【再開発】60年振りのリニューアル駅前通り"魅力アップ"へ対策は？　新潟　NNNセレクション

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およそ６０年ぶりのリニューアルに向けて工事が進むＪＲ新潟駅。これを契機として新潟市は、駅から古町までのエリアを「にいがた２キロ」と名付けてまちづくりに取り組んでいます。しかし、新潟市は“危機感”を抱いていました。市が描く未来図と課題を取材しました。
（2023年1月20日放送　TeNYテレビ新潟「夕方ワイド新潟一番」より
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Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 94

@aaahhh834 Год назад

これを機に生まれ変わって欲しいところですね。新潟大好き！！

@user-up6xb6js4j Год назад

新潟駅の近くに住んでるけど確かに何も無いなぁって思うもっと発展して欲しいとずっと思ってた

@user-jm8oy1xc5o Год назад

新潟盛り上げていただきたいです！

@ほんかい Год назад

こんな風に現実をしっかり言ってくれる職員がまだ新潟市役所に居たんだなぁこの人ならマジで新潟の将来を任せられる気がする

@きた-m8g Год назад

新潟は"これぞ新潟"というのが中心部にないんだよね東京タワーやスカイツリー、通天閣や金閣銀閣、同じ日本海側の金沢なら駅の鼓門や兼六園、東茶屋街のようなその地域に行かないと見られないものが無いと思う。強いて言えば、萬代橋と信濃川くらいか？日本海唯一の政令指定都市という地力があるのにもったいない

@Jun-wu6fs Год назад

観光面が新潟の弱いところかなぁと正直…

@user-hk4no7lk5k 10 месяцев назад

ランドマークってやつやね

@user-dw7cq9lg6z 8 месяцев назад

廻りの中小都市をくっつけて人口まとめただけ。本当は郡山とか宇都宮とか高崎あたりと同じクラス。

@きた-m8g 8 месяцев назад

そう、ランドマーク。その言葉が出てこなかった。

@user-cw3zx4lx2w 27 дней назад

飲み屋増やしてほしい

@user-ep6ie5mj2r Год назад

「歩きたくなる」って言うけど風も強いし天気も変わりやすい中で歩きたいとは思わない。車社会の新潟で歩かせたいなら雪雨風防げて快適に歩ける整備が必要なのでは？2キロを本気で盛り上げたいと思うならそこまで本気に取り組まないと結局変わらないと思います

@minao_369 Год назад

分かります、その気持ち。まして、高齢者が多い県なのに、２キロも高齢者が歩けますか？駐車場は有料、数時間居ればランチ代程に駐車料金がかかる。視点を変えて考えて欲しい。

@nyanta2030 Год назад

金沢・富山は北陸新幹線開通の勢いで変わったのもあるが、新潟市は新潟平野なので土地が広い、郊外、郊外へと家が建つ、新潟市に比べると金沢市は土地は限定的になり、そこにビル・住宅は集中する形でにぎやかになるが逆に新潟市は中心部から郊外へ流れ、またショッピングモールが出来て車の時代。そんな証拠が新潟バイパス、通行量全国２位なんじゃない。中心地の駐車場たくさんある、とりあえずは呼び込むには古町どんどんとかイベントを増やしていくしかないじゃない。出来たら中心にアウトレットモールでも出来たら全然変わると思う。

@user-cz8hx9wo3s Год назад

歩行者の邪魔をしたり、ベンチ等を破壊するスケボーをする人たちの規制をきちんとしてほしいですね。駅南では見て見ぬふりをしてきた背景があるので。

@chanmyua1866 Год назад

店があれば人は集まる。東大通りに屋台が多く出せれば、福岡のようなイメージ戦略で駅近辺が賑わうんじゃないかな？新潟で屋台が出せるとなると他県からも店を出したい！って人も増えると思う。しゃれた店も必要だけど、ちょっと覗ける店があると人は寄ると思う。昔、駅南に屋台村があったけど、構えすぎなんだよね。

@user-hd5en3jmmjjj 9 месяцев назад

せめて古町と新潟駅、ビッグスワンを結ぶLRTみたいなのを作ってほしい

@santacruz1715 Год назад

駅前に緑があるのは魅力的だなと思ったけど確かにお金は回らないよなあ

@japanhenagi6862 Год назад

富山と比べた時は交通手段は？ということなだよなにいがた2キロを謳うんならでかいバスなんていらないかな逆に中型の巡回バスをガンガン走ってもらった方がいいわな

@user-kf9vs3dn6h 11 месяцев назад

個々の人が、こうだったら良いのに、こうして欲しいなーって思ってもまた一部の企業が頑張って何かを作っても効果が薄いやはり市が一括で全体でこうしよう！と動かさないとなかなか統一して良いものにはできていかないそういう意味でこの都市政策部の方とかが大きく動いて働きかけて欲しいなガルベストン通りとかすごく雰囲気良いのに途中で駐車場にぶつかってしまい、駅まで続いていないこのガルベストン通りを駅まで良い雰囲気のまま繋げるようにして欲しいな

