【列車火災】令和05(2023)年11月7日阪神電鉄本線武庫川駅で人身事故の後車両火災

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令和05(2023)年11月7日火曜17:55頃、阪神電鉄本線武庫川駅を通過中の梅田発姫路行き特急列車(車両は山陽電車の特急車両)が、武庫川駅のホーム上にいた電動車いすに接触。特急列車は急ブレーキを掛け緊急停止。1分ほどすると先頭から3両目の車両下部から火災が発生。電動車いすのバッテリーが車両下部で燃えたとみられる。
車両火災の煙が車両内に入り込む。
火災付近の車両のドアを乗客が非常レバーで開け、順序良く落ち着いて車両から避難。
ホームからはみ出ている2両の乗客も落ち着いて順序よく避難。民度高い。
乗客に負傷者はいない模様だが、特急列車と接触した電動車いすの人は西宮消防の救急隊とドクターカーの医師に付き添われ運ばれていた。ytvニュースによると軽傷(脚骨折)とのこと。
リチウム電池繋がりでいうと、2022年2月に偶然撮影できた下記の動画もリチウム電池が原因の火災でした。
【駆込通報】令和04(2022)年2月2日大阪市消防局浪速消防署前で火災
• 【駆込通報】令和04(2022)年2月2日 ...

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Комментарии : 428

@KHK600 10 месяцев назад

駅員「お客さん避難してますか？」乗客「してないやん！」こんな危機的状況でもツッコミは忘れない関西人の神髄を見た。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

また複数の人が同時に同じツッコミをするもんだから、撮影しててワロテもたわ。

@Pacmania100 10 месяцев назад

都内でこれと似たようなツッコミ入れたら、誰ひとり付いて来なくて気不味くなったｗノリのライフスタイルが違うんだと思う。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

東京方面に数年単身赴任していた時、それは思いました。山手線や京浜東北線では静かにしとかないと、と。

@ttettya 10 месяцев назад

1:29

@tyouicbm Месяц назад

@@ttettya 有能

@くぅー-k2c 10 месяцев назад

1:35してるわけないやろ

@みすたー210 Месяц назад

アーリング先輩オッスオッス

@sorabuta323 10 месяцев назад

ちょいちょいツッコミを入れるのが関西らしいｗ通常の人身事故+火災という訓練をおそらくしていない環境とはいえ、これだけ係員が現場にいて、お客さん判断で開けられてしまったのは今後に活かして欲しい。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

ほんとにそう思う。

@miteyl4159 Месяц назад

関西っていうか阪神沿線な。

@tar0suke 10 месяцев назад

ツッコミのシンクロ率高すぎて草

@天城柚季 10 месяцев назад

駅員「お客様を避難させて下さい」お客「そらそうやろ」もわろてまうやんw いかなる時でも突っ込み忘れないんやろなあ

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

駅構内のアナウンスはお客様を避難させて下さい、と言っていますが、列車の乗務員は対応できていません。訓練不足ではないかと思います。

@seed3349 2 месяца назад

社員としては「勝手なこと(ドアコック使って各々逃げろとか)言ったら後でなんて言って怒られるか分からんから他の社員に任せよ」みたいな気持ちもあるかもしれないから、乗客が好き勝手逃げるのが正解になっちゃうのかもね

@komakoma_pokupoku 10 дней назад

ただの人身ならドア開けるのはあかんけど、今回みたいに火災発生して命の危険があるから逃げるのが正解やと思う、ちゃんと駅のホームあるし線路上とかで、ほんまにあかんときは必至で止めるやろうから、いいと思う

@片山雄貴-q7q 9 месяцев назад

1:28 係員『電車の中にいる客の避難完了しているか？』 1:58 乗客『ドア開けれないか？』係員『ホームから外れているため開けれない』 2:31 火災発生 3:28 係員『客避難指示』 3:48 事故処理するため発車見合わせ 4:19 ドアコック操作 4:32 乗客避難 5:26 武庫川線連絡通路付近で車両火災発生

@牛沢友郎 7 месяцев назад

仕事遅くて草

@channel-kv5rh Месяц назад

えぇ！ホームからちょっとでも外れてたらドア手動で開けれないの？？ショック

@はったかずま Месяц назад

阪神、非常時の対応最悪やん。山陽のボロ電車、いつまでも使ってたらあかんで。

@二代目元気くん Месяц назад

@@はったかずま火災の原因は人身事故にあった電動車いすのバッテリーだから山電の車両の問題ではないで

@姉妹-z7u 11 месяцев назад

武庫川駅は、確か川の上にあるのよね。改札は東側が尼崎市で、西側が西宮市ですよね。ウチは近鉄奈良線を利用して通勤していますが、阪神直通の列車は殆ど難波止まりでした。まさか、こんな状況だったとは……。これって、メチャやばいやん。

