみんなのアイドル😍

@コビー-z2h 10 месяцев назад

自分だったら、車とまなぶさんの二度見かなつまらん車だったらそもそも気づかない

@fis1781 5 месяцев назад

トヨタのなかではLC500とクラウンスポーツはカッコええわ

@一郎鈴木-i5k 10 месяцев назад

クラウンセダンのレビュー先に観て、テンション低いな〜、まなぶさん的にはスポーツの方が好きなのかもな〜と思ってましたが、やはりそんな感じですかね。惜しむらくは、PHEV契約が非常に狭き門であること…ですが、それなら価格的にエステートHEVともかぶってきそう（恐らくスポーツPHEVの方が高くなりそう…セダンの価格見ても）なので、生産計画数的には意外と妥当なのかもしれないですね。

@onisanhirameno5187 10 месяцев назад

でたwwwシートレール出っ張り研究家www

@TT-rr1vi 10 месяцев назад

兵頭さん凄いしっかりしたインプレッションされてる！まなぶさんの教えが効いてますね〜兵頭さん、まだお若いのにとてもしっかりされていて好印象です！ポストフジトモ現るですね

@アデル-o8e 10 месяцев назад

この感想見てると、セダンはイマイチなのかな？🤔

@アッシー_設計エンジニア 10 месяцев назад

ぱっと見どこのメーカーのクルマか解らない凄みがある。一部から揶揄されたあのリアの小さいトヨタマークも、どこのメーカーのクルマなのか分からなくさせる為の演出だな？と思えて来る。そして、まなぶさんがどんなセンスでクラウンスポーツの内外装を仕立てるのか気になって来る。

@コビー-z2h 10 месяцев назад

小さいトヨタマークは、見慣れてくるとCROWNロゴと同じ大きさでバランス良くも見えてくる。あと、クロームっぽい仕上げでトヨタマーク従来のダサさが無い。

@over40784 10 месяцев назад

トヨタさんにリクエストなんですが、HEVにも後席シートヒーターを付けて欲しいです♪北海道だと冬場に後席に人を乗せる時にレザーシートだと室内が温まるまで時間がかかるので、ぜひとも付けて欲しいです♪