@user-gv9bw3fg4k Год назад

他県の人は米のイメージしかない東京の人が新潟といえば日本海ってイメージが無いことにびっくりした日本海、新幹線といえば新潟県じゃなくて金沢のイメージなのがイラッとする

@buuuuuuyan 9 месяцев назад

少し偏っている気もするかな。自分の周りはそこまで新潟市への認識が無い人はいなくて、こんな地域だよねって正しく認識している人も多いかな。

@GN-lo6fg Год назад

新潟2キロは長いなぁ。 1キロくらいで良いと思います。多目的な公園的なストリートにしたら良いと思いますけど新潟は天候、雨風と雪をなんとかしないと難しいですね。これは宿命ですね。

@kaijiito5828 Год назад

新潟県民だけど、新潟駅前に何も感じない。長野駅前はすげぇ良かったから長野が羨ましい。

@momoakb48 10 месяцев назад

8月にフェリーに乗るため初めて新潟駅で降りました。楽しめるかな？と時間を早めて入ってのですが、降りてビックリ。工事中は分かるけど構内も外も特に何も無い・・スターバックスだけは入ったけど新潟らしさはゼロ・・万代地区と言う離れた場所に繁華街かあるとのことは知っていたので歩き始めたが、そこまでの大通りは、ビルは並んでいるが、旅行者が好奇心を刺激されるような雰囲気を感じ取れず、数百メートル進んでから途中で引き返してしまいました。繁華街が駅から離れているのは、地方あるあるですが、こうまで駅周辺からの動線に楽しみが見当たらないと他の地方都市にはなかなか勝てないかと・・無料の直通バスを頻繁に出し繁華街はコチラ！とアピールしないと。知らない人でも数時間でも降りて楽しめる街になってほしいです。

@agedamanZ Год назад

信濃川の下を潜って西堀ローサまで地下街つなげたら雪の心配もなくなるのにね…って30年以上前から言われてませんかねぇ？？

@user-yg3lz1cf8s Год назад

地下にこだわらなくても雨や雪に妨げられずに行ける道があれば誰にでも優しく歩きやすい道に成るだろうと思います。長岡の雁木通り見たいな？

@user-od3jh7zu9n 10 месяцев назад

地下街に居酒屋をたくさん作ったら冬も天気を気にせず飲み歩きができると思いました！

@minao_369 Год назад

中心地以外の駅周辺に無料の駐車場があれば電車で中央区まで行く気になるけど、それもないし、わざわざ中央区まで行くならイオン南で用を済ます。

@kt8271 8 месяцев назад

パークアンドライドってやつですよね。新潟市はそういうのが遅れすぎてる。BRTとかも本格的なのを作って、利用者が少ない駅は無料駐車場を設置などできれば良かったんだけど、BRTも無くなったからな。

@user-lk6gj7kh1g Год назад

駅前（萬代側）は治安も悪くなっていますね。夜は歩道でスケボーやっていたり。客引きも多いです。その辺も取材してみてはどうですか。新潟２kmですが、古町が神話みたいになっていませんか？（万代はいわゆる「新潟」ではなかったかもしれませんが）東区に住んでいますが、５０年も前から新発田方面からのバスは、行きは古町まで行きますが、帰りはバスセンターが始発。バスセンターまで歩くか、古町や本町から万代までバスに乗らないといけない。これでは面倒で古町まで行きませんよね。マイカーの時代なので、古町にもっと止めやすい駐車場を作るとか、駐車料金を引き下げる（万代島駐車場の様に１時間は無料にするとか）しないと、どんどん古町に人は来なくなるのではないでしょうか。自動車も大きくなっています。昔の三越の駐車場や、西堀の地下駐車場に比べると、ラブラ２の駐車場はすごく楽ですよ。買うものが決まっていれば良いですが、特に無いなら駐車料金を払いたくないので、駐車場にお金払って行く位ならイオン新潟南などの郊外の大型ショッピングセンターに行きますよね。万代シティも、平日は２時間無料くらいにすればもっと万代シティはもっと集客ができるのではないでしょうか。