@いずはこ 10 месяцев назад

ドアコック開けた人ファインプレーだな

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

その通りだと思います。

@takatooooon Месяц назад

ハンコック感

@Bluelite2012 10 месяцев назад

やっぱ関西人やな〜なんでもツッコミ入れる姿勢

@a_ru_R_0614 10 месяцев назад

みんな落ち着いてるな

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

そう思います。

@季夏-s3b 11 месяцев назад

テレビ局より早いスクープですね

@Kouki3537 10 месяцев назад

だってな、テレビ局は、警察や消防から、連絡が合って初めて知るんやから。

@kenty606 Месяц назад

@@Kouki3537今はTwitterに上がっている情報を拾って、それを警察と消防に確認している。発表前だと大した情報がないことも多いけど

@SOTETUモヤ 10 месяцев назад

リニューアル仕様の洗礼を喰らう　小田急と山陽電鉄

@三山豚田労 9 месяцев назад

インフルは 😢😮😮😮 😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉😮

@ミルミルン 10 месяцев назад

消火もしないんだね、やばいね

@iloveyou11700 11 месяцев назад

認識が違うやろって言ってたおっさんの認識もまた違った。

@KT-ii7bl 10 месяцев назад

人身事故からの車両火災っなんてことあるんですね。最近の車両だとSOSボタンとか非常通報装置(両者ともモノは同じで、緊急事態にボタン押すと車掌さんや鉄道会社に通知と乗客を電話のように伝えられる)今があるから、煙が出てることを乗客がこのボタンで伝えたら、もう少しだけ早く車外に出られた可能性が有りますね。因みに急病人がいたり、不審者がいる場合もSOSボタンや非常通報装置は有効ですね。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

後でわかったのですが、線路上に落ちた電動車椅子のリチウム電池が何らかの衝撃で発火したようです。しかし、乗り合わせた人からすると、何で人身事故のあとに列車が火災になるの？？？　という感覚でした。乗務員が認知していない事案の場合、SOSボタンは大変有効だと思います。一方で、乗務員が事案を認知していてバタバタと動き回っている状況の場合、SOSボタンも有効ではないと思います。阪神電鉄社員は航空会社を見習って緊急時の訓練、つまり乗客の安全な避難をいかに迅速に行うか、を勉強した方がよいと思いました。また、根本対策は、ホーム幅が狭い武庫川駅にホームドアを設置することだと思います。

@sorabuta323 10 месяцев назад

SOSボタンはあるのですが、山陽車両含めて通話装置を備えていない車両も走っているので月に何度か使うたびに「これでいいのか感」はあるんですよね。

@대토 10 месяцев назад

主も駅員から指示出されたら直ぐに従えよ歌舞伎町自殺にカメラ向けてるやつと一緒だぞ

@yn5066 Месяц назад

@@nobuyasuharuna 電動車椅子でしたか。予想が難しい危険があるのですね。

@ttettya 10 месяцев назад

勝手にドアコック開けていいの？とは思ったが車掌があれなら仕方がないな。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

乗客は乗務員の許可を得てドアを開けました。

@栄一原田 10 месяцев назад

乗客を下ろすべき。

@tash4380 11 месяцев назад

貴重な証拠映像

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

そのつもりで撮影しアップしました。

@7coloreddrops 10 месяцев назад

これ中の乗客が手動でドアを開けなかったら、ずっと出られなかったってことなのか？隣の車両のドアも開いていなかったみたいだし。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

はい、その通りです。

@Drivematsucar 10 месяцев назад

ツッコミは入れれても、後ろに行ってくださいという日本語も理解できなくなる状況ってのがよくわかった貴重な動画

@neet210YFK 10 месяцев назад

関西人はこんな馬鹿だから京アニの時なんか死者が出たのも納得だよ関西は火事でも落ち着いてるとか言ってたがガソリンまかれて放火されても冗談言って逃げなかったのかも

@taijiy52 10 месяцев назад

そうですね。冷静と鈍感は似て非なるものだと思います

@aliceharuna4 10 месяцев назад

そうですね。電気火花由来の火災は火に直接触れなくても近づけば感電する事ありますからね。まぁ電池の火災ではそこまで電圧高くならないので車体に触れただけで感電って事はないと思いますけどね。

@rope0099 2 месяца назад

関西人のツッコミとか呼吸みたいなもんやから

@fwig0649 10 месяцев назад

ホームでも煙を見ても逃げない人　煙の方向へ向かう人が見られる。

@TV8620 10 месяцев назад

我先に助かろうとしか考えず、目の前の状況を判断できてない人間ばかりだから仕方ない。

@ちゃ-b9k Месяц назад

@@TV8620 煙の方向へ逃げてるように見えるけど、例えば西出口と東出口など出口が2つあるとかではないでしょうか? でないとそばにいる駅員さんが注意すると思います。

