【初代 タウンエース 1981年型】驚くべき対座シートの展開方法【トヨタ】 

この個体よくこんな良い状態で現存してましたね、凄い。

懐かしいですね・・当時１４歳でした。親戚の叔父が姉妹車：ライトエースの愛用者でした。 ワンボックスカーと言うお言葉は、この時代からの出来たお言葉かと・・。 ガソリンエンジンで、ＯＨＶ型１８００ccのキャブレター仕様の２Ｙ型だったかなぁ～。 奇遇な事に、この６年後・・ライトエースとタウンエースをライン生産する会社に就職しました。

親父が新車で買って家族で色々行った思い出いっぱいのタウンエース最高です　うちのはエアコン無しクーラボックス無しのマニュアルでしたでも大好きなタウンエース いい動画ありがとうございます

懐かしの冷温蔵庫が素晴らしい　これでフル?オプションが当時の豪華さが分かります　こんな筐体だらけだと昔にかえったみたいです　まさかこのチャンネルで国鉄の名前が出た事に驚きです

なつかしい車です、ウチの親父が丸目のタウンエースに乗ってて好きでした。

ウナ丼さんにハマったのはレトロカーだったのでこういうのいっぱいやって欲しい！

昔の車、新鮮で見ていて楽しい！ もっと昔の車の特集お願いします！

懐かしい✨親父が乗ってました。 サンルーフ、雨漏りして大変でしたよ🤣

お初death!ウチのおやぢが、オイラが小学校5年生の時乗ってました。サンルーフ付でとても広くて、車酔いしづらくて良かったんですが、燃費が悪くて、買い替えましたね。昔、テレビ東京のTheフィシングの前身番組、飛び出せ!釣り仲間！のロケ車に使われてましたね！(記憶が確かなら)

マルミオート特集してほしっす。

この時のタウンエースのオートマチックのサイドブレーキは、足踏み式で、ブレーキリリースレバーが付いていたのですね。当時のクラウンやマークIIのハイオーナーカーセダンでもサイドブレーキが足踏み式、ブレーキリリースレバーが付いていたのですね。ちなみにマークII､チェイサー、クレスタでは、GX61型の後期型からです。

友人の家が同じ形のダイハツデルタワゴン乗っていてよくスキーとか行きました 床下のスキマにスキー板など長物が収納できるのですよね パワステが無かったのですが、ハンドルの戻りが強くて滑らすと手が熱くなりました 当時のこの手の車は燃費が悪くてリッター７ｋｍ位だった気がします （その代わり当時ガソリンはリッター９０円とかでしたが）

うちのお爺さんの納屋に青いライトエースワゴンがあるなぁ バンバン90とナナハンライダー的なバイクもある 処分に困るがこういうところがあるのはいいね。

ここ割と近所だから見に行ってみようかなぁ

同じ車種で販売系列の違う「ライトエース、4速フロアシフト」に新車から10年ほど乗ってました。60ｋｍまでは静かだったけど80ｋｍを超えた高速走行は走行音が高くうるさかった。定員乗車（8名）で登り坂は2速、3速を使ってました、運転席と助手席の真下にエンジンがあるので夏場はエアコンが効かなかった。燃料タンクが小さく遠出するときはガソリンスタンドを見つけたら必ず給油したました。2列目、3列目の座席は背もたれを倒したらフルフラットに成り今に言う車中泊が出来ました。

懐かしい！！父の愛車でした。この車で車中泊しながら関東一円旅行したことがあります。 今は、トイファクのキャンピングカーを保有して国内を周っています。

後ろに映ったランティスもお願いいたします。

子供の頃父が乗ってました。なつかしい。貴重な映像ありがとうございます

子供の時乗ってたよー！

これ高校の時だったかなぁ憧れの車でした。 家では高くて買えなくて中古のマツダボンゴを購入しました。 ボンゴはシンプルでしたけど後席がフルフラットになって キャンプとか活躍しましたね。

７０年代のアメ車バンのコンバージョンを取り入れた様な仕様ですね～素敵です

昭和50年代〜平成一桁の車をもっと紹介してほしい

Suchmosをぶっ込んでくるところおしゃれ

このサイズで中身が充実してますね。 また復活して欲しいです。

いやー前のオーナーさんが大切に乗ってたのがよく分かる 車中泊どころかキャンピングカーに使えそうな広さで４ｍ未満ってすごいですね そしてこのお店の横でキャンプしながら１週間はクルマを見て回っても飽きないラインナップ！

子供の頃、前期型のコラムシフト４速マニュアルに父親が乗っていました。 とにかくインテリアが広くて楽しい車でした。

これはビックリ😳

懐かしいれるなタウンエースですね✨今でゆう最上級グレードのカスタムですネ❗外装内装とても綺麗ですね。当時のミニバンでも、そこまで狭くなく、割と広く、対面シートになるのは驚きでした。 カッコいいタウンエースですね