@user-kf4kn1yi3s Год назад

今は、新潟市は、新潟駅と万代の魅力と回遊性を高めることを重視しています。古町なんて、アクセス悪すぎですからね。

@sakaeyamada3201 8 месяцев назад

駐車代金が高すぎて、駅から古町方面はいかなくなりましたね。

@yutoridaiichi Год назад

LRTを2キロ結ぶ。この2キロ圏内に新潟県庁を移転。県庁跡地を駐車場にして、バスやLRTへの乗り継ぎを促して、駅周辺の車両を減らす。

@user-ou8pr8k7o2 7 месяцев назад

新潟は、良いものも売れないし……土地も上がらないのは、しょうがないかな➰🎵 これも県民性に繋がってるると思います。

@hit389 Год назад

新潟県民の2kmは都民の2m

@joseliuel3820 Год назад

駅前で稲でも育てたらいいんじゃない？

@Sanuki-JP 11 месяцев назад

新潟駅前には何もない。駅から万代までの間が空白で、古町はどんどん死にかけてる。改善には大きな革新と資本が必要だろう。

@user-dc1uodk9j1 Год назад

新潟駅だけ変えてもダメだと思う‼️新潟全体に人が来る様に、新潟から若い子が逃げて行かない様にしないとダメです‼️😒💦

@rortokyo Год назад

年間の半分は天気が悪いんだから、屋外であれこれやるのを止めたほうが良いのでは？中途半端な施策をしても若者は振り向かないし、県外からも人は来ないよ。とにかく新潟にはわくわく感が足りないと思う。

@user-kf4kn1yi3s Год назад

道端リビングや、旧駅前通の社会実験は、すごく良いと思いますね。

@user-kf4kn1yi3s Год назад

新潟は、冬は天気悪いけど、春夏は関東より日照時間長いですよ。

@user-yo1gf5vj1c 11 месяцев назад

その内、富山、石川に追い越されますよ、雪が弊害なら逆利用すれば独自の何かが見えてくる、柔軟な思考も大切ですね。

@rortokyo 11 месяцев назад

@@user-yo1gf5vj1c そうですね。同じく富山石川に追い越されると思います。既に追い越される部分も多い気がします。雪を逆利用するアイデア良いと思います！しかし山間部のように利用できるほど降らないという問題もありますね。

@rortokyo 11 месяцев назад

@@user-ii3xb1lc1l 文化水準の話はここでは関係ない気が… 私は東京なので追い越されてるとかの話は正直どうでも良いです

@dzunku1 Год назад

金沢が伸びているのは良く分かります。歴史を感じるし文化を感じますからね。新潟には何が有るんでしょう？

@user-kf9vs3dn6h 11 месяцев назад

金沢が今特に伸びているのは新幹線の影響かな？あとはインバウンドとかあと新潟市と違うのは分散せず、一本の通りにかなり集中させているということで地価が集中するのかも新潟は色々分散しすぎまあ金沢は山が近い分、平野が限られている分集中するというのもあるが

@ba6415 9 месяцев назад

この職員は優秀そうだけど、危機感を醸成するのがトップ（行政）の仕事ということをわかってないね。

@user-zo5nj3hx8x Год назад

岡山市民だけど新潟市は同じくらいの街だと思ってるのでお互い発展していけると良いなと思います。

@kawauso_nenunenu Год назад

高橋留美子ロードとか作ってさもっと漫画を売り出してくれよ新潟はそれが強みなんだからさ

@hjkmn63 Год назад

漫画推し出してないよね

@user-do9nc7oo1u 8 месяцев назад

赤塚不二夫に始まり水嶋新司に高橋瑠美子、魔夜峰央と有名な人沢山いるのにね

@takuofudge5187 Год назад

宮崎さんええな

@guruguru-inochi 10 месяцев назад

回遊性を良くしたいなら古町に鉄道を伸ばせばいいと思うんだよなあ

@user-yg3lz1cf8s Год назад

新潟の万代側はあまり魅力を感じませんね。わざわざ古町まで行かなくても駅ビルやCoCoLoとかで大抵の用事は済ませられるし映画やゲーセンならイオン南で間に合う。スポーツや花見も鳥屋野潟。水族館は海側だけど駅前からバスで行くから古町とか素通りだし？美術館とかも有るにはあるけれど歩いてとはならないからなぁ。

@boowoo1751 7 месяцев назад

人口減と天気がなぁ……

@user-uy5jh2tf9u Год назад

新潟2キロの行き着く先が中央区役所では心もとない、消防署を便利な場所へ移し異人池を復活、カトリック教会を背景とした憩いの場を設けたら良い、将来外国領事館をこの地に集約しまわりに西洋料理を含む高級飲食店が独立店舗としていくつか生まれれば他都市と差別化できる、当地のイタリア軒が先鞭をつけるべき、柳都大橋の先、都市型高速道路が海岸線までつけば、便利さも景観も増す、嘗ての五大港として横浜、神戸を手本とするのも佳いかも知れない。