@komakoma_pokupoku 10 дней назад

@@TV8620 出口に向かってるんですよあなたも目の前の動画の状況を把握できてないですよ

@maxtwins8448 10 месяцев назад

車掌テンパリすぎやろ

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

その通りだと思います。日頃から訓練していればこんなに無駄な動きはしないのではないだろうか。知らんけど。

@tpl-d4l 6 месяцев назад

まともに訓練してないだろ。全く連携取れてなくてコミュニケーション能力も無い、無能すぎるわ。

@fwig0649 10 месяцев назад

２００３年２月に韓国・大邱（テグ）で１９２人が死亡した地下鉄放火事件では、車両内に煙が充満していたにもかかわらず、その場にとどまり、犠牲になった乗客が多かったとされる。

@ヘタレ無双 Месяц назад

へー

@pwd301 Месяц назад

常に利用している線の車両全ての系列のドアコックの位置は把握していますが、他社線の車両のドアコックの場所も把握しておく必要があるようですね。

@fwig0649 10 месяцев назад

同調性バイアスを感じる。トンネル　地下だったら猶予が少ないと思う。

@starlink_G6 7 месяцев назад

同調性バイアスとは？

@fwig0649 7 месяцев назад

みんなに合わせて行動し、自分だけ違った行動を取らないようにする働きのことです津波警報の時はすぐ逃げませう。火災報知器が鳴ったときはすぐに逃げませう。

@kussappap 4 месяца назад

心理学で言うならこの動画は駅員の正常性バイアスの動画やね。ドア空いてみんなそそくさと逃げてるし、見物人なんて撮影者くらい。放送してる駅員は社内の客が見えてるのに避難が完了してるかの確認してるし。

@jaime38amor 10 месяцев назад

みんな乗客落ち着き過ぎてると思うけど。火災が明らかな時は一刻を争って避難せんと特に大勢が缶詰め状態やと犠牲者が多く出る事あるから自分やったら絶対に即車掌スタッフの言う事に反してだけどあの非常用のドア開けてると思う。みんなの命が大事なわけでああ言う時はみんな何が一番大事かを考えて敏速に行動するべきですよね。何も大事に至らずで本当に良かった。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

列車と接触された電動車椅子の方は脚を骨折されたそうですが、乗員乗客にはケガ人は無かったようです。

@yn5066 Месяц назад

@@nobuyasuharuna 駅ホームを爆走する電動車椅子は怖いね。今回のケースの原因は分からないけど。

@すとらいぷ-s7n 10 месяцев назад

1:30 駅員「お客様の避難は完了してますか？」乗客一同「してないやんw」不謹慎ながらツッコミに思わず笑ってしまった

@Reki7777 2 месяца назад

姫路市の山陽沿線に住んでいた時、直通特急で大阪方面へ来るのによく利用していました。

@H-T-Energy 10 месяцев назад

駅員や車掌の対応遅すぎ

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

その通りだと思います。

@sk-rc6iy 10 месяцев назад

普通火災が発生した場合速やかに乗客を避難させるべき。

@気まぐれトラック一人旅 10 месяцев назад

ホームから外れてる言うてるやん。そう簡単にドア開けられんて。

@user-rm2mixedcurry 10 месяцев назад

@@sk-rc6iyそれができたらこうはなってないんですけどね

@No_Beko_nO 10 месяцев назад

@@sk-rc6iy 無知が知った事を言わないで下さい。運転規定によって、ドアコック、降車扱いにも細かい規則があるんですよ。

@No_Beko_nO 10 месяцев назад

@@sk-rc6iy 人間性云々の話にもなるでしょうが、残念な事に運転手、車掌にはその決断を下す権限はありません。全ては司令の判断に委ねる事となります。そもそも貴方は、緊急時だからと言って走行時にドアコックを開けるとでも言っているのですか？