@yonggunnuh 10 месяцев назад

Wish we got that 👑 in the U.S 🔥🤩

@speedbird_0001 10 месяцев назад

カタログを見る限りですが、後席にシートヒーターの設定が無いのがクラウンの名を冠するモデルにしては残念ポイントに感じます。

@hacimal 10 месяцев назад

クラウンスポーツ、まさに今までと違うクラウン客層の獲得に成功しそうですね！ SUVなんてって内心思ってる私ですらクラウンスポーツは欲しくなります！

@コビー-z2h 10 месяцев назад

SUVと思えばSUVだけど、他のSUVと並べるとスポーツですよね。私も中途半端に腰高なSUVは食傷気味になりつつあるので、絶妙に時代に合ってるかも。

@yukiamg53wagon 10 месяцев назад

スポーツも文句なしですね😊👍✨✨✨✨あらら救急車のサイレンが入ってしまいましたが仕方ないですね😱😱😱😱

@yasu2319 10 месяцев назад

人々が振り向く車🚗

@ahirunrun11 10 месяцев назад

今のトヨタ車ってAVSつける必要がないくらい標準サスが良い

@ヒロ-k1n1p 10 месяцев назад

デザイン本当にカッコイイよね。最近の日本情けない話題ばかりだけど、少しは、明るい話題で嬉しいです😂

@user-kumashisho 10 месяцев назад

ターボでPHEV 良いと思うんですが、出ないかなぁ

@profia8263 2 месяца назад

後席の女の子がしっかりインプレッションしててビックリ他の人が厳しい評価をしてる乗り心地だけど普段どんな車を乗ってるのかな？

@ruikirishima8992 10 месяцев назад

見られる快感さ♪ クラウンシリーズそれぞれの良さがあり乗り味が違うのが◎

@龍之介南城 10 месяцев назад

かっこいい✨

@ユージー 10 месяцев назад

明らかに、セダンの時よりテンション高めw クラウンセダンより、まなぶさんはスポーツの方が好きなんだね。

@dumchin 4 месяца назад

左肘が窮屈そうだし、助手席の人とイチャイチャしにくいし、運転席の内装はイヤだな

@830hamio9 10 месяцев назад

2.4ターボ載せてくれないかなぁ

@Ironlionrion 10 месяцев назад

スポーツ名乗るならそれだよね。

@一郎鈴木-i5k 10 месяцев назад

スポーツだけはいずれGR出る…と予想します！その頃にはデュアルブーストターボHVもパワーそのままに燃費改善されてるとよりいいですね。

@しーえい 10 месяцев назад

ずっとモノグレードなわけ無いはずだからいずれ追加グレードで出るでしょうね。

@yuna.ZR-Vmugen 10 месяцев назад

クロスオーバーに乗せるより、スポーツ名乗ってるんだからこっちに乗せるべきでしょ

@コビー-z2h 10 месяцев назад

当初はクロスオーバー単独展開の予定だったそうなので、クロスオーバーだけエントリーモデルからターボまで選択肢広くして、他はモノグレードに近いんでしょうね。新型クラウンは世界戦略ブランド化も進めるので、海外含めた反応見てのグレード展開はありうるかな。

@ホリタカ40 8 месяцев назад

この車は、日本車として特にデザインに魅力がありますね。また、クラウンのDNAも持ち合わせていそうですね。これはもしや、マカンもウカウカしていられない出来なのではないでしょうか？ TOYOTA恐るべし！

@tuuz0508 3 месяца назад

私も街中で見るとガン見してしまいます。クロスオーバーかスポーツかで購入迷っています。

@satoshisuzuki6398 7 месяцев назад

スポーツＺ買いましたが早くて２０２４年１２月納品予定。北海道の田舎の為、ホイール&スタッドレスで５０万円超え。オプションゼロでも➕５０万円以上笑

@レレ-h7i 10 месяцев назад

まなぶさんの話し方、説明の仕方凄く好きです。ですが、基本的にどの車も悪いところも悪く言わない、かなりオブラートに包んで良く言うのはどうかと思います。エクステリアはスポーツなのだと思いますが、燃費重視のHEVで更にCVT。これは最悪だと思います。スポーツ名乗るなら3000ccの8ATくらいは積まないと。

@フクロウと仲間たち 7 месяцев назад

私も近日中に注文します。ありがとうございました♪

@TH-pl8pv 10 месяцев назад

11:15 後ろに新型zだ

@yoshi9109-o5s 8 месяцев назад

復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。

@matsukazuXX 9 месяцев назад

ヘッドライト、夜の明るさが気になるところですどんなものかな？夜中の小田原厚木道路でヘッドライトのインプレッションしてほしい

@over40784 10 месяцев назад

マナブさん兵頭さんお疲れ様です♪先日自分も試乗しましたが、言っていたようにスッキリした気持ちの良い乗り味でした。そして、よく見られました。信号待ちで隣に停まっていたトレーラーに追っかけられたほどです😅ところでヒョウちゃんママ👩の助手席レポートは無いんですか⁉️😊