6:29　こ、これは転換クロスシート！？

マルミオートさんの在庫だけで１年分の動画が作れそうな充実ぶりですね！

最新のノアと遜色の無いユーティリティーで凄い。 内装は色味や生地、クラシカルな窓枠のおかげでアルファードより豪華に見える😆

NOAHのご先祖様。 令和の時代に現存している事が凄すぎる‼️

7:00 転換クロスシートですね！

いや〜懐かしい〜 小学生の頃に父と職場仲間の方がこれかライトエースに乗っていました 2家族で乗り込んで遊びに行った思い出あります

今、ネオヒストリック国産車が高騰の一途を辿ってるというのに、このお店の良心的な価格に驚いた

久しぶりにレトロカー来た！

バブリーでナウいヤング達は対座シートにして男女6人で海とか行ってゴキゲンだったのかな🌊

この時代のハイエースも観たい

CR-Xがある！ｗ　タウンエースは仕事で６．７年乗ってました^^ 自分の運転技術アップと、アクセルが戻らなくなった時の恐怖を 教えてくれた名車でしたよ（笑

現在の「ノア」の祖先と言える車ですね！

子どもん時の実家のクルマがまさにコレのMTでした。 サンルーフも冷蔵庫もそのカーテンも着いてた。懐かしい！！

70-80年代の車は「夢のある」車が多かったなあ。 欲しい車がいっぱいあった。（まだ若くてお金がなくて買えなかったけど）

懐かしすぎて、涙が出る・・・ いいなぁ～

小学生のころ、これを将来持つのが夢だった。懐かしい車両、感謝感謝✨

時計がクォーツですね。 323ファミリアもいいですね～。

当時は冷蔵庫「実際は保冷庫」が衝撃的でしたね😁子供の頃アイスクリームを入れて溶かしてしまった思い出が😅

このお店の車全部紹介してもらいたい！！

小学生の頃親父がコレの丸目に乗っていました。MTコラムシフトでPブレーキは杖みたいな棒を引っ張るタイプでしたが車内のレイアウトはほぼ同じです。家族で色々な所に行きましたし自分が免許を取ってからは運転もするようになりました。

とっても懐かしいです。友人宅がこれでした。高速でスピード出してエアコン吹き出しから冷えすぎた空気が煙のように出てきたのを覚えています(^^)/ 日産バネットラルゴとかも、残ってるかな〜

ウチの会社の傍にこんなパラダイスの様なお店があったなんて…… ウナ丼さんの動画を見続けていて良かったです

12秒あたりにチラッと映ってるゴールドのレパードを紹介して欲しい！

三芳町ですね。

こんなにコンパクトで凄い豪華装備満載、欲しいわ

父が、会社の車を自家用に使って良いと言う事で乗っていた車が、同じ時期のライトエースでした。 中古だったそうですが、上級グレードだったみたいで、クールボックスが運転席の後ろに着いていました。懐かしいです。

懐かしいね‼️😯

後ろに魅力的な車達がズラーっと...気になる店です

当時欲しくて欲しくて、ライトエースと散々迷った挙げ句、デリカを買ったなあ〜

全長4m未満でフル乗車が窮屈じゃないのは、 間違いなくフルキャブオーバーの恩恵もあるんでしょうね♪ 内装の雰囲気や当時モノの装備もめっちゃ好きです👍

チラッと見えてるランティスクーペ、 96年式タイプR 5MT9.5万キロ オールペン 車検23年8月で138万ですねー

コチラのワゴン、小学生4.5年生の頃、さらに古いライトが丸いタイプのを見て、ワゴン車自身の前面の〝顔〟が「やだな〜」という感じな困った表情に見えて「やだなグルマ」と勝手に名づけてました（笑）

懐かしい。今のノア源流。

当時、夏休みになると神戸と尼崎から親戚がやって来てウチは20人近い大所帯に。その親戚の車がこのタウンエースでした。広いし馬力あるし、子供たち全員乗せて近くの海水浴場へ行ったものです😄Old but good days.

我が家にやって来た初めての新車がこの車でした。最上級グレードではありませんでしたが、サンルーフが運転席の上と映像にある部分との二か所でした。子供のころは、この中で立てたのでとても広い印象です。リアシートがフルフラットになるので、家族で車中泊をしながらあちこちへ行った思い出がよみがえります。オプションで、ベットを二階建てにするキットなどもあったようで、今の車中泊ブームの先駆けのような車でしたね。いや～懐かしい。それと余談ですが、この車のオーディオはとてもいい音がしたんですよ。映像の車両はリアのスピーカーがありませんが、４スピーカーで室内が音に包まれる感じでした。次のオーナーさんにもかわいがってもらえたらいいですね。

