【初代ステラ】４気筒を搭載した最後のスバル製軽自動車。5MTでフル加速が楽しすぎる！！足回りも４輪独立懸架サスで贅沢。 

R2とステラは軽自動車と言うより小さなリッターカーという感じですよね。😊

初代ステラ、親からのお下がりでもらった初めての愛車です！ 僕のはCVTだったので正直遅かったのですがエンジン音や乗り心地は軽自動車とは思えないものでした！！ エンジンがダメになって廃車にしたのですが忘れられない愛車です😢

まさにこのステラMTに昔乗ってました！！ 内外装共に全然レーシーじゃないのにエンジン音イカついですよねw 私は後付けでタコメーター付けましたがそもそも当時のMTでメーター付いてないの珍しいなと思いました。

シフトレバーふにゃふにゃなのは使いまくったからですよ！ ブッシュを交換すると素晴らしく改善されます！

くらおさん、こんばんは！ スバル製の軽自動車は個性的な車種が多く、丁度、スマートの軽自動車規格が日本導入された頃にあった「R1」や「R2」が好みでした。 実家には、スバル製最終型付近の「サンバーワンボックス5MT AWD」が有った時期も有り、現所有NAロードスターのハードトップを補修の為にマツダディーラーに運んだことも有ります。 （担当営業氏がCX-5で取りにきたけど入らなかった） トヨタとの蜜月（初代86、BRZ開発）やコスト面から、スバルは軽自動車の開発から手を引いたと記憶してますが、ホンダがNシリーズを展開し新たな覇権を制した現在をみると、スバル製軽自動車の開発が継続していれば面白い展開になっていたと妄想さえしてしまいます。 動画中のステラは経験有りませんが、軽自動車のMTを楽しめるのは、相当の趣味性（変態性）高い部類ですよー かく言う自分も、昨年7月に一つ前のアルトベースのマツダキャロル（5MT）を中古購入未遂しました。

いいエンジン音ですよね！ 私は、ステラカスタムのスーパーチャージャー、 父がNAのマニュアル車、 恋人がNAのCVT車に乗っていて、まだまだRNステラが現役で 活躍中です🎵

初代ステラのスーパーチャージャーに乗っていますが、良い車ですよね！

自分もカスタムＲ乗ってます。ATですが。出足スムーズで最高です😊 現行他社と比較しても見劣りしないし。 ドアウィンドウの広さは時代を感じますが。

初コメ失礼します。 私かつてMTでNAのTV1サンバーに乗っていてこのEN07の音が凄く懐かしいです。 友人の初めての車が動画に出ているのと同じ型のCVTでしたので、 そちらもかなり懐かしいです！ 最近MTでスーパーチャージャーの最終型サンバーが値上がりしていて手が出ませんが、 生きているうちに１度は乗ってみたい１台です。

くらおさん、お久しぶりです😊 今年は年初から大変な始まりでしたね… 私は石川なので特に…😣 でも被害のわりと少ない地域だったのでFD2は無事ですよ😊 相変わらず毎日ワクワクする車です♪ ロードスターが健在のようで安心してます♪以前はどうするかって話だったので♪応援してますので、また時々コメントしますね♪☺️

４気筒振動少なそうでいいですね。

今回レビューされたステラに搭載されているエンジンはDOHCのタイプで、電子制御のスロットルバルブの為アクセル開度にリニアに追従しないです。是非アクセルとスロットルバルブがメカ的に繋がったSOHCタイプにも乗ってみて下さい！私はR2を2台、両エンジンタイプを所有していますがSOHCの方が更に楽しいですよ！

スバルの軽は80年代後半から90年代初頭にかけて4発エンジンに力を入れてましたよね！レックスやその後継のヴィヴィオや農道のポルシェの異名を持つサンバーなどなど…。 あと、スバルの軽のエンジンは下からトルクがあって、他社の軽がパワーが出る前に逃げようなイメージはありますね！もしかしたら4発エンジンや独立サスペンションに拘るがあまり、コスト面から自社開発ができなくなったのかな？あくまで自分の妄想ですけどね(^-^)/

ステラ乗ってました｡丈夫で壊れなかったです｡ただ好みが変わって他の車に買い替えたけど生産中止になったの知らなかったです｡壊れないの魅力なのになぜスバルは作るのやめたんでしょうね

俺は、今同じ車に乗っているけど アクセルに関しては、同じように 思ってます。 多分スバル車の特徴かもしれないです。 インプレッサなどもそうなので😅

たしか、4輪ストラット独立サス。私はスバルに乗ってて、代車で乗りました。当時、完全に普通車並の乗り心地に驚きました。どっしりとして安っぽさがなかった。エンジンはうるさいでしょ。笑

富士重工ステラ最終型CVTの４WD、ブラックセレクションに乗っています。ボディカラーは映像と同じ白。 乗っていて、これほどの「安心感」と言うのか、「900㏄位あるんじゃないの？」と思わせてくれる軽自動車は、現在においても素晴らしいと思います。さらに４WDなので、他メーカーの軽が登れない積雪の斜面を登ってしまうところがさらにすごい。

友人がスバルR1(前期スーパーチャージャー付)とその母親がR2(後期NA)に乗っていますね。 何回か運転した事あるけどなかなか良い車と思います。 小排気量4発が無くなったのはコスト面や燃費の規制の影響が大きいですね。 友人のR1は前期スーチャーなのでハイオク指定で少し燃費が悪め。ここが最大の弱点の様子です。(汗

鳥取で動画を撮ったんですか。❓

6:46 4気筒の贅沢な音…。3気筒ではなぁ…。

もはやクラシック( ˘ω˘ )