【前面展望】山陽本線115系クモハ115 岡山→姫路 Front view JR Sanyo line series 115 Okayama→Himeji(Hyogo pref.) 

岡山地区でも後継車uraraがどんどん入ってきてますからね。先頭車がクモハの115系に乗るのも難しくなってきています。

そうですね。私は関東育ちでしたが、この音を聞くと113系横須賀色や115系新潟色を思い出します。

駅間が12.8kmで11分かかります。この区間ではトンネルでシェードが降ろされてしまうんですが、この時は横に小窓があって引き続き撮影することができました。

@@7loop 11分もかかるのですね。なら途中もう1駅建設したらいいのに、特に兵庫県に入ってすぐのあたりに建設したらいいのにと、素人考えで思うのですが、そういう計画もないのですね。

@@TOKA-jh5xv 山陽本線に乗ってて感じるのは、JR西としては駅間をなるべく空けて主要駅間の所要時間を短縮したいと考えているのだろうということです。本数が少なくて快速運転もないので、普通で最高100km出して岡山～瀬戸・和気・相生を早く結ぶ。都市に近い西川原やはりま勝原・建設中の西姫路などでは多少駅の建設に積極的です。都市部と農村部では考え方が違うんでしょうね。

私が子どもの頃も、東海道線は113系に211系が途中から加わり、総武横須賀線は113系・東北本線高崎線は115系、常磐線は415系がすべてという時代でした。 今考えると素晴らしい布陣です。

ホントにいい音です😄

青春18きっぷの旅、いいですね。 私も湘南色を何回も見て乗ることができ、ラッキーだと思ってます😄

冷房の強くない時期を狙いました。 運転室後ろは車輪の真上に近いのでモーター音が特に大きいです。

一番甲高い音がしてる時で100km/h出してました。

今の車両が無くなるのは寂しいですが、お客さんにとっては新しい車両の方が快適ですもんね。

ありがとうございます。 去年の5月24日に撮影しました。

そうですね。最高100kmで飛ばしてはいるんですが、線路が北に南に曲がっていてとにかく時間がかかる。今のダイヤにプラスして快速を運転してくれたら岡山～姫路間ももう少し便利になると思います。

昨年から227系直流電車の愛称uraraが走っております。

uraraは地元の人にとっては快適な新型車両だと思いますが、私にとっては115が減っていくのは寂しいですね。

@@7loop 今年3月のダイヤ改正として227系直流電車が使われます。！