転換式クロスシート😁 父親のライトエース(1990年?)は回転しました。電子ダンパー(TEMS)入。6ライトムーンルーフ👍 でも当時のディーゼルはパワー無くて、上り坂でリヤエアコン切られたなぁ。

こういうの待ってんだ僕は やっぱレトロが1番見てて楽しい

昔、親戚の家にこれの丸目がありました。外観は似てたけど室内は、少し違いましたが、意外と高級感があっていい車ですね。

この手のワンボックス、我が家の近辺では農家の方が商用タイプの一番安いグレードを良く使ってましたよ。 軽トラだと傷み易い&濡らしたらいけない作物を積んだりするのに重宝されてた様で、お役御免になるとスクラップに出されず物置小屋になるのがお約束のパターンでしたね。

転換クロスシートが車に付いてる！

今の特急と在来線使用の転換クロスシートやな

懐かしいなー 子供の頃この型のバンのハイデラックスがウチにあったけど、細かい所が同じで懐かしいわー

展示車がすごい。。

うおお、このショップ行ってみたい❗️

8:45から8:47秒くらいに何か変な声が入ってませんか？ 「コンセプトになったと…」の直後くらいです。

叔父がこれの初期乗ってました。 サンルーフの開閉ノブが昔のバスや電車の窓の開閉ノブと一緒の手動でした。

素晴らしい、雰囲気いいですねぇ

シートの柄すごい👏 めちゃオシャレですよこのシート！

2:14 昨今のクルマでは単調なデザインになりがちなシフトセレクターもデザイン性があって良いですね。細めの意匠がカッコイイです

今のクルマとは比べられないくらい独自のギミックが多いですね〜

お爺ちゃんが、これのコラムシフト乗ってたなぁ〜。あぁ、懐かしい…

周りに並んでるクルマが気になって仕方がない

このタウンエース懐かし～ 子供の頃このタウンエースのプラモを作ってて、実車で言うところのタイロッドが刺さるナックル側の凸が折れてしまって 前輪のステア機構が死んでしまい、大泣きしたのを今でも思い出すなぁ～

懐かしい、昔仕事でこれに乗ってた

まさにノアの祖先車種ですね😃

チャンネル登録させていただきました この車を購入検討しているのですが 内燃機関はどうでしたか 試乗はしていないのでしょうか？

6:51　まさか鉄道車両以外で、転換クロスシートというものを見るとは！

冷凍マグロチェックの時のマイクの音（？）がもう癖になってる

ノア＆ヴォクシー「ごせんぞーーー‼」

二列目の方向転換シートは関東のJR東日本では殆ど見ませんが、それ以外の地域なら今でも普通列車の座席で使っている所ありますよ。

この時代の乗用1BOX車は今の感覚で見てもオシャレですね。 現行200系ハイエースのS-GLやキャラバンのプレミアムGXはシックにまとまっていてそれも悪くは無いんだけど、それらとは対照的ですね。やっぱり「昭和」感なのかな。

うぉー！懐かしい！ 幼い頃に父親が買った車です。 サンルーフ楽しかったなぁ〜 クーラーボックスはすぐ壊れてしまったけどw 思い出がよみがえって欲しくなってしまいました。

コレの次の世代のタウンエースに親が乗ってたな

事実上ノアのご先祖ってことで良いのかな… ファミリーワゴンというかバンって、良いですよね！

面白かったです。

5:33 一瞬、井上陽水さんの「最後のニュース」かと思いました(笑)

7:00 未だにJR北海道や東海、西、四国、その他私鉄で見かける事ができる転換式クロスシートですね！

登場時の0系新幹線が転換クロスシートだったはず。関西圏では新快速や私鉄特急で座れます。

このくらいの年式のライトエースが家のクルマ だったので超懐かしいです。 最初に家にクルマが来た当時、小学生だった 自分はオモチャを買ってもらったよりも喜んでた 記憶があります。 だから今もクルマ好きなんでしょう。 各部ディティールがほぼ同じですね。 鉄板のサンルーフは雨音が賑やかっだのと、 パワステ無くて父親がいつも車庫入れの度に 格闘してたのを思い出します。

やっぱり、ウナ丼チャンネルは「ちょっと古い国産車」の紹介が絶品！(^^)b

使ってるパーツ（ドア）がライトエースと共通だったのは初めて知りました。この車、中はとてもいいですね。

近年ではライトエースとタウンエースは名前以外は全く一緒の販売チャネル違いの兄弟車というイメージが強いですが、この次の世代の二代目モデルまでは部品共用化しつつも全く別の車でした。（ライトエースは3代目まで。） 確か、ライトエースとタウンエースが同じ車になったのは1992年の二代目モデルのビッグマイナーチェンジ（この時にライトエースは四代目モデルにフルモデルチェンジの扱い。）の際に、乗用グレードでスライドドアやリアクォーターウインドウ周りがフラッシュサーフェス化されてデザイン面でリフレッシュされた時だったと記憶しています。