@5648mjgjw 10 месяцев назад

@@気まぐれトラック一人旅 4:15 結局客が個別ドアコックで開けてますね駅員が権限無いのであれば、人命より自分の会社での処分を恐るのは仕方無いか

@岩本純也-g4u Месяц назад

避難誘導が遅すぎますね。駅員の対応が問われますね。

@小高秀就 11 месяцев назад

火の回りが遅くてよかったが早かったら焼死してるな

@minmin-yi9vt 10 месяцев назад

電車は燃えずらい用に作られてますからね。

@fwig0649 10 месяцев назад

返信が楽観的　沿線火災で小田急線に火が

@亘-k4h 10 месяцев назад

@@fwig0649まぁ、内側に撒いたのと外側からではちょっと違う

@昨日の残り物 Месяц назад

列車の構造材自体は燃えにくく作られてますよガソリンばら撒かれたらガソリンは燃えるでしょうけど、列車は難燃性です

@yn5066 Месяц назад

@@昨日の残り物厳密に言ったら、列車でなく「車両」ですね。言いたいことは理解しています。

@user-chickhiyoko Месяц назад

電車内パニックにならずすごいけどみんなすごい不安だっただろうね。こんなん怖いわ。

@功宮本 9 месяцев назад

阪神電車って、非常事態の訓練してんのか？今の時代にこんな酷い対応する鉄道会社が有る事が考えられない。少なくとも人身事故・車両故障・火災について、マニュアルの整備と訓練は、最低限実施する事は当たり前。関西方面の電車に乗りたいと思いません。

@nobuyasuharuna 9 месяцев назад

その通りだと思います。毎日通勤で利用せざるを得ないものはリスクと隣り合わせ。。。

@user-xf7jt5ui5i Месяц назад

それならこの動画を阪神電車並びにマスコミの目に止まるぐらい拡散して騒ぎにしろよ。人のせいばかりにして自分は都合良く何もしない。風まかせ。きもっ

@しーな-u2b 2 дня назад

阪神だけで全関西中の鉄道が風評被害受けてるの草

@BinyenLee 10 месяцев назад

電気火災は即座に消化できないこともあります。わりと難燃対策されていて時間が稼がれている印象です。しかし、何度も駅員が外を往復して火災を現認しているはずで、もう少し早く車外に避難できるはずですね。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

その通りだと思います。

@aliceharuna4 10 месяцев назад

冷静かつ迅速な判断が欠けていたと思われる。直ちに119呼ぶべきだっただろう。だが駅員だけで簡単な判断が出来ないのも確かで、素人が迂闊に近づいてかけると感電する事もある。駅構内に避雷針とかがあれば漏電や感電を防げるかもしれないが、保証はできない。ちなみに電気火災ではよく消防士が複数の消火器を同時に向けてやったり、アースクリップ付きの消火栓を用いたりして漏電や感電を防ぐ事もある。

@BinyenLee 10 месяцев назад

避雷針は、電気火災時の漏電や感電を防ぐためのものではありません。

@Kazudon_8500 10 месяцев назад

せっせと1箇所だけでもドアコック使って開けたら良かったのに、、人的被害が出てくるともう手遅れなので

@へずま大介意味不アホネタ劇 10 месяцев назад

大惨事に至らなくて何よりだけど

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

本当にそう思いました。とはいえ、電動車椅子の男性は脚を骨折していたらしいので、その方にとってみれば大惨事ですが。。。原因は、電動車椅子がホーム走行中に電車と接触するほど武庫川駅のホーム幅が狭く危険なんですよ。したがって対策としては、ホームドアを付けるべきだし、そのために、ホームドアを付ける幅スペースを確保すべきなんですよ。

@へずま大介意味不アホネタ劇 10 месяцев назад

@@nobuyasuharuna 確かにホームドアは必要ですね。

@naginagi2007 11 месяцев назад

ドアコックは開けて良いと車掌から許可が降りていたのですか？それとも乗客の独断ですか？

@nobuyasuharuna 11 месяцев назад

車両内を通っていた乗務員に許可を得て乗客が非常コックを操作しました。乗客の独断ではありませんでした。

@はんしんROBLOX 11 месяцев назад

関西は流石に関東見たいな変なことはしません

@d0710sk 10 месяцев назад

@@はんしんROBLOX 関西の方が素晴らしい行動をされたのに、そーゆー地域差別的な考えを見ると一気醒めますね。

@はんしんROBLOX 10 месяцев назад

@@d0710sk ごめんなさい

@なおキリンレモン 10 месяцев назад

@@はんしんROBLOX状況が違います。関東をバカにするのはよくありません。

@ykok6145 Месяц назад

橋の上の駅だから一斉にドアを開けたらホームから外れた所が危ないという事らしいけど、それなら開けても安全な車両のドアコックを車掌が迅速に開けていくべきだったのでは？こんなに対応が遅かったら、火災の規模によってはとっくに火が回ってるよ

