【前面展望】郡山～会津若松～新潟【磐越西線・全線】+おまけ 

_Domo Arigato_ for the excellent video of the trip on the entire Ban'etsu West Line from Koriyama (via Aizu-Wakamatsu) to Niigata.

私は五泉市に住む５０代のババアです。五泉〜新潟は乗った事が有りますが‥五泉〜福島方面は乗った事有りません‼️でも‥キリン橋と津川駅から新潟迄は景色とかも良く分かりました❣️とても楽しかったです❣️有難う御座いました❣️🙇‍♀️💕

広田駅から会津若松駅へ南下しまして、会津若松駅で停車しました後、スイッチバックみたいに進行方向が変わりまして喜多方駅に向かいます。

長時間の撮影、スゴいですね。お疲れ様でした。撮影時間が、映画「タイタニック」より長いですが、かなり楽しめました。

中山宿駅と上戸駅の間が長いですので、途中に交換部分があります。

停止線にキッチリ停車します技術がスゴいですね。

東日本大震災の時、新潟からディーゼル貨物で燃料を運んでいましたが、磐梯町駅辺りで立ち往生してしまい、別の貨物に押されまして坂を登って行きました。

新潟県に入りますと、阿賀野川と国道と磐越西線が並行します場所がありますが、景色が良い場所ですね。

会津若松駅から新潟までが長いですね。

最高のルートですね

いやぁ～、磐越西線って本当に素晴らしい路線ですね。また次の機会がありましたら、御一緒に楽しみましょう。

磐越道・阿賀野川SA（新潟方面）の建物の裏の広場から、磐越西線が眺められます。運が良ければ、列車の通過が見れます。阿賀野川もオススメですね。

中山宿駅は昔はスイッチバックでしたが、今は単線ホームになりました。

磐梯熱海駅から中山宿駅にかけまして、一気に坂を登って行きますが、磐梯町駅から会津若松駅まで坂を下って行きます。

磐越西線って最後の方は複線なんですか？。

この列車って、ワンマン運行時には乗客がドアの開閉を出来ますが、車掌さんが乗務していればドアの開閉してくれます。

磐梯熱海駅前には、かつて磐光パラダイスがありました。火災で沢山の死者を出しました。今は跡地に色々な施設が出来ました。

各駅停車ですか？。

この路線の郡山寄り、線路付近に人家が少ない、開発しなかったのか、

すばらしい秘境ですね、時間が有れば磐越線に乗ってどこまでも行ってみたい。

帰省のときに乗車したことある路線。

国道49号線を走行しながら、磐越西線の列車を眺めていました。

新潟県にも磐越東線と同じ列車が走行していましたのは、初めて見ましたがビックリしました。

よく撮影許可が出ましたね。

「電車でGO！」で出ないですかね？。

長い鉄橋は一ノ瀬川橋梁ですね。

会津若松駅から南下しますと、只見線や会津鉄道になります。どちらも非電区間ですので、電車は走行が出来ません。

まだ郡山富田駅が出来ます前ですね。

川桁駅から昔は沼尻軽便鉄道が走っていました。緑の村で客車が保存してあります。

こういうのって、どうやって撮ってるの？ お客さん？運転手？

喜多方駅を過ぎますと、非電区間になります。

東日本大震災の時、磐越西線のお陰で東北の燃料危機は救われました。

会津縦貫北道路が全線開通します前ですね。

高校時代、通学に乗っていたやつだ。。。

喜多方駅から昔は日中線が走行していました。

この列車、昔の国鉄時代のより馬力ありまして、スピードも出ますが、カーブで揺れます。

どこかで見た事あるなと思いましたら、磐越東線と同じ列車でしたか。

中山宿 21:54

磐梯熱海 16:03

BSで放送しても良いですね。

日本の車窓から～磐越西線～

新幹線では味わえない旅情があります。

息子と走破してみたい

やったことあるw