@baikinman55 5 месяцев назад

動画見ててもロードノイズの大きさが気になる。

@hassy841 10 месяцев назад

グラスエリアのバランスも良く、決して背の低いクルマではないけれど頭でっかちにも見えないし、セダンもこのテイストで作ってくれたらよかったのになぁ、と思います。

@六郎鎌倉 10 месяцев назад

カメラアングルがすごい

@アイスバーグ-c4g 10 месяцев назад

ポルシェの納車祝いした某カーチューバーはんがブラックのクラウンスポーツを契約してた。

@8823Orange 10 месяцев назад

遠慮した言い方ですが、真意は伝わりますね。四人でゴルフにゆくには最適では無いようです。ゴルフはクラウンセダンだろうね。

@00ta 10 месяцев назад

トヨタの新しいエクステリアいいですね。車格が同じくらいのEVとの比較するとどんな感じになるのか気になります。

@oucyama 10 месяцев назад

RU-vidだと絶賛のクラウンシリーズなのになぜ外国で売れないのかな？

@deathnoteexe 10 месяцев назад

スポーツを名乗りながら、無段階変速でパドルシフトすらないのはな…。

@life0527 9 месяцев назад

やっぱりスポーツのグロスホイールがかっこいい。北米で販売されないことが残念。

@kanon4413 10 месяцев назад

スポーツらしい装備が全部PHEVのみの設定＆ターボ設定の噂あったのに無くなったのが残念😓

@7711-p2t 10 месяцев назад

振動とか遮音性とか、乗り心地良いはちょっと無理があるような… 今のうちに乗ればスーパーカー並みに注目を集められますね。

@inash_kaicho 10 месяцев назад

ガン見されてるのは車ではなく、まなぶ先生😂

@コビー-z2h 10 месяцев назад

自分だったら、車とまなぶさんの二度見かなつまらん車だったらそもそも気づかない

@ウドダークシュナイダー 10 месяцев назад

「おお！プロサングエ走ってんじゃん！」

@コビー-z2h 10 месяцев назад

みんなプロサングエ知らんてw

@gansopsaru 9 месяцев назад

インテリアが日野の2トン

@hiro0216sprint 10 месяцев назад

エアサス組んで着地させたらなかなかよさそう

@doggy6041 10 месяцев назад

ほんとそう、USの販売もあるからアメ鍛履かせて下げたい。

@hiro0216sprint 10 месяцев назад

@@doggy6041わかってるぅぅぅ👍

@クニうなぎ 9 месяцев назад

クラウンスポーツほしい

@y7r6iyt7ri 10 месяцев назад

後部座席の足下は流石にセダンには負けるけど広そうですぬ。

@リア良い 10 месяцев назад

モビリティショーで少し座らせていただきましたが、180以上の私でも我慢出来る広さでした。もちろん人にもよると思いますが笑

@渋谷準-p1l 10 месяцев назад

パールツートンの3.0RSG、スーパーホワイトのTC24S/Cで育った世代には…楽しい車にはまるで思えないんだが…。

@まーく-f8u 10 месяцев назад

車好きとしては新型車やレア車が走っていたらとりあえずガン見します笑車ですれ違い様に車種を叫ぶので隣の嫁がびっくりしたと怒ります笑

@コビー-z2h 10 месяцев назад

私もガン見派です！早いタイミングで目を引く車に乗ってる時点でオーナーも見られたい派に違いないからWIN-WINですね！

@まー坊-n6f 10 месяцев назад

見た目も大事だけど、純正でインチダウンの選択肢が欲しい

@一郎鈴木-i5k 10 месяцев назад

そういう指向性の人はクラウンスポーツ選択しないほうがよい気も…

@motymiya3633 10 месяцев назад

バイク乗ってガン見してる人、ボカシじゃなく黒目線入れられて、犯罪者のようになってる😰

@kinaco2454 10 месяцев назад

本命のクラウンセダン楽しみ♪♪

@カールフォガティ 10 месяцев назад

10:40ちゃんとフィルターが1枚かかってるなー😂かかってるかかってる(本音)滑らか😂

@ichiro-- 10 месяцев назад

なぜ、その車に適正なインチにしないのか、不思議で仕方がない。

@sakura_song_rhythm 10 месяцев назад

ウルスとプロサングエを足して2で割ったやうなフォルム

@大地繁 10 месяцев назад

これ一瞬ポルシェかな？という雰囲気もあるけど、内装見るとちゃちい。「これポルシェ？なんか違うぞ。」という感覚で見てるのかも。いまどき、珍しい車だからと注目されるのかな？単にツヤのある綺麗にしてる赤い車だから見たのではないの？とも思う。この車、室内が残念すぎる。今のクラウン全体に言える特徴。クラウンのキャッチコピーは「若作りがすぎて若者にまで引かれるちょい悪オヤジ」

@コビー-z2h 10 месяцев назад

うーん…煽るのなら短文で