@山陽寺北陸寺681 10 месяцев назад

山陽5014編成ですね 5510号でわかりました

@ウンガルンガ 10 месяцев назад

この編成お祓いした方がええよ

@tyouicbm Месяц назад

@@ウンガルンガ事故多発してんのか…

@いあ-x7x3x 9 месяцев назад

ブレーキ故障で車止めに突進したり人身事故で火災になったり山陽電車は大変だ

@nobuyasuharuna 9 месяцев назад

その通りですね。

@あずき抹茶-o5j 4 месяца назад

貴重な…(以下ry

@地下鉄本町 2 месяца назад

しかも全部阪神線内

@姉妹-z7u 11 месяцев назад

まぁ、日本シリーズの時期でなくてよかったかもね。😅

@neet210YFK 10 месяцев назад

これは阪神ファンが道頓堀に飛び込んだから野球の神様が怒ったんだろう

@kiyoto0714 11 месяцев назад

京王線とは違って皆さん落ち着いていますね

@はんしんROBLOX 11 месяцев назад

当たり前ですね。

@GyusujiOisi 10 месяцев назад

あれと規模が違いますからね。これは車端部の一部が燃えてますが、京王線のは車内全体が火につつまれましたから…

@98774_Shimoamadsu 10 месяцев назад

そりゃそうだ。

@neet210YFK 10 месяцев назад

あれは刃物を持ってたし放火の事件だから

@98774_Shimoamadsu 10 месяцев назад

@@Sakura_simyu そういう問題じゃない。

@peperomia-pl3uu 7 месяцев назад

多分駅員が乗務員に連絡してもドア開放しないので　駅員が車両ドアコックを操作シ、乗客が車内のドアコックを開放　その車両だけがドアが開くのでは　それにより外の音声が聞こえるようになり車両の乗客が避難した。　これは駅員がＯＫ出しているので無断で乗客がドアコックの操作をしているのではないとお申込。

@dawnofthecavy7804 10 месяцев назад

電車燃えてるのに皆冷静すぎだろ。突っ込みいれる余裕があるとかあとツッコミに関しては関西でも場所によるよね。ここは大阪よりの兵庫だからコテコテだけど

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

後でわかったことですが、電車が燃えているのではなく、この少し前に武庫川駅ホームにいた電動車椅子と接触した時に、電動車椅子のリチウム電池が線路上で発火したようです。

@yn5066 Месяц назад

映像を視ると車体は燃えていないけど…

@福田俊彦-z1f 11 месяцев назад

人身(事故)後の車輌火災、これこそ正に“泣きっ面に蜂”やんか(泣)。

@SOTETUモヤ 10 месяцев назад

踏んだり蹴ったり

@カズ-k9i1i 9 месяцев назад

乗客の皆さん、意外と冷静ですねー❗😎

@yuki-cl9wt 10 месяцев назад

だから前の人身事故やたらと復旧に時間がかったのか

@minmin-yi9vt 10 месяцев назад

自分が危険な状況だと、客観的に考えられなくなって、グチグチ言う癖に、電車から降りて安心すると、立ち止まって迷惑をかけるんですね。ただこの火災に関係ない私の感想を述べますと、貴重な映像ありがとうございます。

@umenyan0049 10 месяцев назад

人はねて電車壊れて燃えたの？災難だねえ…

@jyrmyemy3myemtemgemyr 10 месяцев назад

電動車いすのバッテリーが燃えたんだったはず

@あずき抹茶-o5j 4 месяца назад

@@jyrmyemy3myemtemgemyr そうなんやまあ阪神も災難やったけど…悠長すぎるわ下手したら死人出とんでこれ

@野茂のものも飲も Месяц назад

0:51 出られんとかこの世の地獄

@メディック-c1d 10 месяцев назад

駅「乗客避難させてください！火災発生してます！」車「人身事故発生しております。発車しばらくお待ちください。」客「認識違うやん…w」 www 現場の混乱が伺えますね！ 04:25あたりから、避難何度も言われてるのに誰一人窓さえも開けようとせず乗客が開ける始末これ乗客が開け方知らず、車内が煙だらけになったらどうするんだろう？流石に歩いてる場合じゃない。んで数名の撮ってる方も、離れてください、避難してくださいと再三言ってるのにむしろ近付いて撮るのは良くないな…撮るならズーム出来るんだから離れて撮ってほしい。これで仮に爆発とかして怪我したら責任問われちゃうんだから…。特急と接触された方、軽傷で良かった。

@中山和男-b1s 10 месяцев назад

大阪へは時々行きますが、乗客の避難誘導を後回しにする電車には乗らないようにきーつけな！

@hiro-rt4bk Месяц назад

なんで消火器あるのに使わないのだろうか、駅員の対応悪さが問題

@スプラ3 Месяц назад

ほんま乗務員さん対応が遅い。

@まろやかR 10 месяцев назад

なんで駅員は外からDコックで開けないんや

@aliceharuna4 10 месяцев назад

この燃え方を見たらある程度想像つくと思うけど、電気火花からの火災だから下手に外から触って感電したり漏電しても困るためだと思われる。

@user-oz2ls4bp8v 9 месяцев назад

多分ドアコックのところが燃えてる箇所に近くて危険だから？

@windows77av 9 месяцев назад

山陽電車のDコックって、ドアの下だよ。ホームに着いた段階で使用不可能。

@すずちゃん-v2c Месяц назад

@@windows77avドアの下とかどこでもドアコック使用出来るようにドアの横とかドアの上にとか半自動ドアみたいに横に付けてどこでも使用出来るようにしないとドアコックの意味が無い。

