【半端ないトルクモンスター!!】メルセデスベンツ GクラスG350d試乗！！気分まで上げてくれる素晴らしい車でした！！ 

Gクラスの重さが...たまりませんでした...最高！！

ランクルからの乗り換えでG350dに乗っていますが、何よりも天井の高さとシートの広さがGクラスの魅力ですね。 夫婦で高身長の私達としては、ランクルは少し狭く感じてしまいました。 ヒカルさんの説明はとても分かり易く、オーナーとしても納得の動画です。

HIKARUさんはどんな車でも、上手に褒めてレビューされるのが、スゴイと思っていつも視聴させていただいています。

角張ってる見た目好きです

エニカオフィシャルシェアカーですね。今度借りる予定なので参考になります。

動画と関係ないコメントですみません😭 プラドのディーゼル試乗しました！試乗したのは、TXLなのですが、結構最高でした！90プラド乗ってるのですが、150プラド乗った時の感想は、ボンネットが長いしデカいですね！後、アイドリングだけで結構進みますね。結構ブレーキ踏まないと行けなかったですね！後、加速がいいですね！素晴らしい👏今のプラドには、とても感動しました。ガッツリ踏み込むと、加速が半端なかったです。来年TXの納車が楽しみです！ 長文ですみませんでした。

ゲレンデの世界観は唯一無二ですよね～ 俺もお金があれば乗ってみたいな... いつも分かりやすくて参考になります！ いつかはレンジローバーも見てみたいです！ 砂漠のロールスロイス...HIKARUさんに是非レビューしてもらいたいです！

ドイツ車の洗練された走りと言う表現が凄く伝わりました🎵 国産のランクル等とはブレーキの効きがまずちがいますもんね✨ 私も乗った事がありますが、なぜあんなに思い車体がしっかり止まるのか、ランクルではあり得ない制動をしますよね💦 素晴らしい車で、何よりやはり足周りのチューニングがノーマルで行き届いてる感は凄いと思います。 やはりアウトバーンの国だけあってちょっと硬いと思う程度の味付けで高速域では車校の高さも気にならないくらい、ランクルと違い横のロールやピッチがしっかり抑えられてて上質な乗り心地ですよね✨✨ 本当かどうか分かりませんが、小耳に挟んだ事がありまして、欧州なんかでの車の運転は左足ブレーキ(日本より遥か以前より踏み間違い防止の為でしょうか、)で教えるそうですね、 私はごく稀にですが、オフロードへ行くのでオートマですとやはり左足ブレーキになりますが、ペダルは踏み間違いに一役かってくれそうな感じもしますね☺️ ですが、余談ですがランクル車体のラダーフレームは他のメーカーと比べ、他メーカーかフレームの接合部をリベットやらボルトで固定するとした時にランクルのフレームはそれに加えてその部分を更に溶接でして仕上げるそうですよ😲 その変がメイドインJAPANですが、そんな造り込み具合等拝聴するとなかなか浮気したいのに出来ないランクル愛馬鹿になってしまう私です💦💦 話が脱線して申し訳ありませんm(_ _)m💦

ひかるさんの動画をみている人は結構4駆乗りが多いイメージ。 ひかるチャンネルオフみたいなのしてみたい😃

トルク600Nは伊達じゃないですねw 目線もそうですがフロントや横のガラスも大きくて運転しやすそう！！

ひかるさんのプレビューで十分トルクの凄さが伝わる動画でした！^_^

この動画見るだけで最高な気分になっちゃいますね(/// うーん、ますます欲しくなる( 〃

ゲレンデ550からのプラドガソリン乗ってます断然プラドが楽で気持ち良いです切実に(^^)

走りが怪物的ですね笑 後ろに乗った事はあるんですけど、、 いやー、運転してみたい！

かっけぇ

次はオデッセイハイブリッドアブソルートEXを紹介して下さい！

V6.3Lディーゼルですか？税金考えると良いサイズですね！

リッター5kmは泣けるw

ベンツGのV63.Oディーゼルターボ試乗してみたいです！

えっ！この時期だからフルモデルチェンジした新型のG350dの方かと思っちゃった…

まじでいらねえ〜笑 ベンツ見飽きてるかも