@yn5066 Месяц назад

@@すずちゃん-v2c この車両は不明だが、だいたいは車端部に一括でエアを抜けるコックがある。

@ケンタのおじさん 10 месяцев назад

どうせサムネ詐欺かと思ったらガチの映像だった

@ShonanLiner18 10 месяцев назад

そのために非常用ドアコックがあるのに

@nobuyasuharuna 9 месяцев назад

非常用ドアコックの操作については係員の指示に従って下さい。　と銘板には書かれているのですが、係員から指示が無いので、乗客が乗務員に非常用ドアコックを操作していいですか？と許可を求めています。

@ShonanLiner18 9 месяцев назад

@@nobuyasuharuna いや緊急時だから、乗務員の許可とか関係ないですよ、乗務員は状況を把握できてないのですから。

@Guy-Zero 10 месяцев назад

Wow. Do we know what caused the fire? Respect to the passengers for keeping calm in such a situation

@7coloreddrops 10 месяцев назад

ここで騒いでも何の解決にもならないことは解りきっていることなんでね。 ( ^ω^)

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

あとでわかったことですが、電動車椅子と列車が駅ホームで接触し、車椅子のリチウム電池が線路上で発火したようです。

@Guy-Zero 10 месяцев назад

@@nobuyasuharuna そうですか。情報ありがとうございます。みんな大丈夫だった？

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

@@Guy-Zero さん　電動車椅子の方は脚を骨折していましたが、それ以外はケガ人はいませんでした。

@user-jb6xd3sm1o 26 дней назад

えー、近所に住んでるのにこんなことあったの知らんかった

@TsukimiDango15 Месяц назад

車掌は駅員の話なんも聞いてへんのやな

@犬派のまっつん 10 месяцев назад

いやいや、ホームの駅員さんは車内に呼び掛けて非常用コックの操作させないと… 車両燃えてるんやから火が出てる西宮方へ逃げんなよ、撮影もしとる場合か、はよ逃げろよ…

@あずき抹茶-o5j 4 месяца назад

ほんまでそう窓越しに「ドアコック開けてくださーい」言うて回らんと

@マンガン電池-j6d 10 месяцев назад

動画を編集しましたか？前に観た時は撮影者（あなた）が駅員に怒鳴られているシーンがありましたが、なぜ無くなったのですか？

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

動画はRU-vid上で編集しました。

@くまくまお-k8g 2 месяца назад

関東と関西だと結構反応の差がでそう

@wata5535able 10 месяцев назад

危険でも撮影をやめないのは…。あと避難誘導遅い

@shippo46 10 месяцев назад

火災発生している非常時なので許可なんか得ずにホームにドアがかかっているならドアコックを使用していち早く逃げましょうホームにドアがかかっていない場合は対向列車と反対側のドアを開けましょう複々線やドア開けても降りられない状態は火災からできるだけ遠くに逃げましょう

@aliceharuna4 10 месяцев назад

あなたのような無知な奴が勝手な事してホームで感電でもしたら鉄道会社全体の責任になってしまうわよ。

@kilomike3523 Месяц назад

燃えてるのリチウムイオン電池でしょ。　ホームと車輌の間に挟まってる様に見えるし、人身事故からの火災という事は、所持品…？

@スプラ3 Месяц назад

電動車椅子のバッテリーらしいですよ

@eko1212eko 10 месяцев назад

30分前の直通特急乗ってたけどこんなことになってたんかただの人身事故かと思ってわ

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

私は1本前の特急電車に乗り損ねて、この列車事故に遭遇しました。

@ヘタレ無双 Месяц назад

わざわざそんな報告怪しい～火つけたのもしかして、、

@なおキリンレモン 10 месяцев назад

なんで早くドア開けて乗客を避難させないの？車掌なにしてんの？火災が激しかったらみんな逃げ遅れてたよ。

@Mr.takuya205 10 месяцев назад

おそらく、すぐにドアを開けてしまうとホームがないところも開けてしまい、線路にお客さんが落ちてしまう可能性があるので安全かどうかを確認してじゃないと開けられないんだと思います

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

その通りで御座います。

@fwig0649 10 месяцев назад

最悪の事態　焼死　煙による死亡　転落　どちららがマシか

@R-watson 10 месяцев назад

1:59

@晴れ雨のち-w3m 2 месяца назад

@@Mr.takuya205ほんとはそういうのは鉄道会社が負うべき責任じゃないよな。

@closed_space 10 месяцев назад

電車は電気がこわいですね、ホイホイ開けていいものか、客はもどかしいでしょうね

@滋野井逍洋 9 месяцев назад

地下鉄と違って線路に降りても感電の危険はほぼ無いです。

@あずき抹茶-o5j 4 месяца назад

そんなんヲタでもない限り一般乗客には判断できやんのよやでプロが早急に判断して動かななにモタモタしとん、て話これぐらいですんでよかったで火勢がもっとあれば死者が出てもおかしくない電気火災甘く見んな

@yn5066 Месяц назад

車はガソリンが怖いですね…ということ？

@mizuki935 10 месяцев назад

車いすの人は必ず黄色い線の内側でお待ちください。自分東京の人なのでよくわからないけれど、車両自体は山陽電車の車両でいいのでしょうか？

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

はい、山陽電鉄の車両です。阪神電鉄本線には、阪神電鉄車両は勿論、山陽電鉄車両、近畿日本鉄道車両、が乗り入れしております。

@mizuki935 10 месяцев назад

@@nobuyasuharuna さま、教えてくださり、ありがとうございます。

@虎吉-u1u 2 месяца назад

橋の上で事故とか怖すぎる

@ヘタレ無双 Месяц назад

武庫川駅って橋の上なん？

@虎吉-u1u Месяц назад

@@ヘタレ無双駅の下に川が流れてます

@sute4 Месяц назад

乗務員の指示に従うと避難が遅れて焼け死にます自分の命を守る決断を他人に任せてはいけません

@robertdylan5936 Месяц назад

ホームに引っかかってる車両からドアを開けて欲しかったな。けっきょく自力脱出になってるやん。係員の緊迫感の差が多きすぎる？　まあ無事でよかったけど。

@taijiy52 10 месяцев назад

川の上とはいえ地上駅て編成の大半がホームに接し、駅員も複数いて尚且つツーマン運転。これでこんな有様では、地下鉄のワンマン運用で駅間で火災停車となったら収集が付かないのではと思いました。乗客は落ち着いているというより、どうしたらいいか判断出来ない・正常化バイアスも掛かってる様な感じですね。決して褒められた状況とは言えない気もします。でもやはり一番問題なのは、駅員も乗務員もマニュアルや上司の判断に委ね過ぎていて、その場で臨機応変に行動出来ない硬直さでしょう。規則や責任を遵守しようとするあまり返って人命軽視に陥りかねないのは、福知山線事故後の乗務員達の行動でも露呈していました。結構ヤバい事案です。次は悲惨な事故になってもおかしくないと感じますね。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

正しい分析だと思います。

@7coloreddrops 10 месяцев назад

クビになったとしても先頭に立つ勇気と判断は、・・・・・難しいね。あの北陸トンネル事故の3年前にも起きたトンネル内火災事故では乗務員の独断で走り抜けたことで、乗務員が「規定違反」で処分されている。そして3年後には規定を守ったことと複数の不運が重なり30人の死亡事故。規定違反で人員が全員無事で、規定を順守して死者30人。安全マニュアルは死者の血で書かれているという一例。

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

@@7coloreddrops さん　公共交通機関に携わる方は、人命最優先で行動して頂きたいですね。緊急事態の対応規程が疑わしい場合は見直しを検討して頂きたいですね。

@7coloreddrops 10 месяцев назад

@@nobuyasuharuna 変えたら変えたで規定した人が責任を負いたくないんだよね。

@あずき抹茶-o5j 4 месяца назад

車掌の兄ちゃんが典型的やね上から指示がないんで…結果死者が出ても自分の責任じゃないんで…思考

@toki5832 Месяц назад

人身事故がどれだけ迷惑をかける事態になるか分かり易い動画。過去には人身事故によって架線が切れたケースやパンタグラフが折れた事例もある。電車は自殺の道具ではない

@コメ活同業者に負けない暇人 10 месяцев назад

しっかりツッコミ入れるのはさすが上方漫才の近畿ですわ

@benjamin3948 Месяц назад

え？まず初めにお客様避難なのにドアコック開けて避難してる。駅員さん、最悪は大惨事になりますよ。しっかり普段から訓練してください。

@gertrudbarkhorn7537 10 месяцев назад

これホームドアがあって、停止位置がズレていたら、犠牲者出てたと思う。

@fal-bj8im 2 месяца назад

ジョーカーの時なんかホームドアを開けなかったからな

@はんしんROBLOX 15 дней назад

@@fal-bj8im乗客が勝手に非常用ドアコックを使用した影響ですね。

@MrPolarair 10 месяцев назад

これ、車掌の落ち度大きいんじゃ。駅員の誘導通りもっと早く避難開始すれば良かったのに明らかに誘導が遅れていて、もし慌てて避難する客が怪我していたら業務上過失致傷に問われた可能性もあるかもしれない。

@user-oz2ls4bp8v 9 месяцев назад

駅員はなんの権限もないから車掌は司令の指示を待ってたと見られるが多分司令との連携に時間を要しすぎたor車掌がマニュアル通りの行動をしなかったのが原因かな

@yn5066 Месяц назад

会社の規程がどうなっていたのか、訓練ではどのようにしていたのかだろう。末端の社員だけ叩いてもほぼ無意味。あなたは会社の規程を無視して行動できる？

@ヒロ-o4l8d 10 месяцев назад

対応というかマニュアルもっとしっかり作り直しなさい！訓練ももっとしっかりしなさい！情けない‥‥

@ryo327 Месяц назад

何で避難せずに撮影し続けてるんですか？

@Allahuakbar4-f6d Месяц назад

ドア開いてないだろ

@ddipocket3 10 месяцев назад

初対面の人どうしお喋りしてるのかな楽しそう

@die5973 11 дней назад

なんでさっさと消火しない燃え広がるのを何故待つ

@イッシー-x3y Месяц назад

車掌と駅員の意見の食い違いが😅 駅員が現任して、火災が起きてるから早く避難させてくださいって言ってるのに・・・車掌は、一番後ろから確認しただけかも？？

@英夫大畑 10 месяцев назад

阪神電鉄は車両が火災おこしてるのに何で乗客をすぐに避難させんのじゃ！結局は乗客がドアを開けて避難したんやないか！もし、焼け死んだらどう責任とるつもりじゃ！😠

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

おっしゃる通りだと思います。

@あずき抹茶-o5j 4 месяца назад

ほんまやわ駅員視認しとんのやで窓叩いてでも「至急ドアコック開けて下さい‼️」言って回らんかい悪いけど車掌の兄ちゃんは火災認識してへんで

@yn5066 Месяц назад

後からなら何とでも言えるよな

@user-rv5 Месяц назад

確実にパニックになる

@nagare10 10 месяцев назад

なんか対応が遅いね！よく分からないけど、この駅員の方は消火器が有るのにも関わらず、なぜ目の前の火を消そうとしないのでしょうか！？

@aliceharuna4 10 месяцев назад

電気火花による火災はガス火災と違って特殊なやり方で対処する必要があり、やり方を間違えると悪化する。なのでプロ消防士でないと手出しできない事の一つだと思われる。

@かがや-z9j 9 месяцев назад

「ホームからズレてるから(ドア)開けれません」こっわ😨焼け死ぬわ

@そこらの底辺 10 месяцев назад

兵庫医大の前に消防車が止まってたのはこの為だったんだ…?

@KR-mm3si 10 месяцев назад

なんか対応ズレてるね？

@ちゃんくんっ 26 дней назад

こういう車掌さんもパニクってる中だとドアコックの開け方って知っといた方が良さそうやな

@ramunekokoro Месяц назад

駅員の誘導なってないやん

@39ama37 10 месяцев назад

こんなもん梅田・三宮付近やなんば線の地下区間やったら大事やん。地下なら先頭か最後尾からしか避難できないし、この場合もホームにかかってるドアからしか避難できないし、「ホームから離れてるからドアあけられない」という車掌の言葉は、流石に訓練不足だと思うが。最終的にお客さんが操作してドア開けたのを最初の時点で車掌がやらないと。

@aliceharuna4 10 месяцев назад

しかも第3軌条のとこあるから暗いとこで感電死する恐れもあるね。

@晴れ雨のち-w3m 2 месяца назад

まじで最近の鉄道会社頭悪い。

@ザネリ-x6y 10 месяцев назад

車両自体が燃えてるの？ホームと車両に挟まった何がが、燃えているの？

@nobuyasuharuna 10 месяцев назад

電動車椅子と電車が接触しました。あとでわかったことですが、電動車椅子のリチウムイオン電池が何らかの衝撃で線路上で発火したようです。はためから見ると列車が燃えているように見えました。

@禎郡 Месяц назад

駅員さん、乗務員さん一体何やってんの ⁉︎ あんだけ煙出てるのに早よ避難誘導せんかい ‼️ (>_

@kagezo 13 дней назад

自己判断してはいけない、というなら、まず最低限の避難誘導ぐらい現場の人間が判断できる訓練をしろ、と。結局、乗客が自己判断でドアコック扱ってる。こんなん見せられたら、電車止まった時に「車外に出るな」なんて言っても従わない人は出てくるよね。実際、この流れで韓国では地下鉄で乗客たちが焼け死んだ。日本では大丈夫、ではなく、日本でも多分ダメ、がよく分かるエビデンス動画だよ。